Kalmar Reachstacker iegādāties lietotu (293)
Kārtot rezultātus
- Zemākā cena Augstākā cena
- Jaunākie sludinājumi Senākie sludinājumi
- Īsākais attālums Maksimālais attālums
- Jaunākais ražošanas gads Vecākais ražošanas gads
- Jaunākais atjauninājums Vecākais atjauninājums
- Ražotāji no A līdz Z Ražotājs no Z līdz A
- Atbilstība
- Zemākā cena
- Cena
- Augstākā cena
- Cena
- Jaunākie sludinājumi
- Publicēšanas datums
- Senākie sludinājumi
- Publicēšanas datums
- Īsākais attālums
- Attālums
- Maksimālais attālums
- Attālums
- Jaunākais ražošanas gads
- Izgatavošanas gads
- Vecākais ražošanas gads
- Izgatavošanas gads
- Jaunākais atjauninājums
- Pēdējoreiz atjaunots
- Vecākais atjauninājums
- Pēdējoreiz atjaunots
- Ražotāji no A līdz Z
- Ražotājs
- Ražotājs no Z līdz A
- Ražotājs
- Apzīmējums no A līdz Z
- Apzīmējums
- Nosaukums no Z līdz A
- Apzīmējums
- Modelis no A līdz Z
- Modelis
- Modelis no Z līdz A
- Modelis
- Zemākā atsauce
- reference
- Augstākā atsauce
- reference
- Īsākais darbības laiks
- Darba laiks
- Garākā darbības ilgums
- Darba laiks
- Atbilstība
- Atbilstība
Kalmar
mazā sludinājuma
Gemmrigheim
1 350 km
Kalmar 15t iekrāvējs
KalmarLMV 12-600
Zvanīt
Stāvoklis: gatavs lietošanai (lietots), Pārdošanā Kalmar iekrāvējs: celtspēja 15 t, pacelšanas augstums 5 m, pašmasa 17 t, 2,50 m dakšas hidrauliski regulējamas, sānu bīdītājs. Nesen veikta cilindru hermetizācija. Viss hermētisks, darbojas labi, ceļ 15 t, neizslēdzās. Bezceļu iekrāvējs ar pneimatiskajām riepām un svārstību asi. Iespējamas kļūdas.
Psdow Dbrpjpfx Ad Hjgu
mazā sludinājuma
Friedrichsdorf
1 281 km
Lieljaudas dīzeļiekrāvēji - dīzeļdegviela
KalmarDCG-120-6
Zvanīt
Stāvoklis: lietots, Funkcionalitāte: pilnībā funkcionāls, Izgatavošanas gads: 2017, darbības stundas: 3 400 h, celtspēja: 12 000 kg, celšanas augstums: 4 500 mm, degvielas veids: dīzeļdegviela, masta veids: duplekss, būvniecības augstums: 3 800 mm, jauda: 168 kW (228,42 zs), dakšu garums: 1 800 mm, tukšais svars: 17 800 kg, kopējais garums: 4 700 mm, piedziņas veids: Diesel, konstrukcijas platums: 1 500 mm, Smagās kravnesības iekrāvējs – dīzelis
Smaguma centrs: 600
Dakšu platums: 200 mm
Dakšu biezums: 700 mm
Masta tips: Duplex
Stāvoklis: Gatavs darbam un pilnībā funkcionāls
Tehniskais stāvoklis: normāls
Priekšējo riepu tips: pneimatiskas
Pgedsxd Id Nepfx Ad Hou
Priekšējo riepu stāvoklis: 80 - 100%
Aizmugurējo riepu tips: pneimatiskas
Aizmugurējo riepu stāvoklis: 80 - 100%
Sānu nobīde, dakšu pielāgošanas ierīce,
3. vārsts, 4. vārsts, aizmugures darba lukturis, priekšējais darba lukturis, apkure, pilna kabīne, kondicionieris, CE sertifikāts, dubultas riepas.
mazā sludinājuma
Crailsheim
1 296 km
Dīzeļiekrāvēji
KalmarDCG 160-12
Zvanīt
Stāvoklis: jauns, Izgatavošanas gads: 2024, celtspēja: 16 000 kg, celšanas augstums: 5 110 mm, kopējais garums: 8 045 mm, · Pēdu platums (c-c), priekšā – aizmugurē (mm): 1855 – 1960
· Pagrieziena rādiuss, ārā – iekšā (mm): 5175 – 600
· Augstums ar noliektu kabīni, maksimāli EGO-kabīne, OHG (mm): 3395
· Platums ar noliektu kabīni, maksimāli EGO-kabīne, OHG (mm): 3380
· Minimālais darba gaitas platums 90° stiepšanai (mm): 8770
· Pacēlāja masta slīpums, uz priekšu – atpakaļ (°): 5 – 10
· Sānu nobīde ± pēc platuma pāri dakšām (mm): 415 – 1530
· Ass slodze priekšā, bez kravas (kg): 10500
· Ass slodze priekšā, ar nominālo kravu (kg): 35800
· Ass slodze aizmugurē, bez kravas (kg): 11900
· Ass slodze aizmugurē, ar nominālo kravu (kg): 2600
· Gaisa spiediens (Mpa) hidrauliskais servomehānisms – stūres rats
· Tips – bremzēti riteņi: Eļļā dzesējamas disku bremzes (Wet disc brakes) – piedziņas riteņi
· Tips – bremzēti riteņi: Sausas, atsperes disku bremzes – piedziņas riteņi
· Maksimālais hidrauliskā spiediena līmenis (Mpa): 18
· Hidrauliskās eļļas daudzums (l): 220
· Degvielas tvertnes tilpums (l): 170
· AdBlue tilpums* (l): 15
· Dzinēja jauda ISO 3046 – pie apgriezieniem (kW – rpm): 164/233 – 2200
· Griezes moments ISO 3046 – pie apgriezieniem (Nm – rpm): 945 – 1500
· Cilindru skaits – darba tilpums (cm³): 6 – 6702
· Degvielas patēriņš, normāls braukšanas režīms (l/h): 8-10
· Sajūgs, tips: Griezes momenta pārveidotājs
· Transmisija, tips: Hidrodinamiskā Powershift
· Pārnesumu skaits, uz priekšu – atpakaļ: 3 - 3
· Ģenerators, tips – jauda (W): AC-1960
· Startera baterija: Spriegums – ietilpība (V – Ah): 2×12 – 150
· Ergonomiska stūre: Regulējama un var tikt noliekta arī uz sāniem, kas samazina vadītāja slodzi, braucot un atkāpjoties atpakaļgaitā.
· Komfortabli pedāļi: Jauna, elastīga un droša pedāļu sistēma ar regulējamu pedāļu leņķi. Uzlabo ergonomiku un minimizē vadītāja pēdu slodzi.
· Augstas veiktspējas stikla tīrītāji: Nodrošina 90% klājumu uz izliektā vējstikla. Integrēti arī jumta tīrītāji.
· Ergonomisks daudzfunkcionāls sēdeklis: Grozāms un pilnībā integrēts.
· Klimatpakotne: Pilnīga, pielāgojama klimata kontroles sistēma, kas atbilst lielajām prasībām EGO testētajai kabīnei. Lielāki gaisa ieplūdes atveres. Viegla filtru nomaiņa iekārtas priekšpusē. Pilnīgs braukšanas komforts pateicoties lieliski konstruētiem mezgliem.
· Vadības konsole: Vienkārša iestatīšana, pielāgošana, izmantošana un sapratne. Visi nepieciešamie vadības slēdži, svira un indikatoru ir viegli sasniedzami efektīvam darbam.
Pgodpfx Aoxd Hutjd Hsu
· Vadības pults: Pilnīga integrācija vadītājiem, kas izmanto mini-stūri vai stūres sviru. Integrētas vadības pogas. Pilnībā regulējama un individuāli pārbaudīta optimālai ergonomikai. Ergonomiskā stūre tiek noliekta uz priekšu bez redzamības ierobežojuma.
· Optimizēts redzamības lauks: Pilnībā jauns atvērts dizains ar viediem profiliem un izliektiem priekšējiem un aizmugurējiem stikliem. Optimizēts redzamības lauks visos leņķos – īpaši laba redzamība pa diagonāli uz priekšu un atpakaļ. Izteikta atvērta telpas sajūta.
· Cummins jaunie dīzeļdzinēji atbilst ES Stage IIIB / EPA Tier 4i: Jaunā Cummins dīzeļdzinēju platforma apvieno dzesētu izplūdes gāzu recirkulāciju ar uzlabotu augstspiediena Common-Rail degvielas sistēmu (HPDR) un daļiņu filtru. Tas nodrošina tīrāku un efektīvāku sadegšanu, līdz pat 5% mazāku degvielas patēriņu bez jaudas zuduma.

Uzziniet tagad
+44 20 806 810 84
+44 20 806 810 84
Ievietot sludinājumu tagad
*par sludinājumu/mēnesī
mazā sludinājuma
Hamburg
992 km
Dīzeļiekrāvēji
KalmarDCE100-12
Zvanīt
Stāvoklis: lietots, Funkcionalitāte: pilnībā funkcionāls, Izgatavošanas gads: 2007, darbības stundas: 12 643 h, celtspēja: 10 000 kg, celšanas augstums: 3 500 mm, degvielas veids: dīzeļdegviela, masta veids: standarta, būvniecības augstums: 3 460 mm, dakšas rāmja platums: 2 500 mm, dakšu garums: 1 600 mm, tukšais svars: 19 260 kg, kopējais garums: 4 900 mm, piedziņas veids: Diesel, konstrukcijas platums: 2 540 mm, Dīzeļa iekrāvējs
Slodzes centrs: 1200 mm
Dakšu platums: 220 mm
Dakšu biezums: 90 mm
Masta tips: Standarta
Stāvoklis: Darbspējīgs un pilnībā funkcionējošs
Tehniskais stāvoklis: ļoti labs
Priekšējās riepas tips: Gaisa
Priekšējo riepu izmērs: 12.00-20
Aizmugurējo riepu tips: Gaisa
Psdpfewwxubex Ad Hjgu
Aizmugurējo riepu izmērs: 12.00-20
Apraksts: Papildus šim Kalmar modelim mūsu noliktavā Hamburgā un Gdaņskā ir apmēram 200 smagās kravnesības iekrāvēji, kompaktiekrāvēji, dakšu iekrāvēji un sānu iekrāvēji. Apmeklējiet mūsu mājaslapu - sago-online. Nomas pirkums un finansējums uz izdevīgiem nosacījumiem vienmēr ir iespējami. Mēs arī labprāt iegādājamies jūsu lietoto tehniku bez nepieciešamības veikt pirkumu pie mums. Mūsu īpašnieks Mr. Peters Sawitzki ar prieku jums konsultēs par šo DCE100-12 modeli. Piezīme: Mūsu iekrāvēju meistardarbnīca ir specializējusies remontā, atjaunošanā, kapitālremontā un individuālos risinājumos dakšu iekrāvējiem ar celtspēju no 8 tonnām. Mēs labprāt izvietosim arī jūsu tehniku komisijas pārdošanai mūsu uzņēmumā.
Sānu nobīde, dakšu platuma regulēšana,
apsilde, pilna kabīne.
mazā sludinājuma
Odder
894 km
Lieljaudas aprīkojums
KalmarFC50 20-40”
Zvanīt
Stāvoklis: labi (lietots), iekārtas/transportlīdzekļa numurs: 2844, Izgatavošanas gads: 2013, celtspēja: 36 000 kg, kopējais garums: 10 000 mm, kopējais platums: 4 200 mm, darbības svars: 14 000 kg, Kalmar FC50 20-40" no Uniktruck
Pjdpfowkvt Usx Ad Hogu
Atklājiet vēl vairāk lietotu iekārtu
mazā sludinājuma
Crailsheim
1 296 km
Dīzeļiekrāvēji
KalmarDCG 330-12
Zvanīt
Stāvoklis: jauns, Izgatavošanas gads: 2023, celtspēja: 33 000 kg, celšanas augstums: 4 140 mm, dakšu garums: 3 000 mm, kopējais garums: 9 940 mm, · Slodzes smaguma centra attālums: 1200 mm
· Slodzes attālums, no piedziņas ass centra līdz dakšām: 1125 mm
· Riteņu bāze: 4750 mm
· Ass slodze, priekšā ar slodzi: 20500 kg
· Ass slodze, aizmugurē ar slodzi: 68800 kg
· Ass slodze, priekšā bez slodzes: 21000 kg
· Ass slodze, aizmugurē bez slodzes: 4800 kg
· Sliežu platums, priekšā/aizmugurē: 2540/2440 mm
· Riepu spiediens: 1,0 MPa
· Masta slīpuma leņķis, α = uz priekšu / β = atpakaļ: 5/10 grādi
· Sēdekļa augstums: 2300 mm
· Augstums ar paceltu EGO kabīni/OHG: 3800 mm
· Platums ar paceltu EGO kabīni/OHG: 3800 mm
· Dakšu roku platums, min./max.: 3150/850 mm
· Sānu nobīdes ± ar dakšu platumu: 575/2000 mm
Pjdpfx Adoxd Huge Hegu
· Min. darba eju platums 90° kraušanai: 10325 mm
· Pagrieziena rādiuss: 6600 mm
· Iekšējais pagriešanās loks: 950 mm
· Darba hidraulikas spiediens: 22,0 MPa
· Hidrauliskās eļļas tvertnes tilpums: 330 l
· Degvielas tvertnes tilpums: 450 l
· AdBlue tvertnes tilpums: 35 l
· Jauda pēc ISO 3046 / pie apgriezieniem: 185 / 2200 kW / rpm
· Griezes moments pēc ISO 3046 / pie apgriezieniem: 1160 / 1200 Nm / rpm
· Cilindru skaits / darba tilpums: 6 / 7700 cm³
· Degvielas patēriņš, normālā braukšanā: 12-14 l/h
· AdBlue patēriņš, normālā braukšanā: 3-5% no dīzeļa
· Sajūgs, tips: griezes momenta pārveidotājs
· Transmisija, tips: hidrodinamisks automātiskais pārnesumkārba
· Pārnesumu skaits, priekša / atpakaļ: 3/3
· Ģenerators, tips / jauda: AC / 3080 W
· Starta akumulators, spriegums / kapacitāte: 2x12 / 145 V / Ah
· Piedziņas ass, ražotājs / tips: AxleTech / Diferenciālis un riteņu reduktors
· Pacelšanas ātrums bez slodzes (m/s): 0,35
· Ar nominālo slodzi (m/s): 0,33
· Nolaišanas ātrums bez slodzes (m/s): 0,38
· Ar nominālo slodzi (m/s): 0,38
· Braukšanas ātrums, priekša/aizmugure bez slodzes (km/h): 24/24
· Ar nominālo slodzi (km/h): 23/23
· Kāpešanas spēja, max. bez slodzes (%): 58
· Ar nominālo slodzi (%): 28
· Kāpešanas spēja ar 2 km/h bez slodzes (%): 39
· Ar nominālo slodzi (%): 21
· Vilkšanas spēks, max. (kN): 213
· Trokšņa līmenis, salonā LpAZ*, EGO kabīne (dB(A)): 73
· Trokšņa līmenis, ārpusē LWA (dB(A)): 110
mazā sludinājuma
Odder
894 km
Termināla traktors
KalmarTT618
Zvanīt
Stāvoklis: labi (lietots), iekārtas/transportlīdzekļa numurs: 2759, Izgatavošanas gads: 2011, celtspēja: 25 000 kg, darbības svars: 10 600 kg, Kalmar TT618 no Uniktruck
Pgodpjwkiyhjfx Ad Heu
mazā sludinājuma
Crailsheim
1 296 km
Dīzeļiekrāvēji
KalmarDCG 160-12
Zvanīt
Stāvoklis: lietots, Izgatavošanas gads: 2020, celtspēja: 16 000 kg, celšanas augstums: 5 600 mm, dakšu garums: 2 400 mm, kopējais garums: 8 670 mm, · Pēdu attālums (no centra līdz centram), priekšā – aizmugurē (mm): 1855 – 1960
· Pagriešanās rādiuss, ārpusē – iekšpusē (mm): 5175 – 600
· Augstums ar maksimāli noliektu EGO kabīni, OHG (mm): 3395
· Platums ar maksimāli noliektu EGO kabīni, OHG (mm): 3380
· Minimālais darba ejas platums 90° uzglabāšanai (mm): 8770
· Pacelšanas masta slīpums, uz priekšu – atpakaļ (°): 5 – 10
· Sānu pārvietojums ± pie platuma pēc dakšas asmens (mm): 415 – 1530
· Ass slodze priekšā, bez kravas (kg): 10500
· Ass slodze priekšā, ar nominālo kravu (kg): 35800
· Ass slodze aizmugurē, bez kravas (kg): 11900
· Ass slodze aizmugurē, ar nominālo kravu (kg): 2600
· Gaisa spiediens (Mpa) hidrauliskajam servomehānismam – stūres ritenim
· Tips – bremzēti riteņi: Eļļā dzesētas lamellu bremzes (Wet disc brakes) – piedziņas riteņiem
· Tips – bremzēti riteņi: Sausās, atsperotas diska bremzes – piedziņas riteņiem
· Maksimālais hidrauliskā spiediena līmenis (Mpa): 18
Pgsdexd Hqhjpfx Ad Heu
· Hidrauliskā eļļas daudzums (l): 220
· Degvielas tvertnes tilpums (l): 170
· AdBlue tilpums* (l): 15
· Dzinēja jauda ISO 3046 – pie apgriezieniem (kW – rpm): 164/233 – 2200
· Griezes moments ISO 3046 – pie apgriezieniem (Nm – rpm): 945 – 1500
· Cilindru skaits – darba tilpums (cm³): 6 – 6702
· Degvielas patēriņš, normāla braukšana (l/h): 8-10
· Sajūgs, tips: Griezes momenta pārveidotājs
· Transmisija, tips: Hidrodinamiskā Powershift
· Pārnesumu skaits, uz priekšu – atpakaļ: 3 - 3
· Ģenerators tips – jauda (W): AC-1960
· Startera akumulators: Spriegums – kapacitāte (V – Ah): 2×12 – 150
· Ergonomiska stūre: Regulējama un iespējams nolocīt sāniski, mazinot vadītāja slodzi brauciena un manevrēšanas laikā.
· Komfortablas pedāļi: Jauna, elastīga un droša pedāļu sistēma ar regulējamu stāvokli. Uzlabo ergonomiku un samazina vadītāja pēdu noslodzi.
· Augstas veiktspējas logu tīrītāji: Nodrošina 90% pārklājumu izliektam priekšējam stiklam. Integrēti arī jumta logu tīrītāji.
· Ergonomisks daudzfunkcionāls sēdeklis: Pilnībā integrēts un grozāms.
· Klimata pakotne: Pilnvērtīga un elastīga klimata kontroles sistēma, kas atbilst augstajiem EGO kabīnes standartiem. Lielāki gaisa ieplūdes atveres. Viegli maināms filtrs mašīnas priekšā. Izcils braukšanas komforts, pateicoties kvalitatīviem mezgliem.
· Vadības konsole: Viegli iestatāma, pielāgojama un saprotama. Visi nepieciešamie vadības elementi, slēdži, sviras un indikatoru ir viegli pieejami efektīvam darbam.
· Vadības panelis: Ideāla vadības ierīce operatoriem, kuri izmanto miniatūro stūri vai stūres sviru. Integrētas pārslēgšanas pogas. Neierobežoti pielāgojama optimālai ergonomikai, individuāli testēta. Ergonomisko stūri var noliekt uz priekšu, netraucējot redzamību.
· Optimizēta redzamība: Pilnībā jauns atvērts dizains ar viediem profiliem un izliektiem priekšējiem un aizmugurējiem stikliem. Uzlabota redzamība no visiem leņķiem – īpaši laba diagonālā priekšā un aizmugurē. Izteikta brīvā lauka sajūta.
· Jaunie Cummins dīzeļdzinēji ES Stage IIIB / EPA Tier 4i: Jaunā Cummins dīzeļdzinēju platforma apvieno dzesētu izplūdes gāzu recirkulāciju ar uzlabotu augstspiediena Common-Rail degvielas iesmidzināšanas sistēmu (HPDR) un daļiņu filtru. Tas nodrošina tīrāku un efektīvāku sadegšanu, samazinot degvielas patēriņu līdz pat 5% bez jaudas zuduma.
mazā sludinājuma
Odder
894 km
Elektriskie 4 riteņu
KalmarECD80-6
Zvanīt
Stāvoklis: labi (lietots), iekārtas/transportlīdzekļa numurs: 1736, Izgatavošanas gads: 2002, celtspēja: 8 000 kg, celšanas augstums: 4 890 mm, masta veids: duplekss, dakšas rāmja platums: 150 mm, dakšu garums: 2 400 mm, kopējais garums: 4 030 mm, kopējais platums: 2 000 mm, darbības svars: 10 920 kg, Aprīkojums: apgaismojums, Kalmar ECD80-6 no Uniktruck
Podpfxequwc Ne Ad Hsgu
mazā sludinājuma
Crailsheim
1 296 km
Dīzeļiekrāvēji
KalmarDCG 330-12
Zvanīt
Stāvoklis: jauns, Izgatavošanas gads: 2023, celtspēja: 33 000 kg, celšanas augstums: 4 120 mm, dakšu garums: 3 000 mm, kopējais garums: 9 940 mm, · Slodzes smaguma centra attālums: 1200 mm
· Slodzes attālums, no piedziņas ass centra līdz dakšām: 1125 mm
· Riteņu bāze: 4750 mm
· Ass slodze, priekšā ar slodzi: 20500 kg
· Ass slodze, aizmugurē ar slodzi: 68800 kg
· Ass slodze, priekšā bez slodzes: 21000 kg
· Ass slodze, aizmugurē bez slodzes: 4800 kg
· Sliežu platums, priekšā/aizmugurē: 2540/2440 mm
· Riepu spiediens: 1,0 MPa
· Masta slīpuma leņķis, α = uz priekšu / β = atpakaļ: 5/10 grādi
· Sēdekļa augstums: 2300 mm
· Augstums ar paceltu EGO kabīni/OHG: 3800 mm
· Platums ar paceltu EGO kabīni/OHG: 3800 mm
· Dakšu roku platums, min./max.: 3150/850 mm
· Sānu nobīdes ± ar dakšu platumu: 575/2000 mm
· Min. darba eju platums 90° kraušanai: 10325 mm
· Pagrieziena rādiuss: 6600 mm
· Iekšējais pagriešanās loks: 950 mm
· Darba hidraulikas spiediens: 22,0 MPa
· Hidrauliskās eļļas tvertnes tilpums: 330 l
· Degvielas tvertnes tilpums: 450 l
· AdBlue tvertnes tilpums: 35 l
· Jauda pēc ISO 3046 / pie apgriezieniem: 185 / 2200 kW / rpm
· Griezes moments pēc ISO 3046 / pie apgriezieniem: 1160 / 1200 Nm / rpm
· Cilindru skaits / darba tilpums: 6 / 7700 cm³
· Degvielas patēriņš, normālā braukšanā: 12-14 l/h
· AdBlue patēriņš, normālā braukšanā: 3-5% no dīzeļa
· Sajūgs, tips: griezes momenta pārveidotājs
· Transmisija, tips: hidrodinamisks automātiskais pārnesumkārba
· Pārnesumu skaits, priekša / atpakaļ: 3/3
· Ģenerators, tips / jauda: AC / 3080 W
· Starta akumulators, spriegums / kapacitāte: 2x12 / 145 V / Ah
· Piedziņas ass, ražotājs / tips: AxleTech / Diferenciālis un riteņu reduktors
· Pacelšanas ātrums bez slodzes (m/s): 0,35
· Ar nominālo slodzi (m/s): 0,33
· Nolaišanas ātrums bez slodzes (m/s): 0,38
· Ar nominālo slodzi (m/s): 0,38
· Braukšanas ātrums, priekša/aizmugure bez slodzes (km/h): 24/24
· Ar nominālo slodzi (km/h): 23/23
· Kāpešanas spēja, max. bez slodzes (%): 58
· Ar nominālo slodzi (%): 28
· Kāpešanas spēja ar 2 km/h bez slodzes (%): 39
· Ar nominālo slodzi (%): 21
· Vilkšanas spēks, max. (kN): 213
Pedpfx Asxd Hp Dod Hogu
· Trokšņa līmenis, salonā LpAZ*, EGO kabīne (dB(A)): 73
· Trokšņa līmenis, ārpusē LWA (dB(A)): 110
mazā sludinājuma
Odder
894 km
Dīzeļiekrāvēji
KalmarDCB32-1200
Zvanīt
Stāvoklis: labi (lietots), iekārtas/transportlīdzekļa numurs: 2249, Izgatavošanas gads: 1989, celtspēja: 32 000 kg, celšanas augstums: 6 500 mm, masta veids: duplekss, dakšas rāmja platums: 300 mm, dakšu garums: 2 500 mm, kopējais garums: 6 800 mm, kopējais platums: 3 400 mm, darbības svars: 42 800 kg, papildu aprīkojuma funkcijas: Centralized greasing system, Kalmar DCB32-1200 no Uniktruck
Pgodpfxjquwf Ie Ad Hju
mazā sludinājuma
Crailsheim
1 296 km
Dīzeļiekrāvēji
KalmarDCG 160-12
Zvanīt
Stāvoklis: lietots, Izgatavošanas gads: 2020, celtspēja: 16 000 kg, celšanas augstums: 5 110 mm, kopējais garums: 8 100 mm, · Pēdu attālums (no centra līdz centram), priekšā – aizmugurē (mm): 1855 – 1960
· Pagriešanās rādiuss, ārpusē – iekšpusē (mm): 5175 – 600
· Augstums ar maksimāli noliektu EGO kabīni, OHG (mm): 3395
· Platums ar maksimāli noliektu EGO kabīni, OHG (mm): 3380
· Minimālais darba ejas platums 90° uzglabāšanai (mm): 8770
· Pacelšanas masta slīpums, uz priekšu – atpakaļ (°): 5 – 10
· Sānu pārvietojums ± pie platuma pēc dakšas asmens (mm): 415 – 1530
· Ass slodze priekšā, bez kravas (kg): 10500
· Ass slodze priekšā, ar nominālo kravu (kg): 35800
· Ass slodze aizmugurē, bez kravas (kg): 11900
· Ass slodze aizmugurē, ar nominālo kravu (kg): 2600
· Gaisa spiediens (Mpa) hidrauliskajam servomehānismam – stūres ritenim
· Tips – bremzēti riteņi: Eļļā dzesētas lamellu bremzes (Wet disc brakes) – piedziņas riteņiem
· Tips – bremzēti riteņi: Sausās, atsperotas diska bremzes – piedziņas riteņiem
· Maksimālais hidrauliskā spiediena līmenis (Mpa): 18
· Hidrauliskā eļļas daudzums (l): 220
Pgjdpfx Asxd Hnmod Hju
· Degvielas tvertnes tilpums (l): 170
· AdBlue tilpums* (l): 15
· Dzinēja jauda ISO 3046 – pie apgriezieniem (kW – rpm): 164/233 – 2200
· Griezes moments ISO 3046 – pie apgriezieniem (Nm – rpm): 945 – 1500
· Cilindru skaits – darba tilpums (cm³): 6 – 6702
· Degvielas patēriņš, normāla braukšana (l/h): 8-10
· Sajūgs, tips: Griezes momenta pārveidotājs
· Transmisija, tips: Hidrodinamiskā Powershift
· Pārnesumu skaits, uz priekšu – atpakaļ: 3 - 3
· Ģenerators tips – jauda (W): AC-1960
· Startera akumulators: Spriegums – kapacitāte (V – Ah): 2×12 – 150
· Ergonomiska stūre: Regulējama un iespējams nolocīt sāniski, mazinot vadītāja slodzi brauciena un manevrēšanas laikā.
· Komfortablas pedāļi: Jauna, elastīga un droša pedāļu sistēma ar regulējamu stāvokli. Uzlabo ergonomiku un samazina vadītāja pēdu noslodzi.
· Augstas veiktspējas logu tīrītāji: Nodrošina 90% pārklājumu izliektam priekšējam stiklam. Integrēti arī jumta logu tīrītāji.
· Ergonomisks daudzfunkcionāls sēdeklis: Pilnībā integrēts un grozāms.
· Klimata pakotne: Pilnvērtīga un elastīga klimata kontroles sistēma, kas atbilst augstajiem EGO kabīnes standartiem. Lielāki gaisa ieplūdes atveres. Viegli maināms filtrs mašīnas priekšā. Izcils braukšanas komforts, pateicoties kvalitatīviem mezgliem.
· Vadības konsole: Viegli iestatāma, pielāgojama un saprotama. Visi nepieciešamie vadības elementi, slēdži, sviras un indikatoru ir viegli pieejami efektīvam darbam.
· Vadības panelis: Ideāla vadības ierīce operatoriem, kuri izmanto miniatūro stūri vai stūres sviru. Integrētas pārslēgšanas pogas. Neierobežoti pielāgojama optimālai ergonomikai, individuāli testēta. Ergonomisko stūri var noliekt uz priekšu, netraucējot redzamību.
· Optimizēta redzamība: Pilnībā jauns atvērts dizains ar viediem profiliem un izliektiem priekšējiem un aizmugurējiem stikliem. Uzlabota redzamība no visiem leņķiem – īpaši laba diagonālā priekšā un aizmugurē. Izteikta brīvā lauka sajūta.
· Jaunie Cummins dīzeļdzinēji ES Stage IIIB / EPA Tier 4i: Jaunā Cummins dīzeļdzinēju platforma apvieno dzesētu izplūdes gāzu recirkulāciju ar uzlabotu augstspiediena Common-Rail degvielas iesmidzināšanas sistēmu (HPDR) un daļiņu filtru. Tas nodrošina tīrāku un efektīvāku sadegšanu, samazinot degvielas patēriņu līdz pat 5% bez jaudas zuduma.
mazā sludinājuma
Odder
894 km
Aprīkojums
KalmarR32822-630
Zvanīt
Stāvoklis: labi (lietots), iekārtas/transportlīdzekļa numurs: 0156, Kalmar R32822-630 no Uniktruck
Pedpfx Adjw Nrt Tj Hogu
mazā sludinājuma
Crailsheim
1 296 km
Dīzeļiekrāvēji
KalmarDCG 160-12
Zvanīt
Stāvoklis: jauns, Izgatavošanas gads: 2023, celtspēja: 16 000 kg, celšanas augstums: 4 540 mm, kopējais garums: 8 090 mm, · Pēdu platums (c-c), priekšā – aizmugurē (mm): 1855 – 1960
Pgsdpfsxd Hk Isx Ad Hju
· Pagrieziena rādiuss, ārā – iekšā (mm): 5175 – 600
· Augstums ar noliektu kabīni, maksimāli EGO-kabīne, OHG (mm): 3395
· Platums ar noliektu kabīni, maksimāli EGO-kabīne, OHG (mm): 3380
· Minimālais darba gaitas platums 90° stiepšanai (mm): 8770
· Pacēlāja masta slīpums, uz priekšu – atpakaļ (°): 5 – 10
· Sānu nobīde ± pēc platuma pāri dakšām (mm): 415 – 1530
· Ass slodze priekšā, bez kravas (kg): 10500
· Ass slodze priekšā, ar nominālo kravu (kg): 35800
· Ass slodze aizmugurē, bez kravas (kg): 11900
· Ass slodze aizmugurē, ar nominālo kravu (kg): 2600
· Gaisa spiediens (Mpa) hidrauliskais servomehānisms – stūres rats
· Tips – bremzēti riteņi: Eļļā dzesējamas disku bremzes (Wet disc brakes) – piedziņas riteņi
· Tips – bremzēti riteņi: Sausas, atsperes disku bremzes – piedziņas riteņi
· Maksimālais hidrauliskā spiediena līmenis (Mpa): 18
· Hidrauliskās eļļas daudzums (l): 220
· Degvielas tvertnes tilpums (l): 170
· AdBlue tilpums* (l): 15
· Dzinēja jauda ISO 3046 – pie apgriezieniem (kW – rpm): 164/233 – 2200
· Griezes moments ISO 3046 – pie apgriezieniem (Nm – rpm): 945 – 1500
· Cilindru skaits – darba tilpums (cm³): 6 – 6702
· Degvielas patēriņš, normāls braukšanas režīms (l/h): 8-10
· Sajūgs, tips: Griezes momenta pārveidotājs
· Transmisija, tips: Hidrodinamiskā Powershift
· Pārnesumu skaits, uz priekšu – atpakaļ: 3 - 3
· Ģenerators, tips – jauda (W): AC-1960
· Startera baterija: Spriegums – ietilpība (V – Ah): 2×12 – 150
· Ergonomiska stūre: Regulējama un var tikt noliekta arī uz sāniem, kas samazina vadītāja slodzi, braucot un atkāpjoties atpakaļgaitā.
· Komfortabli pedāļi: Jauna, elastīga un droša pedāļu sistēma ar regulējamu pedāļu leņķi. Uzlabo ergonomiku un minimizē vadītāja pēdu slodzi.
· Augstas veiktspējas stikla tīrītāji: Nodrošina 90% klājumu uz izliektā vējstikla. Integrēti arī jumta tīrītāji.
· Ergonomisks daudzfunkcionāls sēdeklis: Grozāms un pilnībā integrēts.
· Klimatpakotne: Pilnīga, pielāgojama klimata kontroles sistēma, kas atbilst lielajām prasībām EGO testētajai kabīnei. Lielāki gaisa ieplūdes atveres. Viegla filtru nomaiņa iekārtas priekšpusē. Pilnīgs braukšanas komforts pateicoties lieliski konstruētiem mezgliem.
· Vadības konsole: Vienkārša iestatīšana, pielāgošana, izmantošana un sapratne. Visi nepieciešamie vadības slēdži, svira un indikatoru ir viegli sasniedzami efektīvam darbam.
· Vadības pults: Pilnīga integrācija vadītājiem, kas izmanto mini-stūri vai stūres sviru. Integrētas vadības pogas. Pilnībā regulējama un individuāli pārbaudīta optimālai ergonomikai. Ergonomiskā stūre tiek noliekta uz priekšu bez redzamības ierobežojuma.
· Optimizēts redzamības lauks: Pilnībā jauns atvērts dizains ar viediem profiliem un izliektiem priekšējiem un aizmugurējiem stikliem. Optimizēts redzamības lauks visos leņķos – īpaši laba redzamība pa diagonāli uz priekšu un atpakaļ. Izteikta atvērta telpas sajūta.
· Cummins jaunie dīzeļdzinēji atbilst ES Stage IIIB / EPA Tier 4i: Jaunā Cummins dīzeļdzinēju platforma apvieno dzesētu izplūdes gāzu recirkulāciju ar uzlabotu augstspiediena Common-Rail degvielas sistēmu (HPDR) un daļiņu filtru. Tas nodrošina tīrāku un efektīvāku sadegšanu, līdz pat 5% mazāku degvielas patēriņu bez jaudas zuduma.
mazā sludinājuma
Crailsheim
1 296 km
ELEKTRISKAIS IEKRĀVĒJS
KalmarECG 80-9
Zvanīt
Stāvoklis: lietots, Izgatavošanas gads: 2021, celtspēja: 8 000 kg, celšanas augstums: 4 215 mm, kopējais garums: 6 550 mm, · Slodzes smaguma centra attālums: 900 mm
· Sēdekļa augstums, EGO kabīne: 1440 mm
· Slodzes attālums: 760 mm
· Sliežu platums (c-c), priekšā – aizmugurē: 1500 – 1360 mm
· Ārējais pagrieziena rādiuss: 3700 mm
· Iekšējais pagrieziena rādiuss: 300 mm
· Maks. augstums pie kabīnes slīpuma, EGO kabīne: 3020 mm
· Maks. platums pie kabīnes slīpuma, EGO kabīne: 3225 mm
· Minimālais ejas platums 90° kraušanai: 6450 mm
· Pacelšanas augstums: 3500 mm
· Mastu slīpums, uz priekšu – atpakaļ (a – ß): 6-9°
· Priekšējā ass slodze bez kravas: 5500 kg
· Priekšējā ass slodze ar nominālo kravu: 18400 kg
· Aizmugurējā ass slodze bez kravas: 6200 kg
· Aizmugurējā ass slodze ar nominālo kravu: 1300 kg
· Bremžu izmēri, priekšā – aizmugurē: 8,25-R15 – 8,25-R15 collas
· Riepu spiediens, priekšā – aizmugurē: 1,0 – 1,0 MPa
· Stūres sistēmas tips – vadība: Hidrauliskais servostūres rats
· Darba bremžu tips – bremzētie riteņi: eļļā dzesētas disku bremzes – piedziņas riteņi
· Rokas bremzes tips – bremzētie riteņi: sausā, balstīta disku bremze – piedziņas riteņi
· Maksimālais hidrauliskā spiediena līmenis: 20 MPa
· Hidrauliskās eļļas tilpums: 155 l
· Piedziņas ass – tips: Diferenciālis un riteņu reduktors
Pgjdjxd Hfrepfx Ad Hju
· Piedziņas motors, nominālā jauda: 2 x 11 kW
· Ātruma kontrole, princips – režīmi: Augstfrekvences MOSFET, AC – bezpakāpju
· Hidrauliskais sūkņa motors, darba cikls – slodzes attiecība: 1 x 42 kW – S3 15%
· Bremžu sūkņa motors, darba cikls – slodzes attiecība: 1 x 4,2 kW – S3 15%
· Sūkņa uzraudzība, princips – režīms: Augstfrekvences MOSFET, AC – bezpakāpju
· Celtspēja bez kravas: 0,32 m/s
· Ar nominālo kravu: 0,31 m/s
· Nolaišanas ātrums bez kravas: 0,45 m/s
· Ar nominālo kravu: 0,50 m/s
· Braukšanas ātrums, priekšā/aizmugurē bez kravas: 15 km/h
· Ar nominālo kravu: 13 km/h
· Maks. kāpumu pārvaramība bez kravas: 37%
· Ar nominālo kravu: 21%
· Kāpumu pārvaramība, 2 km/h bez kravas: 29%
· Ar nominālo kravu: 16%
· Vilkmes spēks: 40 kN
mazā sludinājuma
Crailsheim
1 296 km
Dīzeļiekrāvēji
KalmarDCG 100-12
Zvanīt
Stāvoklis: lietots, Izgatavošanas gads: 2023, celtspēja: 12 000 kg, celšanas augstums: 5 520 mm, dakšu garums: 2 400 mm, kopējais garums: 7 200 mm, · Nominālā celtspēja (kg) 10 000
· Smaguma centra attālums (mm) 1200
· Sēdekļa augstums, EGO kabīne (mm) 1770
· Kravas attālums (mm) 990
Pjdpfx Adexd Hb Ho Hsgu
· Pēdas platums (c-c), priekšā – aizmugurē (mm) 1855-1960
· Apgriešanās rādiuss, ārējais – iekšējais (mm) 4360-125
· Augstums ar noliektu kabīni, maks. EGO kabīne, OHG (mm) 3395
· Platums ar noliektu kabīni, maks. EGO kabīne, OHG (mm) 3380
· Min. darba ejas platums 90° krāvuma veidošanai (mm) 7945
· Pacelšanas torņa slīpums, uz priekšu – atpakaļ (°) 5-10
· Dakšas platums, maks. – min. (mm) 2360-640
· Sānu pārbīde ± pie dakšas platuma (mm) 430-1500
· Priekšējā ass noslodze, bez kravas (kg) 10 000
· Priekšējā ass noslodze, ar nominālo kravu (kg) 26 700
· Aizmugurējā ass noslodze, bez kravas (kg) 8 600
· Aizmugurējā ass noslodze, ar nominālo kravu (kg) 1 900
· Riepu spiediens (MPa) 0,9
· Stūres sistēma: Tips – vadība Hidrauliska servo - stūre
· Darbbremžu sistēma Tips – bremzētie riteņi: Eļļā atdzesēti lamelu bremzes (Wet disc brakes) – piedziņas riteņi
· Rokasbremzes tips – bremzētie riteņi: Sausas, atsperes disku bremzes – piedziņas riteņi
· Hidraulikas spiediens maks. (MPa) 12,5
· Hidrauliskā eļļa (l) 220
· Degvielas tvertne (l) 170
· AdBlue tilpums (l) 15
· Pacelšanas ātrums bez kravas (m/s) 0,50
· Pacelšanas ātrums ar nominālo kravu (m/s) 0,35
· Nolaišanas ātrums bez kravas (m/s) 0,40
· Nolaišanas ātrums ar nominālo kravu (m/s) 0,40
· Braukšanas ātrums, priekšā/atpakaļ bez kravas (m/s) 29
· Braukšanas ātrums ar nominālo kravu (m/s) 28
· Maks. kāpšanas spēja bez kravas (%) >120
· Maks. kāpšanas spēja ar nominālo kravu (%) 58
· Maksimālā vilkme (kN) 141
· Trokšņa līmenis, salonā LpAZ*, EGO kabīne (dB(A)) 71
· Trokšņa līmenis, salonā LpAZ*, EGO kabīne OHG (dB(A)) 83
· Trokšņa līmenis, ārpusē LwAZ (dB(A)) 107
· Dzinējs Ražotājs – Tips Cummins QSB6,7 (Turbo-Intercooler)
· Degviela – dzinēja darbības veids Dīzeļdegviela – 4-taktu
· Griezes moments ISO 3046 – pie apgriezieniem (Nm – rpm) 945-1500
· Cilindru skaits – Tilpums (cm³) 6-6702
· Degvielas patēriņš, normāls darba režīms (l/h) 8-10
· Transmisijas ražotājs – Tips ZF – 3WG171
· Sajūga tips Griezes momenta pārveidotājs
· Transmisijas tips Hidrodinamisks Powershift
· Pārnesumu skaits, priekšā – atpakaļ 3-3
· Ģenerators Tips – Jauda (W) AC – 1960
· Startera akumulatora spriegums – kapacitāte (V – Ah) 2×12 – 150
· Piedziņas ass ražotājs – Tips Kessler D81 – Diferenciālis un nažzobrata pārnesums
mazā sludinājuma
Crailsheim
1 296 km
Dīzeļiekrāvēji
KalmarDCG 330-12
Zvanīt
Stāvoklis: jauns, Izgatavošanas gads: 2024, celtspēja: 33 000 kg, celšanas augstums: 4 130 mm, kopējais garums: 9 950 mm, · Slodzes smaguma centra attālums: 1200 mm
· Slodzes attālums, no piedziņas ass centra līdz dakšām: 1125 mm
· Riteņu bāze: 4750 mm
· Ass slodze, priekšā ar slodzi: 20500 kg
· Ass slodze, aizmugurē ar slodzi: 68800 kg
· Ass slodze, priekšā bez slodzes: 21000 kg
· Ass slodze, aizmugurē bez slodzes: 4800 kg
· Sliežu platums, priekšā/aizmugurē: 2540/2440 mm
Podpfx Adsxd Ha Aj Hogu
· Riepu spiediens: 1,0 MPa
· Masta slīpuma leņķis, α = uz priekšu / β = atpakaļ: 5/10 grādi
· Sēdekļa augstums: 2300 mm
· Augstums ar paceltu EGO kabīni/OHG: 3800 mm
· Platums ar paceltu EGO kabīni/OHG: 3800 mm
· Dakšu roku platums, min./max.: 3150/850 mm
· Sānu nobīdes ± ar dakšu platumu: 575/2000 mm
· Min. darba eju platums 90° kraušanai: 10325 mm
· Pagrieziena rādiuss: 6600 mm
· Iekšējais pagriešanās loks: 950 mm
· Darba hidraulikas spiediens: 22,0 MPa
· Hidrauliskās eļļas tvertnes tilpums: 330 l
· Degvielas tvertnes tilpums: 450 l
· AdBlue tvertnes tilpums: 35 l
· Jauda pēc ISO 3046 / pie apgriezieniem: 185 / 2200 kW / rpm
· Griezes moments pēc ISO 3046 / pie apgriezieniem: 1160 / 1200 Nm / rpm
· Cilindru skaits / darba tilpums: 6 / 7700 cm³
· Degvielas patēriņš, normālā braukšanā: 12-14 l/h
· AdBlue patēriņš, normālā braukšanā: 3-5% no dīzeļa
· Sajūgs, tips: griezes momenta pārveidotājs
· Transmisija, tips: hidrodinamisks automātiskais pārnesumkārba
· Pārnesumu skaits, priekša / atpakaļ: 3/3
· Ģenerators, tips / jauda: AC / 3080 W
· Starta akumulators, spriegums / kapacitāte: 2x12 / 145 V / Ah
· Piedziņas ass, ražotājs / tips: AxleTech / Diferenciālis un riteņu reduktors
· Pacelšanas ātrums bez slodzes (m/s): 0,35
· Ar nominālo slodzi (m/s): 0,33
· Nolaišanas ātrums bez slodzes (m/s): 0,38
· Ar nominālo slodzi (m/s): 0,38
· Braukšanas ātrums, priekša/aizmugure bez slodzes (km/h): 24/24
· Ar nominālo slodzi (km/h): 23/23
· Kāpešanas spēja, max. bez slodzes (%): 58
· Ar nominālo slodzi (%): 28
· Kāpešanas spēja ar 2 km/h bez slodzes (%): 39
· Ar nominālo slodzi (%): 21
· Vilkšanas spēks, max. (kN): 213
· Trokšņa līmenis, salonā LpAZ*, EGO kabīne (dB(A)): 73
· Trokšņa līmenis, ārpusē LWA (dB(A)): 110
mazā sludinājuma
Crailsheim
1 296 km
Dīzeļiekrāvēji
KalmarDRG 450-65S5
Zvanīt
Stāvoklis: lietots, Izgatavošanas gads: 2024, celtspēja: 45 000 kg, celšanas augstums: 15 100 mm, - Reachstackers konteineru pārkraušanai
- Celta jauda:
-> 8'6" konteineri: 45 000 kg maksimālā celtspēja – krāvuma augstums 1/2/3/4/5 konteineri
-> 9'6" konteineri: 45 000 kg maksimālā celtspēja – krāvuma augstums 1/2/3/4/5 konteineri
-> 8'6" konteineri: 32 000 kg maksimālā celtspēja – krāvuma augstums 1/2/3/4/5 konteineri
-> 9'6" konteineri: 32 000 kg maksimālā celtspēja – krāvuma augstums 1/2/3/4 konteineri
-> 8'6" konteineri: 16 000 kg maksimālā celtspēja – krāvuma augstums 1/2/3/4 konteineri
-> 9'6" konteineri: 16 000 kg maksimālā celtspēja – krāvuma augstums 1/2/3 konteineri
- Masts: izturīgs, metināts divpakāpju duplekss izlices tipa masts ar kastes un teleskopisko konstrukciju
- Divi pacelšanas cilindri šasijā/izlicē un viens izbīdāmais cilindrs izlicē, izbīdījuma gājiens 7 000 mm, ļauj apkalpot līdz 3 konteinerrindām dziļumā, standarta izlices gals
- Toplift tipa kastes pārnesējs konteineru apkalpošanai, maksimālā celtspēja 45 tonnas, teleskopējams 20ft–40ft, 2 hidrauliskie rotācijas motori un 2 hidrauliskās rotācijas bremzes noturīgai un drošai apkalpošanai
- Sānpārvietojums ± 800 mm (kopā 1 600 mm)
- Mehāniska stāva slīpuma regulēšana ± 5 grādi (sānu slīpums / līdzsvarošana pēc smaguma)
- Mehāniska rotācija pēc nepieciešamības
- Gala sijos uzstādīti 4 spēcīgi pacelšanas āķi cilpām (4 x 12,5 t celtspēja), bet kopā max. 45 t
- Drošības fiksācija ar 4 pozicionēšanas tapām un 4 sensoriem, uzstādīti vītnturu gala sijos
- Uz izlices degungala uzstādīts LED indikācijas panelis konteineru apkalpošanai
- Kabīnē uzstādīts LED Head-Up displejs konteineru apstrādes rādījumiem
- Dzinējs: Volvo TAD1181VE6 dīzeļdzinējs
- 6 cilindru rindas motors, turbopūte un starpdzesētājs, darba tilpums 10,84 litri
- Jauda, nominālā/maksimālā: 265/265 kW pie 2100 apgr./min
- Griezes moments, max.: 1785 Nm pie 1400 apgr./min
Pgjdpfx Adexd E Ufj Hju
- Eļļas maiņa ik pēc 1000 h, filtru maiņa ik pēc 1000 h (bez eļļas analīzes)
- Transmisija Dana TE30510
- Automātiska slodzes pārslēgšana un hidrodinamisks griezes moments
- Braukšanas virziena aizsardzība – uz priekšu / atpakaļ
- Vadība un uzraudzība: elektroniska CanBus sistēma
- Pārnesumi: uz priekšu 5 – atpakaļ 3
- Kabīne: visi slēdži aprīkoti ar LED indikāciju
- LED Head-Up displejs pagriežamās slēdzenes indikācijai
- 2 x 24V kontaktligzdas durvju vasēs
- Sēdeklis Grammer Actimo XL, mehāniska piekare, 3 punktu drošības josta un augsta atzveltne, galvas balsts
- Elektriski regulējams labais roku balsts
- Tonēti / laminēti logi ar bīdāmiem logiem labajā un kreisajā durvīs
- Priekšējie (dubultie), aizmugurējie un jumta logu tīrītāji
- Elektroniski vadāma apkure / ventilācija ar kondicionieri un svaiga gaisa filtru, automātiska izslēgšanās pie atvērtām durvīm
- Pilnībā aprīkotas durvis ar rokturi, atslēgu slēdzeni un ventilācijas vārstu (kreisā, labā puse)
- Pilnīga manevrēšanas sistēma labajā konsolē ar standarta displeju (elektriski regulējama), daudzfunkciju vadības svira kreisajā pusē
- Regulējama vadība, stūres kolonna un slēdžu paneļi
- Ergonomisks sviras vadības rokturis izlices un aprīkojuma funkcijām
- Labajā pusē – gāzes pedālis, bremzes pedāļi kreisajā un labajā pusē
- Stūre ar rokturi. Hidraulisko funkciju drošības pārslēgšana (ar kodu)
- Radio, MP3, USB, AUX, Bluetooth, brīvroku sistēma, RDS
- 24/12 V pārveidotājs, ieskaitot četras 20 ampēru kontaktligzdas priekšējos kabīnes statņos. 1 x 12 V kontaktligzda, 2 x 5 V USB ligzdas un 2 x 24 V kontaktligzdas
- Kalmar stūrējama ass ar dubultajiem grozāmgultņiem, mehāniskiem sān
mazā sludinājuma
Crailsheim
1 296 km
Dīzeļiekrāvēji
KalmarDCE 150-12
Zvanīt
Stāvoklis: lietots, Izgatavošanas gads: 2011, celtspēja: 15 000 kg, kopējais garums: 7 700 mm, Dīzeļa iekrāvējs
Kalmar DCE 150-12
Dzinējs: dīzelis
Izgatavošanas gads: 2011
Psdpfx Aoxd E Tzod Hogu
Celtspēja (kg): 15 000
mazā sludinājuma
Crailsheim
1 296 km
Dīzeļiekrāvēji
KalmarDCG 160-12
Zvanīt
Stāvoklis: lietots, Izgatavošanas gads: 2020, celtspēja: 16 000 kg, celšanas augstums: 5 080 mm, kopējais garums: 8 520 mm, · Pēdu attālums (no centra līdz centram), priekšā – aizmugurē (mm): 1855 – 1960
Pgjdpfx Aexd E Rgjd Hju
· Pagriešanās rādiuss, ārpusē – iekšpusē (mm): 5175 – 600
· Augstums ar maksimāli noliektu EGO kabīni, OHG (mm): 3395
· Platums ar maksimāli noliektu EGO kabīni, OHG (mm): 3380
· Minimālais darba ejas platums 90° uzglabāšanai (mm): 8770
· Pacelšanas masta slīpums, uz priekšu – atpakaļ (°): 5 – 10
· Sānu pārvietojums ± pie platuma pēc dakšas asmens (mm): 415 – 1530
· Ass slodze priekšā, bez kravas (kg): 10500
· Ass slodze priekšā, ar nominālo kravu (kg): 35800
· Ass slodze aizmugurē, bez kravas (kg): 11900
· Ass slodze aizmugurē, ar nominālo kravu (kg): 2600
· Gaisa spiediens (Mpa) hidrauliskajam servomehānismam – stūres ritenim
· Tips – bremzēti riteņi: Eļļā dzesētas lamellu bremzes (Wet disc brakes) – piedziņas riteņiem
· Tips – bremzēti riteņi: Sausās, atsperotas diska bremzes – piedziņas riteņiem
· Maksimālais hidrauliskā spiediena līmenis (Mpa): 18
· Hidrauliskā eļļas daudzums (l): 220
· Degvielas tvertnes tilpums (l): 170
· AdBlue tilpums* (l): 15
· Dzinēja jauda ISO 3046 – pie apgriezieniem (kW – rpm): 164/233 – 2200
· Griezes moments ISO 3046 – pie apgriezieniem (Nm – rpm): 945 – 1500
· Cilindru skaits – darba tilpums (cm³): 6 – 6702
· Degvielas patēriņš, normāla braukšana (l/h): 8-10
· Sajūgs, tips: Griezes momenta pārveidotājs
· Transmisija, tips: Hidrodinamiskā Powershift
· Pārnesumu skaits, uz priekšu – atpakaļ: 3 - 3
· Ģenerators tips – jauda (W): AC-1960
· Startera akumulators: Spriegums – kapacitāte (V – Ah): 2×12 – 150
· Ergonomiska stūre: Regulējama un iespējams nolocīt sāniski, mazinot vadītāja slodzi brauciena un manevrēšanas laikā.
· Komfortablas pedāļi: Jauna, elastīga un droša pedāļu sistēma ar regulējamu stāvokli. Uzlabo ergonomiku un samazina vadītāja pēdu noslodzi.
· Augstas veiktspējas logu tīrītāji: Nodrošina 90% pārklājumu izliektam priekšējam stiklam. Integrēti arī jumta logu tīrītāji.
· Ergonomisks daudzfunkcionāls sēdeklis: Pilnībā integrēts un grozāms.
· Klimata pakotne: Pilnvērtīga un elastīga klimata kontroles sistēma, kas atbilst augstajiem EGO kabīnes standartiem. Lielāki gaisa ieplūdes atveres. Viegli maināms filtrs mašīnas priekšā. Izcils braukšanas komforts, pateicoties kvalitatīviem mezgliem.
· Vadības konsole: Viegli iestatāma, pielāgojama un saprotama. Visi nepieciešamie vadības elementi, slēdži, sviras un indikatoru ir viegli pieejami efektīvam darbam.
· Vadības panelis: Ideāla vadības ierīce operatoriem, kuri izmanto miniatūro stūri vai stūres sviru. Integrētas pārslēgšanas pogas. Neierobežoti pielāgojama optimālai ergonomikai, individuāli testēta. Ergonomisko stūri var noliekt uz priekšu, netraucējot redzamību.
· Optimizēta redzamība: Pilnībā jauns atvērts dizains ar viediem profiliem un izliektiem priekšējiem un aizmugurējiem stikliem. Uzlabota redzamība no visiem leņķiem – īpaši laba diagonālā priekšā un aizmugurē. Izteikta brīvā lauka sajūta.
· Jaunie Cummins dīzeļdzinēji ES Stage IIIB / EPA Tier 4i: Jaunā Cummins dīzeļdzinēju platforma apvieno dzesētu izplūdes gāzu recirkulāciju ar uzlabotu augstspiediena Common-Rail degvielas iesmidzināšanas sistēmu (HPDR) un daļiņu filtru. Tas nodrošina tīrāku un efektīvāku sadegšanu, samazinot degvielas patēriņu līdz pat 5% bez jaudas zuduma.
mazā sludinājuma
Crailsheim
1 296 km
Dīzeļiekrāvēji
KalmarDCG 160-12
Zvanīt
Stāvoklis: jauns, Izgatavošanas gads: 2024, celtspēja: 16 000 kg, celšanas augstums: 5 555 mm, kopējais garums: 8 100 mm, · Pēdu platums (c-c), priekšā – aizmugurē (mm): 1855 – 1960
· Pagrieziena rādiuss, ārā – iekšā (mm): 5175 – 600
· Augstums ar noliektu kabīni, maksimāli EGO-kabīne, OHG (mm): 3395
· Platums ar noliektu kabīni, maksimāli EGO-kabīne, OHG (mm): 3380
· Minimālais darba gaitas platums 90° stiepšanai (mm): 8770
· Pacēlāja masta slīpums, uz priekšu – atpakaļ (°): 5 – 10
· Sānu nobīde ± pēc platuma pāri dakšām (mm): 415 – 1530
· Ass slodze priekšā, bez kravas (kg): 10500
· Ass slodze priekšā, ar nominālo kravu (kg): 35800
· Ass slodze aizmugurē, bez kravas (kg): 11900
· Ass slodze aizmugurē, ar nominālo kravu (kg): 2600
· Gaisa spiediens (Mpa) hidrauliskais servomehānisms – stūres rats
· Tips – bremzēti riteņi: Eļļā dzesējamas disku bremzes (Wet disc brakes) – piedziņas riteņi
· Tips – bremzēti riteņi: Sausas, atsperes disku bremzes – piedziņas riteņi
· Maksimālais hidrauliskā spiediena līmenis (Mpa): 18
· Hidrauliskās eļļas daudzums (l): 220
· Degvielas tvertnes tilpums (l): 170
Pgedpexd Etuofx Ad Hju
· AdBlue tilpums* (l): 15
· Dzinēja jauda ISO 3046 – pie apgriezieniem (kW – rpm): 164/233 – 2200
· Griezes moments ISO 3046 – pie apgriezieniem (Nm – rpm): 945 – 1500
· Cilindru skaits – darba tilpums (cm³): 6 – 6702
· Degvielas patēriņš, normāls braukšanas režīms (l/h): 8-10
· Sajūgs, tips: Griezes momenta pārveidotājs
· Transmisija, tips: Hidrodinamiskā Powershift
· Pārnesumu skaits, uz priekšu – atpakaļ: 3 - 3
· Ģenerators, tips – jauda (W): AC-1960
· Startera baterija: Spriegums – ietilpība (V – Ah): 2×12 – 150
· Ergonomiska stūre: Regulējama un var tikt noliekta arī uz sāniem, kas samazina vadītāja slodzi, braucot un atkāpjoties atpakaļgaitā.
· Komfortabli pedāļi: Jauna, elastīga un droša pedāļu sistēma ar regulējamu pedāļu leņķi. Uzlabo ergonomiku un minimizē vadītāja pēdu slodzi.
· Augstas veiktspējas stikla tīrītāji: Nodrošina 90% klājumu uz izliektā vējstikla. Integrēti arī jumta tīrītāji.
· Ergonomisks daudzfunkcionāls sēdeklis: Grozāms un pilnībā integrēts.
· Klimatpakotne: Pilnīga, pielāgojama klimata kontroles sistēma, kas atbilst lielajām prasībām EGO testētajai kabīnei. Lielāki gaisa ieplūdes atveres. Viegla filtru nomaiņa iekārtas priekšpusē. Pilnīgs braukšanas komforts pateicoties lieliski konstruētiem mezgliem.
· Vadības konsole: Vienkārša iestatīšana, pielāgošana, izmantošana un sapratne. Visi nepieciešamie vadības slēdži, svira un indikatoru ir viegli sasniedzami efektīvam darbam.
· Vadības pults: Pilnīga integrācija vadītājiem, kas izmanto mini-stūri vai stūres sviru. Integrētas vadības pogas. Pilnībā regulējama un individuāli pārbaudīta optimālai ergonomikai. Ergonomiskā stūre tiek noliekta uz priekšu bez redzamības ierobežojuma.
· Optimizēts redzamības lauks: Pilnībā jauns atvērts dizains ar viediem profiliem un izliektiem priekšējiem un aizmugurējiem stikliem. Optimizēts redzamības lauks visos leņķos – īpaši laba redzamība pa diagonāli uz priekšu un atpakaļ. Izteikta atvērta telpas sajūta.
· Cummins jaunie dīzeļdzinēji atbilst ES Stage IIIB / EPA Tier 4i: Jaunā Cummins dīzeļdzinēju platforma apvieno dzesētu izplūdes gāzu recirkulāciju ar uzlabotu augstspiediena Common-Rail degvielas sistēmu (HPDR) un daļiņu filtru. Tas nodrošina tīrāku un efektīvāku sadegšanu, līdz pat 5% mazāku degvielas patēriņu bez jaudas zuduma.
Uzticamības zīme
Machineseeker sertificēti tirgotāji

mazā sludinājuma
Crailsheim
1 296 km
ELEKTRISKAIS IEKRĀVĒJS
KalmarECG 160-12
Zvanīt
Stāvoklis: lietots, Izgatavošanas gads: 2023, celtspēja: 16 000 kg, celšanas augstums: 5 600 mm, dakšu garums: 2 000 mm, kopējais garums: 7 850 mm, · Sliežu platums (c-c), priekšā – aizmugurē (mm): 1855 – 1960
· Apgriešanās rādiuss, ārējais – iekšējais (mm): 5175
· Iekšējais pagrieziena aplis: 600
· Augstums, kad kabīne noliektā stāvoklī, max. EGO kabīne, aizsargkarkass (mm): 3390
· Platums, kad kabīne noliektā stāvoklī, max. EGO kabīne, aizsargkarkass (mm): 3380
· Minimālais darba eju platums 90° kraušanai (mm): 8770
· Pacelšanas masta slīpums, uz priekšu – atpakaļ (°): 5 – 10
· Sānu nobīde ± pie platuma pāri dakšām (mm): 415 – 1530
· Priekšējās ass slodze bez kravas (kg): 10900
· Priekšējās ass slodze ar nominālo kravu (kg): 37000
· Aizmugurējās ass slodze bez kravas (kg): 12900
· Aizmugurējās ass slodze ar nominālo kravu (kg): 2800
· Gaisa spiediens (Mpa) hidraulikas servo – stūre
· Tips – bremzētie riteņi: Eļļā dzesētas daudzdisku bremzes (Wet disc brakes) – piedziņas riteņi
· Tips – bremzētie riteņi: Sausa, amortizēta disku bremze – piedziņas riteņi
· Hidraulikas spiediens, max. (Mpa): 18
· Piedziņas ass – tips: Diferenciālis un riteņu reduktors
· Piedziņas motors, stundas jauda kW: 2 x 37 kW
· Ātruma kontroles princips – soļu skaits: Augstfrekvences MOSFET, AC – bezpakāpju
· Hidraulikas sūkņa motors, darba cikla slodzes attiecība: 2 x 50 kW – S3 15%
· Akumulatoru skaits: 2
· Izmēri (PlxAxG): 1638x1150x780
· Kapacitāte pie 5h izlādes – spriegums: 2x1085 – 120
· Maks. uzlādes strāva: x – 120
· Akumulatora svars (1 akumulators): 3760
· Standarta sēdeklis ar 2 punktu drošības jostu
· Sānu logi ar bīdāmiem stikliem kreisajās un labajās durvīs
· Slēdzamas durvis labajā/kreisajā pusē
· Pilna vadības sistēma labās puses konsolē, t.sk. apgaismojuma un displeja vadība, pacelšanas sviras vadība (elektriski regulējama 2 virzienos)
· Multifunkcionāls kreisais panelis ar skaņas signālu, virzienrādītājiem, tālajiem un tuvajiem lukturiem
· Bremžu sistēma ar pedāļiem abās pusēs
Psdpsxd Etnefx Ad Hjgu
· Komfortabla salona aprīkojums ar spoguļiem un iekšējo apgaismojumu
· Priekšējais/aizmugurējais un jumta loga tīrītājs/mazgātājs
· Stūre regulējama augstumā, slīpuma leņķis uz sāniem, uz priekšu un atpakaļ – manuāli regulējams
· Atpakaļgaitas lukturi
· Nolaižama kabīne
· Temperatūras kontrolēta ventilācija ar svaiga gaisa filtru
· Gāzes pedālis labajā pusē
· Kalmar standarta bloķēšanas sistēma
· Aizmugurējie lukturi un bremžu lukturi, LED
· Darba apgaismojums uz priekšējiem spārniem 2 gab., LED
· Darba apgaismojums uz masta 2 gab., LED
· Mirgojošie lukturi braucot atpakaļ
· Brīdinājuma indikatori ar LED lampām
· Galvenais strāvas slēdzis
· Akumulators 8h darbības laikam normālā režīmā un centrāla ūdens uzpildes sistēma
mazā sludinājuma
Crailsheim
1 296 km
Dīzeļiekrāvēji
KalmarDCG 160-12
Zvanīt
Stāvoklis: lietots, Izgatavošanas gads: 2023, celtspēja: 16 000 kg, celšanas augstums: 5 260 mm, dakšu garums: 2 400 mm, kopējais garums: 7 410 mm, · Pēdu attālums (no centra līdz centram), priekšā – aizmugurē (mm): 1855 – 1960
· Pagriešanās rādiuss, ārpusē – iekšpusē (mm): 5175 – 600
· Augstums ar maksimāli noliektu EGO kabīni, OHG (mm): 3395
· Platums ar maksimāli noliektu EGO kabīni, OHG (mm): 3380
· Minimālais darba ejas platums 90° uzglabāšanai (mm): 8770
· Pacelšanas masta slīpums, uz priekšu – atpakaļ (°): 5 – 10
· Sānu pārvietojums ± pie platuma pēc dakšas asmens (mm): 415 – 1530
· Ass slodze priekšā, bez kravas (kg): 10500
· Ass slodze priekšā, ar nominālo kravu (kg): 35800
· Ass slodze aizmugurē, bez kravas (kg): 11900
Pedpfx Adoxd Eqae Hogu
· Ass slodze aizmugurē, ar nominālo kravu (kg): 2600
· Gaisa spiediens (Mpa) hidrauliskajam servomehānismam – stūres ritenim
· Tips – bremzēti riteņi: Eļļā dzesētas lamellu bremzes (Wet disc brakes) – piedziņas riteņiem
· Tips – bremzēti riteņi: Sausās, atsperotas diska bremzes – piedziņas riteņiem
· Maksimālais hidrauliskā spiediena līmenis (Mpa): 18
· Hidrauliskā eļļas daudzums (l): 220
· Degvielas tvertnes tilpums (l): 170
· AdBlue tilpums* (l): 15
· Dzinēja jauda ISO 3046 – pie apgriezieniem (kW – rpm): 164/233 – 2200
· Griezes moments ISO 3046 – pie apgriezieniem (Nm – rpm): 945 – 1500
· Cilindru skaits – darba tilpums (cm³): 6 – 6702
· Degvielas patēriņš, normāla braukšana (l/h): 8-10
· Sajūgs, tips: Griezes momenta pārveidotājs
· Transmisija, tips: Hidrodinamiskā Powershift
· Pārnesumu skaits, uz priekšu – atpakaļ: 3 - 3
· Ģenerators tips – jauda (W): AC-1960
· Startera akumulators: Spriegums – kapacitāte (V – Ah): 2×12 – 150
· Ergonomiska stūre: Regulējama un iespējams nolocīt sāniski, mazinot vadītāja slodzi brauciena un manevrēšanas laikā.
· Komfortablas pedāļi: Jauna, elastīga un droša pedāļu sistēma ar regulējamu stāvokli. Uzlabo ergonomiku un samazina vadītāja pēdu noslodzi.
· Augstas veiktspējas logu tīrītāji: Nodrošina 90% pārklājumu izliektam priekšējam stiklam. Integrēti arī jumta logu tīrītāji.
· Ergonomisks daudzfunkcionāls sēdeklis: Pilnībā integrēts un grozāms.
· Klimata pakotne: Pilnvērtīga un elastīga klimata kontroles sistēma, kas atbilst augstajiem EGO kabīnes standartiem. Lielāki gaisa ieplūdes atveres. Viegli maināms filtrs mašīnas priekšā. Izcils braukšanas komforts, pateicoties kvalitatīviem mezgliem.
· Vadības konsole: Viegli iestatāma, pielāgojama un saprotama. Visi nepieciešamie vadības elementi, slēdži, sviras un indikatoru ir viegli pieejami efektīvam darbam.
· Vadības panelis: Ideāla vadības ierīce operatoriem, kuri izmanto miniatūro stūri vai stūres sviru. Integrētas pārslēgšanas pogas. Neierobežoti pielāgojama optimālai ergonomikai, individuāli testēta. Ergonomisko stūri var noliekt uz priekšu, netraucējot redzamību.
· Optimizēta redzamība: Pilnībā jauns atvērts dizains ar viediem profiliem un izliektiem priekšējiem un aizmugurējiem stikliem. Uzlabota redzamība no visiem leņķiem – īpaši laba diagonālā priekšā un aizmugurē. Izteikta brīvā lauka sajūta.
· Jaunie Cummins dīzeļdzinēji ES Stage IIIB / EPA Tier 4i: Jaunā Cummins dīzeļdzinēju platforma apvieno dzesētu izplūdes gāzu recirkulāciju ar uzlabotu augstspiediena Common-Rail degvielas iesmidzināšanas sistēmu (HPDR) un daļiņu filtru. Tas nodrošina tīrāku un efektīvāku sadegšanu, samazinot degvielas patēriņu līdz pat 5% bez jaudas zuduma.
mazā sludinājuma
Crailsheim
1 296 km
Dīzeļiekrāvēji
KalmarDRG 450-65S6XE
Zvanīt
Stāvoklis: lietots, Izgatavošanas gads: 2023, celtspēja: 45 000 kg, celšanas augstums: 15 300 mm, kopējais garums: 12 020 mm, - Dzinēja jauda: 235 kW (EU5), 2200 apgr./min
- Kabīne: hidrauliskās bīdāmās durvis
- EGO vadības džoistiks
- Isringhausen sēdeklis ar gaisa amortizāciju
- 3 punktu drošības josta
- Sēdekļa apsilde
- Saules sargi priekšējā, jumta un aizmugures stiklā
- Mini stūre ar pārslēgšanas slēdzi uz priekšu/atpakaļ
- Radio ar CD, MP3, USB, Bluetooth, DAB
- Kontaktligzdas: 1 x 12 V, 2 x USB (5V), 2 x 24 V
- Rakstāmgalda funkcija ar lasīšanas lampu un A4 dokumentu nodalījumu
- Avārijas atslēgas slēdzis
- Piedziņa: priekšfiltrs gaisa pievadē ar paaugstinātu gaisa ieplūdi
- Tvertnes vāka siets
- Automātiska motora un aizdedzes apstādināšana tukšgaitā pēc 10 min
- Augstspiediena filtrs
- Dubļu aizsargi priekšā un aizmugurē
- 4 x LED darba lukturi uz spārniem
- LED darba lukturis strēles vidusdaļā
Pgsdpfx Asxd Elkjd Hsu
- 4 x LED darba lukturi strēles priekša
- 2 x LED atpakaļgaitas lukturi
- Apgaismojums motora nodalījumā
- Elektriski apsildāmi un regulējami spoguļi
- NATO palaišanas kabeļi 24V
- Riepu ražotājs: Continental
- Riepas: V-PLY 18.00 x 33
- Riepu skaits: 6 riepas
- Slēdzams tvertnes vāks
- 2 x glabāšanas kastes pa kreisi un pa labi kāju zonā
- Dzinēja apsilde un kabīnes apsilde ar bloķēšanu
- Centrālā eļļošanas sistēma
- 10 collu monitors kabīnē
- Atpakaļskata kamera
- 2x Twistlock (palēnināta) kamera
- Kamera strēlē (ārpusē un iekšpusē)
- SOLAS Tamtron Scale Power 300i sistēma (ar ekrānu un tastatūru)
mazā sludinājuma
Crailsheim
1 296 km
Dīzeļiekrāvēji
KalmarDCG 160-12
Zvanīt
Stāvoklis: jauns, Izgatavošanas gads: 2023, celtspēja: 16 000 kg, celšanas augstums: 5 440 mm, kopējais garums: 8 520 mm, · Pēdu platums (c-c), priekšā – aizmugurē (mm): 1855 – 1960
· Pagrieziena rādiuss, ārā – iekšā (mm): 5175 – 600
· Augstums ar noliektu kabīni, maksimāli EGO-kabīne, OHG (mm): 3395
· Platums ar noliektu kabīni, maksimāli EGO-kabīne, OHG (mm): 3380
· Minimālais darba gaitas platums 90° stiepšanai (mm): 8770
· Pacēlāja masta slīpums, uz priekšu – atpakaļ (°): 5 – 10
· Sānu nobīde ± pēc platuma pāri dakšām (mm): 415 – 1530
· Ass slodze priekšā, bez kravas (kg): 10500
· Ass slodze priekšā, ar nominālo kravu (kg): 35800
· Ass slodze aizmugurē, bez kravas (kg): 11900
· Ass slodze aizmugurē, ar nominālo kravu (kg): 2600
· Gaisa spiediens (Mpa) hidrauliskais servomehānisms – stūres rats
· Tips – bremzēti riteņi: Eļļā dzesējamas disku bremzes (Wet disc brakes) – piedziņas riteņi
· Tips – bremzēti riteņi: Sausas, atsperes disku bremzes – piedziņas riteņi
· Maksimālais hidrauliskā spiediena līmenis (Mpa): 18
· Hidrauliskās eļļas daudzums (l): 220
· Degvielas tvertnes tilpums (l): 170
· AdBlue tilpums* (l): 15
· Dzinēja jauda ISO 3046 – pie apgriezieniem (kW – rpm): 164/233 – 2200
· Griezes moments ISO 3046 – pie apgriezieniem (Nm – rpm): 945 – 1500
Podsxd Ec Ajpfx Ad Hsgu
· Cilindru skaits – darba tilpums (cm³): 6 – 6702
· Degvielas patēriņš, normāls braukšanas režīms (l/h): 8-10
· Sajūgs, tips: Griezes momenta pārveidotājs
· Transmisija, tips: Hidrodinamiskā Powershift
· Pārnesumu skaits, uz priekšu – atpakaļ: 3 - 3
· Ģenerators, tips – jauda (W): AC-1960
· Startera baterija: Spriegums – ietilpība (V – Ah): 2×12 – 150
· Ergonomiska stūre: Regulējama un var tikt noliekta arī uz sāniem, kas samazina vadītāja slodzi, braucot un atkāpjoties atpakaļgaitā.
· Komfortabli pedāļi: Jauna, elastīga un droša pedāļu sistēma ar regulējamu pedāļu leņķi. Uzlabo ergonomiku un minimizē vadītāja pēdu slodzi.
· Augstas veiktspējas stikla tīrītāji: Nodrošina 90% klājumu uz izliektā vējstikla. Integrēti arī jumta tīrītāji.
· Ergonomisks daudzfunkcionāls sēdeklis: Grozāms un pilnībā integrēts.
· Klimatpakotne: Pilnīga, pielāgojama klimata kontroles sistēma, kas atbilst lielajām prasībām EGO testētajai kabīnei. Lielāki gaisa ieplūdes atveres. Viegla filtru nomaiņa iekārtas priekšpusē. Pilnīgs braukšanas komforts pateicoties lieliski konstruētiem mezgliem.
· Vadības konsole: Vienkārša iestatīšana, pielāgošana, izmantošana un sapratne. Visi nepieciešamie vadības slēdži, svira un indikatoru ir viegli sasniedzami efektīvam darbam.
· Vadības pults: Pilnīga integrācija vadītājiem, kas izmanto mini-stūri vai stūres sviru. Integrētas vadības pogas. Pilnībā regulējama un individuāli pārbaudīta optimālai ergonomikai. Ergonomiskā stūre tiek noliekta uz priekšu bez redzamības ierobežojuma.
· Optimizēts redzamības lauks: Pilnībā jauns atvērts dizains ar viediem profiliem un izliektiem priekšējiem un aizmugurējiem stikliem. Optimizēts redzamības lauks visos leņķos – īpaši laba redzamība pa diagonāli uz priekšu un atpakaļ. Izteikta atvērta telpas sajūta.
· Cummins jaunie dīzeļdzinēji atbilst ES Stage IIIB / EPA Tier 4i: Jaunā Cummins dīzeļdzinēju platforma apvieno dzesētu izplūdes gāzu recirkulāciju ar uzlabotu augstspiediena Common-Rail degvielas sistēmu (HPDR) un daļiņu filtru. Tas nodrošina tīrāku un efektīvāku sadegšanu, līdz pat 5% mazāku degvielas patēriņu bez jaudas zuduma.
Mēs atvieglojam Jums meklēšanu: "kalmar reachstacker"
Jūs uzreiz un bez maksas saņemsiet jaunos piedāvājumus pa e-pastu.
Jūs jebkurā laikā varat viegli izbeigt meklēšanas uzdevumu.
Lietots Kalmar Reachstacker (293)
Tagad pilnībā pārskatiet Machineseeker ar vairāk nekā 200 000 lietotām iekārtām.Pārlūkojiet populārākos iekārtu nosaukumus:
- Combilift Sideloader
- Cvs Ferrari Reachstacker
- Degviela
- Ekskavatori-Iekrāvēji
- Galvenais Priekšējo Iekrāvēju
- Genkinger Krāvējs
- Iekrāvējs
- Jungheinrich Dfg 540
- Jungheinrich Efg 540

Uzziniet tagad
+44 20 806 810 84
+44 20 806 810 84
Ievietot sludinājumu tagad
*par sludinājumu/mēnesī

















































































































































































































