Kalmar Dcg 100-6 iegādāties lietotu (65 424)

Stāvoklis: lietots, Funkcionalitāte: pilnībā funkcionāls, iekārtas/transportlīdzekļa numurs: 0000, Ražošanas gads: 2018, celtspēja: 10 000 kg, celšanas augstums: 4 970 mm, brīvā pacelšana: 4 450 mm, degvielas veids: dīzeļdegviela, masta veids: duplekss, būvniecības augstums: 4 450 mm, dakšu garums: 2 400 mm, kopējais garums: 4 750 mm, piedziņas veids: Diesel, konstrukcijas platums: 2 500 mm, Dīzeļa iekrāvējs Šasijas numurs: 0000 Smaguma centrs: 600 Nlodpfoym Hw Uex Ankea ISO klase: ISO klase 4 = 5 000 - 10 000 kg Masta tips: Duplex Stāvoklis: Atjaunots bez garantijas Tehniskais stāvoklis: Ļoti labs Sānu pārvietotājs, dakšu pozicionētājs, 3. vārsts, 4. vārsts, priekšējie darba lukturi, pilna kabīne,

Stāvoklis: jauns, Funkcionalitāte: pilnībā funkcionāls, Ražošanas gads: 2024, darbības stundas: 1 h, celtspēja: 10 000 kg, celšanas augstums: 4 000 mm, degvielas veids: dīzeļdegviela, masta veids: duplekss, būvniecības augstums: 3 515 mm, jauda: 160 kW (217,54 zs), piedziņas veids: Diesel, Dīzeļiekrāvējs Svaru centrs: 600 Masta veids: Duplex Transmisija: Hidrotransformatora Stāvoklis: Jauna iekārta Nledpfx Anjw Iirwokoa Tehniskais stāvoklis: Jauns Priekšējo riepu tips: Gaisa Priekšējo riepu stāvoklis: Jaunas Aizmugurējo riepu tips: Gaisa Aizmugurējo riepu stāvoklis: Jaunas Sānu nobīde, dakšu regulatori, 3. vārsts, 4. vārsts, - Spiediena akumulators pacelšanas hidraulikai - Hidrauliskās eļļas dzesētājs ar ventilatoru - 2 papildus LED lukturi mastā zem standarta lukturiem - Red-Zone-Light pa kreisi un pa labi - 2 zilas drošības gaismas mastā - 1 zila drošības gaisma uz kabīnes jumta, darbināma ar atpakaļgaitu - Automātiskā centrālā eļļošanas sistēma - Riteņu uzgriežņu aizsargi uz stūrēšanas ass - 2 atpakaļskata spoguļi uzstādīti uz priekšējo riteņu pārsegumiem - Atpakaļskata kamera ar cilvēku atpazīšanu no Ark-Vision, kamera uzstādīta uz kabīnes jumta, lai uzraudzītu arī stūrēšanas ass pagrieziena leņķi

Stāvoklis: labi (lietots), iekārtas/transportlīdzekļa numurs: 2521, Ražošanas gads: 2014, celtspēja: 10 000 kg, celšanas augstums: 5 500 mm, masta veids: duplekss, dakšas rāmja platums: 200 mm, dakšu garums: 2 400 mm, kopējais garums: 5 000 mm, kopējais platums: 2 900 mm, darbības svars: 16 660 kg, papildu aprīkojuma funkcijas: Centralized greasing system, Engine heater, Aprīkojums: apgaismojums, Kalmar DCG100-6 no Uniktruck Riteņu veids – piedziņas ritenis: pneimatiskais Riteņu veids – stūrēšanas ritenis: pneimatiskais Riteņu izmērs – piedziņas ritenis: 11.00x20 Riteņu izmērs – stūrēšanas ritenis: 11.00x20 Nodoyuhn Ropfx Ankola

Stāvoklis: labi (lietots), iekārtas/transportlīdzekļa numurs: 3333, Ražošanas gads: 2015, celtspēja: 10 000 kg, celšanas augstums: 4 030 mm, masta veids: duplekss, dakšas rāmja platums: 200 mm, dakšu garums: 2 400 mm, kopējais garums: 4 800 mm, kopējais platums: 2 460 mm, darbības svars: 15 500 kg, papildu aprīkojuma funkcijas: Hydraulic sliding cabin, Front mud guards, Rear mud guards, Warning triangle, Centralized greasing system, Dual tread, Aprīkojums: apgaismojums, Kalmar DCG100-6 no Uniktruck Nedpfx Ajyuib Ssnksla Riteņu veids – Piedziņas riteņi: Pneimatiski Riteņu veids – Stūres riteņi: Pneimatiski Riteņu izmērs – Piedziņas riteņi: 12.00-20 Riteņu izmērs – Stūres riteņi: 12.00-20

Stāvoklis: labi (lietots), iekārtas/transportlīdzekļa numurs: 3220, Ražošanas gads: 2013, celtspēja: 10 000 kg, celšanas augstums: 5 000 mm, masta veids: duplekss, dakšas rāmja platums: 200 mm, dakšu garums: 2 400 mm, kopējais garums: 4 820 mm, kopējais platums: 2 480 mm, darbības svars: 16 480 kg, papildu aprīkojuma funkcijas: Dual tread, Hydraulic sliding cabin, Front mud guards, Rear mud guards, Centralized greasing system, NATO-socket, Aprīkojums: apgaismojums, Kalmar DCG100-6 no Uniktruck Riteņu veids – Piedziņas ritenis: Pneimatisks Riteņu veids – Stūres ritenis: Pneimatisks Riteņu izmērs – Piedziņas ritenis: 11.00-20 Riteņu izmērs – Stūres ritenis: 11.00-20 Nljdoyuh S Aepfx Ankoa

Stāvoklis: ļoti labs (lietots), Ražošanas gads: 2018, celšanas augstums: 4 970 mm, degvielas veids: dīzeļdegviela, masta veids: duplekss, dakšu garums: 2 400 mm, kopējais augstums: 4 450 mm, kopējais garums: 4 750 mm, kopējais platums: 2 500 mm, Izgatavošanas gads: 2018 Celtspēja: 10 000 kg Kopējais augstums: 445 cm Nodpfx Anoxbp Iqokela CE marķējums: jā Tehniskais stāvoklis: ļoti labs Vizuālais stāvoklis: ļoti labs Papildu informācijai, lūdzu, sazinieties ar Mergim Bricori. = Papildu aprīkojums un piederumi = - Dvīņu riepas

Stāvoklis: lietots, Ražošanas gads: 2023, celtspēja: 12 000 kg, celšanas augstums: 5 550 mm, dakšu garums: 2 400 mm, kopējais garums: 7 200 mm, · Nominālā celtspēja (kg) 10 000 · Smaguma centra attālums (mm) 1200 · Sēdekļa augstums, EGO kabīne (mm) 1770 · Kravas attālums (mm) 990 · Pēdas platums (c-c), priekšā – aizmugurē (mm) 1855-1960 · Apgriešanās rādiuss, ārējais – iekšējais (mm) 4360-125 · Augstums ar noliektu kabīni, maks. EGO kabīne, OHG (mm) 3395 · Platums ar noliektu kabīni, maks. EGO kabīne, OHG (mm) 3380 · Min. darba ejas platums 90° krāvuma veidošanai (mm) 7945 · Pacelšanas torņa slīpums, uz priekšu – atpakaļ (°) 5-10 · Dakšas platums, maks. – min. (mm) 2360-640 · Sānu pārbīde ± pie dakšas platuma (mm) 430-1500 · Priekšējā ass noslodze, bez kravas (kg) 10 000 · Priekšējā ass noslodze, ar nominālo kravu (kg) 26 700 · Aizmugurējā ass noslodze, bez kravas (kg) 8 600 · Aizmugurējā ass noslodze, ar nominālo kravu (kg) 1 900 · Riepu spiediens (MPa) 0,9 · Stūres sistēma: Tips – vadība Hidrauliska servo - stūre · Darbbremžu sistēma Tips – bremzētie riteņi: Eļļā atdzesēti lamelu bremzes (Wet disc brakes) – piedziņas riteņi · Rokasbremzes tips – bremzētie riteņi: Sausas, atsperes disku bremzes – piedziņas riteņi · Hidraulikas spiediens maks. (MPa) 12,5 · Hidrauliskā eļļa (l) 220 · Degvielas tvertne (l) 170 · AdBlue tilpums (l) 15 · Pacelšanas ātrums bez kravas (m/s) 0,50 · Pacelšanas ātrums ar nominālo kravu (m/s) 0,35 · Nolaišanas ātrums bez kravas (m/s) 0,40 · Nolaišanas ātrums ar nominālo kravu (m/s) 0,40 · Braukšanas ātrums, priekšā/atpakaļ bez kravas (m/s) 29 · Braukšanas ātrums ar nominālo kravu (m/s) 28 · Maks. kāpšanas spēja bez kravas (%) >120 · Maks. kāpšanas spēja ar nominālo kravu (%) 58 · Maksimālā vilkme (kN) 141 · Trokšņa līmenis, salonā LpAZ*, EGO kabīne (dB(A)) 71 · Trokšņa līmenis, salonā LpAZ*, EGO kabīne OHG (dB(A)) 83 · Trokšņa līmenis, ārpusē LwAZ (dB(A)) 107 · Dzinējs Ražotājs – Tips Cummins QSB6,7 (Turbo-Intercooler) · Degviela – dzinēja darbības veids Dīzeļdegviela – 4-taktu · Griezes moments ISO 3046 – pie apgriezieniem (Nm – rpm) 945-1500 · Cilindru skaits – Tilpums (cm³) 6-6702 · Degvielas patēriņš, normāls darba režīms (l/h) 8-10 · Transmisijas ražotājs – Tips ZF – 3WG171 · Sajūga tips Griezes momenta pārveidotājs · Transmisijas tips Hidrodinamisks Powershift · Pārnesumu skaits, priekšā – atpakaļ 3-3 Nljdpfx Aneyl Agieksa · Ģenerators Tips – Jauda (W) AC – 1960 · Startera akumulatora spriegums – kapacitāte (V – Ah) 2×12 – 150 · Piedziņas ass ražotājs – Tips Kessler D81 – Diferenciālis un nažzobrata pārnesums

Stāvoklis: lietots, Ražošanas gads: 2023, celtspēja: 12 000 kg, celšanas augstums: 5 520 mm, dakšu garums: 2 400 mm, kopējais garums: 7 200 mm, · Nominālā celtspēja (kg) 10 000 · Smaguma centra attālums (mm) 1200 · Sēdekļa augstums, EGO kabīne (mm) 1770 · Kravas attālums (mm) 990 · Pēdas platums (c-c), priekšā – aizmugurē (mm) 1855-1960 · Apgriešanās rādiuss, ārējais – iekšējais (mm) 4360-125 · Augstums ar noliektu kabīni, maks. EGO kabīne, OHG (mm) 3395 · Platums ar noliektu kabīni, maks. EGO kabīne, OHG (mm) 3380 · Min. darba ejas platums 90° krāvuma veidošanai (mm) 7945 · Pacelšanas torņa slīpums, uz priekšu – atpakaļ (°) 5-10 · Dakšas platums, maks. – min. (mm) 2360-640 · Sānu pārbīde ± pie dakšas platuma (mm) 430-1500 · Priekšējā ass noslodze, bez kravas (kg) 10 000 · Priekšējā ass noslodze, ar nominālo kravu (kg) 26 700 · Aizmugurējā ass noslodze, bez kravas (kg) 8 600 Nljdpfx Ajxd Hb Hjnkoa · Aizmugurējā ass noslodze, ar nominālo kravu (kg) 1 900 · Riepu spiediens (MPa) 0,9 · Stūres sistēma: Tips – vadība Hidrauliska servo - stūre · Darbbremžu sistēma Tips – bremzētie riteņi: Eļļā atdzesēti lamelu bremzes (Wet disc brakes) – piedziņas riteņi · Rokasbremzes tips – bremzētie riteņi: Sausas, atsperes disku bremzes – piedziņas riteņi · Hidraulikas spiediens maks. (MPa) 12,5 · Hidrauliskā eļļa (l) 220 · Degvielas tvertne (l) 170 · AdBlue tilpums (l) 15 · Pacelšanas ātrums bez kravas (m/s) 0,50 · Pacelšanas ātrums ar nominālo kravu (m/s) 0,35 · Nolaišanas ātrums bez kravas (m/s) 0,40 · Nolaišanas ātrums ar nominālo kravu (m/s) 0,40 · Braukšanas ātrums, priekšā/atpakaļ bez kravas (m/s) 29 · Braukšanas ātrums ar nominālo kravu (m/s) 28 · Maks. kāpšanas spēja bez kravas (%) >120 · Maks. kāpšanas spēja ar nominālo kravu (%) 58 · Maksimālā vilkme (kN) 141 · Trokšņa līmenis, salonā LpAZ*, EGO kabīne (dB(A)) 71 · Trokšņa līmenis, salonā LpAZ*, EGO kabīne OHG (dB(A)) 83 · Trokšņa līmenis, ārpusē LwAZ (dB(A)) 107 · Dzinējs Ražotājs – Tips Cummins QSB6,7 (Turbo-Intercooler) · Degviela – dzinēja darbības veids Dīzeļdegviela – 4-taktu · Griezes moments ISO 3046 – pie apgriezieniem (Nm – rpm) 945-1500 · Cilindru skaits – Tilpums (cm³) 6-6702 · Degvielas patēriņš, normāls darba režīms (l/h) 8-10 · Transmisijas ražotājs – Tips ZF – 3WG171 · Sajūga tips Griezes momenta pārveidotājs · Transmisijas tips Hidrodinamisks Powershift · Pārnesumu skaits, priekšā – atpakaļ 3-3 · Ģenerators Tips – Jauda (W) AC – 1960 · Startera akumulatora spriegums – kapacitāte (V – Ah) 2×12 – 150 · Piedziņas ass ražotājs – Tips Kessler D81 – Diferenciālis un nažzobrata pārnesums

Stāvoklis: jauns, Funkcionalitāte: pilnībā funkcionāls, Ražošanas gads: 2024, celtspēja: 18 000 kg, celšanas augstums: 4 000 mm, brīvā pacelšana: 2 000 mm, degvielas veids: dīzeļdegviela, masta veids: duplekss, būvniecības augstums: 3 695 mm, jauda: 168 kW (228,42 zs), dakšas rāmja platums: 2 500 mm, dakšu garums: 2 400 mm, piedziņas veids: Diesel, Smagsvara iekrāvējs – dīzeļdegviela Smaguma centrs: 600 mm Dakšas platums: 200 mm Dakšas biezums: 100 mm Masta tips: Dupleks Transmisija: ZF 3WG171 Stāvoklis: Jauna iekārta Tehniskais stāvoklis: Jauns Priekšējās riepas tips: Pneimatiskās Priekšējās riepas izmērs: 12.00 x 20 Aizmugurējo riepu tips: Pneimatiskās Aizmugurējo riepu izmērs: 12.00 x 20 Apraksts: Sānu pārbīde, dakšu izkliedētājs, KALMAR SV/GV – Dakšu turētājs ar centra līmeņa kompensāciju, platums, B = 2500 mm, Terminal-West ātrās nomaiņas sistēma SV/GV dakšu turētājam Papildus hidraulikas funkcija, ieskaitot šļūtenes Kalmar komforta kabīne EGO, klimata kontrole ECC ar svaiga gaisa filtru, tonēti logi un pneimatiski atsperots, ar ādu pastiprināts vadītāja sēdeklis Grammer Actimo XL Radio ar DAB+/CD/RDS/MP3/USB/AUX/Bluetooth/brīvroku režīmu/straumēšanu 12/24V sprieguma pārveidotājs, t.sk. 2 x 12V un 2 x 24V ligzdas Kravas svara indikators displejā Braušanas virziena pārslēdzējs uz pacelšanas hidraulikas sviras Dzinēja sildītājs 220 V Spiedtvertne pacelšanas hidraulikai Hidrauliskās eļļas dzesētājs ar ventilatoru Masta slīpums 14° uz priekšu un 10° atpakaļ Regulējama augstuma LED bākuguns Kalmar "knife-type" dakšas, dakšu garums l = 2.400 x 200 x 100 mm Paaugstināts gaisa ieplūde ar priekšatdalītāju Dubļu sargi uz piedziņas ass un stūrēšanas ass Pretslīdes pārklājums uz priekšējo riteņu aizsargiem un tvertnes 2 papildus LED lukturi mastā zem standarta lukturiem 2 papildus LED lukturi uz kabīnes priekšējiem stūriem braukšanas virzienā 6 papildus LED lukturi uz kabīnes aizmugurējiem stūriem ar aizsargstīpu "Blue Spot" priekšā un aizmugurē Automātiska centrālās eļļošanas sistēma uz stūres ass un dakšu turētāja Sensors vadīta Forrex ugunsdzēsības sistēma – automātiska un manuāla aktivizācija 6 kg (pulvera) ugunsdzēšamais aparāts EN3 Njdpouahtbsfx Ankjla Atpakaļskata kamera uzstādīta uz kabīnes jumta ar monitoru (krāsains) kabīnē Kamera mastā – savienota ar kabīnes monitoru (kopā ar atpakaļskata kameru) Riepu spiediena uzraudzība

Stāvoklis: labi (lietots), iekārtas/transportlīdzekļa numurs: 1379, Ražošanas gads: 2008, celtspēja: 12 000 kg, celšanas augstums: 5 000 mm, masta veids: duplekss, dakšu garums: 2 400 mm, kopējais garums: 4 660 mm, kopējais platums: 2 500 mm, darbības svars: 17 760 kg, papildu aprīkojuma funkcijas: Centralized greasing system, Diesel cabin/engineheater, Kalmar DCE100-6 no Uniktruck Riteņu veids – Piedziņas ritenis: pneimatiskais Njdpfx Anjyuhggokjla Riteņu veids – Stūrēšanas ritenis: pneimatiskais Riteņu izmērs – Piedziņas ritenis: 11.00-20 Riteņu izmērs – Stūrēšanas ritenis: 11.00-20

Stāvoklis: labi (lietots), iekārtas/transportlīdzekļa numurs: 3038, Ražošanas gads: 2014, celtspēja: 14 000 kg, celšanas augstums: 4 050 mm, masta veids: duplekss, dakšas rāmja platums: 200 mm, dakšu garums: 2 400 mm, kopējais garums: 4 960 mm, kopējais platums: 2 550 mm, darbības svars: 17 180 kg, papildu aprīkojuma funkcijas: Dual tread, Warning triangle, Aprīkojums: apgaismojums, Kalmar DCG140-6 no Uniktruck Riteņu tips – piedziņas ritenis: pneimatiskais Riteņu tips – stūres ritenis: pneimatiskais Nljdpfeyuh E Aox Ankja Riteņu izmērs – piedziņas ritenis: 315/80 R22.5 Riteņu izmērs – stūres ritenis: 315/80 R22.5

Stāvoklis: labi (lietots), iekārtas/transportlīdzekļa numurs: 3443, Ražošanas gads: 2008, celtspēja: 10 000 kg, celšanas augstums: 4 530 mm, masta veids: duplekss, dakšas rāmja platums: 200 mm, dakšu garums: 2 400 mm, kopējais garums: 4 650 mm, kopējais platums: 2 540 mm, darbības svars: 15 400 kg, papildu aprīkojuma funkcijas: Dual tread, Centralized greasing system, NATO-socket, Aprīkojums: apgaismojums, Kalmar DCE100-6 no Uniktruck Riteņu tips – piedziņas ritenis: pneimatiskais Riteņu tips – stūrēšanas ritenis: pneimatiskais Riteņa izmērs – piedziņas ritenis: 12.00-20 Nodpfxeyuihxe Anksla Riteņa izmērs – stūrēšanas ritenis: 12.00-20

Stāvoklis: labi (lietots), iekārtas/transportlīdzekļa numurs: 3288, Ražošanas gads: 2015, celtspēja: 9 000 kg, celšanas augstums: 5 050 mm, masta veids: duplekss, dakšas rāmja platums: 150 mm, dakšu garums: 2 400 mm, kopējais garums: 4 640 mm, kopējais platums: 2 460 mm, darbības svars: 16 060 kg, papildu aprīkojuma funkcijas: Warning triangle, Fire extinguisher , Dual tread, Manual sliding cabin, Front mud guards, Rear mud guards, Aprīkojums: apgaismojums, Kalmar DCG90-6 no Uniktruck Nedpfx Aoyuia Uonkela Riteņu veids – piedziņas riteņi: pneimatiskie Riteņu veids – stūrēšanas riteņi: pneimatiskie Riteņu izmērs – piedziņas riteņi: 315/80-22.5 Riteņu izmērs – stūrēšanas riteņi: 11.00-20

Stāvoklis: labi (lietots), iekārtas/transportlīdzekļa numurs: 3181, Ražošanas gads: 2015, celtspēja: 9 000 kg, celšanas augstums: 4 040 mm, masta veids: duplekss, dakšas rāmja platums: 180 mm, dakšu garums: 2 400 mm, kopējais garums: 4 530 mm, kopējais platums: 2 500 mm, darbības svars: 15 740 kg, papildu aprīkojuma funkcijas: Rear mud guards, Centralized greasing system, Hydraulic sliding cabin, Dual tread, Front mud guards, Aprīkojums: apgaismojums, Kalmar DCG90-6 no Uniktruck Riteņu tips – piedziņas ritenis: pneimatiskais Riteņu tips – stūrēšanas ritenis: pneimatiskais Riteņu izmērs – piedziņas ritenis: 11.00-20 Nledpfx Aoyuh R Senksa Riteņu izmērs – stūrēšanas ritenis: 11.00-20

Stāvoklis: labi (lietots), iekārtas/transportlīdzekļa numurs: 2646, Ražošanas gads: 2013, celtspēja: 12 000 kg, celšanas augstums: 4 000 mm, masta veids: duplekss, dakšas rāmja platums: 200 mm, dakšu garums: 2 400 mm, kopējais garums: 4 650 mm, kopējais platums: 2 500 mm, darbības svars: 16 840 kg, papildu aprīkojuma funkcijas: Weight system, Warning triangle, Centralized greasing system, Dual tread, Aprīkojums: apgaismojums, Kalmar DCG120-6 no Uniktruck Riteņu tips – Piedziņas riteņi: supersoft Riteņu tips – Stūrēšanas riteņi: supersoft Riteņa izmērs – Piedziņas ritenis: 12.00-20 Riteņa izmērs – Stūrēšanas ritenis: 12.00-20 Nodpfx Ansyuhqlokjla

Stāvoklis: lietots, Funkcionalitāte: pilnībā funkcionāls, Ražošanas gads: 2017, darbības stundas: 15 590 h, celtspēja: 15 000 kg, celšanas augstums: 4 080 mm, brīvā pacelšana: 2 070 mm, degvielas veids: dīzeļdegviela, masta veids: duplekss, būvniecības augstums: 3 730 mm, dakšas rāmja platums: 2 500 mm, dakšu garums: 1 800 mm, tukšais svars: 19 360 kg, kopējais garums: 5 055 mm, piedziņas veids: Diesel, konstrukcijas platums: 2 550 mm, Dīzeļiekrāvējs Nodpfxju Dzgre Anksla Smaguma centrs: 600 Dakšu platums: 250 mm Dakšu biezums: 90 mm Masta tips: Dupleks Stāvoklis: Darbspējīgs un pilnībā funkcionējošs Tehniskais stāvoklis: Ļoti labs Priekšējo riepu tips: Pneimatiskās Priekšējo riepu izmērs: 12.00-20 Aizmugurējo riepu tips: Pneimatiskās Aizmugurējo riepu izmērs: 12.00-20 Apraksts: Papildus šim Kalmar modelim mūsu noliktavā Hamburgā un Gdaņskā ir vairāk nekā 200 smagsvara iekrāvēji, kompakti iekrāvēji, dakšu iekrāvēji un sānu iekrāvēji. Apmeklējiet mūsu mājaslapu - sago-online. Mēs piedāvājam nomas iegādi un finansēšanu izdevīgos apstākļos. Mēs labprāt iegādājamies arī Jūsu lietoto tehniku, arī tad, ja Jūs neiegādājaties transportlīdzekli pie mums. Mūsu īpašnieks, Pēteris Savickis, Jums labprāt sniegs pamatīgu konsultāciju par šo DCG 150-6. P.S. Mūsu iekrāvēju meistardarbnīca ir specializējusies iekrāvēju remontā, atjaunošanā, kapitālremontā un speciālās būvēs no 8 tonnām. Mēs varam arī pieņemt Jūsu tehniku komisijas pārdošanai. Sānpārvietotājs, dakšu platuma regulēšanas ierīce, Apkure, pilna kabīne, pilns brīvais pacēlums,

Stāvoklis: lietots, Funkcionalitāte: pilnībā funkcionāls, Ražošanas gads: 2017, darbības stundas: 17 619 h, celtspēja: 12 000 kg, celšanas augstums: 3 320 mm, degvielas veids: dīzeļdegviela, masta veids: simplex, būvniecības augstums: 3 250 mm, dakšas rāmja platums: 2 450 mm, dakšu garums: 2 400 mm, tukšais svars: 20 060 kg, kopējais garums: 4 600 mm, piedziņas veids: Diesel, konstrukcijas platums: 2 600 mm, Dīzeļiekrāvējs Slodzes smaguma centrs: 600 mm Dakšu platums: 220 mm Dakšu biezums: 65 mm Masta tips: Standarta Stāvoklis: Darbspējīgs un pilnībā funkcionējošs Tehniskais stāvoklis: Ļoti labs Priekšējās riepas tips: Superelastīgās Nledou Uwcbepfx Ankoa Priekšējās riepas izmērs: 12.00-20 Aizmugurējās riepas tips: Superelastīgās Aizmugurējo riepu izmērs: 12.00-20 Apraksts: Papildus šim Kalmar modelim mums Hamburgas un Gdaņskas noliktavās ir aptuveni 200 smagkraujas iekrāvēji, kompaktie iekrāvēji, dakšu iekrāvēji un sānu iekrāvēji. Apmeklējiet mūsu mājaslapu - sago-online. Nomas līzings un finansējums ar izdevīgiem nosacījumiem mums vienmēr ir iespējams. Mēs labprāt iegādāsimies arī jūsu lietoto iekrāvēju, pat ja jūs nepiepērkat nevienu transportlīdzekli pie mums. Mūsu īpašnieks Pēteris Savickis sniegs jums detalizētas konsultācijas par šo DCG120-6 modeli. P.S.: Mūsu iekrāvēju meistardarbnīca specializējas remontā, atjaunošanā, kapitālremontā un speciālās konstrukcijās dakšu iekrāvējiem no 8 t. Labprāt izvietosim arī jūsu tehniku komisijas pārdošanai pie mums. Sānu nobīdes mehānisms, dakšu regulēšanas ierīce, Dakšu regulēšanas atvēruma diapazons: 615 / 2330 mm Apsilde, pilna kabīne,

Stāvoklis: lietots, Funkcionalitāte: pilnībā funkcionāls, Ražošanas gads: 2017, darbības stundas: 15 799 h, celtspēja: 15 000 kg, celšanas augstums: 3 070 mm, brīvā pacelšana: 1 500 mm, degvielas veids: dīzeļdegviela, masta veids: duplekss, būvniecības augstums: 3 200 mm, dakšas rāmja platums: 2 500 mm, tukšais svars: 19 100 kg, kopējais garums: 5 000 mm, piedziņas veids: Diesel, konstrukcijas platums: 2 300 mm, Dīzeļiekrāvējs Nsdpfsxxnmmsx Ankela Smaguma centrs: 600 Masta tips: Dupleks Stāvoklis: Darbspējīgs un pilnībā funkcionējošs Tehniskais stāvoklis: Ļoti labs Priekšējais riepu tips: Superelastīga Priekšējie riteņi: 12.00-20 Aizmugurējais riepu tips: Superelastīga Aizmugurējie riteņi: 12.00-20 Apraksts: Papildus šim Kalmar modelim mūsu Hamburgas un Gdaņskas noliktavās ir apmēram 200 smagsvara iekrāvēji, kompaktiekrāvēji, dakšiniekrāvēji un sānu iekrāvēji. Apmeklējiet mūsu mājaslapu - sago-online. Noma ar izpirkumu un finansējums uz izdevīgiem nosacījumiem vienmēr iespējami. Mēs labprāt arī iegādāsimies jūsu lietoto iekrāvēju pat tad, ja pie mums nepērkat jaunu. Mūsu īpašnieks Pēteris Savickis sniegs jums detalizētas konsultācijas par šo DCG150-6. P.S.: Mūsu meistardarbnīca specializējas iekrāvēju (no 8 tonnām) remontā, tehniskā apkopē, kapitālremontā un pielāgoto risinājumu izstrādē. Mēs labprāt izvietosim arī jūsu tehniku komisijas pārdošanai pie mums. Sānu kompensators, dakšu pozicionētājs, Apsilde, pilnībā slēgta kabīne, pilnais brīvais pacēlums, Sēdeklis ar rotāciju

Stāvoklis: lietots, Funkcionalitāte: pilnībā funkcionāls, Ražošanas gads: 2016, darbības stundas: 14 241 h, celtspēja: 15 000 kg, celšanas augstums: 3 070 mm, degvielas veids: dīzeļdegviela, masta veids: simplex, būvniecības augstums: 3 170 mm, dakšas rāmja platums: 2 500 mm, dakšu garums: 2 400 mm, kopējais garums: 5 000 mm, piedziņas veids: Diesel, konstrukcijas platums: 2 350 mm, Dīzeļa iekrāvējs Smaguma centrs: 600 mm Dakšu platums: 350 mm Dakšu biezums: 75 mm Masta tips: Standarta Nljdpfx Anou Dzf Uekja Stāvoklis: Darbspējīgs un pilnībā funkcionējošs Tehniskais stāvoklis: ļoti labs Priekšējā riepu tips: superelastīgas Priekšējās riepas izmērs: 12.00-20 Aizmugurējā riepu tips: superelastīgas Aizmugurējo riepu izmērs: 12.00-20 Apraksts: Papildus šim Kalmar modelim mūsu noliktavā Hamburgā un Gdaņskā ir pieejami apmēram 200 smagsvara iekrāvēji, kompaktiekrāvēji, autoiekrāvēji un sānu iekrāvēji. Apmeklējiet mūsu mājaslapu - sago-online. Mēs piedāvājam līzingu un finansējumu izdevīgos noteikumos. Mēs arī labprāt iegādāsimies Jūsu lietoto tehniku, pat ja pie mums neko nepērkat. Mūsu īpašnieks Pēteris Savickis ar prieku sniegs Jums padziļinātu konsultāciju par šo DCG150-6. P.S.: Mūsu meistardarbnīca ir specializējusies iekrāvēju ar celtspēju no 8 t remontā, apkopē, kapitālajā atjaunošanā un speciālos pārveidojumos. Vēlaties pārdot savu iekrāvēju pie mums komisijas pārdošanā? Mēs to nodrošināsim! Sānu nobīde, dakšu regulēšanas iekārta, apsilde, pilna kabīne, rotējošais sēdeklis, dakšu regulēšanas iekārtas atvēruma platums: 950 / 2290 mm

Stāvoklis: lietots, Funkcionalitāte: pilnībā funkcionāls, Ražošanas gads: 2013, darbības stundas: 15 554 h, celtspēja: 15 000 kg, celšanas augstums: 5 500 mm, degvielas veids: dīzeļdegviela, masta veids: simplex, būvniecības augstums: 4 445 mm, dakšas rāmja platums: 2 500 mm, dakšu garums: 2 400 mm, tukšais svars: 18 400 kg, kopējais garums: 5 055 mm, piedziņas veids: Diesel, konstrukcijas platums: 2 550 mm, Dīzeļa iekrāvējs Smaguma centrs: 600 Masta tips: Standarta Nlsdpfx Aju Dzkkonkja Stāvoklis: Darbspējīgs un pilnībā funkcionējošs Tehniskais stāvoklis: ļoti labs Priekšējo riepu tips: superelastīgs Priekšējo riepu izmērs: 12.00-20 Aizmugurējo riepu tips: superelastīgs Aizmugurējo riepu izmērs: 12.00-20 Apraksts: Papildus šim Kalmar modelim mūsu noliktavās Hamburgā un Gdaņskā ir aptuveni 200 smagsvara iekrāvēji, kompakti iekrāvēji, dakšu iekrāvēji un sānu iekrāvēji. Vairāk informācijas - mūsu mājaslapā sago-online. Nomas pirkums un finansējums ar izdevīgiem nosacījumiem mums ir vienmēr iespējams. Mēs labprāt iegādāsimies arī jūsu lietotu tehniku, arī tad, ja neiegādājaties pie mums citu transportlīdzekli. Mūsu īpašnieks, Mr. Peter Sawitzki, Jums sniegs detalizētu konsultāciju par šo DCG 150-6. P.S.: Mūsu iekrāvēju meistardarbnīca specializējas remontā, apkopē, kapitālajā remontā un speciālajā būvē iekrāvējiem no 8 t. Arī Jūsu tehniku varam izlikt komisijas pārdošanai. Sānu nobīde, dakšu pozicionētājs, Apsilde, pilna kabīne,

Stāvoklis: lietots, Ražošanas gads: 2023, celtspēja: 16 000 kg, celšanas augstums: 3 870 mm, dakšu garums: 2 400 mm, kopējais garums: 8 080 mm, · Pēdu attālums (no centra līdz centram), priekšā – aizmugurē (mm): 1855 – 1960 · Pagriešanās rādiuss, ārpusē – iekšpusē (mm): 5175 – 600 · Augstums ar maksimāli noliektu EGO kabīni, OHG (mm): 3395 · Platums ar maksimāli noliektu EGO kabīni, OHG (mm): 3380 · Minimālais darba ejas platums 90° uzglabāšanai (mm): 8770 · Pacelšanas masta slīpums, uz priekšu – atpakaļ (°): 5 – 10 · Sānu pārvietojums ± pie platuma pēc dakšas asmens (mm): 415 – 1530 · Ass slodze priekšā, bez kravas (kg): 10500 · Ass slodze priekšā, ar nominālo kravu (kg): 35800 · Ass slodze aizmugurē, bez kravas (kg): 11900 · Ass slodze aizmugurē, ar nominālo kravu (kg): 2600 · Gaisa spiediens (Mpa) hidrauliskajam servomehānismam – stūres ritenim · Tips – bremzēti riteņi: Eļļā dzesētas lamellu bremzes (Wet disc brakes) – piedziņas riteņiem · Tips – bremzēti riteņi: Sausās, atsperotas diska bremzes – piedziņas riteņiem · Maksimālais hidrauliskā spiediena līmenis (Mpa): 18 · Hidrauliskā eļļas daudzums (l): 220 · Degvielas tvertnes tilpums (l): 170 · AdBlue tilpums* (l): 15 · Dzinēja jauda ISO 3046 – pie apgriezieniem (kW – rpm): 164/233 – 2200 · Griezes moments ISO 3046 – pie apgriezieniem (Nm – rpm): 945 – 1500 Nljdpfx Aoywn Hmonkoa · Cilindru skaits – darba tilpums (cm³): 6 – 6702 · Degvielas patēriņš, normāla braukšana (l/h): 8-10 · Sajūgs, tips: Griezes momenta pārveidotājs · Transmisija, tips: Hidrodinamiskā Powershift · Pārnesumu skaits, uz priekšu – atpakaļ: 3 - 3 · Ģenerators tips – jauda (W): AC-1960 · Startera akumulators: Spriegums – kapacitāte (V – Ah): 2×12 – 150 · Ergonomiska stūre: Regulējama un iespējams nolocīt sāniski, mazinot vadītāja slodzi brauciena un manevrēšanas laikā. · Komfortablas pedāļi: Jauna, elastīga un droša pedāļu sistēma ar regulējamu stāvokli. Uzlabo ergonomiku un samazina vadītāja pēdu noslodzi. · Augstas veiktspējas logu tīrītāji: Nodrošina 90% pārklājumu izliektam priekšējam stiklam. Integrēti arī jumta logu tīrītāji. · Ergonomisks daudzfunkcionāls sēdeklis: Pilnībā integrēts un grozāms. · Klimata pakotne: Pilnvērtīga un elastīga klimata kontroles sistēma, kas atbilst augstajiem EGO kabīnes standartiem. Lielāki gaisa ieplūdes atveres. Viegli maināms filtrs mašīnas priekšā. Izcils braukšanas komforts, pateicoties kvalitatīviem mezgliem. · Vadības konsole: Viegli iestatāma, pielāgojama un saprotama. Visi nepieciešamie vadības elementi, slēdži, sviras un indikatoru ir viegli pieejami efektīvam darbam. · Vadības panelis: Ideāla vadības ierīce operatoriem, kuri izmanto miniatūro stūri vai stūres sviru. Integrētas pārslēgšanas pogas. Neierobežoti pielāgojama optimālai ergonomikai, individuāli testēta. Ergonomisko stūri var noliekt uz priekšu, netraucējot redzamību. · Optimizēta redzamība: Pilnībā jauns atvērts dizains ar viediem profiliem un izliektiem priekšējiem un aizmugurējiem stikliem. Uzlabota redzamība no visiem leņķiem – īpaši laba diagonālā priekšā un aizmugurē. Izteikta brīvā lauka sajūta. · Jaunie Cummins dīzeļdzinēji ES Stage IIIB / EPA Tier 4i: Jaunā Cummins dīzeļdzinēju platforma apvieno dzesētu izplūdes gāzu recirkulāciju ar uzlabotu augstspiediena Common-Rail degvielas iesmidzināšanas sistēmu (HPDR) un daļiņu filtru. Tas nodrošina tīrāku un efektīvāku sadegšanu, samazinot degvielas patēriņu līdz pat 5% bez jaudas zuduma.

Stāvoklis: lietots, Ražošanas gads: 2024, celtspēja: 16 000 kg, celšanas augstums: 5 520 mm, kopējais garums: 8 020 mm, · Pēdu platums (c-c), priekšā – aizmugurē (mm): 1855 – 1960 · Pagrieziena rādiuss, ārā – iekšā (mm): 5175 – 600 · Augstums ar noliektu kabīni, maksimāli EGO-kabīne, OHG (mm): 3395 · Platums ar noliektu kabīni, maksimāli EGO-kabīne, OHG (mm): 3380 · Minimālais darba gaitas platums 90° stiepšanai (mm): 8770 · Pacēlāja masta slīpums, uz priekšu – atpakaļ (°): 5 – 10 · Sānu nobīde ± pēc platuma pāri dakšām (mm): 415 – 1530 · Ass slodze priekšā, bez kravas (kg): 10500 · Ass slodze priekšā, ar nominālo kravu (kg): 35800 · Ass slodze aizmugurē, bez kravas (kg): 11900 · Ass slodze aizmugurē, ar nominālo kravu (kg): 2600 · Gaisa spiediens (Mpa) hidrauliskais servomehānisms – stūres rats · Tips – bremzēti riteņi: Eļļā dzesējamas disku bremzes (Wet disc brakes) – piedziņas riteņi · Tips – bremzēti riteņi: Sausas, atsperes disku bremzes – piedziņas riteņi · Maksimālais hidrauliskā spiediena līmenis (Mpa): 18 · Hidrauliskās eļļas daudzums (l): 220 · Degvielas tvertnes tilpums (l): 170 · AdBlue tilpums* (l): 15 · Dzinēja jauda ISO 3046 – pie apgriezieniem (kW – rpm): 164/233 – 2200 · Griezes moments ISO 3046 – pie apgriezieniem (Nm – rpm): 945 – 1500 · Cilindru skaits – darba tilpums (cm³): 6 – 6702 · Degvielas patēriņš, normāls braukšanas režīms (l/h): 8-10 · Sajūgs, tips: Griezes momenta pārveidotājs · Transmisija, tips: Hidrodinamiskā Powershift · Pārnesumu skaits, uz priekšu – atpakaļ: 3 - 3 · Ģenerators, tips – jauda (W): AC-1960 · Startera baterija: Spriegums – ietilpība (V – Ah): 2×12 – 150 · Ergonomiska stūre: Regulējama un var tikt noliekta arī uz sāniem, kas samazina vadītāja slodzi, braucot un atkāpjoties atpakaļgaitā. · Komfortabli pedāļi: Jauna, elastīga un droša pedāļu sistēma ar regulējamu pedāļu leņķi. Uzlabo ergonomiku un minimizē vadītāja pēdu slodzi. Njdeykvf Nspfx Ankola · Augstas veiktspējas stikla tīrītāji: Nodrošina 90% klājumu uz izliektā vējstikla. Integrēti arī jumta tīrītāji. · Ergonomisks daudzfunkcionāls sēdeklis: Grozāms un pilnībā integrēts. · Klimatpakotne: Pilnīga, pielāgojama klimata kontroles sistēma, kas atbilst lielajām prasībām EGO testētajai kabīnei. Lielāki gaisa ieplūdes atveres. Viegla filtru nomaiņa iekārtas priekšpusē. Pilnīgs braukšanas komforts pateicoties lieliski konstruētiem mezgliem. · Vadības konsole: Vienkārša iestatīšana, pielāgošana, izmantošana un sapratne. Visi nepieciešamie vadības slēdži, svira un indikatoru ir viegli sasniedzami efektīvam darbam. · Vadības pults: Pilnīga integrācija vadītājiem, kas izmanto mini-stūri vai stūres sviru. Integrētas vadības pogas. Pilnībā regulējama un individuāli pārbaudīta optimālai ergonomikai. Ergonomiskā stūre tiek noliekta uz priekšu bez redzamības ierobežojuma. · Optimizēts redzamības lauks: Pilnībā jauns atvērts dizains ar viediem profiliem un izliektiem priekšējiem un aizmugurējiem stikliem. Optimizēts redzamības lauks visos leņķos – īpaši laba redzamība pa diagonāli uz priekšu un atpakaļ. Izteikta atvērta telpas sajūta. · Cummins jaunie dīzeļdzinēji atbilst ES Stage IIIB / EPA Tier 4i: Jaunā Cummins dīzeļdzinēju platforma apvieno dzesētu izplūdes gāzu recirkulāciju ar uzlabotu augstspiediena Common-Rail degvielas sistēmu (HPDR) un daļiņu filtru. Tas nodrošina tīrāku un efektīvāku sadegšanu, līdz pat 5% mazāku degvielas patēriņu bez jaudas zuduma.

Stāvoklis: lietots, Funkcionalitāte: pilnībā funkcionāls, Ražošanas gads: 2022, darbības stundas: 3 126 h, celtspēja: 15 000 kg, celšanas augstums: 4 000 mm, kravas smaguma centrs: 600 mm, degvielas veids: dīzeļdegviela, masta veids: duplekss, būvniecības augstums: 3 695 mm, dzinēju ražotājs: Volvo, DGUV sertificēts līdz: 08/2026, dakšas rāmja platums: 2 500 mm, dakšu garums: 2 000 mm, dakšu platums: 250 mm, dakšas biezums: 70 mm, pagrieziena rādiuss (ārējais): 4 180 mm, Priekšējās riepas veids: pilngumijas riepas (melnas), aizmugurējās riepas tips: pilngumijas riepas (melnas), kopējais augstums: 2 920 mm, kopējais garums: 4 725 mm, kopējais platums: 2 540 mm, Aprīkojums: CE marķējums, apgaismojums, gaisa kondicionēšana, kabīne, DCG150-6 Nsdpfx Anox Upz Tokjla Izgatavošanas gads: 2022 Darba stundas: 3.126 Stabau papildaprīkojums S11-ZVKGI 150-S ar integrētu hidraulisko dakšu regulēšanu Naža dakšas: 2.000 x 250 x 70 mm SE riepas 12.00 x 20

Stāvoklis: lietots, Ražošanas gads: 2023, celtspēja: 16 000 kg, celšanas augstums: 5 260 mm, dakšu garums: 2 400 mm, kopējais garums: 7 410 mm, · Pēdu attālums (no centra līdz centram), priekšā – aizmugurē (mm): 1855 – 1960 · Pagriešanās rādiuss, ārpusē – iekšpusē (mm): 5175 – 600 Njdpoxd Eqaefx Ankela · Augstums ar maksimāli noliektu EGO kabīni, OHG (mm): 3395 · Platums ar maksimāli noliektu EGO kabīni, OHG (mm): 3380 · Minimālais darba ejas platums 90° uzglabāšanai (mm): 8770 · Pacelšanas masta slīpums, uz priekšu – atpakaļ (°): 5 – 10 · Sānu pārvietojums ± pie platuma pēc dakšas asmens (mm): 415 – 1530 · Ass slodze priekšā, bez kravas (kg): 10500 · Ass slodze priekšā, ar nominālo kravu (kg): 35800 · Ass slodze aizmugurē, bez kravas (kg): 11900 · Ass slodze aizmugurē, ar nominālo kravu (kg): 2600 · Gaisa spiediens (Mpa) hidrauliskajam servomehānismam – stūres ritenim · Tips – bremzēti riteņi: Eļļā dzesētas lamellu bremzes (Wet disc brakes) – piedziņas riteņiem · Tips – bremzēti riteņi: Sausās, atsperotas diska bremzes – piedziņas riteņiem · Maksimālais hidrauliskā spiediena līmenis (Mpa): 18 · Hidrauliskā eļļas daudzums (l): 220 · Degvielas tvertnes tilpums (l): 170 · AdBlue tilpums* (l): 15 · Dzinēja jauda ISO 3046 – pie apgriezieniem (kW – rpm): 164/233 – 2200 · Griezes moments ISO 3046 – pie apgriezieniem (Nm – rpm): 945 – 1500 · Cilindru skaits – darba tilpums (cm³): 6 – 6702 · Degvielas patēriņš, normāla braukšana (l/h): 8-10 · Sajūgs, tips: Griezes momenta pārveidotājs · Transmisija, tips: Hidrodinamiskā Powershift · Pārnesumu skaits, uz priekšu – atpakaļ: 3 - 3 · Ģenerators tips – jauda (W): AC-1960 · Startera akumulators: Spriegums – kapacitāte (V – Ah): 2×12 – 150 · Ergonomiska stūre: Regulējama un iespējams nolocīt sāniski, mazinot vadītāja slodzi brauciena un manevrēšanas laikā. · Komfortablas pedāļi: Jauna, elastīga un droša pedāļu sistēma ar regulējamu stāvokli. Uzlabo ergonomiku un samazina vadītāja pēdu noslodzi. · Augstas veiktspējas logu tīrītāji: Nodrošina 90% pārklājumu izliektam priekšējam stiklam. Integrēti arī jumta logu tīrītāji. · Ergonomisks daudzfunkcionāls sēdeklis: Pilnībā integrēts un grozāms. · Klimata pakotne: Pilnvērtīga un elastīga klimata kontroles sistēma, kas atbilst augstajiem EGO kabīnes standartiem. Lielāki gaisa ieplūdes atveres. Viegli maināms filtrs mašīnas priekšā. Izcils braukšanas komforts, pateicoties kvalitatīviem mezgliem. · Vadības konsole: Viegli iestatāma, pielāgojama un saprotama. Visi nepieciešamie vadības elementi, slēdži, sviras un indikatoru ir viegli pieejami efektīvam darbam. · Vadības panelis: Ideāla vadības ierīce operatoriem, kuri izmanto miniatūro stūri vai stūres sviru. Integrētas pārslēgšanas pogas. Neierobežoti pielāgojama optimālai ergonomikai, individuāli testēta. Ergonomisko stūri var noliekt uz priekšu, netraucējot redzamību. · Optimizēta redzamība: Pilnībā jauns atvērts dizains ar viediem profiliem un izliektiem priekšējiem un aizmugurējiem stikliem. Uzlabota redzamība no visiem leņķiem – īpaši laba diagonālā priekšā un aizmugurē. Izteikta brīvā lauka sajūta. · Jaunie Cummins dīzeļdzinēji ES Stage IIIB / EPA Tier 4i: Jaunā Cummins dīzeļdzinēju platforma apvieno dzesētu izplūdes gāzu recirkulāciju ar uzlabotu augstspiediena Common-Rail degvielas iesmidzināšanas sistēmu (HPDR) un daļiņu filtru. Tas nodrošina tīrāku un efektīvāku sadegšanu, samazinot degvielas patēriņu līdz pat 5% bez jaudas zuduma.

Stāvoklis: jauns, Ražošanas gads: 2023, celtspēja: 16 000 kg, celšanas augstums: 5 080 mm, kopējais garums: 8 070 mm, · Pēdu platums (c-c), priekšā – aizmugurē (mm): 1855 – 1960 · Pagrieziena rādiuss, ārā – iekšā (mm): 5175 – 600 · Augstums ar noliektu kabīni, maksimāli EGO-kabīne, OHG (mm): 3395 · Platums ar noliektu kabīni, maksimāli EGO-kabīne, OHG (mm): 3380 · Minimālais darba gaitas platums 90° stiepšanai (mm): 8770 · Pacēlāja masta slīpums, uz priekšu – atpakaļ (°): 5 – 10 · Sānu nobīde ± pēc platuma pāri dakšām (mm): 415 – 1530 · Ass slodze priekšā, bez kravas (kg): 10500 · Ass slodze priekšā, ar nominālo kravu (kg): 35800 · Ass slodze aizmugurē, bez kravas (kg): 11900 · Ass slodze aizmugurē, ar nominālo kravu (kg): 2600 · Gaisa spiediens (Mpa) hidrauliskais servomehānisms – stūres rats · Tips – bremzēti riteņi: Eļļā dzesējamas disku bremzes (Wet disc brakes) – piedziņas riteņi · Tips – bremzēti riteņi: Sausas, atsperes disku bremzes – piedziņas riteņi · Maksimālais hidrauliskā spiediena līmenis (Mpa): 18 · Hidrauliskās eļļas daudzums (l): 220 · Degvielas tvertnes tilpums (l): 170 · AdBlue tilpums* (l): 15 · Dzinēja jauda ISO 3046 – pie apgriezieniem (kW – rpm): 164/233 – 2200 · Griezes moments ISO 3046 – pie apgriezieniem (Nm – rpm): 945 – 1500 · Cilindru skaits – darba tilpums (cm³): 6 – 6702 · Degvielas patēriņš, normāls braukšanas režīms (l/h): 8-10 Nljdpfx Aneygngwokoa · Sajūgs, tips: Griezes momenta pārveidotājs · Transmisija, tips: Hidrodinamiskā Powershift · Pārnesumu skaits, uz priekšu – atpakaļ: 3 - 3 · Ģenerators, tips – jauda (W): AC-1960 · Startera baterija: Spriegums – ietilpība (V – Ah): 2×12 – 150 · Ergonomiska stūre: Regulējama un var tikt noliekta arī uz sāniem, kas samazina vadītāja slodzi, braucot un atkāpjoties atpakaļgaitā. · Komfortabli pedāļi: Jauna, elastīga un droša pedāļu sistēma ar regulējamu pedāļu leņķi. Uzlabo ergonomiku un minimizē vadītāja pēdu slodzi. · Augstas veiktspējas stikla tīrītāji: Nodrošina 90% klājumu uz izliektā vējstikla. Integrēti arī jumta tīrītāji. · Ergonomisks daudzfunkcionāls sēdeklis: Grozāms un pilnībā integrēts. · Klimatpakotne: Pilnīga, pielāgojama klimata kontroles sistēma, kas atbilst lielajām prasībām EGO testētajai kabīnei. Lielāki gaisa ieplūdes atveres. Viegla filtru nomaiņa iekārtas priekšpusē. Pilnīgs braukšanas komforts pateicoties lieliski konstruētiem mezgliem. · Vadības konsole: Vienkārša iestatīšana, pielāgošana, izmantošana un sapratne. Visi nepieciešamie vadības slēdži, svira un indikatoru ir viegli sasniedzami efektīvam darbam. · Vadības pults: Pilnīga integrācija vadītājiem, kas izmanto mini-stūri vai stūres sviru. Integrētas vadības pogas. Pilnībā regulējama un individuāli pārbaudīta optimālai ergonomikai. Ergonomiskā stūre tiek noliekta uz priekšu bez redzamības ierobežojuma. · Optimizēts redzamības lauks: Pilnībā jauns atvērts dizains ar viediem profiliem un izliektiem priekšējiem un aizmugurējiem stikliem. Optimizēts redzamības lauks visos leņķos – īpaši laba redzamība pa diagonāli uz priekšu un atpakaļ. Izteikta atvērta telpas sajūta. · Cummins jaunie dīzeļdzinēji atbilst ES Stage IIIB / EPA Tier 4i: Jaunā Cummins dīzeļdzinēju platforma apvieno dzesētu izplūdes gāzu recirkulāciju ar uzlabotu augstspiediena Common-Rail degvielas sistēmu (HPDR) un daļiņu filtru. Tas nodrošina tīrāku un efektīvāku sadegšanu, līdz pat 5% mazāku degvielas patēriņu bez jaudas zuduma.