Dīzeļiekrāvēji

Kalmar DCG160-12

Stāvoklis: labi (lietots), iekārtas/transportlīdzekļa numurs: 3425, Izgatavošanas gads: 2013, celtspēja: 16 000 kg, celšanas augstums: 4 130 mm, masta veids: duplekss, dakšas rāmja platums: 250 mm, dakšu garums: 2 400 mm, kopējais garums: 5 700 mm, kopējais platums: 2 600 mm, darbības svars: 23 860 kg, papildu aprīkojuma funkcijas: Manual sliding cabin, Dual tread, Front mud guards, Centralized greasing system, NATO-socket, Aprīkojums: apgaismojums, Kalmar DCG160-12 no Uniktruck Lhjdpfx Aswkvzfjaqec

Izgatavošanas gads: 2023, darbības stundas: 0 h, Stāvoklis: jauns, HB12X6 (pēc izvēles 12X3) ir piemērota jūsu dzelzsbetona stiegrojuma režģu liekšanai vēlamajā formā. Lodpfx Aaem Tmddsqjhc Produkta informācija: - Motora jauda: 7,5 kW (5,5 kW) - Spriegums: 380 V - Garums: 6400 mm (3400 mm) - Platums: 1000 mm - Augstums: 1090 mm - Hidrauliskās eļļas tilpums: 36 l - 6 m (pēc izvēles 3 m) - 3 atdures - Liekuma leņķis: 45°-90°-135° - Svars: 1250 kg (710 kg) Piegāde: visā Eiropā (iespējama arī pašizvešana) Jautājumu gadījumā mēs ar prieku palīdzēsim!

Stāvoklis: lietots, Izgatavošanas gads: 2024, celtspēja: 16 000 kg, celšanas augstums: 5 520 mm, kopējais garums: 8 020 mm, · Pēdu platums (c-c), priekšā – aizmugurē (mm): 1855 – 1960 · Pagrieziena rādiuss, ārā – iekšā (mm): 5175 – 600 · Augstums ar noliektu kabīni, maksimāli EGO-kabīne, OHG (mm): 3395 · Platums ar noliektu kabīni, maksimāli EGO-kabīne, OHG (mm): 3380 · Minimālais darba gaitas platums 90° stiepšanai (mm): 8770 · Pacēlāja masta slīpums, uz priekšu – atpakaļ (°): 5 – 10 · Sānu nobīde ± pēc platuma pāri dakšām (mm): 415 – 1530 · Ass slodze priekšā, bez kravas (kg): 10500 · Ass slodze priekšā, ar nominālo kravu (kg): 35800 · Ass slodze aizmugurē, bez kravas (kg): 11900 · Ass slodze aizmugurē, ar nominālo kravu (kg): 2600 · Gaisa spiediens (Mpa) hidrauliskais servomehānisms – stūres rats · Tips – bremzēti riteņi: Eļļā dzesējamas disku bremzes (Wet disc brakes) – piedziņas riteņi · Tips – bremzēti riteņi: Sausas, atsperes disku bremzes – piedziņas riteņi · Maksimālais hidrauliskā spiediena līmenis (Mpa): 18 · Hidrauliskās eļļas daudzums (l): 220 · Degvielas tvertnes tilpums (l): 170 · AdBlue tilpums* (l): 15 · Dzinēja jauda ISO 3046 – pie apgriezieniem (kW – rpm): 164/233 – 2200 · Griezes moments ISO 3046 – pie apgriezieniem (Nm – rpm): 945 – 1500 · Cilindru skaits – darba tilpums (cm³): 6 – 6702 · Degvielas patēriņš, normāls braukšanas režīms (l/h): 8-10 · Sajūgs, tips: Griezes momenta pārveidotājs Lhjdpfxsykvf Nj Aaqjc · Transmisija, tips: Hidrodinamiskā Powershift · Pārnesumu skaits, uz priekšu – atpakaļ: 3 - 3 · Ģenerators, tips – jauda (W): AC-1960 · Startera baterija: Spriegums – ietilpība (V – Ah): 2×12 – 150 · Ergonomiska stūre: Regulējama un var tikt noliekta arī uz sāniem, kas samazina vadītāja slodzi, braucot un atkāpjoties atpakaļgaitā. · Komfortabli pedāļi: Jauna, elastīga un droša pedāļu sistēma ar regulējamu pedāļu leņķi. Uzlabo ergonomiku un minimizē vadītāja pēdu slodzi. · Augstas veiktspējas stikla tīrītāji: Nodrošina 90% klājumu uz izliektā vējstikla. Integrēti arī jumta tīrītāji. · Ergonomisks daudzfunkcionāls sēdeklis: Grozāms un pilnībā integrēts. · Klimatpakotne: Pilnīga, pielāgojama klimata kontroles sistēma, kas atbilst lielajām prasībām EGO testētajai kabīnei. Lielāki gaisa ieplūdes atveres. Viegla filtru nomaiņa iekārtas priekšpusē. Pilnīgs braukšanas komforts pateicoties lieliski konstruētiem mezgliem. · Vadības konsole: Vienkārša iestatīšana, pielāgošana, izmantošana un sapratne. Visi nepieciešamie vadības slēdži, svira un indikatoru ir viegli sasniedzami efektīvam darbam. · Vadības pults: Pilnīga integrācija vadītājiem, kas izmanto mini-stūri vai stūres sviru. Integrētas vadības pogas. Pilnībā regulējama un individuāli pārbaudīta optimālai ergonomikai. Ergonomiskā stūre tiek noliekta uz priekšu bez redzamības ierobežojuma. · Optimizēts redzamības lauks: Pilnībā jauns atvērts dizains ar viediem profiliem un izliektiem priekšējiem un aizmugurējiem stikliem. Optimizēts redzamības lauks visos leņķos – īpaši laba redzamība pa diagonāli uz priekšu un atpakaļ. Izteikta atvērta telpas sajūta. · Cummins jaunie dīzeļdzinēji atbilst ES Stage IIIB / EPA Tier 4i: Jaunā Cummins dīzeļdzinēju platforma apvieno dzesētu izplūdes gāzu recirkulāciju ar uzlabotu augstspiediena Common-Rail degvielas sistēmu (HPDR) un daļiņu filtru. Tas nodrošina tīrāku un efektīvāku sadegšanu, līdz pat 5% mazāku degvielas patēriņu bez jaudas zuduma.

Stāvoklis: ļoti labs (lietots), Izgatavošanas gads: 2016, darbības stundas: 5 684 h, celšanas augstums: 5 000 mm, degvielas veids: dīzeļdegviela, masta veids: trīskāršs (triplex), dzinēju ražotājs: Cummins, dakšu garums: 2 400 mm, kopējais augstums: 3 100 mm, kopējais garums: 8 100 mm, kopējais platums: 2 500 mm, krāsa: cits, Aprīkojums: gaisa kondicionēšana, Izgatavošanas gads: 2016 Cilindru skaits: 6 Tukšā masa: 26 520 kg Dzinēja tips: Cummins QSB 6.7 Celtspēja: 16 000 kg CE marķējums: jā Tehniskais stāvoklis: ļoti labs Vizuālais stāvoklis: ļoti labs Piedziņas ķēde Atbilstības pakāpe / līmenis: Stage IV / Tier IV final Vispārīgi Lhodpoyl Im Uofx Aaqoc Ražošanas valsts: Zviedrija Stāvoklis CE tips: CE Terminal West dakšas, 2400 mm dakšas, triplex masts ar brīvas pacelšanas funkciju, kondicionieris

Stāvoklis: labi (lietots), iekārtas/transportlīdzekļa numurs: 3058, Izgatavošanas gads: 2017, celtspēja: 45 000 kg, celšanas augstums: 15 000 mm, masta veids: teleskopisks, kopējais garums: 11 700 mm, kopējais platums: 4 150 mm, darbības svars: 70 740 kg, papildu aprīkojuma funkcijas: Hydraulic sliding cabin, Rear mud guards, 30ft autostop, Automatic Greasing System for spreader and inner boom, Fire extinguisher , Radio Control, Front mud guards, Aprīkojums: apgaismojums, Kalmar DRG450-65S5 no Uniktruck Ljdpfoul Dt Njx Aaqehc

Stāvoklis: labi (lietots), iekārtas/transportlīdzekļa numurs: 3441, Izgatavošanas gads: 2013, celtspēja: 16 000 kg, celšanas augstums: 4 000 mm, masta veids: duplekss, kopējais garums: 5 700 mm, darbības svars: 24 000 kg, papildu aprīkojuma funkcijas: Dual tread, Centralized greasing system, NATO-socket, Manual sliding cabin, Aprīkojums: apgaismojums, Kalmar DCG160-12 no Uniktruck Lhedpfxjwkvz Ej Aaqjc

Stāvoklis: labi (lietots), iekārtas/transportlīdzekļa numurs: 3440, Izgatavošanas gads: 2013, celtspēja: 16 000 kg, celšanas augstums: 4 000 mm, masta veids: duplekss, kopējais garums: 5 700 mm, darbības svars: 23 880 kg, papildu aprīkojuma funkcijas: Centralized greasing system, NATO-socket, Dual tread, Aprīkojums: apgaismojums, Kalmar DCG160-12 no Uniktruck Lhedewkvzxspfx Aaqsc

Stāvoklis: lietots, Izgatavošanas gads: 2008, Tehniskā informācija: Vārpstas diametrs: 200 mm x-virziens: 10000 mm y-virziens: 4000 mm z-ass: 1500 mm W-ass (vārpstas gareniski): 1000 mm Urbja vārpstas apgriezienu diapazons: 1 - 2000 apgr./min Atbalsta uzmavas izmēri: 600 x 530 mm Ātrajā vārpstas stiprinājums ISO: 60/50 Ātrgaitu x virziens: 8000 mm/min Ātrgaitu y virziens: 8000 mm/min Ātrgaitu z ass: 5 m/min Kopējā nepieciešamā jauda: 120 kW Mašīnas svars apm.: 135 t Aizņemamā telpa apm.: 16,0 x 5,0 x 10,0 m ar CNC vadību HEIDENHAIN iTNC 530 hidrostatiskās vadotnes x un y asīs automātisks 40 pozīciju instrumentu mainītājs automātiska pick-up stacija leņķa frēzes galvai, universālais frēzes galva un sejas plāksne Urbjmašīnas galds 3000 x 3000 mm, sagataves svars līdz 60 t V-ass 2500 mm Lsdpfx Aow S Nn Hoaqjhc Skaidu transportieris un dzesēšanas šķidruma sistēma

Stāvoklis: labi (lietots), iekārtas/transportlīdzekļa numurs: 2708, Izgatavošanas gads: 2023, celtspēja: 16 000 kg, celšanas augstums: 4 000 mm, masta veids: duplekss, dakšas rāmja platums: 200 mm, dakšu garums: 2 400 mm, kopējais garums: 5 700 mm, kopējais platums: 2 560 mm, darbības svars: 22 400 kg, papildu aprīkojuma funkcijas: Centralized greasing system, Engine heater, Aprīkojums: apgaismojums, Kalmar DCG160-12 no Uniktruck Lhodpfequwl Asx Aaqsc

Stāvoklis: lietots, Funkcionalitāte: pilnībā funkcionāls, Izgatavošanas gads: 2014, darbības stundas: 30 005 h, celtspēja: 16 000 kg, celšanas augstums: 3 100 mm, degvielas veids: dīzeļdegviela, masta veids: simplex, būvniecības augstums: 3 200 mm, dakšas rāmja platums: 2 500 mm, dakšu garums: 2 400 mm, tukšais svars: 24 000 kg, kopējais garums: 5 315 mm, piedziņas veids: Diesel, konstrukcijas platums: 2 540 mm, Dīzeļa iekrāvējs Slodzes smaguma centrs: 1200 Dakšu platums: 350 mm Dakšu biezums: 70 mm Masta tips: standarta Stāvoklis: darbojās un pilnīgi funkcionējošs Tehniskais stāvoklis: ļoti labs Priekšējās riepas veids: pneimatiskās Priekšējās riepas izmērs: 12.00-20 Aizmugurējās riepas veids: pneimatiskās Aizmugurējās riepas izmērs: 12.00-20 Apraksts: Papildus šim Kalmar modelim mūsu Hamburgas un Gdaņskas noliktavās ir aptuveni 200 smagkravas iekrāvēju, kompaktiekrāvēju, iekrāvēju un sānu iekrāvēju. Apmeklējiet mūsu mājaslapu – sago-online. Nomas pirkums un finansēšana par izdevīgiem nosacījumiem ir mums iespējama jebkurā laikā. Mēs labprāt iegādāsimies arī jūsu lietoto tehniku tieši, bez nepieciešamības no mums iegādāties citu iekārtu. Mūsu īpašnieks Pīters Savickis labprāt sniegs detalizētu konsultāciju par šo DCG 160-12 modeli. P.S.: Mūsu meistardarbnīca ir specializējusies iekrāvēju (no 8 tonnām) remontā, apkopē, kapitālajā remontā un īpašos risinājumos. Mēs arī varam izstādīt jūsu tehniku komisijas pārdošanai. Lhsdpfx Aajxy Tkysqsc Sānu nobīde, dakšu izplatītājs, NIVO dakšas Sildelementi, pilna kabīne,

Stāvoklis: jauns, Funkcionalitāte: pilnībā funkcionāls, Izgatavošanas gads: 2024, celtspēja: 18 000 kg, celšanas augstums: 4 000 mm, brīvā pacelšana: 2 000 mm, degvielas veids: dīzeļdegviela, masta veids: duplekss, būvniecības augstums: 3 695 mm, jauda: 168 kW (228,42 zs), dakšas rāmja platums: 2 500 mm, dakšu garums: 2 400 mm, piedziņas veids: Diesel, Smagsvara iekrāvējs – dīzeļdegviela Smaguma centrs: 600 mm Dakšas platums: 200 mm Dakšas biezums: 100 mm Masta tips: Dupleks Transmisija: ZF 3WG171 Stāvoklis: Jauna iekārta Tehniskais stāvoklis: Jauns Priekšējās riepas tips: Pneimatiskās Priekšējās riepas izmērs: 12.00 x 20 Aizmugurējo riepu tips: Pneimatiskās Aizmugurējo riepu izmērs: 12.00 x 20 Apraksts: Sānu pārbīde, dakšu izkliedētājs, KALMAR SV/GV – Dakšu turētājs ar centra līmeņa kompensāciju, platums, B = 2500 mm, Terminal-West ātrās nomaiņas sistēma SV/GV dakšu turētājam Papildus hidraulikas funkcija, ieskaitot šļūtenes Kalmar komforta kabīne EGO, klimata kontrole ECC ar svaiga gaisa filtru, tonēti logi un pneimatiski atsperots, ar ādu pastiprināts vadītāja sēdeklis Grammer Actimo XL Radio ar DAB+/CD/RDS/MP3/USB/AUX/Bluetooth/brīvroku režīmu/straumēšanu 12/24V sprieguma pārveidotājs, t.sk. 2 x 12V un 2 x 24V ligzdas Kravas svara indikators displejā Braušanas virziena pārslēdzējs uz pacelšanas hidraulikas sviras Dzinēja sildītājs 220 V Spiedtvertne pacelšanas hidraulikai Hidrauliskās eļļas dzesētājs ar ventilatoru Masta slīpums 14° uz priekšu un 10° atpakaļ Regulējama augstuma LED bākuguns Kalmar "knife-type" dakšas, dakšu garums l = 2.400 x 200 x 100 mm Paaugstināts gaisa ieplūde ar priekšatdalītāju Dubļu sargi uz piedziņas ass un stūrēšanas ass Pretslīdes pārklājums uz priekšējo riteņu aizsargiem un tvertnes 2 papildus LED lukturi mastā zem standarta lukturiem 2 papildus LED lukturi uz kabīnes priekšējiem stūriem braukšanas virzienā 6 papildus LED lukturi uz kabīnes aizmugurējiem stūriem ar aizsargstīpu "Blue Spot" priekšā un aizmugurē Automātiska centrālās eļļošanas sistēma uz stūres ass un dakšu turētāja Sensors vadīta Forrex ugunsdzēsības sistēma – automātiska un manuāla aktivizācija 6 kg (pulvera) ugunsdzēšamais aparāts EN3 Atpakaļskata kamera uzstādīta uz kabīnes jumta ar monitoru (krāsains) kabīnē Lhjdpfxsuahtbj Aaqsc Kamera mastā – savienota ar kabīnes monitoru (kopā ar atpakaļskata kameru) Riepu spiediena uzraudzība

Stāvoklis: lietots, Funkcionalitāte: pilnībā funkcionāls, Izgatavošanas gads: 2015, darbības stundas: 27 143 h, celtspēja: 16 000 kg, celšanas augstums: 3 000 mm, degvielas veids: dīzeļdegviela, masta veids: simplex, būvniecības augstums: 3 200 mm, dakšas rāmja platums: 2 600 mm, dakšu garums: 2 400 mm, tukšais svars: 23 120 kg, kopējais garums: 5 575 mm, piedziņas veids: Diesel, konstrukcijas platums: 2 540 mm, Dīzeļiekrāvējs Slodzes centrs: 1200 Masta tips: standarta Stāvoklis: lietošanai gatavs un pilnībā funkcionējošs Tehniskais stāvoklis: ļoti labs Lsdjx Ixm Sjpfx Aaqjhc Priekšējo riepu tips: pneimatiskas Priekšējo riepu izmērs: 12.00-20 Aizmugurējo riepu tips: pneimatiskas Aizmugurējo riepu izmērs: 12.00-20 Apraksts: Papildus šim Kalmar modelim mūsu noliktavās Hamburgā un Gdaņskā ir apmēram 200 smagsvara, kompaktiekrāvēju, dakšu un sānu iekrāvēju. Apmeklējiet mūsu mājaslapu – sago-online. Līzings un finansējums izdevīgos apstākļos vienmēr pieejams. Mēs labprāt iegādāsimies Jūsu lietotu tehniku arī tad, ja Jūs pie mums nepērkat. Mūsu īpašnieks Pēteris Savickis sniegs detalizētu konsultāciju par šo DCG 160-12. P.S.: Mūsu iekrāvēju serviss specializējas 8 t un lielāku iekrāvēju remontā, atjaunošanā un speciālo modifikāciju izgatavošanā. Piedāvājam arī Jūsu tehnikas komisijas pārdošanu pie mums. Sānu nobīde, dakšu platuma regulētājs, apsilde, slēgta kabīne.

Stāvoklis: lietots, Izgatavošanas gads: 2023, celtspēja: 16 000 kg, celšanas augstums: 5 260 mm, dakšu garums: 2 400 mm, kopējais garums: 7 410 mm, · Pēdu attālums (no centra līdz centram), priekšā – aizmugurē (mm): 1855 – 1960 · Pagriešanās rādiuss, ārpusē – iekšpusē (mm): 5175 – 600 · Augstums ar maksimāli noliektu EGO kabīni, OHG (mm): 3395 · Platums ar maksimāli noliektu EGO kabīni, OHG (mm): 3380 · Minimālais darba ejas platums 90° uzglabāšanai (mm): 8770 · Pacelšanas masta slīpums, uz priekšu – atpakaļ (°): 5 – 10 · Sānu pārvietojums ± pie platuma pēc dakšas asmens (mm): 415 – 1530 · Ass slodze priekšā, bez kravas (kg): 10500 · Ass slodze priekšā, ar nominālo kravu (kg): 35800 · Ass slodze aizmugurē, bez kravas (kg): 11900 · Ass slodze aizmugurē, ar nominālo kravu (kg): 2600 · Gaisa spiediens (Mpa) hidrauliskajam servomehānismam – stūres ritenim · Tips – bremzēti riteņi: Eļļā dzesētas lamellu bremzes (Wet disc brakes) – piedziņas riteņiem · Tips – bremzēti riteņi: Sausās, atsperotas diska bremzes – piedziņas riteņiem · Maksimālais hidrauliskā spiediena līmenis (Mpa): 18 · Hidrauliskā eļļas daudzums (l): 220 Ledpexd Eqajfx Aaqshc · Degvielas tvertnes tilpums (l): 170 · AdBlue tilpums* (l): 15 · Dzinēja jauda ISO 3046 – pie apgriezieniem (kW – rpm): 164/233 – 2200 · Griezes moments ISO 3046 – pie apgriezieniem (Nm – rpm): 945 – 1500 · Cilindru skaits – darba tilpums (cm³): 6 – 6702 · Degvielas patēriņš, normāla braukšana (l/h): 8-10 · Sajūgs, tips: Griezes momenta pārveidotājs · Transmisija, tips: Hidrodinamiskā Powershift · Pārnesumu skaits, uz priekšu – atpakaļ: 3 - 3 · Ģenerators tips – jauda (W): AC-1960 · Startera akumulators: Spriegums – kapacitāte (V – Ah): 2×12 – 150 · Ergonomiska stūre: Regulējama un iespējams nolocīt sāniski, mazinot vadītāja slodzi brauciena un manevrēšanas laikā. · Komfortablas pedāļi: Jauna, elastīga un droša pedāļu sistēma ar regulējamu stāvokli. Uzlabo ergonomiku un samazina vadītāja pēdu noslodzi. · Augstas veiktspējas logu tīrītāji: Nodrošina 90% pārklājumu izliektam priekšējam stiklam. Integrēti arī jumta logu tīrītāji. · Ergonomisks daudzfunkcionāls sēdeklis: Pilnībā integrēts un grozāms. · Klimata pakotne: Pilnvērtīga un elastīga klimata kontroles sistēma, kas atbilst augstajiem EGO kabīnes standartiem. Lielāki gaisa ieplūdes atveres. Viegli maināms filtrs mašīnas priekšā. Izcils braukšanas komforts, pateicoties kvalitatīviem mezgliem. · Vadības konsole: Viegli iestatāma, pielāgojama un saprotama. Visi nepieciešamie vadības elementi, slēdži, sviras un indikatoru ir viegli pieejami efektīvam darbam. · Vadības panelis: Ideāla vadības ierīce operatoriem, kuri izmanto miniatūro stūri vai stūres sviru. Integrētas pārslēgšanas pogas. Neierobežoti pielāgojama optimālai ergonomikai, individuāli testēta. Ergonomisko stūri var noliekt uz priekšu, netraucējot redzamību. · Optimizēta redzamība: Pilnībā jauns atvērts dizains ar viediem profiliem un izliektiem priekšējiem un aizmugurējiem stikliem. Uzlabota redzamība no visiem leņķiem – īpaši laba diagonālā priekšā un aizmugurē. Izteikta brīvā lauka sajūta. · Jaunie Cummins dīzeļdzinēji ES Stage IIIB / EPA Tier 4i: Jaunā Cummins dīzeļdzinēju platforma apvieno dzesētu izplūdes gāzu recirkulāciju ar uzlabotu augstspiediena Common-Rail degvielas iesmidzināšanas sistēmu (HPDR) un daļiņu filtru. Tas nodrošina tīrāku un efektīvāku sadegšanu, samazinot degvielas patēriņu līdz pat 5% bez jaudas zuduma.

Stāvoklis: labi (lietots), Smagsvara transporta rati: rūpniecības piekabe ar divu asu stūrēšanu - Platforma: 2500/1255/H490 mm - Celtspēja: 11 t - Riepas: pilngumijas Ljdpfx Ast Rbkceaqjhc - Daudzums: pieejams 1 transporta rats - Kopējie transportēšanas izmēri: 3350/1255/H490 mm - Svars: 780 kg

Stāvoklis: jauns, Izgatavošanas gads: 2023, celtspēja: 16 000 kg, celšanas augstums: 5 080 mm, kopējais garums: 8 070 mm, · Pēdu platums (c-c), priekšā – aizmugurē (mm): 1855 – 1960 · Pagrieziena rādiuss, ārā – iekšā (mm): 5175 – 600 · Augstums ar noliektu kabīni, maksimāli EGO-kabīne, OHG (mm): 3395 · Platums ar noliektu kabīni, maksimāli EGO-kabīne, OHG (mm): 3380 · Minimālais darba gaitas platums 90° stiepšanai (mm): 8770 · Pacēlāja masta slīpums, uz priekšu – atpakaļ (°): 5 – 10 · Sānu nobīde ± pēc platuma pāri dakšām (mm): 415 – 1530 · Ass slodze priekšā, bez kravas (kg): 10500 Lsdeygngwepfx Aaqjhc · Ass slodze priekšā, ar nominālo kravu (kg): 35800 · Ass slodze aizmugurē, bez kravas (kg): 11900 · Ass slodze aizmugurē, ar nominālo kravu (kg): 2600 · Gaisa spiediens (Mpa) hidrauliskais servomehānisms – stūres rats · Tips – bremzēti riteņi: Eļļā dzesējamas disku bremzes (Wet disc brakes) – piedziņas riteņi · Tips – bremzēti riteņi: Sausas, atsperes disku bremzes – piedziņas riteņi · Maksimālais hidrauliskā spiediena līmenis (Mpa): 18 · Hidrauliskās eļļas daudzums (l): 220 · Degvielas tvertnes tilpums (l): 170 · AdBlue tilpums* (l): 15 · Dzinēja jauda ISO 3046 – pie apgriezieniem (kW – rpm): 164/233 – 2200 · Griezes moments ISO 3046 – pie apgriezieniem (Nm – rpm): 945 – 1500 · Cilindru skaits – darba tilpums (cm³): 6 – 6702 · Degvielas patēriņš, normāls braukšanas režīms (l/h): 8-10 · Sajūgs, tips: Griezes momenta pārveidotājs · Transmisija, tips: Hidrodinamiskā Powershift · Pārnesumu skaits, uz priekšu – atpakaļ: 3 - 3 · Ģenerators, tips – jauda (W): AC-1960 · Startera baterija: Spriegums – ietilpība (V – Ah): 2×12 – 150 · Ergonomiska stūre: Regulējama un var tikt noliekta arī uz sāniem, kas samazina vadītāja slodzi, braucot un atkāpjoties atpakaļgaitā. · Komfortabli pedāļi: Jauna, elastīga un droša pedāļu sistēma ar regulējamu pedāļu leņķi. Uzlabo ergonomiku un minimizē vadītāja pēdu slodzi. · Augstas veiktspējas stikla tīrītāji: Nodrošina 90% klājumu uz izliektā vējstikla. Integrēti arī jumta tīrītāji. · Ergonomisks daudzfunkcionāls sēdeklis: Grozāms un pilnībā integrēts. · Klimatpakotne: Pilnīga, pielāgojama klimata kontroles sistēma, kas atbilst lielajām prasībām EGO testētajai kabīnei. Lielāki gaisa ieplūdes atveres. Viegla filtru nomaiņa iekārtas priekšpusē. Pilnīgs braukšanas komforts pateicoties lieliski konstruētiem mezgliem. · Vadības konsole: Vienkārša iestatīšana, pielāgošana, izmantošana un sapratne. Visi nepieciešamie vadības slēdži, svira un indikatoru ir viegli sasniedzami efektīvam darbam. · Vadības pults: Pilnīga integrācija vadītājiem, kas izmanto mini-stūri vai stūres sviru. Integrētas vadības pogas. Pilnībā regulējama un individuāli pārbaudīta optimālai ergonomikai. Ergonomiskā stūre tiek noliekta uz priekšu bez redzamības ierobežojuma. · Optimizēts redzamības lauks: Pilnībā jauns atvērts dizains ar viediem profiliem un izliektiem priekšējiem un aizmugurējiem stikliem. Optimizēts redzamības lauks visos leņķos – īpaši laba redzamība pa diagonāli uz priekšu un atpakaļ. Izteikta atvērta telpas sajūta. · Cummins jaunie dīzeļdzinēji atbilst ES Stage IIIB / EPA Tier 4i: Jaunā Cummins dīzeļdzinēju platforma apvieno dzesētu izplūdes gāzu recirkulāciju ar uzlabotu augstspiediena Common-Rail degvielas sistēmu (HPDR) un daļiņu filtru. Tas nodrošina tīrāku un efektīvāku sadegšanu, līdz pat 5% mazāku degvielas patēriņu bez jaudas zuduma.