Bok iegādāties lietotu (66)

Stāvoklis: jauns, Zema ātruma turbokompresora serdeņu balansēšanas stends DBST-20 Zema ātruma turbokompresora serdeņu balansēšanas iekārta atbilst turbokompresoru remonta darbnīcu prasībām. Iekārta paredzēta kravas automašīnu un vieglo automobiļu turbokompresoru balansēšanai. Tā ir daudzfunkcionāla un universāla, piemērota arī daudzu speciālās tehnikas, dzelzceļa un jūras turbīnu kā arī industriālo gāzes un dīzeļdzinēju elektrostaciju turbokompresoru apkalpošanai. DBST-20 izmanto kravas un vieglo automašīnu turbokompresoru balansēšanai. Šī ir daudzfunkcionāla un universāla ierīce, kas der daudzām lielām speciālās tehnikas, dzelzceļa un jūras turbīnām, kā arī industriālajiem gāzes un dīzeļdzinēju elektrostaciju turbokompresoriem. Šis stends nodrošina kasetņu gala balansēšanu, ņemot vērā lielo turbīnu specifiskās konstrukcijas īpatnības. Stends paredzēts turbokompresora kasetņu balansēšanai zemā ātrumā un arī kasetņu eļļas noplūdes pārbaudei. Šī ir lielāka DBST-10 modeļa versija, kuru mūsu uzņēmums izstrādājis tieši lielu, līdz 30 kg smagu turbokompresoru balansēšanai. GALVENIE IEZĪMĒJUMI Augsta līdzsvarojuma precizitāte (0,4 g ∙ mm / kg). Pastiprināta vērpes vibrāciju piekare - augsta vibrāciju pārvade un precīzs balansēšanas rezultāts. Kasetnes stiprināšana uz standarta virsmām (kā uz dzinēja) nodrošina gandrīz jebkura turbokompresora uzstādīšanu. Plašs piederumu un adapteru klāsts jebkura tipa turbīnu montāžai. Iekļauti adapteri turbīnām ar apakšējo eļļas padevi. Eļļas sistēma ar sildīšanu ļauj balansēšanas laikā simulēt reālus darba apstākļus. Trīspakāpju eļļas filtrācijas sistēma ļauj novērst nelīdzsvarotību tieši uz iekārtas, izmantojot portatīvos slīpmašīnas. Mērīšanas sistēma reāllaikā attēlo balansēšanas procesu un uzrauga rotora nelīdzsvarotību ekrānā, lai sasniegtu optimālu rezultātu. Operatoram ir iespēja veikt rotora un iekārtas kalibrēšanu, kas garantē maksimālu darbības jutību jebkurā laikā. Drošs rotora griešanās ātrums ļauj veikt kvalitatīvu kasetnes iegriešanu bez riska, kas ievērojami uzlabo turbokompresora uzticamību pēc remonta. GALVENĀS ĪPAŠĪBAS • Precīza balansēšana divās plaknēs • Kravas un vieglo auto turbokompresoru balansēšana • Uzstādāms jebkura veida turbīnai • Iekļauti visu veidu turbokompresoru adapteri • Ātra un vienkārša kasetnes uzstādīšana • Balansēšanas ātrums līdz 10 000 apgr./min • Ātra eļļas uzsildīšana un temperatūras regulēšana • Trīspakāpju eļļas filtrācija • Nelīdzsvarotības mērīšana reāllaikā • Operatora veicama iekārtas kalibrācija • Industriālā bezventilatoru skārienekrāna PC vadība • Turbo balansēšanas atskaišu veidošana un drukāšana TEHNISKĀS SPECIFIKĀCIJAS Maksimālais turbokompresora svars: 30 kg Itedpfxen Nxcfj Adleb Maksimālais turbokompresora diametrs: 300 mm Maksimais turbokompresora garums: 300 mm Maksimālais rotācijas ātrums: 10 000 apgr./min Minimālā sasniedzamā atlikušā specifiskā nelīdzsvarotība: 0,4 g mm/kg Pneimatiskās sistēmas darba spiediens: 0,6 – 0,8 MPa Barošana: 220 V, 1 fāze, 50 Hz Jaudas patēriņš: 1,5 kW Izmēri: 1120 x 780 x 1350 mm Svars: 285 kg

Stāvoklis: jauns,

Stāvoklis: lietots, Izgatavošanas gads: 2014, darbības stundas: 80 000 h, Funkcionalitāte: pilnībā funkcionāls, kopējais svars: 10 000 kg, jauda: 350 kW (475,87 zs), degvielas veids: elektrisks, tilpuma plūsma: 3 180 m³/h, darba spiediens: 8 stieple, spiediens (maks.): 8,5 stieple, dzesēšanas veids: ūdens, Aprīkojums: Pieejama identifikācijas plāksnīte, dokumentācija / rokasgrāmata, Darbojošs frekvences regulēts turbokompresors līdz 53 000 litriem minūtē Ijdpfx Adew N Hdyslstb

Stāvoklis: jauns, jauda: 110 kW (149,56 zs), Izgatavošanas gads: 2025, Boksīta drupinātājs: Boksīts ir alumīnija rūda, kuru apstrādē izmanto drupinātājus vai dzirnavas, lai sadalītu materiālu mazākos gabalos tālākai apstrādei. Šim nolūkam var izmantot žokļu drupinātājus, triecien-drupinātājus vai konusveida drupinātājus. Granīta drupinātājs: Granīts ir ciets un izturīgs dabīgais akmens. Granīta drupināšanai parasti izmanto žokļu drupinātājus, triecien-drupinātājus un konusveida drupinātājus. Šie drupinātāji spēj strādāt ar dažādu granīta cietību un nodrošina dažādu frakciju drupinātu materiālu. Bentonīta drupinātājs: Bentonīts ir māla veids ar izcilām ūdens uzsūktspējas un plastiskuma īpašībām. Šo materiālu samazināšanai izmanto, piemēram, žokļu vai konusveida drupinātājus, kas sadala bentonītu piemērotā izmērā turpmākai apstrādei. Itodpfjq Nx Apox Adljb Barīta drupinātājs: Barīts (bārija sulfāta minerāls) drupināšanas procesā bieži tiek izmantoti žokļu un konusveida drupinātāji. Triecien-drupinātāji var tikt izmantoti gala produkta īpašību uzlabošanai un smalku frakciju iegūšanai. Katram no šiem minerāliem piemērotākā drupinātāja izvēle ir atkarīga no materiāla cietības, nepieciešamās gala produkta frakcijas un konkrētām ieguves iezīmēm. Tāpat jāņem vērā, vai nepieciešams izmantot primāro, sekundāro vai pat terciāro drupinātāju apstrādes plūsmā. Turklāt noteiktiem lietojumiem pēc sākotnējās drupināšanas stadijas var izmantot slīpēšanas dzirnavas, lai tālāk samazinātu daļiņu izmēru. Šo minerālu apstrādei var piemērot bumbiņu dzirnavas (ball mills), Reimonda dzirnavas vai vertikālās veltņu dzirnavas atbilstoši procesa prasībām. Atcerieties, ka drupinātāju un dzirnavu izvēle ir daļa no plašāka minerālapstrādes iekārtu projekta, kur jāņem vērā kopējās ražošanas prasības, minerālu īpašības un ekonomiskie apsvērumi.

Stāvoklis: lietots, tukšais svars: 9 500 kg, maksimālā kravnesība: 32 500 kg, kopējais svars: 42 000 kg, asu konfigurācija: 3 asis, pirmā reģistrācija: 06/2019, nākamā pārbaude (TÜV): 07/2026, krautuves garums: 13 410 mm, iekraušanas vietas platums: 2 490 mm, iekraušanas telpas augstums: 2 700 mm, iekraušanas telpas tilpums: 90 m³, piekares sistēma: gaiss, riepas izmērs: 385/65 R22,5, riteņu bāze: 8 100 mm, krāsa: balts, Izgatavošanas gads: 2019, Aprīkojums: ABS,

Stāvoklis: lietots, tukšais svars: 10 180 kg, asu konfigurācija: 3 asis, pirmā reģistrācija: 10/2018, nākamā pārbaude (TÜV): 10/2025, krautuves garums: 13 410 mm, iekraušanas vietas platums: 2 490 mm, iekraušanas telpas augstums: 2 700 mm, iekraušanas telpas tilpums: 90 m³, piekares sistēma: gaiss, riepas izmērs: 385/65 R22,5, riteņu bāze: 8 100 mm, krāsa: balts, Izgatavošanas gads: 2018, Aprīkojums: ABS, celtnis, paceļamais aizmugurējais borts,

Stāvoklis: gatavs lietošanai (lietots), Izgatavošanas gads: 2011, Marinox paceļamais apgāzējs Itsdsu U A Naspfx Adlob piemērots Boku SP160 mīklas traukiem izgatavots no nerūsējošā tērauda ar drošības aizsargapvalku ražošanas gads: 2011