Bok iegādāties lietotu (68)

Stāvoklis: lietots, nobraukums: 60 764 km, jauda: 90 kW (122,37 zs), pirmā reģistrācija: 07/2010, kopējais svars: 6 000 kg, degvielas veids: dīzeļdegviela, asu konfigurācija: 4x4, tukšais svars: 2 060 kg, pārnesuma veids: automātisks, emisijas klase: Euro 4, Ražošanas gads: 2010, darbības stundas: 5 229 h, Aprīkojums: ABS, diferenciāļa bloķētājs, hidraulika, papildu priekšējie lukturi, piekabes sakabe, pilnpiedziņa, stāvvietas sildītājs,

Ražošanas gads: 1992, stāvoklis: teju kā jauns (lietots), “Böhringer Bökimat 1.800 x 1.400 mm” pārdošanā Pieejami arī dažādu citu ražotāju iekārtas: Metso / Krupp / MFL / Svedala / IBAG / Parker / Siebtechnik. Gedoggfmdjpfx Adxeua Pilnu mūsu noliktavas sarakstu atradīsiet mūsu mājaslapā. Ražotājs: Böhringer Tips: Bökimat Ieplūdes izmērs: 1.800 x 1.400 mm Izgatavošanas gads: 1992 Aprīkots ar piedziņu Aprīkots ar jaunām žokļa plāksnēm.

Ražošanas gads: 2005, stāvoklis: teju kā jauns (lietots), Žokļu drupinātājs / trieciena drupinātājs / drupinātājs Gedjggfl Djpfx Adxeua Böhringer Bökimat 1 800 x 1 400 mm / Krupp 7L 1 250 x 900 mm / 2 gab. Krupp 6 1 000 x 630 mm / Krupp 5N 800 x 180 mm / 2 gab. Krupp 4 630 x 355 mm / Krupp 3N 500 x 140 mm / Metso GHH 1 200 x 900 mm / Maschinenfabrik Liezen (MFL) CJ 108/80 / 2 gab. Weserhütte EB 1 000 x 700–650 mm / Continental Nord CNS 1 000 x 300 mm / Neyrtec - Neyrpic 820 x 640 mm / Žokļu drupinātājs 700 x 500 mm / Sket - Takraf KSB 800 x 180 mm / IBAG ES 800 x 150 mm / Tipex 750 x 150 mm / Kleemann SSTR 600 S 600 x 400 mm / Zenith 600 x 400 mm / Parker 16" x 5" 400 x 130 mm / Retsch BB2 - BB200 100 x 100 mm / Retsch BB1 - BB100 60 x 60 mm

Stāvoklis: lietots, jauda: 78 kW (106,05 zs), Ražošanas gads: 2004, Aprīkojums: kabīne, priekšējais sakabes mehānisms,

Stāvoklis: lietots, Ražošanas gads: 2014, darbības stundas: 4 215 h, Funkcionalitāte: pilnībā funkcionāls, iekārtas/transportlīdzekļa numurs: W09505260E0K51856, jauda: 90 kW (122,37 zs), pirmā reģistrācija: 06/2014, kopējais svars: 6 000 kg, degvielas veids: dīzeļdegviela, krāsa: satiksmes oranžs, asu konfigurācija: 2 asis, darbības svars: 3 500 kg, maksimālā kravnesība: 2 500 kg, tukšais svars: 3 500 kg, riepas izmērs: 315/55R16MPT120K, nākamā pārbaude (TÜV): 06/2026, degviela: dīzeļdegviela, riteņu bāze: 2 715 mm, bremzes: dzinēja bremzēšana, vadītāja kabīne: dienas kabīne, pārnesuma veids: hidrostatisks, piekares sistēma: hidraulika, iekraušanas vietas platums: 1 700 mm, krautuves garums: 2 375 mm, iekraušanas telpas augstums: 90 mm, Aprīkojums: automobiļa reģistrācija, hidraulika, imobilaizersistēma, miglas lukturi, papildu priekšējie lukturi, piekabes sakabe, pilnpiedziņa, stāvvietas sildītājs, zems līmenis troksnis, Motorizēta ratiņi Kiefer-Bokimobil HY 1252 B, ražošanas gads 2014. Ar Vācijas un Austrijas dokumentiem. Cena € 37 000,- +20% PVN. Pieejams nekavējoties. Guedpfxoxu Nn Rs Adxoa

Stāvoklis: lietots, Kravas balsts, rotējošs savienotājs, pacelšanas balsts, šaķelis, kravnesējs, nostiprināšanas cilpa, nostiprināšanas gredzens, pacelšanas stiprinājuma punkts, kravas balsta vītnes savienojums Guodpfxsgtu Ums Adxea - Kravas balsts: ar nolokāmu, rotējošu kravnesēju loku - Tips/noslodze: skatīt foto - Pamatplate: 260 x 200 x 20 mm - Caurule: 100 x 100 x 210 mm - Urbumi: Ø 16 mm - Daudzums: pieejami 4 kravas balsti - Cena: par vienību - Kopējais svars: 15 kg/gab.

Stāvoklis: lietots, Kravnesis, virpnesis, pacelšanas balsts, šakle, kravas pacēlājs, nostiprināšanas cilpa, nostiprināšanas gredzens, uzkares punkts, kravnesis ar vītni - Kravnesis: ar nolokāmu un grozāmu kravnesi cilpu - Tips / celtspēja: skatīt foto - Pamatplate: 260 x 200 x 20 mm Gsdpjgtu Uiofx Adxjua - Caurule: 100 x 100 x 270 mm - Urbuma diametrs: Ø 16 mm - Daudzums: pieejami 4 gab. kravneši - Cena: par gabalu - Svars kopā: 16 kg/gab.

Stāvoklis: labi (lietots), Leutenegger (Starrag) mazgāšanas kaste Gjdpsd Nlybsfx Adxoua Tehniskie dati Vannas tilpums: apm. 0,9 m3 Ķīmija: Henkel P 3 Spriegums: 3x400V/230V 50 Hz Pieslēgums: 40 A Vadības spriegums: 24 V DC Maksimālā temperatūra: 50°C Elektriskā apsilde Sildīšanas jauda: 3x3,25 kW = 9,75 kW Darba sūknis: 3 kW Izplūdes ventilators: 0,37 kW Izplūdes gaiss: 400 m3/h Piegādes izmaksas pēc pieprasījuma Finansējums no mūsu bankas arī ir iespējams. komplett-konzept.leasingo.de Citus jaunus un lietotus izstrādājumus atradīsiet mūsu veikalā! Starptautiskās piegādes izmaksas pēc pieprasījuma

Stāvoklis: jauns,

Stāvoklis: jauns, Zema ātruma turbokompresora serdeņu balansēšanas stends DBST-20 Zema ātruma turbokompresora serdeņu balansēšanas iekārta atbilst turbokompresoru remonta darbnīcu prasībām. Iekārta paredzēta kravas automašīnu un vieglo automobiļu turbokompresoru balansēšanai. Tā ir daudzfunkcionāla un universāla, piemērota arī daudzu speciālās tehnikas, dzelzceļa un jūras turbīnu kā arī industriālo gāzes un dīzeļdzinēju elektrostaciju turbokompresoru apkalpošanai. DBST-20 izmanto kravas un vieglo automašīnu turbokompresoru balansēšanai. Šī ir daudzfunkcionāla un universāla ierīce, kas der daudzām lielām speciālās tehnikas, dzelzceļa un jūras turbīnām, kā arī industriālajiem gāzes un dīzeļdzinēju elektrostaciju turbokompresoriem. Šis stends nodrošina kasetņu gala balansēšanu, ņemot vērā lielo turbīnu specifiskās konstrukcijas īpatnības. Stends paredzēts turbokompresora kasetņu balansēšanai zemā ātrumā un arī kasetņu eļļas noplūdes pārbaudei. Šī ir lielāka DBST-10 modeļa versija, kuru mūsu uzņēmums izstrādājis tieši lielu, līdz 30 kg smagu turbokompresoru balansēšanai. GALVENIE IEZĪMĒJUMI Augsta līdzsvarojuma precizitāte (0,4 g ∙ mm / kg). Pastiprināta vērpes vibrāciju piekare - augsta vibrāciju pārvade un precīzs balansēšanas rezultāts. Kasetnes stiprināšana uz standarta virsmām (kā uz dzinēja) nodrošina gandrīz jebkura turbokompresora uzstādīšanu. Plašs piederumu un adapteru klāsts jebkura tipa turbīnu montāžai. Iekļauti adapteri turbīnām ar apakšējo eļļas padevi. Eļļas sistēma ar sildīšanu ļauj balansēšanas laikā simulēt reālus darba apstākļus. Trīspakāpju eļļas filtrācijas sistēma ļauj novērst nelīdzsvarotību tieši uz iekārtas, izmantojot portatīvos slīpmašīnas. Mērīšanas sistēma reāllaikā attēlo balansēšanas procesu un uzrauga rotora nelīdzsvarotību ekrānā, lai sasniegtu optimālu rezultātu. Operatoram ir iespēja veikt rotora un iekārtas kalibrēšanu, kas garantē maksimālu darbības jutību jebkurā laikā. Drošs rotora griešanās ātrums ļauj veikt kvalitatīvu kasetnes iegriešanu bez riska, kas ievērojami uzlabo turbokompresora uzticamību pēc remonta. GALVENĀS ĪPAŠĪBAS • Precīza balansēšana divās plaknēs Godpen Nxcfjfx Adxoua • Kravas un vieglo auto turbokompresoru balansēšana • Uzstādāms jebkura veida turbīnai • Iekļauti visu veidu turbokompresoru adapteri • Ātra un vienkārša kasetnes uzstādīšana • Balansēšanas ātrums līdz 10 000 apgr./min • Ātra eļļas uzsildīšana un temperatūras regulēšana • Trīspakāpju eļļas filtrācija • Nelīdzsvarotības mērīšana reāllaikā • Operatora veicama iekārtas kalibrācija • Industriālā bezventilatoru skārienekrāna PC vadība • Turbo balansēšanas atskaišu veidošana un drukāšana TEHNISKĀS SPECIFIKĀCIJAS Maksimālais turbokompresora svars: 30 kg Maksimālais turbokompresora diametrs: 300 mm Maksimais turbokompresora garums: 300 mm Maksimālais rotācijas ātrums: 10 000 apgr./min Minimālā sasniedzamā atlikušā specifiskā nelīdzsvarotība: 0,4 g mm/kg Pneimatiskās sistēmas darba spiediens: 0,6 – 0,8 MPa Barošana: 220 V, 1 fāze, 50 Hz Jaudas patēriņš: 1,5 kW Izmēri: 1120 x 780 x 1350 mm Svars: 285 kg

Stāvoklis: lietots, Ražošanas gads: 2014, darbības stundas: 80 000 h, Funkcionalitāte: pilnībā funkcionāls, kopējais svars: 10 000 kg, jauda: 350 kW (475,87 zs), degvielas veids: elektrisks, tilpuma plūsma: 3 180 m³/h, darba spiediens: 8 stieple, spiediens (maks.): 8,5 stieple, dzesēšanas veids: ūdens, Aprīkojums: Pieejama identifikācijas plāksnīte, dokumentācija / rokasgrāmata, Darbojošs frekvences regulēts turbokompresors līdz 53 000 litriem minūtē Gjdpfx Adow N Hdysxsua

Ražošanas gads: 2023, stāvoklis: jauns, Funkcionalitāte: pilnībā funkcionāls, Turbo pulverizators vara un plastmasas apstrādei pēc kabeļu sasmalcināšanas un pārstrādes. Jauda: 1,5 t/h. Guedsx Hh D Rspfx Adxja

Stāvoklis: jauns, jauda: 110 kW (149,56 zs), Ražošanas gads: 2025, Boksīta drupinātājs: Boksīts ir alumīnija rūda, kuru apstrādē izmanto drupinātājus vai dzirnavas, lai sadalītu materiālu mazākos gabalos tālākai apstrādei. Šim nolūkam var izmantot žokļu drupinātājus, triecien-drupinātājus vai konusveida drupinātājus. Granīta drupinātājs: Granīts ir ciets un izturīgs dabīgais akmens. Granīta drupināšanai parasti izmanto žokļu drupinātājus, triecien-drupinātājus un konusveida drupinātājus. Šie drupinātāji spēj strādāt ar dažādu granīta cietību un nodrošina dažādu frakciju drupinātu materiālu. Bentonīta drupinātājs: Bentonīts ir māla veids ar izcilām ūdens uzsūktspējas un plastiskuma īpašībām. Šo materiālu samazināšanai izmanto, piemēram, žokļu vai konusveida drupinātājus, kas sadala bentonītu piemērotā izmērā turpmākai apstrādei. Barīta drupinātājs: Barīts (bārija sulfāta minerāls) drupināšanas procesā bieži tiek izmantoti žokļu un konusveida drupinātāji. Triecien-drupinātāji var tikt izmantoti gala produkta īpašību uzlabošanai un smalku frakciju iegūšanai. Gedpeq Nx Apofx Adxjua Katram no šiem minerāliem piemērotākā drupinātāja izvēle ir atkarīga no materiāla cietības, nepieciešamās gala produkta frakcijas un konkrētām ieguves iezīmēm. Tāpat jāņem vērā, vai nepieciešams izmantot primāro, sekundāro vai pat terciāro drupinātāju apstrādes plūsmā. Turklāt noteiktiem lietojumiem pēc sākotnējās drupināšanas stadijas var izmantot slīpēšanas dzirnavas, lai tālāk samazinātu daļiņu izmēru. Šo minerālu apstrādei var piemērot bumbiņu dzirnavas (ball mills), Reimonda dzirnavas vai vertikālās veltņu dzirnavas atbilstoši procesa prasībām. Atcerieties, ka drupinātāju un dzirnavu izvēle ir daļa no plašāka minerālapstrādes iekārtu projekta, kur jāņem vērā kopējās ražošanas prasības, minerālu īpašības un ekonomiskie apsvērumi.

Stāvoklis: lietots, tukšais svars: 7 840 kg, maksimālā kravnesība: 34 160 kg, kopējais svars: 42 000 kg, asu konfigurācija: 3 asis, pirmā reģistrācija: 10/2019, nākamā pārbaude (TÜV): 10/2026, krautuves garums: 13 403 mm, iekraušanas vietas platums: 2 490 mm, iekraušanas telpas augstums: 2 700 mm, iekraušanas telpas tilpums: 90 m³, piekares sistēma: gaiss, riepas izmērs: 385/65 R22,5, riteņu bāze: 8 100 mm, krāsa: balts, Ražošanas gads: 2019, nobraukums: 174 500 km, Aprīkojums: ABS, paceļamais aizmugurējais borts,

Stāvoklis: lietots, tukšais svars: 7 840 kg, maksimālā kravnesība: 34 160 kg, kopējais svars: 42 000 kg, asu konfigurācija: 3 asis, pirmā reģistrācija: 10/2019, nākamā pārbaude (TÜV): 04/2026, krautuves garums: 13 403 mm, iekraušanas vietas platums: 2 490 mm, iekraušanas telpas augstums: 2 700 mm, iekraušanas telpas tilpums: 90 m³, piekares sistēma: gaiss, riepas izmērs: 385/65 R22,5, riteņu bāze: 8 100 mm, krāsa: balts, Ražošanas gads: 2019, nobraukums: 171 059 km, Aprīkojums: ABS, paceļamais aizmugurējais borts,

Stāvoklis: lietots, tukšais svars: 7 810 kg, maksimālā kravnesība: 34 190 kg, kopējais svars: 42 000 kg, asu konfigurācija: 3 asis, pirmā reģistrācija: 09/2019, nākamā pārbaude (TÜV): 05/2026, krautuves garums: 13 403 mm, iekraušanas vietas platums: 2 490 mm, iekraušanas telpas augstums: 2 700 mm, iekraušanas telpas tilpums: 90 m³, piekares sistēma: gaiss, riepas izmērs: 385/65 R22,5, riteņu bāze: 8 100 mm, krāsa: balts, Ražošanas gads: 2019, nobraukums: 211 641 km, Aprīkojums: ABS, paceļamais aizmugurējais borts,

Stāvoklis: lietots, tukšais svars: 9 500 kg, maksimālā kravnesība: 32 500 kg, kopējais svars: 42 000 kg, asu konfigurācija: 3 asis, pirmā reģistrācija: 06/2019, nākamā pārbaude (TÜV): 07/2026, krautuves garums: 13 410 mm, iekraušanas vietas platums: 2 490 mm, iekraušanas telpas augstums: 2 700 mm, iekraušanas telpas tilpums: 90 m³, piekares sistēma: gaiss, riepas izmērs: 385/65 R22,5, riteņu bāze: 8 100 mm, krāsa: balts, Ražošanas gads: 2019, Aprīkojums: ABS,

Stāvoklis: gatavs lietošanai (lietots), Ražošanas gads: 2011, Marinox paceļamais apgāzējs piemērots Boku SP160 mīklas traukiem Godpfxeu U A Nas Adxoua izgatavots no nerūsējošā tērauda ar drošības aizsargapvalku ražošanas gads: 2011