Elmo iegādāties lietotu (201)

Stāvoklis: lietots, Izgatavošanas gads: 2021, celtspēja: 7 000 kg, celšanas augstums: 25 700 mm, kopējais garums: 9 200 mm, - Maksimālā celtspēja: 7 000 kg (ar smaguma centru 600 mm) - Maksimālais pacelšanas augstums: 25,70 m - Apgriešanās: 360 grādi (neierobežota) - Motora darba tilpums: 5,13 l - Cilindru skaits: 4 rindā - Motora konfigurācija: Dīzeļdzinējs ar tiešo iesmidzināšanu un turbopūti - Dzesēšanas sistēma: Ūdensdzese ar gaisa padeves dzesētāju (intercooler) - Piedziņa: Hidrostatiska - Modelis: Danfoss / Rexroth - Maksimālais spiediens: 480 bar - Sūknis: Elektroniski regulējams aksiālvirzuļu sūknis ar maināmu motoru - Pārnesumkārba: Dropbox pārnesumkārba ar 2 pārnesumiem uz priekšu un atpakaļgaitā - Asis un bremzes: Plānetārs gala piedziņas tipa asis - Aizmugurējā ass: Stūrējama šūpojošā ass ar hidraulisko bloķēšanu - Priekšējā ass: Šūpojoša, pašlīdzināšanas ass ar +/- 8° izlīdzināšanu - Darbības bremzes: Eļļas vannā iemērktas disku bremzes uz katras ass, hidrauliski darbināmas - Rokas bremze: Negatīvā bremze, hidrauliski darbināma - Riepu izmērs: 445/65 R22.5 - Maksimālais braukšanas ātrums: 40 km/h - Maksimālais vilces spēks uz kravnesības āķa: 95 kN - Kāpšanas spēja: 46% - Apgriešanās rādiuss (ar dakšu): 6 400 mm - Svars uz priekšējās ass, tukšā stāvoklī (izvilkts un nolaists strēlis): 8 700 kg - Svars uz aizmugurējās ass, tukšā stāvoklī (izvilkts un nolaists strēlis): 12 000 kg - Dīzeļdegvielas tvertne: 270 l - AdBlue tvertne: 40 l Lhsdpfxoxd Hq Uo Ab Isn - Hidrauliskā eļļa: 195 l - Dzinēja eļļa: 16 l - Dzesēšanas šķidrums: 40 l - Maksimālais darba spiediens: 350 bar - Sistēmas veids: Load sensing - Darbpumpe: Danfoss / Rexroth – maināmas jaudas sūknis - Izplatītājs strēlei un virsbūves kustībām: Danfoss – elektroproporcionālais vārsts (SIL 2) - Izplatītājs balstiem: Bosch Rexroth – elektrohidrauliskie piedziņas cilindri - Kustības vadība: Divi 2-asu Danfoss džoistiki ar drošības slēdzi (Deadman function), vadība izmantojot CAN-Bus tehnoloģiju

Stāvoklis: ļoti labs (lietots), Funkcionalitāte: pilnībā funkcionāls, Izgatavošanas gads: 1990, darbības stundas: 33 590 h, celtspēja: 16 000 kg, Aprīkojums: kabīne, regulējams strēle, satvērēja hidraulika, Piedāvājam pārdošanai jaudīgu iekrāvēju Svetruck TMF 12/9 ar paša svaru 50 tonnas un celtspēju saskaņā ar specifikāciju 12 tonnas (reāli bez problēmām paceļ līdz 20 tonnām) līdz 7,5 metru augstumam. Iepriekš bija viens īpašnieks – darbojies ostā, veicot koka balu izkraušanas un iekraušanas darbus kuģiem. Svetruck ir sagatavots transportēšanai, šobrīd nuņēmis satvērējmehānisms (varam to uzstādīt šai cenā). -====••==== Pirmie divi fotoattēli parāda iekārtu pilnā komplektācijā! Ir rāmja un pārējais aprīkojums. - Mūsu īpašumā ir arī savietojams ELME zīmola rāmis no 2004. gada, kas ļauj pārvērst šo iekrāvēju par konteineru pārkrāvēju (Reach Stacker) jūras vai sauszemes konteineru pārvadāšanai. Uz vietas pieejams gan oriģinālais rāmis (šķēres koka balu transportam kā 1. foto), gan ELME izkliedētājs pilniem konteineriem. Piedāvājam palīdzību rāmja uzstādīšanā gan pie mums, gan pie klienta, izmaksas – 2000 eiro. - Palīdzēsim arī ar pārbūvi par konteineru pārkrāvēju (Reach Stacker). Satvērējs pieejams uz vietas. ----- Svetruck iekrāvējs SVE-TMF 12/9 HB - 1990. gads Izmēri: 6,8 m × 3,53 m × 3,9 m Modelis: SVE-TMF 12/9 HB Neto masa: 50 000 kg Izgatavošanas gads: 1990 Celtspēja: līdz 7 500 mm Maksimālā celtspēja: 12 t Maksimālā celtspēja augstākajā punktā: 9 t Kabīnes aprīkojums: Radio Gaisa kondicionieris + Webasto Lodpfsv Rbn Esx Ab Iohn CB radio 2 sēdvietas = Dzinējs Zīmols: Volvo Dzinēja tips: rindas Jauda: 393 ZS (289 kW) Degviela: dīzelis Tilpums: 12 130 cm³ Cilindru skaits: 6 ----- Uzmanību! Norādītā cena ir neto vērtība un der eksportam, kā arī uzņēmumiem. Privātpersonām iespējama būtiska atlaide - Lūgums sazināties pa tālruni, lai iegūtu vislabāko cenu. Pēc cenas saskaņošanas varam sagatavot video, datorpārbaudi vai lakas biezuma mērīšanu – drošam pirkumam attālināti. Aicinām apskatīt iekārtu klātienē, taču nepieciešamības gadījumā iespējama arī attālināta iegāde, kas garantē drošu darījumu. - Godājamais klients! Ja vēlaties iegādāties uzticamu tehniku, laipni gaidīti pie mums! Ja primāra tikai cena, bet tādi parametri kā faktiskais nobraukums vai avāriju neesamība nav būtiski, tad – taupiet laiku! ——— Nodrošinām profesionālas un bezmaksas konsultācijas, individuālu pieeju. Palīdzam pat sarežģītākās finanšu situācijās, ja ir grūtības ar atmaksu vai satrauc BIK/KRD reģistrs. - Piedāvājam izdevīgus kredīta vai līzinga nosacījumus. Sīkāk par finansējumu – pārstāvis Tomass, tel. 667910542 ===== Šī sludinājuma saturs ir informatīvs un nav uzskatāms par juridisku piedāvājumu saskaņā ar Polijas Civillikuma 66. panta 1. §. Uzņēmums neatbild par tehniskām kļūdām, sludinājumā iespējamiem neprecīziem vai novecojušiem datiem.

Izgatavošanas gads: 1999, Stāvoklis: labi (lietots), iekārtas/transportlīdzekļa numurs: 3014, ELME 20"-40" no Uniktruck Lhsdpfew Nbp Rsx Ab Ien

Stāvoklis: lietots, Izgatavošanas gads: 2020, celtspēja: 16 000 kg, celšanas augstums: 5 600 mm, dakšu garums: 2 400 mm, kopējais garums: 8 670 mm, · Pēdu attālums (no centra līdz centram), priekšā – aizmugurē (mm): 1855 – 1960 Lhsdpfexd Hqhox Ab Ijn · Pagriešanās rādiuss, ārpusē – iekšpusē (mm): 5175 – 600 · Augstums ar maksimāli noliektu EGO kabīni, OHG (mm): 3395 · Platums ar maksimāli noliektu EGO kabīni, OHG (mm): 3380 · Minimālais darba ejas platums 90° uzglabāšanai (mm): 8770 · Pacelšanas masta slīpums, uz priekšu – atpakaļ (°): 5 – 10 · Sānu pārvietojums ± pie platuma pēc dakšas asmens (mm): 415 – 1530 · Ass slodze priekšā, bez kravas (kg): 10500 · Ass slodze priekšā, ar nominālo kravu (kg): 35800 · Ass slodze aizmugurē, bez kravas (kg): 11900 · Ass slodze aizmugurē, ar nominālo kravu (kg): 2600 · Gaisa spiediens (Mpa) hidrauliskajam servomehānismam – stūres ritenim · Tips – bremzēti riteņi: Eļļā dzesētas lamellu bremzes (Wet disc brakes) – piedziņas riteņiem · Tips – bremzēti riteņi: Sausās, atsperotas diska bremzes – piedziņas riteņiem · Maksimālais hidrauliskā spiediena līmenis (Mpa): 18 · Hidrauliskā eļļas daudzums (l): 220 · Degvielas tvertnes tilpums (l): 170 · AdBlue tilpums* (l): 15 · Dzinēja jauda ISO 3046 – pie apgriezieniem (kW – rpm): 164/233 – 2200 · Griezes moments ISO 3046 – pie apgriezieniem (Nm – rpm): 945 – 1500 · Cilindru skaits – darba tilpums (cm³): 6 – 6702 · Degvielas patēriņš, normāla braukšana (l/h): 8-10 · Sajūgs, tips: Griezes momenta pārveidotājs · Transmisija, tips: Hidrodinamiskā Powershift · Pārnesumu skaits, uz priekšu – atpakaļ: 3 - 3 · Ģenerators tips – jauda (W): AC-1960 · Startera akumulators: Spriegums – kapacitāte (V – Ah): 2×12 – 150 · Ergonomiska stūre: Regulējama un iespējams nolocīt sāniski, mazinot vadītāja slodzi brauciena un manevrēšanas laikā. · Komfortablas pedāļi: Jauna, elastīga un droša pedāļu sistēma ar regulējamu stāvokli. Uzlabo ergonomiku un samazina vadītāja pēdu noslodzi. · Augstas veiktspējas logu tīrītāji: Nodrošina 90% pārklājumu izliektam priekšējam stiklam. Integrēti arī jumta logu tīrītāji. · Ergonomisks daudzfunkcionāls sēdeklis: Pilnībā integrēts un grozāms. · Klimata pakotne: Pilnvērtīga un elastīga klimata kontroles sistēma, kas atbilst augstajiem EGO kabīnes standartiem. Lielāki gaisa ieplūdes atveres. Viegli maināms filtrs mašīnas priekšā. Izcils braukšanas komforts, pateicoties kvalitatīviem mezgliem. · Vadības konsole: Viegli iestatāma, pielāgojama un saprotama. Visi nepieciešamie vadības elementi, slēdži, sviras un indikatoru ir viegli pieejami efektīvam darbam. · Vadības panelis: Ideāla vadības ierīce operatoriem, kuri izmanto miniatūro stūri vai stūres sviru. Integrētas pārslēgšanas pogas. Neierobežoti pielāgojama optimālai ergonomikai, individuāli testēta. Ergonomisko stūri var noliekt uz priekšu, netraucējot redzamību. · Optimizēta redzamība: Pilnībā jauns atvērts dizains ar viediem profiliem un izliektiem priekšējiem un aizmugurējiem stikliem. Uzlabota redzamība no visiem leņķiem – īpaši laba diagonālā priekšā un aizmugurē. Izteikta brīvā lauka sajūta. · Jaunie Cummins dīzeļdzinēji ES Stage IIIB / EPA Tier 4i: Jaunā Cummins dīzeļdzinēju platforma apvieno dzesētu izplūdes gāzu recirkulāciju ar uzlabotu augstspiediena Common-Rail degvielas iesmidzināšanas sistēmu (HPDR) un daļiņu filtru. Tas nodrošina tīrāku un efektīvāku sadegšanu, samazinot degvielas patēriņu līdz pat 5% bez jaudas zuduma.

Stāvoklis: labi (lietots), iekārtas/transportlīdzekļa numurs: 3043, Izgatavošanas gads: 1983, ELME 320 no Uniktruck Lhedpfxoul Dr Eo Ab Isn

Stāvoklis: jauns, Izgatavošanas gads: 2022, celtspēja: 6 000 kg, celšanas augstums: 20 800 mm, kopējais garums: 7 890 mm, - Pagriežams teleskopiskais iekrāvējs RTH 6.21 - Maksimālā celtspēja 6 000 kg (ar smaguma centru 600 mm) - Maksimālais celšanas augstums 20,80 m - Griešanās 360° (neierobežota) - Nominālā jauda 100 kW (136 ZS) pie 2 200 apgr./min - Maks. griezes moments 500 Nm pie 1 600 apgr./min - Dzinēja tilpums 3,6 l - Cilindru skaits 4 rindā - Dzinēja konfigurācija Dīzeļdzinējs ar tiešo iesmidzināšanu un turbokompresoru - Dzesēšanas sistēma Ūdens dzesēts starpdzesētājs - Piedziņas tips Hidrostatiska - Modelis Danfoss / Rexroth - Maks. spiediens 480 bar - Sūkņa tips Elektroniski vadāms aksiālvirzuļu sūknis, regulējama tilpuma motors - Transmisija Dropbox transmisija ar 2 braukšanas ātrumiem uz priekšu un atpakaļ - Asis un bremzes: Asu tips ar planētu gala piedziņu - Aizmugurējā ass Stūrējama svārsta ass ar hidraulisko slēdzi - Priekšējā ass Svārsta stūrējošā ass ar līmeņošanas funkciju +/- 8 grādi - Darbības bremzes Eļļas vannas disku bremzes uz katras ass, hidrauliski vadāmas - Stāvbremze Negatīvā bremze, hidrauliski darbināma - Riepu izmērs 445/65 R22.5 - Veiktspēja: Maks. braukšanas ātrums 40 km/h - Maks. vilces spēks uz kravas āķa 72 kN - Kāpšanas spēja 41% Ledexd Hpdopfx Ab Iehn - Pagrieziena rādiuss (ar dakšām) 5 900 mm - Pašmasa, bez kravas 17 600 kg - Uz priekšējās ass, bez kravas (izbīdāms strēlis ievilkts un nolaists) 8 000 kg - Uz aizmugurējās ass, bez kravas (izbīdāms strēlis ievilkts un nolaists) 9 600 kg - Maks. darba spiediens 350 bar - Sistēmas tips Load Sensing - Darba sūknis Danfoss / Casappa, regulējams - Sadalītājs strēles un virsbūves kustībām: Danfoss elektroproporcionālais vārsts SIL - Sadalītājs balstiem: Bosch Rexroth elektrohidrauliskie izpildmehānismi - Kustību vadība Divi divasu Danfoss džoistiki ar drošības slēdzi, vadība ar CAN-Bus tehnoloģiju

Stāvoklis: labi (lietots), iekārtas/transportlīdzekļa numurs: 3232, Izgatavošanas gads: 2013, ELME 20" no Uniktruck Ljdpjwkvx Djfx Ab Iohn

Stāvoklis: lietots, Izgatavošanas gads: 2020, celtspēja: 16 000 kg, celšanas augstums: 5 110 mm, kopējais garums: 8 100 mm, · Pēdu attālums (no centra līdz centram), priekšā – aizmugurē (mm): 1855 – 1960 · Pagriešanās rādiuss, ārpusē – iekšpusē (mm): 5175 – 600 · Augstums ar maksimāli noliektu EGO kabīni, OHG (mm): 3395 · Platums ar maksimāli noliektu EGO kabīni, OHG (mm): 3380 · Minimālais darba ejas platums 90° uzglabāšanai (mm): 8770 · Pacelšanas masta slīpums, uz priekšu – atpakaļ (°): 5 – 10 · Sānu pārvietojums ± pie platuma pēc dakšas asmens (mm): 415 – 1530 · Ass slodze priekšā, bez kravas (kg): 10500 · Ass slodze priekšā, ar nominālo kravu (kg): 35800 · Ass slodze aizmugurē, bez kravas (kg): 11900 · Ass slodze aizmugurē, ar nominālo kravu (kg): 2600 · Gaisa spiediens (Mpa) hidrauliskajam servomehānismam – stūres ritenim · Tips – bremzēti riteņi: Eļļā dzesētas lamellu bremzes (Wet disc brakes) – piedziņas riteņiem · Tips – bremzēti riteņi: Sausās, atsperotas diska bremzes – piedziņas riteņiem · Maksimālais hidrauliskā spiediena līmenis (Mpa): 18 Lhodpfexd Hnmex Ab Ion · Hidrauliskā eļļas daudzums (l): 220 · Degvielas tvertnes tilpums (l): 170 · AdBlue tilpums* (l): 15 · Dzinēja jauda ISO 3046 – pie apgriezieniem (kW – rpm): 164/233 – 2200 · Griezes moments ISO 3046 – pie apgriezieniem (Nm – rpm): 945 – 1500 · Cilindru skaits – darba tilpums (cm³): 6 – 6702 · Degvielas patēriņš, normāla braukšana (l/h): 8-10 · Sajūgs, tips: Griezes momenta pārveidotājs · Transmisija, tips: Hidrodinamiskā Powershift · Pārnesumu skaits, uz priekšu – atpakaļ: 3 - 3 · Ģenerators tips – jauda (W): AC-1960 · Startera akumulators: Spriegums – kapacitāte (V – Ah): 2×12 – 150 · Ergonomiska stūre: Regulējama un iespējams nolocīt sāniski, mazinot vadītāja slodzi brauciena un manevrēšanas laikā. · Komfortablas pedāļi: Jauna, elastīga un droša pedāļu sistēma ar regulējamu stāvokli. Uzlabo ergonomiku un samazina vadītāja pēdu noslodzi. · Augstas veiktspējas logu tīrītāji: Nodrošina 90% pārklājumu izliektam priekšējam stiklam. Integrēti arī jumta logu tīrītāji. · Ergonomisks daudzfunkcionāls sēdeklis: Pilnībā integrēts un grozāms. · Klimata pakotne: Pilnvērtīga un elastīga klimata kontroles sistēma, kas atbilst augstajiem EGO kabīnes standartiem. Lielāki gaisa ieplūdes atveres. Viegli maināms filtrs mašīnas priekšā. Izcils braukšanas komforts, pateicoties kvalitatīviem mezgliem. · Vadības konsole: Viegli iestatāma, pielāgojama un saprotama. Visi nepieciešamie vadības elementi, slēdži, sviras un indikatoru ir viegli pieejami efektīvam darbam. · Vadības panelis: Ideāla vadības ierīce operatoriem, kuri izmanto miniatūro stūri vai stūres sviru. Integrētas pārslēgšanas pogas. Neierobežoti pielāgojama optimālai ergonomikai, individuāli testēta. Ergonomisko stūri var noliekt uz priekšu, netraucējot redzamību. · Optimizēta redzamība: Pilnībā jauns atvērts dizains ar viediem profiliem un izliektiem priekšējiem un aizmugurējiem stikliem. Uzlabota redzamība no visiem leņķiem – īpaši laba diagonālā priekšā un aizmugurē. Izteikta brīvā lauka sajūta. · Jaunie Cummins dīzeļdzinēji ES Stage IIIB / EPA Tier 4i: Jaunā Cummins dīzeļdzinēju platforma apvieno dzesētu izplūdes gāzu recirkulāciju ar uzlabotu augstspiediena Common-Rail degvielas iesmidzināšanas sistēmu (HPDR) un daļiņu filtru. Tas nodrošina tīrāku un efektīvāku sadegšanu, samazinot degvielas patēriņu līdz pat 5% bez jaudas zuduma.

Izgatavošanas gads: 2015, Stāvoklis: labi (lietots), iekārtas/transportlīdzekļa numurs: 3016, ELME 20"-40" no Uniktruck Lhsdpfx Ajw Nbqhsb Ien

Stāvoklis: lietots, Izgatavošanas gads: 2022, celtspēja: 6 000 kg, celšanas augstums: 25 000 mm, kopējais garums: 8 080 mm, - Griezes teleskopiskais iekrāvējs RTH 6.25 - Maksimālā celtspēja: 6 000 kg (smaguma centrs 600 mm) - Maksimālais pacelšanas augstums: 25,00 m - Griezes diapazons: 360° (nepārtraukts) - Nominālā jauda: 100 kW (136 ZS) pie 2 200 apgr./min - Maksimālais griezes moments: 500 Nm pie 1 600 apgr./min - Dzinēja darba tilpums: 3,6 l - Cilindru skaits: 4 rindā - Dzinēja konfigurācija: Dīzeļdzinējs ar tiešo iesmidzināšanu un turbopūti - Dzesēšanas sistēma: Ūdensdzesējs ar starpdzesētāju - Piedziņas veids: Hidrostatisks - Modelis: Danfoss/Rexroth - Maksimālais spiediens: 480 bāri - Sūknis: Elektroniski vadāms aksiālo virzuļu sūknis ar regulējamu tilpumu - Transmisija: Dropbox pārnesumkārba ar 2 braukšanas robotiem uz priekšu un atpakaļ - Tilti: Tiltveida piedziņa ar planetārajiem gala reduktoriem - Aizmugurējais tilts: Stūrējams, svārstīgs tilts ar hidraulisko bloķēšanu Lhedpfoxd Hngex Ab Ion - Priekšējais tilts: Svārstīgs, pašizlīdzinošs tilts +/- 8 grādi - Darba bremze: Mitrās disku bremzes uz katra tilta, hidrauliskā piedziņa - Stāvbremze: Negatīvā bremze, hidrauliskā piedziņa - Riepu izmērs: 445/65 R22,5 - Maksimālais braukšanas ātrums: 40 km/h - Maksimālā vilkšanas spēks uz kravnesības āķa: 72 kN - Kāpšanas spēja: 41% - Apgriešanās rādiuss (ar dakšām): 6 390 mm - Dīzeļdegvielas tvertne: 175 l - AdBlue tvertne: 10 l - Hidrauliskā eļļa: 165 l - Motoreļļa: 9 l - Dzesēšanas šķidrums: 20 l - Maksimālais darba spiediens: 350 bāri - Sistēmas veids: Load Sensing - Darba sūknis: Danfoss/Casappa - regulējams sūknis - Izplatītājs izlices un virsbūves kustībām: Danfoss – elektroproporcionālais vārsts SIL 2 - Izplatītājs balstu vadībai: Bosch Rexroth – elektrohidrauliskās piedziņas - Kustību vadība: Divi 2-asu Danfoss džoistiki ar drošības slēdzi, vadības sistēma ar CAN-Bus tehnoloģiju

Izgatavošanas gads: 2015, Stāvoklis: labi (lietots), iekārtas/transportlīdzekļa numurs: 3017, ELME 20"-40" no Uniktruck Lhjdpfx Aow Nbqnjb Ijn

Stāvoklis: jauns, Izgatavošanas gads: 2023, celtspēja: 6 000 kg, celšanas augstums: 25 000 mm, dakšu garums: 1 200 mm, kopējais garums: 8 830 mm, - Griezes teleskopiskais iekrāvējs RTH 6.25 - Maksimālā celtspēja: 6 000 kg (smaguma centrs 600 mm) - Maksimālais pacelšanas augstums: 25,00 m - Griezes diapazons: 360° (nepārtraukts) - Nominālā jauda: 100 kW (136 ZS) pie 2 200 apgr./min - Maksimālais griezes moments: 500 Nm pie 1 600 apgr./min - Dzinēja darba tilpums: 3,6 l - Cilindru skaits: 4 rindā - Dzinēja konfigurācija: Dīzeļdzinējs ar tiešo iesmidzināšanu un turbopūti - Dzesēšanas sistēma: Ūdensdzesējs ar starpdzesētāju - Piedziņas veids: Hidrostatisks - Modelis: Danfoss/Rexroth - Maksimālais spiediens: 480 bāri - Sūknis: Elektroniski vadāms aksiālo virzuļu sūknis ar regulējamu tilpumu - Transmisija: Dropbox pārnesumkārba ar 2 braukšanas robotiem uz priekšu un atpakaļ - Tilti: Tiltveida piedziņa ar planetārajiem gala reduktoriem - Aizmugurējais tilts: Stūrējams, svārstīgs tilts ar hidraulisko bloķēšanu - Priekšējais tilts: Svārstīgs, pašizlīdzinošs tilts +/- 8 grādi - Darba bremze: Mitrās disku bremzes uz katra tilta, hidrauliskā piedziņa - Stāvbremze: Negatīvā bremze, hidrauliskā piedziņa - Riepu izmērs: 445/65 R22,5 - Maksimālais braukšanas ātrums: 40 km/h - Maksimālā vilkšanas spēks uz kravnesības āķa: 72 kN - Kāpšanas spēja: 41% - Apgriešanās rādiuss (ar dakšām): 6 390 mm - Dīzeļdegvielas tvertne: 175 l - AdBlue tvertne: 10 l - Hidrauliskā eļļa: 165 l - Motoreļļa: 9 l - Dzesēšanas šķidrums: 20 l - Maksimālais darba spiediens: 350 bāri - Sistēmas veids: Load Sensing - Darba sūknis: Danfoss/Casappa - regulējams sūknis - Izplatītājs izlices un virsbūves kustībām: Danfoss – elektroproporcionālais vārsts SIL 2 - Izplatītājs balstu vadībai: Bosch Rexroth – elektrohidrauliskās piedziņas - Kustību vadība: Divi 2-asu Danfoss džoistiki ar drošības slēdzi, vadības sistēma ar CAN-Bus tehnoloģiju Lodpfsxd Hl Sex Ab Ishn

Izgatavošanas gads: 2012, Stāvoklis: labi (lietots), iekārtas/transportlīdzekļa numurs: 3015, ELME 20"-40" no Uniktruck Lhodpfxsw Nbqbo Ab Ion

Stāvoklis: jauns, Izgatavošanas gads: 2023, celtspēja: 16 000 kg, celšanas augstums: 4 540 mm, kopējais garums: 8 090 mm, · Pēdu platums (c-c), priekšā – aizmugurē (mm): 1855 – 1960 · Pagrieziena rādiuss, ārā – iekšā (mm): 5175 – 600 · Augstums ar noliektu kabīni, maksimāli EGO-kabīne, OHG (mm): 3395 · Platums ar noliektu kabīni, maksimāli EGO-kabīne, OHG (mm): 3380 · Minimālais darba gaitas platums 90° stiepšanai (mm): 8770 · Pacēlāja masta slīpums, uz priekšu – atpakaļ (°): 5 – 10 · Sānu nobīde ± pēc platuma pāri dakšām (mm): 415 – 1530 · Ass slodze priekšā, bez kravas (kg): 10500 · Ass slodze priekšā, ar nominālo kravu (kg): 35800 · Ass slodze aizmugurē, bez kravas (kg): 11900 · Ass slodze aizmugurē, ar nominālo kravu (kg): 2600 · Gaisa spiediens (Mpa) hidrauliskais servomehānisms – stūres rats · Tips – bremzēti riteņi: Eļļā dzesējamas disku bremzes (Wet disc brakes) – piedziņas riteņi · Tips – bremzēti riteņi: Sausas, atsperes disku bremzes – piedziņas riteņi · Maksimālais hidrauliskā spiediena līmenis (Mpa): 18 · Hidrauliskās eļļas daudzums (l): 220 · Degvielas tvertnes tilpums (l): 170 · AdBlue tilpums* (l): 15 · Dzinēja jauda ISO 3046 – pie apgriezieniem (kW – rpm): 164/233 – 2200 · Griezes moments ISO 3046 – pie apgriezieniem (Nm – rpm): 945 – 1500 · Cilindru skaits – darba tilpums (cm³): 6 – 6702 · Degvielas patēriņš, normāls braukšanas režīms (l/h): 8-10 · Sajūgs, tips: Griezes momenta pārveidotājs · Transmisija, tips: Hidrodinamiskā Powershift · Pārnesumu skaits, uz priekšu – atpakaļ: 3 - 3 · Ģenerators, tips – jauda (W): AC-1960 · Startera baterija: Spriegums – ietilpība (V – Ah): 2×12 – 150 · Ergonomiska stūre: Regulējama un var tikt noliekta arī uz sāniem, kas samazina vadītāja slodzi, braucot un atkāpjoties atpakaļgaitā. · Komfortabli pedāļi: Jauna, elastīga un droša pedāļu sistēma ar regulējamu pedāļu leņķi. Uzlabo ergonomiku un minimizē vadītāja pēdu slodzi. · Augstas veiktspējas stikla tīrītāji: Nodrošina 90% klājumu uz izliektā vējstikla. Integrēti arī jumta tīrītāji. · Ergonomisks daudzfunkcionāls sēdeklis: Grozāms un pilnībā integrēts. · Klimatpakotne: Pilnīga, pielāgojama klimata kontroles sistēma, kas atbilst lielajām prasībām EGO testētajai kabīnei. Lielāki gaisa ieplūdes atveres. Viegla filtru nomaiņa iekārtas priekšpusē. Pilnīgs braukšanas komforts pateicoties lieliski konstruētiem mezgliem. · Vadības konsole: Vienkārša iestatīšana, pielāgošana, izmantošana un sapratne. Visi nepieciešamie vadības slēdži, svira un indikatoru ir viegli sasniedzami efektīvam darbam. · Vadības pults: Pilnīga integrācija vadītājiem, kas izmanto mini-stūri vai stūres sviru. Integrētas vadības pogas. Pilnībā regulējama un individuāli pārbaudīta optimālai ergonomikai. Ergonomiskā stūre tiek noliekta uz priekšu bez redzamības ierobežojuma. Lhedpjxd Hk Ijfx Ab Ion · Optimizēts redzamības lauks: Pilnībā jauns atvērts dizains ar viediem profiliem un izliektiem priekšējiem un aizmugurējiem stikliem. Optimizēts redzamības lauks visos leņķos – īpaši laba redzamība pa diagonāli uz priekšu un atpakaļ. Izteikta atvērta telpas sajūta. · Cummins jaunie dīzeļdzinēji atbilst ES Stage IIIB / EPA Tier 4i: Jaunā Cummins dīzeļdzinēju platforma apvieno dzesētu izplūdes gāzu recirkulāciju ar uzlabotu augstspiediena Common-Rail degvielas sistēmu (HPDR) un daļiņu filtru. Tas nodrošina tīrāku un efektīvāku sadegšanu, līdz pat 5% mazāku degvielas patēriņu bez jaudas zuduma.

Stāvoklis: labi (lietots), iekārtas/transportlīdzekļa numurs: 3044, Izgatavošanas gads: 2001, ELME 340 no Uniktruck Ljdpfx Abow Nbquj Iehn

Stāvoklis: lietots, Izgatavošanas gads: 2024, celtspēja: 45 000 kg, celšanas augstums: 15 100 mm, - Reachstackers konteineru pārkraušanai - Celta jauda: -> 8'6" konteineri: 45 000 kg maksimālā celtspēja – krāvuma augstums 1/2/3/4/5 konteineri -> 9'6" konteineri: 45 000 kg maksimālā celtspēja – krāvuma augstums 1/2/3/4/5 konteineri -> 8'6" konteineri: 32 000 kg maksimālā celtspēja – krāvuma augstums 1/2/3/4/5 konteineri -> 9'6" konteineri: 32 000 kg maksimālā celtspēja – krāvuma augstums 1/2/3/4 konteineri -> 8'6" konteineri: 16 000 kg maksimālā celtspēja – krāvuma augstums 1/2/3/4 konteineri -> 9'6" konteineri: 16 000 kg maksimālā celtspēja – krāvuma augstums 1/2/3 konteineri - Masts: izturīgs, metināts divpakāpju duplekss izlices tipa masts ar kastes un teleskopisko konstrukciju - Divi pacelšanas cilindri šasijā/izlicē un viens izbīdāmais cilindrs izlicē, izbīdījuma gājiens 7 000 mm, ļauj apkalpot līdz 3 konteinerrindām dziļumā, standarta izlices gals - Toplift tipa kastes pārnesējs konteineru apkalpošanai, maksimālā celtspēja 45 tonnas, teleskopējams 20ft–40ft, 2 hidrauliskie rotācijas motori un 2 hidrauliskās rotācijas bremzes noturīgai un drošai apkalpošanai - Sānpārvietojums ± 800 mm (kopā 1 600 mm) - Mehāniska stāva slīpuma regulēšana ± 5 grādi (sānu slīpums / līdzsvarošana pēc smaguma) - Mehāniska rotācija pēc nepieciešamības - Gala sijos uzstādīti 4 spēcīgi pacelšanas āķi cilpām (4 x 12,5 t celtspēja), bet kopā max. 45 t - Drošības fiksācija ar 4 pozicionēšanas tapām un 4 sensoriem, uzstādīti vītnturu gala sijos - Uz izlices degungala uzstādīts LED indikācijas panelis konteineru apkalpošanai - Kabīnē uzstādīts LED Head-Up displejs konteineru apstrādes rādījumiem - Dzinējs: Volvo TAD1181VE6 dīzeļdzinējs - 6 cilindru rindas motors, turbopūte un starpdzesētājs, darba tilpums 10,84 litri - Jauda, nominālā/maksimālā: 265/265 kW pie 2100 apgr./min - Griezes moments, max.: 1785 Nm pie 1400 apgr./min - Eļļas maiņa ik pēc 1000 h, filtru maiņa ik pēc 1000 h (bez eļļas analīzes) - Transmisija Dana TE30510 - Automātiska slodzes pārslēgšana un hidrodinamisks griezes moments - Braukšanas virziena aizsardzība – uz priekšu / atpakaļ - Vadība un uzraudzība: elektroniska CanBus sistēma - Pārnesumi: uz priekšu 5 – atpakaļ 3 - Kabīne: visi slēdži aprīkoti ar LED indikāciju - LED Head-Up displejs pagriežamās slēdzenes indikācijai - 2 x 24V kontaktligzdas durvju vasēs - Sēdeklis Grammer Actimo XL, mehāniska piekare, 3 punktu drošības josta un augsta atzveltne, galvas balsts - Elektriski regulējams labais roku balsts - Tonēti / laminēti logi ar bīdāmiem logiem labajā un kreisajā durvīs - Priekšējie (dubultie), aizmugurējie un jumta logu tīrītāji - Elektroniski vadāma apkure / ventilācija ar kondicionieri un svaiga gaisa filtru, automātiska izslēgšanās pie atvērtām durvīm - Pilnībā aprīkotas durvis ar rokturi, atslēgu slēdzeni un ventilācijas vārstu (kreisā, labā puse) - Pilnīga manevrēšanas sistēma labajā konsolē ar standarta displeju (elektriski regulējama), daudzfunkciju vadības svira kreisajā pusē - Regulējama vadība, stūres kolonna un slēdžu paneļi - Ergonomisks sviras vadības rokturis izlices un aprīkojuma funkcijām - Labajā pusē – gāzes pedālis, bremzes pedāļi kreisajā un labajā pusē - Stūre ar rokturi. Hidraulisko funkciju drošības pārslēgšana (ar kodu) - Radio, MP3, USB, AUX, Bluetooth, brīvroku sistēma, RDS - 24/12 V pārveidotājs, ieskaitot četras 20 ampēru kontaktligzdas priekšējos kabīnes statņos. 1 x 12 V kontaktligzda, 2 x 5 V USB ligzdas un 2 x 24 V kontaktligzdas - Kalmar stūrējama ass ar dubultajiem grozāmgultņiem, mehāniskiem sān Lhedpfx Asxd E Ufeb Isn

Stāvoklis: lietots, Izgatavošanas gads: 2020, celtspēja: 16 000 kg, celšanas augstums: 5 080 mm, kopējais garums: 8 520 mm, · Pēdu attālums (no centra līdz centram), priekšā – aizmugurē (mm): 1855 – 1960 · Pagriešanās rādiuss, ārpusē – iekšpusē (mm): 5175 – 600 · Augstums ar maksimāli noliektu EGO kabīni, OHG (mm): 3395 · Platums ar maksimāli noliektu EGO kabīni, OHG (mm): 3380 · Minimālais darba ejas platums 90° uzglabāšanai (mm): 8770 · Pacelšanas masta slīpums, uz priekšu – atpakaļ (°): 5 – 10 · Sānu pārvietojums ± pie platuma pēc dakšas asmens (mm): 415 – 1530 · Ass slodze priekšā, bez kravas (kg): 10500 · Ass slodze priekšā, ar nominālo kravu (kg): 35800 · Ass slodze aizmugurē, bez kravas (kg): 11900 · Ass slodze aizmugurē, ar nominālo kravu (kg): 2600 · Gaisa spiediens (Mpa) hidrauliskajam servomehānismam – stūres ritenim · Tips – bremzēti riteņi: Eļļā dzesētas lamellu bremzes (Wet disc brakes) – piedziņas riteņiem Lhsdpfx Ajxd E Rgjb Ijn · Tips – bremzēti riteņi: Sausās, atsperotas diska bremzes – piedziņas riteņiem · Maksimālais hidrauliskā spiediena līmenis (Mpa): 18 · Hidrauliskā eļļas daudzums (l): 220 · Degvielas tvertnes tilpums (l): 170 · AdBlue tilpums* (l): 15 · Dzinēja jauda ISO 3046 – pie apgriezieniem (kW – rpm): 164/233 – 2200 · Griezes moments ISO 3046 – pie apgriezieniem (Nm – rpm): 945 – 1500 · Cilindru skaits – darba tilpums (cm³): 6 – 6702 · Degvielas patēriņš, normāla braukšana (l/h): 8-10 · Sajūgs, tips: Griezes momenta pārveidotājs · Transmisija, tips: Hidrodinamiskā Powershift · Pārnesumu skaits, uz priekšu – atpakaļ: 3 - 3 · Ģenerators tips – jauda (W): AC-1960 · Startera akumulators: Spriegums – kapacitāte (V – Ah): 2×12 – 150 · Ergonomiska stūre: Regulējama un iespējams nolocīt sāniski, mazinot vadītāja slodzi brauciena un manevrēšanas laikā. · Komfortablas pedāļi: Jauna, elastīga un droša pedāļu sistēma ar regulējamu stāvokli. Uzlabo ergonomiku un samazina vadītāja pēdu noslodzi. · Augstas veiktspējas logu tīrītāji: Nodrošina 90% pārklājumu izliektam priekšējam stiklam. Integrēti arī jumta logu tīrītāji. · Ergonomisks daudzfunkcionāls sēdeklis: Pilnībā integrēts un grozāms. · Klimata pakotne: Pilnvērtīga un elastīga klimata kontroles sistēma, kas atbilst augstajiem EGO kabīnes standartiem. Lielāki gaisa ieplūdes atveres. Viegli maināms filtrs mašīnas priekšā. Izcils braukšanas komforts, pateicoties kvalitatīviem mezgliem. · Vadības konsole: Viegli iestatāma, pielāgojama un saprotama. Visi nepieciešamie vadības elementi, slēdži, sviras un indikatoru ir viegli pieejami efektīvam darbam. · Vadības panelis: Ideāla vadības ierīce operatoriem, kuri izmanto miniatūro stūri vai stūres sviru. Integrētas pārslēgšanas pogas. Neierobežoti pielāgojama optimālai ergonomikai, individuāli testēta. Ergonomisko stūri var noliekt uz priekšu, netraucējot redzamību. · Optimizēta redzamība: Pilnībā jauns atvērts dizains ar viediem profiliem un izliektiem priekšējiem un aizmugurējiem stikliem. Uzlabota redzamība no visiem leņķiem – īpaši laba diagonālā priekšā un aizmugurē. Izteikta brīvā lauka sajūta. · Jaunie Cummins dīzeļdzinēji ES Stage IIIB / EPA Tier 4i: Jaunā Cummins dīzeļdzinēju platforma apvieno dzesētu izplūdes gāzu recirkulāciju ar uzlabotu augstspiediena Common-Rail degvielas iesmidzināšanas sistēmu (HPDR) un daļiņu filtru. Tas nodrošina tīrāku un efektīvāku sadegšanu, samazinot degvielas patēriņu līdz pat 5% bez jaudas zuduma.

Stāvoklis: lietots, Izgatavošanas gads: 2022, celtspēja: 6 000 kg, celšanas augstums: 38 900 mm, kopējais garums: 9 800 mm, · 360 grādu nepārtraukta rotācija · Nominālā jauda 175 kW (238 ZS) pie 2.300 apgr./min · Maksimālais griezes moments 975 Nm pie 1.380 apgr./min · Darba tilpums 5,13 l · Cilindru skaits 4 rindā · Motora konfigurācija: dīzeļdzinējs ar tiešo iesmidzināšanu un turbopūti · Dzesēšanas sistēma: ūdensdzese ar gaisa starpdzesētāju · Piedziņa: hidrostatiskā · Modelis: Danfoss / Rexroth Lodsxd E Npopfx Ab Ijhn · Maksimālais spiediens 480 bar · Plūsmas tilpums: elektroniski regulējama aksiālo virzuļu sūknis. Regulējams hidromotors. · Transmisija: Dropbox pārnesumkārba ar 2 pārnesumiem uz priekšu un atpakaļgaitā · Tilta tips: tilti ar planētu gala pārnesumiem · Aizmugurējais tilts: stūrējams svārsta tilts ar hidraulisko bloķētāju · Priekšējais tilts: svārsta stūrēšanas tilts ar līmeņa kompensāciju +/- 8 grādi · Darbbremze: hidrauliski aktivēta eļļas vannas disku bremze katram tiltam · Stāvbremze: negatīvā bremze, hidrauliski aktivēta · Riepu izmērs 445/65 R22.5 · Maksimālais braukšanas ātrums 40 km/h · Maksimālā vilces spēks uz kravaskrānas āķa 152 kN · Kāpšanas spēja 65% · Apgriešanās rādiuss (ar dakšām) 6.970 mm · Dīzeļdegviela 270 l · AdBlue 40 l · Motoreļļa 16 l · Dzesēšanas šķidrums 40 l · Maksimālais darba spiediens 350 bar · Sistēmas tips: Load sensing · Darba sūknis: Danfoss / Rexroth regulējams sūknis · Strēles un virsbūves kustības sadalītājs: Danfoss elektroproporcionālais vārsts SIL 2 · Atbalsta balstu sadalītājs: Bosch Rexroth elektrohidrauliskie aktuatori · Kustību vadība: divi 2-asu Danfoss džojstiki ar avārijas izslēgšanas sistēmu, vadība ar CAN-Bus tehnoloģiju

Stāvoklis: jauns, Izgatavošanas gads: 2022, celtspēja: 6 000 kg, celšanas augstums: 25 000 mm, kopējais garums: 8 830 mm, - Griezes teleskopiskais iekrāvējs RTH 6.25 - Maksimālā celtspēja: 6 000 kg (smaguma centrs 600 mm) - Maksimālais pacelšanas augstums: 25,00 m - Griezes diapazons: 360° (nepārtraukts) - Nominālā jauda: 100 kW (136 ZS) pie 2 200 apgr./min Lhjdpfxexd Ewas Ab Ijn - Maksimālais griezes moments: 500 Nm pie 1 600 apgr./min - Dzinēja darba tilpums: 3,6 l - Cilindru skaits: 4 rindā - Dzinēja konfigurācija: Dīzeļdzinējs ar tiešo iesmidzināšanu un turbopūti - Dzesēšanas sistēma: Ūdensdzesējs ar starpdzesētāju - Piedziņas veids: Hidrostatisks - Modelis: Danfoss/Rexroth - Maksimālais spiediens: 480 bāri - Sūknis: Elektroniski vadāms aksiālo virzuļu sūknis ar regulējamu tilpumu - Transmisija: Dropbox pārnesumkārba ar 2 braukšanas robotiem uz priekšu un atpakaļ - Tilti: Tiltveida piedziņa ar planetārajiem gala reduktoriem - Aizmugurējais tilts: Stūrējams, svārstīgs tilts ar hidraulisko bloķēšanu - Priekšējais tilts: Svārstīgs, pašizlīdzinošs tilts +/- 8 grādi - Darba bremze: Mitrās disku bremzes uz katra tilta, hidrauliskā piedziņa - Stāvbremze: Negatīvā bremze, hidrauliskā piedziņa - Riepu izmērs: 445/65 R22,5 - Maksimālais braukšanas ātrums: 40 km/h - Maksimālā vilkšanas spēks uz kravnesības āķa: 72 kN - Kāpšanas spēja: 41% - Apgriešanās rādiuss (ar dakšām): 6 390 mm - Dīzeļdegvielas tvertne: 175 l - AdBlue tvertne: 10 l - Hidrauliskā eļļa: 165 l - Motoreļļa: 9 l - Dzesēšanas šķidrums: 20 l - Maksimālais darba spiediens: 350 bāri - Sistēmas veids: Load Sensing - Darba sūknis: Danfoss/Casappa - regulējams sūknis - Izplatītājs izlices un virsbūves kustībām: Danfoss – elektroproporcionālais vārsts SIL 2 - Izplatītājs balstu vadībai: Bosch Rexroth – elektrohidrauliskās piedziņas - Kustību vadība: Divi 2-asu Danfoss džoistiki ar drošības slēdzi, vadības sistēma ar CAN-Bus tehnoloģiju

Stāvoklis: lietots, Izgatavošanas gads: 2022, celtspēja: 6 000 kg, celšanas augstums: 34 900 mm, kopējais garums: 9 290 mm, - Grozāms teleskopiskais iekrāvējs RTH 6.35 - Maksimālā celtspēja: 6 000 kg (smaguma centrs 600 mm) - Maksimālais pacelšanas augstums: 34,90 m - Pilnīga grozāmība 360 grādi - Dzinējs: Volvo TAD 583 VE, Stage V - Nominālā jauda: 175 kW (238 ZS) pie 2 300 apgr./min - Maksimālais griezes moments: 975 Nm pie 1 380 apgr./min - Dzinēja tilpums: 5,13 l - CILINDRU skaits: 4 rindā - Dzinēja konfigurācija: dīzeļa dzinējs ar tiešo iesmidzināšanu un turbokompresoru Lhedpoxd Eviefx Ab Isn - Dzesēšanas sistēma: ūdens dzesēts starpdzesētājs - Piedziņas tips: hidrostatiskā - Modelis: Danfoss / Rexroth - Maksimālais spiediens: 480 bar - Sūknis: Elektroniski regulējama aksiālo virzuļu sūkņa sistēma ar regulējamu motoru - Pārnesumkārba: Dropbox pārnesumkārba ar 2 braukšanas pārnesumiem uz priekšu un atpakaļgaitā - Asis un bremzes: Asi ar planetāro gala pārnesumu - Aizmugurējā ass: stūrējama šarnīra ass ar hidraulisko bloķētāju - Priekšējā ass: šarnīra stūrēšana ar līmeņa izlīdzinājumu +/- 8° - Darba bremze: eļļas vannas disku bremzes uz katras ass, hidrauliski darbināmas - Stāvbremze: negatīvā tipa, hidrauliski darbināma - Riepu izmērs: 445/65 R22,5 - Maksimālais braukšanas ātrums: 40 km/h - Maksimālā vilce āķī: 152 kN - Kāpšanas spēja: 65% - Apgriešanās rādiuss (ar dakšām): 7 000 mm - Dīzeļdegviela: 270 l - AdBlue šķidrums: 40 l - Hidrauliskā eļļa: 220 l - Motoreļļa: 16 l - Dzesēšanas šķidrums: 40 l - Maksimālais darba spiediens: 350 bar - Sistēmas tips: slodzes noteikšana (load sensing) - Darba sūknis: Danfoss / Rexroth maināmkreisuma sūknis - Izvades sadalītājs izlices un virsbūves kustībām: Danfoss elektroproporcionālais vārsts SIL 2 - Stabilizatoru sadalītājs: Bosch Rexroth elektrohidrauliskie aktuatori - Kustību vadība: divi 2-asu Danfoss džoistiki ar drošības slēdzi ("deadman switch") - Vadības sistēma ar CAN-Bus tehnoloģiju

Stāvoklis: jauns, Izgatavošanas gads: 2024, celtspēja: 16 000 kg, celšanas augstums: 5 555 mm, kopējais garums: 8 100 mm, · Pēdu platums (c-c), priekšā – aizmugurē (mm): 1855 – 1960 · Pagrieziena rādiuss, ārā – iekšā (mm): 5175 – 600 · Augstums ar noliektu kabīni, maksimāli EGO-kabīne, OHG (mm): 3395 · Platums ar noliektu kabīni, maksimāli EGO-kabīne, OHG (mm): 3380 · Minimālais darba gaitas platums 90° stiepšanai (mm): 8770 · Pacēlāja masta slīpums, uz priekšu – atpakaļ (°): 5 – 10 · Sānu nobīde ± pēc platuma pāri dakšām (mm): 415 – 1530 · Ass slodze priekšā, bez kravas (kg): 10500 · Ass slodze priekšā, ar nominālo kravu (kg): 35800 · Ass slodze aizmugurē, bez kravas (kg): 11900 · Ass slodze aizmugurē, ar nominālo kravu (kg): 2600 · Gaisa spiediens (Mpa) hidrauliskais servomehānisms – stūres rats · Tips – bremzēti riteņi: Eļļā dzesējamas disku bremzes (Wet disc brakes) – piedziņas riteņi · Tips – bremzēti riteņi: Sausas, atsperes disku bremzes – piedziņas riteņi · Maksimālais hidrauliskā spiediena līmenis (Mpa): 18 · Hidrauliskās eļļas daudzums (l): 220 Lhodpfx Abexd Etue Ion · Degvielas tvertnes tilpums (l): 170 · AdBlue tilpums* (l): 15 · Dzinēja jauda ISO 3046 – pie apgriezieniem (kW – rpm): 164/233 – 2200 · Griezes moments ISO 3046 – pie apgriezieniem (Nm – rpm): 945 – 1500 · Cilindru skaits – darba tilpums (cm³): 6 – 6702 · Degvielas patēriņš, normāls braukšanas režīms (l/h): 8-10 · Sajūgs, tips: Griezes momenta pārveidotājs · Transmisija, tips: Hidrodinamiskā Powershift · Pārnesumu skaits, uz priekšu – atpakaļ: 3 - 3 · Ģenerators, tips – jauda (W): AC-1960 · Startera baterija: Spriegums – ietilpība (V – Ah): 2×12 – 150 · Ergonomiska stūre: Regulējama un var tikt noliekta arī uz sāniem, kas samazina vadītāja slodzi, braucot un atkāpjoties atpakaļgaitā. · Komfortabli pedāļi: Jauna, elastīga un droša pedāļu sistēma ar regulējamu pedāļu leņķi. Uzlabo ergonomiku un minimizē vadītāja pēdu slodzi. · Augstas veiktspējas stikla tīrītāji: Nodrošina 90% klājumu uz izliektā vējstikla. Integrēti arī jumta tīrītāji. · Ergonomisks daudzfunkcionāls sēdeklis: Grozāms un pilnībā integrēts. · Klimatpakotne: Pilnīga, pielāgojama klimata kontroles sistēma, kas atbilst lielajām prasībām EGO testētajai kabīnei. Lielāki gaisa ieplūdes atveres. Viegla filtru nomaiņa iekārtas priekšpusē. Pilnīgs braukšanas komforts pateicoties lieliski konstruētiem mezgliem. · Vadības konsole: Vienkārša iestatīšana, pielāgošana, izmantošana un sapratne. Visi nepieciešamie vadības slēdži, svira un indikatoru ir viegli sasniedzami efektīvam darbam. · Vadības pults: Pilnīga integrācija vadītājiem, kas izmanto mini-stūri vai stūres sviru. Integrētas vadības pogas. Pilnībā regulējama un individuāli pārbaudīta optimālai ergonomikai. Ergonomiskā stūre tiek noliekta uz priekšu bez redzamības ierobežojuma. · Optimizēts redzamības lauks: Pilnībā jauns atvērts dizains ar viediem profiliem un izliektiem priekšējiem un aizmugurējiem stikliem. Optimizēts redzamības lauks visos leņķos – īpaši laba redzamība pa diagonāli uz priekšu un atpakaļ. Izteikta atvērta telpas sajūta. · Cummins jaunie dīzeļdzinēji atbilst ES Stage IIIB / EPA Tier 4i: Jaunā Cummins dīzeļdzinēju platforma apvieno dzesētu izplūdes gāzu recirkulāciju ar uzlabotu augstspiediena Common-Rail degvielas sistēmu (HPDR) un daļiņu filtru. Tas nodrošina tīrāku un efektīvāku sadegšanu, līdz pat 5% mazāku degvielas patēriņu bez jaudas zuduma.

Stāvoklis: lietots, Izgatavošanas gads: 2023, celtspēja: 16 000 kg, celšanas augstums: 5 260 mm, dakšu garums: 2 400 mm, kopējais garums: 7 410 mm, · Pēdu attālums (no centra līdz centram), priekšā – aizmugurē (mm): 1855 – 1960 · Pagriešanās rādiuss, ārpusē – iekšpusē (mm): 5175 – 600 · Augstums ar maksimāli noliektu EGO kabīni, OHG (mm): 3395 · Platums ar maksimāli noliektu EGO kabīni, OHG (mm): 3380 · Minimālais darba ejas platums 90° uzglabāšanai (mm): 8770 · Pacelšanas masta slīpums, uz priekšu – atpakaļ (°): 5 – 10 · Sānu pārvietojums ± pie platuma pēc dakšas asmens (mm): 415 – 1530 · Ass slodze priekšā, bez kravas (kg): 10500 · Ass slodze priekšā, ar nominālo kravu (kg): 35800 · Ass slodze aizmugurē, bez kravas (kg): 11900 · Ass slodze aizmugurē, ar nominālo kravu (kg): 2600 · Gaisa spiediens (Mpa) hidrauliskajam servomehānismam – stūres ritenim · Tips – bremzēti riteņi: Eļļā dzesētas lamellu bremzes (Wet disc brakes) – piedziņas riteņiem · Tips – bremzēti riteņi: Sausās, atsperotas diska bremzes – piedziņas riteņiem · Maksimālais hidrauliskā spiediena līmenis (Mpa): 18 · Hidrauliskā eļļas daudzums (l): 220 · Degvielas tvertnes tilpums (l): 170 · AdBlue tilpums* (l): 15 · Dzinēja jauda ISO 3046 – pie apgriezieniem (kW – rpm): 164/233 – 2200 · Griezes moments ISO 3046 – pie apgriezieniem (Nm – rpm): 945 – 1500 · Cilindru skaits – darba tilpums (cm³): 6 – 6702 · Degvielas patēriņš, normāla braukšana (l/h): 8-10 · Sajūgs, tips: Griezes momenta pārveidotājs Lhodpfxjxd Eqas Ab Ien · Transmisija, tips: Hidrodinamiskā Powershift · Pārnesumu skaits, uz priekšu – atpakaļ: 3 - 3 · Ģenerators tips – jauda (W): AC-1960 · Startera akumulators: Spriegums – kapacitāte (V – Ah): 2×12 – 150 · Ergonomiska stūre: Regulējama un iespējams nolocīt sāniski, mazinot vadītāja slodzi brauciena un manevrēšanas laikā. · Komfortablas pedāļi: Jauna, elastīga un droša pedāļu sistēma ar regulējamu stāvokli. Uzlabo ergonomiku un samazina vadītāja pēdu noslodzi. · Augstas veiktspējas logu tīrītāji: Nodrošina 90% pārklājumu izliektam priekšējam stiklam. Integrēti arī jumta logu tīrītāji. · Ergonomisks daudzfunkcionāls sēdeklis: Pilnībā integrēts un grozāms. · Klimata pakotne: Pilnvērtīga un elastīga klimata kontroles sistēma, kas atbilst augstajiem EGO kabīnes standartiem. Lielāki gaisa ieplūdes atveres. Viegli maināms filtrs mašīnas priekšā. Izcils braukšanas komforts, pateicoties kvalitatīviem mezgliem. · Vadības konsole: Viegli iestatāma, pielāgojama un saprotama. Visi nepieciešamie vadības elementi, slēdži, sviras un indikatoru ir viegli pieejami efektīvam darbam. · Vadības panelis: Ideāla vadības ierīce operatoriem, kuri izmanto miniatūro stūri vai stūres sviru. Integrētas pārslēgšanas pogas. Neierobežoti pielāgojama optimālai ergonomikai, individuāli testēta. Ergonomisko stūri var noliekt uz priekšu, netraucējot redzamību. · Optimizēta redzamība: Pilnībā jauns atvērts dizains ar viediem profiliem un izliektiem priekšējiem un aizmugurējiem stikliem. Uzlabota redzamība no visiem leņķiem – īpaši laba diagonālā priekšā un aizmugurē. Izteikta brīvā lauka sajūta. · Jaunie Cummins dīzeļdzinēji ES Stage IIIB / EPA Tier 4i: Jaunā Cummins dīzeļdzinēju platforma apvieno dzesētu izplūdes gāzu recirkulāciju ar uzlabotu augstspiediena Common-Rail degvielas iesmidzināšanas sistēmu (HPDR) un daļiņu filtru. Tas nodrošina tīrāku un efektīvāku sadegšanu, samazinot degvielas patēriņu līdz pat 5% bez jaudas zuduma.

Stāvoklis: lietots, Izgatavošanas gads: 2021, celtspēja: 7 000 kg, celšanas augstums: 26 000 mm, kopējais garums: 7 710 mm, - Maksimālā celtspēja: 7 000 kg (ar smaguma centru 600 mm) Lhedpfxsxd Eipe Ab Ien - Maksimālais pacelšanas augstums: 25,70 m - Apgriešanās: 360 grādi (neierobežota) - Motora darba tilpums: 5,13 l - Cilindru skaits: 4 rindā - Motora konfigurācija: Dīzeļdzinējs ar tiešo iesmidzināšanu un turbopūti - Dzesēšanas sistēma: Ūdensdzese ar gaisa padeves dzesētāju (intercooler) - Piedziņa: Hidrostatiska - Modelis: Danfoss / Rexroth - Maksimālais spiediens: 480 bar - Sūknis: Elektroniski regulējams aksiālvirzuļu sūknis ar maināmu motoru - Pārnesumkārba: Dropbox pārnesumkārba ar 2 pārnesumiem uz priekšu un atpakaļgaitā - Asis un bremzes: Plānetārs gala piedziņas tipa asis - Aizmugurējā ass: Stūrējama šūpojošā ass ar hidraulisko bloķēšanu - Priekšējā ass: Šūpojoša, pašlīdzināšanas ass ar +/- 8° izlīdzināšanu - Darbības bremzes: Eļļas vannā iemērktas disku bremzes uz katras ass, hidrauliski darbināmas - Rokas bremze: Negatīvā bremze, hidrauliski darbināma - Riepu izmērs: 445/65 R22.5 - Maksimālais braukšanas ātrums: 40 km/h - Maksimālais vilces spēks uz kravnesības āķa: 95 kN - Kāpšanas spēja: 46% - Apgriešanās rādiuss (ar dakšu): 6 400 mm - Svars uz priekšējās ass, tukšā stāvoklī (izvilkts un nolaists strēlis): 8 700 kg - Svars uz aizmugurējās ass, tukšā stāvoklī (izvilkts un nolaists strēlis): 12 000 kg - Dīzeļdegvielas tvertne: 270 l - AdBlue tvertne: 40 l - Hidrauliskā eļļa: 195 l - Dzinēja eļļa: 16 l - Dzesēšanas šķidrums: 40 l - Maksimālais darba spiediens: 350 bar - Sistēmas veids: Load sensing - Darbpumpe: Danfoss / Rexroth – maināmas jaudas sūknis - Izplatītājs strēlei un virsbūves kustībām: Danfoss – elektroproporcionālais vārsts (SIL 2) - Izplatītājs balstiem: Bosch Rexroth – elektrohidrauliskie piedziņas cilindri - Kustības vadība: Divi 2-asu Danfoss džoistiki ar drošības slēdzi (Deadman function), vadība izmantojot CAN-Bus tehnoloģiju

Stāvoklis: lietots, Izgatavošanas gads: 2022, celtspēja: 6 000 kg, celšanas augstums: 34 900 mm, kopējais garums: 9 290 mm, - Grozāms teleskopiskais iekrāvējs RTH 6.35 - Maksimālā celtspēja: 6 000 kg (smaguma centrs 600 mm) - Maksimālais pacelšanas augstums: 34,90 m - Pilnīga grozāmība 360 grādi - Dzinējs: Volvo TAD 583 VE, Stage V - Nominālā jauda: 175 kW (238 ZS) pie 2 300 apgr./min - Maksimālais griezes moments: 975 Nm pie 1 380 apgr./min - Dzinēja tilpums: 5,13 l - CILINDRU skaits: 4 rindā - Dzinēja konfigurācija: dīzeļa dzinējs ar tiešo iesmidzināšanu un turbokompresoru - Dzesēšanas sistēma: ūdens dzesēts starpdzesētājs - Piedziņas tips: hidrostatiskā - Modelis: Danfoss / Rexroth - Maksimālais spiediens: 480 bar - Sūknis: Elektroniski regulējama aksiālo virzuļu sūkņa sistēma ar regulējamu motoru - Pārnesumkārba: Dropbox pārnesumkārba ar 2 braukšanas pārnesumiem uz priekšu un atpakaļgaitā - Asis un bremzes: Asi ar planetāro gala pārnesumu - Aizmugurējā ass: stūrējama šarnīra ass ar hidraulisko bloķētāju Ledoxd Eiiepfx Ab Iehn - Priekšējā ass: šarnīra stūrēšana ar līmeņa izlīdzinājumu +/- 8° - Darba bremze: eļļas vannas disku bremzes uz katras ass, hidrauliski darbināmas - Stāvbremze: negatīvā tipa, hidrauliski darbināma - Riepu izmērs: 445/65 R22,5 - Maksimālais braukšanas ātrums: 40 km/h - Maksimālā vilce āķī: 152 kN - Kāpšanas spēja: 65% - Apgriešanās rādiuss (ar dakšām): 7 000 mm - Dīzeļdegviela: 270 l - AdBlue šķidrums: 40 l - Hidrauliskā eļļa: 220 l - Motoreļļa: 16 l - Dzesēšanas šķidrums: 40 l - Maksimālais darba spiediens: 350 bar - Sistēmas tips: slodzes noteikšana (load sensing) - Darba sūknis: Danfoss / Rexroth maināmkreisuma sūknis - Izvades sadalītājs izlices un virsbūves kustībām: Danfoss elektroproporcionālais vārsts SIL 2 - Stabilizatoru sadalītājs: Bosch Rexroth elektrohidrauliskie aktuatori - Kustību vadība: divi 2-asu Danfoss džoistiki ar drošības slēdzi ("deadman switch") - Vadības sistēma ar CAN-Bus tehnoloģiju

Stāvoklis: jauns, Izgatavošanas gads: 2023, celtspēja: 16 000 kg, celšanas augstums: 5 440 mm, kopējais garums: 8 520 mm, · Pēdu platums (c-c), priekšā – aizmugurē (mm): 1855 – 1960 · Pagrieziena rādiuss, ārā – iekšā (mm): 5175 – 600 · Augstums ar noliektu kabīni, maksimāli EGO-kabīne, OHG (mm): 3395 · Platums ar noliektu kabīni, maksimāli EGO-kabīne, OHG (mm): 3380 · Minimālais darba gaitas platums 90° stiepšanai (mm): 8770 · Pacēlāja masta slīpums, uz priekšu – atpakaļ (°): 5 – 10 · Sānu nobīde ± pēc platuma pāri dakšām (mm): 415 – 1530 · Ass slodze priekšā, bez kravas (kg): 10500 · Ass slodze priekšā, ar nominālo kravu (kg): 35800 · Ass slodze aizmugurē, bez kravas (kg): 11900 · Ass slodze aizmugurē, ar nominālo kravu (kg): 2600 · Gaisa spiediens (Mpa) hidrauliskais servomehānisms – stūres rats · Tips – bremzēti riteņi: Eļļā dzesējamas disku bremzes (Wet disc brakes) – piedziņas riteņi Lhjdpfexd Ec Aox Ab Ijn · Tips – bremzēti riteņi: Sausas, atsperes disku bremzes – piedziņas riteņi · Maksimālais hidrauliskā spiediena līmenis (Mpa): 18 · Hidrauliskās eļļas daudzums (l): 220 · Degvielas tvertnes tilpums (l): 170 · AdBlue tilpums* (l): 15 · Dzinēja jauda ISO 3046 – pie apgriezieniem (kW – rpm): 164/233 – 2200 · Griezes moments ISO 3046 – pie apgriezieniem (Nm – rpm): 945 – 1500 · Cilindru skaits – darba tilpums (cm³): 6 – 6702 · Degvielas patēriņš, normāls braukšanas režīms (l/h): 8-10 · Sajūgs, tips: Griezes momenta pārveidotājs · Transmisija, tips: Hidrodinamiskā Powershift · Pārnesumu skaits, uz priekšu – atpakaļ: 3 - 3 · Ģenerators, tips – jauda (W): AC-1960 · Startera baterija: Spriegums – ietilpība (V – Ah): 2×12 – 150 · Ergonomiska stūre: Regulējama un var tikt noliekta arī uz sāniem, kas samazina vadītāja slodzi, braucot un atkāpjoties atpakaļgaitā. · Komfortabli pedāļi: Jauna, elastīga un droša pedāļu sistēma ar regulējamu pedāļu leņķi. Uzlabo ergonomiku un minimizē vadītāja pēdu slodzi. · Augstas veiktspējas stikla tīrītāji: Nodrošina 90% klājumu uz izliektā vējstikla. Integrēti arī jumta tīrītāji. · Ergonomisks daudzfunkcionāls sēdeklis: Grozāms un pilnībā integrēts. · Klimatpakotne: Pilnīga, pielāgojama klimata kontroles sistēma, kas atbilst lielajām prasībām EGO testētajai kabīnei. Lielāki gaisa ieplūdes atveres. Viegla filtru nomaiņa iekārtas priekšpusē. Pilnīgs braukšanas komforts pateicoties lieliski konstruētiem mezgliem. · Vadības konsole: Vienkārša iestatīšana, pielāgošana, izmantošana un sapratne. Visi nepieciešamie vadības slēdži, svira un indikatoru ir viegli sasniedzami efektīvam darbam. · Vadības pults: Pilnīga integrācija vadītājiem, kas izmanto mini-stūri vai stūres sviru. Integrētas vadības pogas. Pilnībā regulējama un individuāli pārbaudīta optimālai ergonomikai. Ergonomiskā stūre tiek noliekta uz priekšu bez redzamības ierobežojuma. · Optimizēts redzamības lauks: Pilnībā jauns atvērts dizains ar viediem profiliem un izliektiem priekšējiem un aizmugurējiem stikliem. Optimizēts redzamības lauks visos leņķos – īpaši laba redzamība pa diagonāli uz priekšu un atpakaļ. Izteikta atvērta telpas sajūta. · Cummins jaunie dīzeļdzinēji atbilst ES Stage IIIB / EPA Tier 4i: Jaunā Cummins dīzeļdzinēju platforma apvieno dzesētu izplūdes gāzu recirkulāciju ar uzlabotu augstspiediena Common-Rail degvielas sistēmu (HPDR) un daļiņu filtru. Tas nodrošina tīrāku un efektīvāku sadegšanu, līdz pat 5% mazāku degvielas patēriņu bez jaudas zuduma.