Centra virpa

WMW DLZ 800 II

Ražošanas gads: 2009, stāvoklis: labi (lietots), Celtspēja: 30 t Precīza pacelšana Pacelšanas augstums: 9 metri Dedpfx Afeqiz N Rolsup

Stāvoklis: lietots, iekārtas/transportlīdzekļa numurs: 4131, Krājuma nr. Lg 34422 Dsdeinzdlopfx Afleup Augstas veiktspējas caurumštanču automāts BRUDERER BSTA 60 H No aktuālās ražošanas. Gājiena regulēšanas mehānisms ir jāatjauno. Bez trokšņu izolācijas kabīnes un bez lentas padeves iekārtas. Padeve BBV 202/120

Stāvoklis: teju kā jauns (lietots), MAŠĪNAS DATI TORNI TACCHI FTC modelis 51 KOPĒJIE IZMĒRI Centru attālums: 4000 mm Augstums: 1550 mm Platums: 1400 mm Garums: 6200 mm Svars: 10 000 kg Maks. pagrieziens virs gultas: 1120 mm Maks. pagrieziens virs suportiem: 810 mm Dsdpfx Afed Tm D Ejleup Maks. pagrieziens virs izciluma: 1350 mm Caurskrūves ass diametrs: 123 mm Ātrumu skaits: 18 Ātrumu diapazons: 7-550 apgr./min Motora jauda: 25 ZS Morsa konuss № 6 Vītņu standarti: metriskais, collu, moduļu, soļa vītnes Trīszobu patrona diametrs: 450 mm Priekšējā plāksne: 850 mm Papildu priekšējā plāksne: 1420 mm Labā stāvoklī

Stāvoklis: lietots, Ražošanas gads: 1990, Funkcionalitāte: pilnībā funkcionāls, iekārtas/transportlīdzekļa numurs: 07-16 1990, X assis pārvietošanās distance: 2 000 mm, Y ass pārvietošanās attālums: 2 000 mm, Z ass pārvietošanās attālums: 800 mm, Pārdod attēlos redzamo labā stāvoklī esošo iekārtu, kas ražota 1990. gadā un aprīkota ar NCT 90 vadību. Iekārta ir ļoti maz izmantota un tiek pārdota neizmantotības dēļ. Iekārtas kopējais svars ir 33 tonnas. Iekārta ir pilnībā darba kārtībā. Demontāža un transportēšana ir pircēja atbildība. Djdpfsw Sx Agox Afloup

Stāvoklis: lietots, Ražošanas gads: 1974, virpošanas diametrs virs guļbaļķu sliedes: 480 mm, platums centrā: 1 500 mm, Vadošās un piedziņas vārpstas virpa Ražotājs: Heidenreich & Harbeck Modelis: Hanseat 480 Pilnībā atjaunota 2012. gadā Dsdpfewm D Ilex Afljup Tehniskie dati Ražotājs: Heidenreich & Harbeck Modelis: Hanseat 480 Izlaiduma gads: 1974, pilnībā renovēta 2012 Vadība: konvencionāla Maks. attālums starp centriem: 1500 mm Apstrādes diametrs virs gultas: 480 mm Apstrādes diametrs virs slīdņa: 295 mm Vārpstas apgriezienu skaits: 20 – 2190 apgr./min Izmēri: Garums 3,50 x Platums 1,20 x Augstums 1,55 m Mašīnas svars: 1200 kg Aprīkojums - 3 žokļu patrona, Ø 250 mm, uzstādīta - Sejas plāksne, Ø 400 mm - 10 ātri maināmo turētāju - 1 balsts/prizma Visa informācija bez garantijas. Demonstrācija ar strāvas pieslēgumu iespējama jebkurā laikā mūsu izstāžu zālē.

Stāvoklis: lietots, Ražošanas gads: 1986, Funkcionalitāte: pilnībā funkcionāls, iekārtas/transportlīdzekļa numurs: C3300, slīpēšanas garums: 4 500 mm, slīpēšanas platums: 300 mm, galda garums: 4 500 mm, galda platums: 300 mm, nepieciešamais augstums: 2 500 mm, telpas prasība garums: 13 700 mm, nepieciešamais platums: 2 500 mm, Reform AR45 T9 ZU C3300/86 Ražošanas gads: 1986 Slīpēšanas garums: 4500 mm Slīpēšanas platums: 300 mm Apstrādājamā detaļas augstums: 250 mm Galda vai slīpēšanas sviras šūpoles leņķis: ±90° Segmenta galvas diametrs: 560 mm Vārpstas diametrs priekšējā gultnī: 120 mm Šūpojams: 2° Maks. griezes moments: 719,5 Nm Motors: B280, 55 kW Slīpēšanas vārpstas apgriezienu skaits: 0–730 apgr./min Vadība: BBC Baumüller piedziņas Marposs mērīšanas sistēma Duodpfjtqtn Dex Aflep Hidrauliskā fiksācija Slīpēšanas miglas nosūkšanas sistēma: hidrocihlonu tīrīšanas iekārta Papildu slīpēšanas modulis ZU Ievirze: 2000–35000 mm/min Aizņemamā platība apmēram: 13,7 x 2,5 x 2,5 m

Stāvoklis: teju kā jauns (lietots), Taisngriežu konisko zobratu virpošanas iekārta GLEASON 104 Coniflex Specifikācija Ražotājs: GLEASON Modelis: 104 Stāvoklis: Lietots Sērijas numurs: 631406 Noliktavas numurs: DCN1749 Maks. diametrs: 432 mm Modulis: 8,5 Min./mak. konusa attālums: 0-305 mm Apraksts Komplektācija: Dedpfxoxtpk Aj Aflsup - Rezerves zobrati - Lietošanas instrukcija

Stāvoklis: lietots, MOSTANA STANKO 1M65-5 SMAGS PIEMETRA VIRPAS RAŽOTĀJS: MOSTANA STANKO, RAŽOTS PSRS MODELIS: 1M65-5 GADS: 80. gadu vidus APSTRĀDES DIAMETRS VIRS GULTAS: 1000,0 mm APSTRĀDES DIAMETRS VIRS SĒDEKĻA: 650,0 mm PATRONAS IZMĒRS: 1000,0 mm VĀRPA STIPRUMS: 135,0 mm VĀRPAS APGRIEZIENI: 5–500 apgr./min. VĀRPAS JAUDA: 22 kW PAPILDUS: AUTOMĀTISKA SĒDEKĻA PĀRVIETOŠANA METRISKĀ UN IMPERIĀLĀ VIJUMU GRIEŠANA Dusdpfxsx Dmi Ds Afljp 1000,0 mm 4 ŽOKĻU PATRONA 2 ASU DIGITĀLĀ INDIKĀCIJA TĪRS GULTS STRĀDĀTS AR KOMPOZĪTIEM, NEVIS AR METĀLU

Stāvoklis: lietots, Ražošanas gads: 2003, Vadības sistēma BWO Duodpfoxt Ur Sox Aflep Galvas apļa diametrs maks. 700 mm Pamatnes apļa diametrs min. 50 mm Profila augstums maks. 35 mm Vārpstas apgriezienu skaits 0 - 5400 min⁻¹ Maksimālā galda slodze 500 kg Iekārtas izmēri 370x220x300 cm Kopējais svars apm. 15000 kg Nostrādātās stundas 94082 h Aprīkojums: Vadības sistēma BWO Visas ass CNC vadītas Eļļas miglas nosūcējs Dzesēšanas šķidruma attīrīšanas iekārta ar dzesēšanas agregātu Dittel līdzsvarošanas vienība Piederumi: Slīpripas Ø400mm iekļautas Slīpripas atloki 1 dimanta formēšanas rullītis Dr. Kaiser Ø160mm Pretbalsta smailes Vadības skapis: Platums 70cm x Garums 280cm x Augstums 220cm Iekārta: Platums 220cm x Garums 370cm x Augstums 300cm Dzesētāja iekārta: Platums 170cm x Garums 240cm x Augstums 250cm

Stāvoklis: lietots, Funkcionalitāte: nedarbojas, Ražošanas gads: 1971, Saīsinājums LARC nozīmē 'Lighter Amphibious Resupply Cargo' (amfībijas kravas transportlīdzeklis). Tas attiecas uz transportlīdzekļa aizmugurējām rampām, kuras militārie spēki izmantoja, lai pārvadātu kravas automašīnas vai citu militāro tehniku. Apzīmējums XV aiz LARC norāda uz maksimālo pārvadājamo svaru: 15 tonnas. Transportlīdzekļi izgatavoti no alumīnija, un tiem ir šādi precīzi izmēri: 13,71 m garums, 4,41 m platums un 4,70 m augstums. (Amerikāņu mērvienībās: 45 pēdas x 15 pēdas x 14 pēdas). Oriģinālie LARC transportlīdzekļi bija aprīkoti ar diviem Cummins 8 cilindru dīzeļdzinējiem, katrs ar 300 ZS jaudu. Uz sauszemes šie transportlīdzekļi varēja sasniegt maksimālo ātrumu līdz 48 km/h, bet ūdenī līdz 9,5 mezgliem jeb apmēram 18 km/h. Duedpfxsxcgy Ho Aflop Transportlīdzekļa pašmasa ir 22 tonnas. Maksimālā atļautā masa - 35,5 tonnas. Iepriekšējais īpašnieks vēlējās pārveidot kuģus uz pilnībā elektrisko piedziņu, lai organizētu apļveida izbraucienus pa sēkļiem. Projektā tika ieguldīti apmēram 200 000 €, taču tas netika pabeigts. Dīzeļdzinēji tika demontēti un nav vairs pieejami. Akumulatoru pakas ir pieejamas un daļēji jau uzstādītas. Precīzi darbi, kas vēl jāveic, nav zināmi.