Bacciottini Group Srl Oxo Multi Skill iegādāties lietotu (10 812)

Stāvoklis: jauns, Zāģa asmens diametrs 600 x 30 mm Griešanas diapazons pie 90 grādiem: apaļš 215 mm Griešanas diapazons pie 90 grādiem: kvadrātveida 195 x 195 mm Griešanas diapazons pie 90 grādiem: plakans 140 x 395 mm Griešanas diapazons pie 45 grādiem: apaļš 170 mm Griešanas diapazons pie 45 grādiem: kvadrātveida 170 x 170 mm Griešanas diapazons pie 45 grādiem: plakans 100 x 175 mm Apgriezienu skaits 2800 apgr./min Kopējais jaudas patēriņš 3,0 kW Mašīnas svars apm. 310 kg Izmēri (G x P x A): 1077 x 1214 x 1558 mm Aprīkojums: - pusautomātiska augstas veiktspējas riņķveida zāģis (ZEMGALDA) * griezumiem no 0° līdz 180° pa labi un pa kreisi * paredzēts alumīnija un vieglo metālu sakausējumiem * ar uz augšu ceļamu zāģa asmeni * ar īpaši lielu griešanas diapazonu (zāģa asmens ø 600 mm) * digitāls displejs leņķu iestatīšanai 0° - 180° - manuāli atverams drošības pārsegs - hidro-pneimatisks zāģa asmens padeve (caur divu rokturu vadību) - 2x pneimatiski vertikālie īlenskrūvju stiprinājumi ar ātru regulēšanu - smags čuguna rāmis nodrošina bezvibrāciju darbību un augstāko precizitāti - liels gultņots rotējošais galds ar iekšējo indeksāciju 0/45° * ļauj ātri regulēt griešanas leņķus - nosūces pieslēgvieta skaidu atsūkšanas iekārtai - pneimatiska izsmidzināšanas sistēma zāģa asmens dzesēšanai un eļļošanai - mašīnas statīvs - jaudīgs zāģa piedziņas mehānisms ar 3-fāžu motoru 3 ZS Komplektācijā: - 1x HM zāģa asmens ø 600 mm - Gaisa pistole - Pilna aizsargkapsele Nodpfsxaccfjx Aafscw - Instrumentu komplekts - Detalizēta lietošanas, apkopju rokasgrāmata u.c.

Stāvoklis: jauns, Zāģripas diametrs 0 x 30 mm Griešanas diapazons pie 90 grādiem: apaļš 130 mm Griešanas diapazons pie 90 grādiem: kvadrāts 125 x 125 mm Griešanas diapazons pie 90 grādiem: plakans 190x100 / 230x50 mm Griešanas diapazons pie °: apaļš 110 mm Griešanas diapazons pie °: kvadrāts 95 x 95 mm Griešanas diapazons pie °: plakans 130 x mm Apgriezieni 2800 apgr./min Nogriezuma leņķis -/+ ° Kopējā jaudas nepieciešamība 2,2 kW Iekārtas svars apm. 2 kg Izmēri GxPxA 1600 x 750 x 1000 mm Aprīkojums: - pusautomātiska augstas veiktspējas apaļzāģis (griezošais disks no apakšas) Nsdpfx Aaexaa Husfocw * griezumiem no ° pa labi līdz ° pa kreisi * alumīnija un vieglo metālu sakausējumu griešanai * ar augšupejošu zāģripu - manuāli atverama drošības pārsegs (pēc izvēles ar pneimatisku atvēršanu) - hidro-pneumatisks zāģripas padeves mehānisms (ar divu roku vadību) - smags čuguna korpuss nodrošina bezvibrāciju darbu un maksimālu precizitāti - liels gultņos balstīts rotējošs galds ar iekšēju fiksāciju pie 0/° * nodrošina ātru un ērtu slīpuma griezuma iestatīšanu - nozāģēto skaidas nosūkšanas pieslēguma uzgalis Piegādes komplektā: - 2x pneimatiski vertikālie spīles ar ātras regulēšanas iespēju - instrumentu komplekts - detalizēta lietošanas un apkopes instrukcija u.c. - gaisa izpūtējs - iekārta tiek piegādāta bez zāģripas!

Stāvoklis: jauns, Ražošanas gads: 2026, Lāzera jauda: 6000 vati Darba zona lāzera režīmā: 3048 x 1524 x 280 mm Njdoxaykaopfx Aafscw Simultāns ātrums: 150 m/min Maks. pozicionēšanas precizitāte X, Y asīs: 0,05 mm Maks. oglekļa tērauds: 20 mm Maks. nerūsējošais tērauds: 16 mm Maks. alumīnijs: 14 mm Maks. varš: 8 mm Maks. misiņš: 14 mm Maks. sagataves svars: 1000 kg Garums: 9500 mm Platums: 4200 mm Augstums: 2600 mm Iekārtas svars: 4800 kg Kopējā pieslēguma jauda: 34 kW Standarta aprīkojums Komponenti: Augstas precizitātes lineārā vadotne: WON (Koreja) vai Rellong (Taivāna); Augstas precizitātes zobrata sliede: Strronse (Vācija); Augstas precizitātes reduktors: Techmech (Vācija); Servomotors un draiveris: Inovance (Ķīna); Elektriski vadāmi proporcionālie vārsti:

Ražošanas gads: 2022, stāvoklis: gatavs lietošanai (lietots), Ir pieejams neizmantots un vēl oriģinālajā iepakojumā esošs caurplūdes pasteurizators Pietribiasi Michelangelo Srl. Jauda pienam: 1500 l/h, krēmam (maks. 40% tauku): 750 l/h. Ieplūdes temperatūra: 6°C, pasteurizācijas temperatūras: 68/74/88°C, izplūdes temperatūra: 6°C. Priekšteces tvertnes/kompensācijas tvertnes tilpums: 100 l. Aprīkots ar centrbēdzes sūkni produkta padevei un tīrīšanai, papildus nodalījumu un karstā ūdens agregātu, plākšņveida siltummaiņu ar stabilu iekšējo konstrukciju no AISI304, speciālām Sondex (Dānija) siltummaini plāksnēm no AISI316, plāksnes virsma: 0,08 m², caurplūdes tilpums uz plāksni: 0,21 dm³, īpašas Nitrila snap-on blīves bez līmes, hidrauliskais pārbaudes spiediens: 8,0 bar, pārbaudes temperatūra: 110°C. Siltuma rekuperācija: 85%. Temperatūras režīms: 6–68/74/88–6/33/45°C—4 sekcijas, gala uzsildīšana siera/jogurta izplūdei: 33/45°C. Mediji: apm. 3000+3000 l/h karstais ūdens 92°C, apm. 3000 l/h dzesēšanas ūdens 2°C, karstā turēšana 15 sekundes. Izpildījums: nerūsējošais tērauds AISI304. Produkta pārslēgšanas sistēma uz priekšteces tvertni ar pneimatisko pārslēgšanas vārstu, kad uzsildīšanas temperatūra ir apm. 2°C zemāk par iestatīto vērtību. 2x karstā ūdens sildītāji pasteurizācijai un gala uzsildīšanai, slēgta cikla sistēma, iekārta automātiskai ūdens padevei, automātiska karstā ūdens apgādes sistēma, izplešanās tvertne, sūknis, metināts plākšņu siltummainis. Pieejama dokumentācija. Iespējama apskate uz vietas. Ncjdpfx Aaeyln D Tjfjw

Stāvoklis: gatavs lietošanai (lietots), Ražošanas gads: 2011, Pilnīga makaronu ražošanas līnija ar 2 x Cappelletti veidņu komplektiem pieejama pārdošanai. 1) Pasta Technologies Group SRL dozēšanas un maisīšanas iekārta makaronu sastāvdaļām, piemēram, miltiem, ūdenim un mikroingredientiem. 2) Kombinēta mīcīšanas un mīklas izvalcēšanas mašīna Pasta Technologies Group SRL MASA 540, ražošanas gads: 2022, mīklas loksnes biezuma diapazons: 7 mm–8 mm, loksnes platums: 540 mm, rievotie veltņi: 3, gludo veltņu pāri: 1. 3) 2 x veidošanas mašīnas GEA/Pavan MRW 540, ražošanas gads: 2011, pasta veidi: Ravioli/Cappelletti, ražošanas jauda Ravioli/Cappelletti: 140/120 sitieni/min, mīklas loksnes platums: 540 mm, mašīnas izmēri (X/Y/Z): apm. 1800 mm/1700 mm/1300 mm, svars: apm. 1200 kg, pildījuma ratiņu svars: apm. 210 kg. Komplektā 2 x 3D Cappelletti instrumenti. 4) Dubultā konveijera lenta un atkritumu atgūšanas vienība. 5) Atlikušās mīklas atgriešanas sistēma Pasta Technologies Group SRL RS100 ar ciklonu. 6) Pilna līnijas vadība un pārvaldība ar Pasta Technologies Group QEHD. Pieejama dokumentācija. Ir iespējama apskate klātienē. Ncsdpfx Aow Dfgkeafsw

Ražošanas gads: 2020, stāvoklis: gatavs lietošanai (lietots), Maksimālā celtspēja: 2t, apgāšanas leņķis: 180°, spriegums: 400V, pieslēguma jauda: 4,25kW, saspiestā gaisa pieslēgums: 6bar, CE marķējums: ir pieejams. Apgāšanas mehānisms: ķēdes piedziņa ar lielu dzinēja zobratu, hidrauliski atbalstīts drošai un kontrolētai apgāšanas darbībai, izstrādāts pilnīgai konteineru apvēršanai (180°). Uzņemšanas konteiners: dzeltens konteiners, speciāli nostiprināts ar turēšanas stiprinājumiem un fiksatoriem. Vadība: elektriski darbināms ar drošības fiksatoru. Pieejama dokumentācija. Apskate uz vietas ir iespējama. Ncodpfsxcx Amjx Aafsw

Stāvoklis: lietots, Ražošanas gads: 2012, Funkcionalitāte: pilnībā funkcionāls, 8035 BACCIOTTINI PIT-STOP HIGH SPEED BIGOTĀJS + STAHL LOKŠŅU PIEDEVĒJS – 2012. GADS Nedpfxoy Sfz Ro Aafocw Ražotāja atjaunots, pilns ar atjaunotu STAHL lokšņu padevēju, min. 10x15, maks. 52x84 Saliekamās grupas MB CAS 52, 2006. gads, kā jauna Min/maks formāts cm 8×10 / cm 50×70 (ar paplašinājumu līdz 50×100 cm pēc izvēles) Iespējas perforācijai; digitālā bigošanas komplekts; perforēšanas komplekts ar asmeni 2/1 – 3/1 – 4/1 – mikroperforācija.

Stāvoklis: jauns, VSR turbokompresora augstas ātruma balansēšanas iekārta SBR-10 SBR-10 ir profesionāla, specializēta iekārta komplektēto turbokartridžu augstas ātruma balansēšanai. Vienlīdz piemērota gan vieglo auto, gan kravas automašīnu turbokompresoriem. Iekārta izstrādāta, ņemot vērā gan iesācēju līmeņa turbokompresoru remonta darbnīcu, gan vidēja apjoma pārbūvētāju vajadzības. Tā risina plašu uzdevumu loku, ar ko ikdienā saskaras remonta centri. SBR-10 simulē tās pašas testēšanas un balansēšanas apstākļus, kā turbokompresoram transportlīdzeklī, kas ļauj garantēt remonta kvalitāti. Iespējams arī pārbaudīt turbokompresoru uz eļļas noplūdēm. Labi sabalansēts turbokompresors nodrošina ilgu ekspluatācijas mūžu, samazina garantijas atgriešanas skaitu un palīdz uzlabot jūsu reputāciju. GALVENĀS PRIEKŠROCĪBAS • Kartridžu stiprināšana uz standarta virsmām (kā uz motora), kas ļauj uzstādīt gandrīz jebkuru turbokompresoru • Plašs piederumu un adapteru klāsts dažādu turbo tipu uzstādīšanai • Ietver adapterus turbokompresoriem ar apakšējo eļļas padevi un reverso rotāciju • Eļļas sistēma ar eļļas sildīšanu ļauj radīt apstākļus, kas ir pielīdzināmi reālajai darbībai balansēšanas laikā • Turbo rotācija un mērījumi ir pilnībā automātiski – ciklā ietilpst paātrināšana līdz maksimālajam ātrumam, mērījumi un gaisa piegādes apturēšana • Avārijas izslēgšanās gadījumā pie pārmērīgas vibrācijas, kas novērš kartridža bojājumus arī, ja ir montāžas kļūdas Ncsdpfxsnfvmho Aafjw • Automātiskais cikls ļauj veikt vibrācijas mērījumus īsā un pietiekamā laika periodā • Turbo korpusa vibrācijas mērīšana līdz pat 10G – divreiz labāka precizitāte nekā analogiem GALVENĀS IEZĪMES • Vieglajiem un kravas auto turbokompresoru balansēšana • Jebkura turbokompresora montāža • Visi tipa adapteri • Adapteri ar reverso rotāciju • Balansēšanas ātrums līdz 300 000 apgr./min • Ātri uzsildāms eļļas sildītājs ar temperatūras regulēšanu • Trīspakāpju eļļas filtrācija • Reāllaika nesabalansētības mērīšana • Automātiskais balansēšanas cikls • Rūpniecisks bezventilatora skārienjutīgais PC vadības panelis • Datubāzes pašrediģēšanas iespēja • Turbo balansēšanas atskaišu veidošana un drukāšana TEHNISKĀS SPECIFIKĀCIJAS Maksimālais kompresora rata diametrs: 120 mm Maksimālais griešanās ātrums: 300 000 apgr./min Pneimatiskās sistēmas darba spiediens: 0,8 – 1,0 MPa Minimālais gaisa rezervuāra tilpums: 1000 l Barošanas spriegums: 220V, 1 fāze, 50Hz Patērējama jauda: 1,5 kW Izmēri: 1120 x 780 x 1274 mm Svars: 285 kg Ražojam pilnu turbokompresoru remonta iekārtu klāstu. Lūdzu, sazinieties ar mums, lai saņemtu vairāk informācijas! 👇

Stāvoklis: jauns, Funkcionalitāte: pilnībā funkcionāls, iekārtas/transportlīdzekļa numurs: ST2100-001, kopējais svars: 450 kg, Ražošanas gads: 2021, STEMA GLF dībļu šaušanas automāts Noteikti visproduktīvākais automāts stipriem un gariem dībeļiem. Iepriekš iestatīts 80 x 8 mm dībeļiem, kā parasti izmanto logu ražošanā. Ncjdpfxoxhv A Is Aafsw Lūdzu, skatiet detalizētu aprakstu pievienotajā PDF failā. Iekārta atrodas mūsu demonstrācijas telpā un ir gatava demonstrācijai.

Ražošanas gads: 2026, stāvoklis: jauns, Apstrādes centrs Rumba - Apstrādes garums 3.000 mm / 4.000 mm CNC vadīts apstrādes centrs ar vertikālu apstrādes vārpstu, piemērots ekstrudētu alumīnija profilu, vieglo metālu, PVC un tērauda apstrādei no 3 pusēm. Vadāms slīpošs darba galds: -90°/0°/+90° ar starpstūriem. Iekārta aprīkota ar 4kW elektrovārpstu (18 000 apgr./min), vadāms ar invertoru un ātru instrumentu maiņas sistēmu (instrumentu maiņas ierīce) ar ISO30 vārpstu. Interpolētas X, Y, Z un W ass - vadība ar skaitlisko vadību. Bezsuku motori X, Y, Z un W pozicionēšanai. Komplektā ar 4 pneimatiskiem dubultajiem stiprinātājiem, automatizētu instrumenta diametra korekciju caur programmatūru. Kustības pa lineārvadotnēm. Kreisās puses profila pietura. 10.4 collu krāsu monitors (skārienekrāns ar vienkāršotu Windows grafiku, Teamviewer attālinātai apkopei, speciāla HICAM 2 / CAMPROX programmatūra ISO failu ielādei un programmu izpildei). Iespējama garāku detaļu apstrāde. Standarta aprīkojums: 4kW elektrovārpsta ISO30 Njdpfx Ajhywz Seafjcw 4 pneimatiski stiprinātāji (manuāli pārvietojami) Drošības norobežojošās restes automātiska instrumentu maiņas ierīce (10 instrumenti) 4x ISO30 konusa stiprinājums ar instrumentiem 3x tvertnes skaidu savākšanai Gaisa strūkla Tehniskie dati: X ass gājiens: 3.000 mm / 4.000 mm Y ass gājiens: 400 mm Z ass gājiens: 300 mm Ātrgaita (X,Y,Z): 50 m/min Paātrinājums (X,Y,Z): 1,5 m/s² Elektrovārpsta: 4kW ISO30 / 6,6kW HSK63 (pēc izvēles) Vārpstas dzesēšana: gaisa dzesēšana Maks. instrumenta garums: 130 mm Maks. instrumenta diametrs: 140 mm (zāģripa) Darba spiediens: 7 bar Svars: 2500 kg Jums ir iespēja jebkurā laikā apskatīt interesējošo iekārtu mūsu ražotnē/demonstrācijas zālē. Lūdzu, sazinieties ar mums! Mēs gaidām Jūsu ziņu! Plantec Maschinen GmbH

Ražošanas gads: 2026, stāvoklis: jauns, 5 asu CNC apstrādes centrs alumīnija, tērauda, vieglo metālu un PVC apstrādei. Bolero 5 ir aprīkots ar masīvu mašīnas gultni. Apstrādes vārpsta ir elektrospilve ar jaudu 17 kW (S6) un HKS 63F konusveida stiprinājumu. Maksimālais apgriezienu skaits – 24 000 apgr./min, ar frekvenču pārveidotāja regulēšanu. Bolero 5 ir automātiska instrumentu maiņas sistēma ar 12 pozīciju žurnālu. Darba zonā ir 8 motorizēti abrazīvstāļi ar automātisku pozicionēšanu, kas tiek vadīti ar CN. X ass pārvietošanās diapazons ir 7 000 mm (pēc izvēles iespējams pagarināt līdz 9 400 mm). Ja nepieciešams, iespējama arī „pendel” apstrāde (pēc izvēles). Vadība notiek caur PC-Windows ar 17” krāsu displeju. Mašīna standarta komplektācijā aprīkota ar drošības un aizsardzības ierīcēm atbilstoši ES direktīvām. Jums jebkurā laikā ir iespēja apskatīt vēlamo iekārtu mūsu ražošanas/demonstrācijas zālē. Droši sazinieties ar mums par šo iespēju. Nsdpfx Aajhy S Hmefjcw Ar cieņu gaidām Jūsu ziņu! Plantec Maschinen GmbH

Stāvoklis: jauns, GEOMET-2000 plūsmas stends turbopūtes ar mainīgas ģeometrijas kalibrēšanai bez vārpstas griešanās. Šis plūsmas stends ļauj kalibrēt vakuuma, gaisa un elektroniski vadāmas turbopūtes ģeometriju. Iekārta ir pielāgota darbnīcu vajadzībām, kur tiek remontētas gan kravas automašīnu, gan vieglo automašīnu turbopūtes. Piemērota arī darbam ar liela izmēra vai nestandarta turbopūtes konstrukcijām. GEOMET-2000 plūsmas stends ļauj parastai darbnīcai nodrošināt profesionālus turbopūšu remonta pakalpojumus, tādējādi piesaistot vairāk klientu. GALVENĀS PRIEKŠROCĪBAS • Gaisa plūsmas regulēšanas mehānisma (mainīgas ģeometrijas) gala pozīcijas iestatīšana novērš "pārapūšanas" efektu, kas negatīvi ietekmē dzinēju. • Piedziņas stieņa garuma pielāgošana, lai noregulētu mehānisma ieslēgšanās brīdi. • Piedziņas atsperes elastības novērtēšana vakuuma un pneimatisko aktuatoru dziļākai diagnostikai. • N75 vārsta darbības pārbaude turbīnām ar vakuumvārstu, kas kontrolē turbopūtes darbību transportlīdzeklī. • Elektroniski darbināmu turbo regulēšana, izmantojot ārēju ATP-1000 testeri. • Vertikāls turbopūtes izvietojums un brīva darba zona – ērts un efektīvs darbs ar visām turbopūtēm. GALVENĀS ĪPAŠĪBAS • Datu bāze ar vairāk nekā 6200 turbo modeļiem • Jaunu turbopūšu testēšanas plānu izveidošana pēc ražotāja datiem • Visu mērījumu veikšana reāllaikā • Testēšanas stenda kalibrācija pirms darba uzsākšanas • Automātiska atmosfēras spiediena un temperatūras kompensācija • N75 vārsta pārbaudes funkcija • Iebūvēts pūtēja sūknis stabilai gaisa plūsmai • Pašu izstrādāta Turbo Test programmatūra • Testēšanas procesu pārskatu izveide un izdrukāšana • Ātra turbopūtes montāža pateicoties magnētiskiem adapteriem • Pašdiagnostika TEHNISKIE DATI Maksimālā vakuumsūkņa produktivitāte: 180 m3 Nepieciešamais spiediens pneimatiskajā sistēmā: 0,6 – 0,8 MPa Ncodpfx Aaen E N E Eefew Barošanas spriegums: 220V, 1 fāze, 50Hz Jaudas patēriņš: 1,5 kW Izmēri: 1190 × 520 × 1730 mm Svars: 255 kg

Stāvoklis: jauns, ATP-1000 testeri var veiksmīgi izmantot uzņēmumos, kas nodarbojas ar turbokompresoru remontu, kā arī automašīnu remonta servisos, kas piedāvā plašu remontdarbu klāstu, lai noteiktu turbokompresora darbības traucējumu cēloni. Tas ir piemērots arī uzņēmumiem, kas piegādā elektroniskos izpildmehānismus. Testeris pārbauda izpildmehānisma funkcionalitāti kopumā, kā arī tā atsevišķus elementus, piemēram, pozīcijas sensoru un servomotoru. Atsevišķa katra elementa diagnostika ļauj precīzi noteikt turbokompresora izpildmehānisma stāvokli un atrast problēmu, ja tāda pastāv. ATP-1000 ir viegli lietojams, un tas ļauj ātri pārbaudīt izpildmehānisma un tā komponentu stāvokli. Tādēļ tas ir kļuvis par efektīvu instrumentu izpildmehānismu funkcionalitātes uzraudzībai. GALVENĀS IEZĪMES • Elektronisko izpildmehānismu testēšana turbokompresoriem • SIEMENS elektronisko izpildmehānismu programmēšana (adaptācija) • 12 V līdzstrāvas motoru testēšana līdz 2 A • Boosta solenoidu testēšana, ko izmanto pneimatiskajās sistēmās • Elektronisko un pneimatisko izpildmehānismu pozīcijas sensoru testēšana • Darbojas ar visiem izplatītākajiem izpildmehānismu tipiem un līdzīgiem, pēc darbības principa. • Komunikācijas protokoli: PWM, CAN, ADC, SENT. GALVENĀS FUNKCIJAS • Ierīces aizsardzība ar strāvu 2 A 3 sekundes • Automātiska līdzstrāvas motora polaritātes noteikšana izpildmehānismā • Palīdzības loga parādīšana, kas norāda kabeļa krāsu kodējumu atkarībā no izvēlētā izpildmehānisma tipa • Pozīcijas sensora rādījumu attēlošana procentuālo vērtību veidā • Papildu HELLA programmējamo izpildmehānismu parametru attēlošana: programmatūras versijas numurs, ieprogrammētais leņķa vērtība • Pārnēsājama versija testēšanai tieši uz transportlīdzekļa • Izpildmehānismu USB vadība, darbojoties kopā ar GEOMET-2000 turboplūsmas testēšanas iekārtas programmatūru. Nodpfx Aajn E S T Uefecw • Regulāra testera programmatūras atjaunināšana KABEĻI Diagnostisko kabelu komplekts izpildmehānismam, 12 gab. Diagnostisko kabelu komplekts pozīcijas sensoriem, 6 gab. Kabeļu komplekts neparastām turbīnām, 11 gab. USB kabelis, 1 gab. Kabelis AC/DC 12 V, 4 A barošanas avotam, 1 gab. !!!! Ja meklējat elektronisko izpildmehānismu programmētāju, jautājiet man.

Stāvoklis: jauns, 9D715US kloķvārpstas balansēšanas iekārta ir pielāgota dažādu konstrukciju kloķvārpstu balansēšanai, tostarp V6, V8, V10 un V12 dzinēju kloķvārpstām ar balansējamiem atsvariem uz klaņa tapām: - Jebkuras konstrukcijas kloķvārpstu balansēšana - Kloķvārpstas svars līdz 300 kg - Kloķvārpstas garums līdz 1400 mm - Urbšanas modulis nelīdzsvarotības korekcijai Iekārtas konstrukcija ļauj balansēt kloķvārpstu gan atsevišķi, gan komplektā ar spararatu un sajūgu, kas nodrošina minimālu nelīdzsvarotību dzinēja darbības laikā. IEKĀRTAS PRIEKŠROCĪBAS • Cietās balsta gultņi – droša ekspluatācija ar lielu sākotnējo nelīdzsvarotību pie zemiem apgriezieniem. • Rullīšu kasetes ar liela diametra sfēriskiem rullīšiem nodrošina nepieciešamo precizitāti smago vārpstu balansēšanai. • Maināmie pretberzes prizmatiskie V-bloki ļauj balansēt zemas masas vai īpašas konstrukcijas kloķvārpstas ar nestandarta gultņu sēžas vietām. • Šaurie balsta statņi ļauj balansēt sarežģītas konfigurācijas vai ar šaurām gultņu sēžas vietām kloķvārpstas. 9D715US iekārtas kasetes platums ir tikai 27 mm, kas ir labākais rādītājs savā klasē. • V-veida kloķvārpstu balansēšanai iekārtu iespējams aprīkot ar atsvariem (maināms svars), lai simulētu klaņu svaru. • Vertikālais urbšanas modulis, uzstādīts uz savām vadotnēm, ļauj koriģēt kloķvārpstas pretatsvaru nelīdzsvarotību tieši uz iekārtas. • Frekvenču pārveidotāja piedziņa nodrošina vienmērīgu elektromotora paātrinājumu un bremzēšanu, kā arī bezpakāpju rotora apgriezienu regulāciju. MĒRĪŠANA UN KONTROLE • Balansēšanas process ir vienkāršots – mūsu balansēšanas sistēmu galvenā priekšrocība. • Balansēšanas process reāllaikā tiek attēlots ekrānā un rotora nelīdzsvarotības izmaiņas tiek uzraudzītas, lai sasniegtu vislabāko rezultātu. • Mērījumu sistēmai ir papildfunkcijas, kas nepieciešamas kloķvārpstu balansēšanai: - pārrēķina nelīdzsvaroto masu urbuma dziļumā, ņemot vērā urbja diametru un atļauto urbuma dziļumu. - pārrēķina nelīdzsvarotību vairākās korekcijas plaknēs, tādējādi to iespējams koriģēt kaimiņu kloķvārpstas pretatsvaros. Ncedpfx Aswk Itteafsw TEHNISKIE PARAMETRI Balansējamo rotoru svara diapazons: 3 - 300 kg Maksimālais rotora diametrs (virs balsta): 1100 mm Rotora balsta žurnālu diametrs: 20 – 140 mm Attālums starp rotora žurnāliem: 150 – 1350 mm Balsta veids: rullīši / V-bloki Piedziņas veids: siksna Minimāli sasniedzamā atlieku specifiskā nelīdzsvarotība: 0,4 g.mm/kg Rotora apgriezienu diapazons: 300 – 1500 apgr./min Elektromotora jauda: 2,2 kW Barošanas tīkla parametri: 380 V, 3 fāzes, 50 Hz VTM Group balansēšanas iekārtas palīdzēs Jums veikt kvalitatīvu darbu, iegūt pozitīvas atsauksmes un piesaistīt vairāk klientu. Nepieciešama iekārta ar citu nestspēju, diametru vai garumu? Mēs ražojam balansēšanas iekārtas dažādām vajadzībām. Sazinieties ar mums, lai saņemtu labāko piedāvājumu! 👇

Ražošanas gads: 2025, stāvoklis: jauns, GeoBoost-7000 Kombinētais stends turbokompresoru ģeometrijas kalibrēšanai un veiktspējas novērtēšanai. Stends statiskai un dinamiskai turbokompresoru kalibrēšanai un testēšanai. Tam ir kombinēta divu pozīciju konstrukcija, kas ļauj testēt turbokompresoru divos režīmos: - ātra turbokompresoru ģeometrijas statiskā kalibrēšana - pilna dinamiskā diagnostika dažādos darbības režīmos GeoBoost-7000 nodrošina profesionālu turbokompresoru testēšanu remonta, tūninga vai modernizācijas laikā. Iespēja izmantot divas darba zonas atkarībā no testēšanas metodes ļauj veikt visaptverošu diagnostiku. Ncjdpevtn Hmofx Aafsw GALVENĀS PRIEKŠROCĪBAS • Simulē reālus darba apstākļus precīzai turbokompresora diagnostikai un regulēšanai. • Elastīgs un universāls - piemērots dažādu tipu turbokompresoriem. • Ar komplektācijā esošajiem piederumiem iespējams uzstādīt visu veidu turbokompresorus. • Eļļas noplūžu pārbaude ar uzsildītu eļļu un saspiestu gaisu. • N75 turbokompresoru vadības vārsta pārbaude. GALVENĀS IEZĪMES - Iespēja regulēt gaisa plūsmas vadības mehānisma lāpstiņu galējo pozīciju; - Kāta garuma regulēšana, lai mainītu gaisa plūsmas vadības mehānisma iedarbināšanas griezes momentu; - Reāllaika turbokompresora testēšana; - Reāllaika ģeometrijas regulēšana; - Piedziņas (aktuatora) veiktspējas pārbaude: vakuuma, pneimatiskā un elektriskā tipa; - Elektrisko aktuatoru servopiedziņas diagnostika (pēc izvēles); - Pēc salikšanas turbokompresora pārbaude attiecībā uz eļļas noplūdi; - Augstas jaudas vakuuma sūknis nepieciešamā vakuuma un gaisa plūsmas radīšanai; - Turbīnas testēšana atbilstoši ražotāja testēšanas plānam; - Turbokompresora veiktspējas aprēķināšana; - Superlādētāja ieplūdes un turbokompresora izplūdes spiediena pret plūsmu grafiku sastādīšana; - Rezultējošās diagrammas izveide; - Testa ziņojumu ģenerēšana un izdruka. TEHNISKIE DATI Maksimālais rotora ātrums: 99 000 apgr./min Maksimālā kompresora gaisa plūsma: 110 m³/min Maksimālais kompresora spiediens: 900 mbar Maksimālais vakuums, ko rada vakuuma sūknis: -800 mbar Barošanas spriegums: 380V, 3 fāzes, 50Hz Jaudas patēriņš: 6 kW Izmēri: 1700 х 900 х 1500 mm Svars: 400 kg

Stāvoklis: jauns, POSEIDON-1000 tīrīšanas iekārta ir paredzēta dažādas konstrukcijas DPF filtru un katalītisko neitralizatoru diagnostikai, mazgāšanai un žāvēšanai, atbilstoši EURO 5 un EURO 6 standartiem. Iekārta nodrošina saudzīgu un efektīvu tīrīšanu, izmantojot mazgāšanas metodi, kas garantē lieliskus rezultātus, nebojājot dārgos filtrus. Stends darbojas pēc hidroimpakta un turbulentas šķidruma kustības principa, izmantojot speciālus mazgāšanas šķīdumus un temperatūras režīmus efektīvai tīrīšanai. Pēc tīrīšanas filtra darbības parametri tiek atjaunoti līdz 97%. GALVENĀS IEZĪMES - Filtra pārbaude pirms mazgāšanas, lai novērtētu aizsprostojuma pakāpi, un pēc mazgāšanas, lai pārbaudītu tīrīšanas kvalitāti. - Automātiska mazgāšanas cikla darbība ar iespēju programmēt visus darba režīmus. Filtra tīrīšana notiek hidrodinamiski – hidrauliskās un pneimatiskās sistēmas ģenerē hidroimpulsus, kas nodrošina netīrumu likvidēšanu. - Paātrināta žāvēšana ar jaudīgu karstā gaisa pūtēju, kas ļauj pilnībā noņemt atlikušos mitrumus no produkta. >> Tas ļauj pilnu tīrīšanas procesu veikt ļoti īsā laikā, >> un atdot klientam tīru, sausu filtru, kas ir gatavs uzstādīšanai transportlīdzeklī. BIZNESA IESPĒJAS AR POSEIDON-1000 Njdspbv Hgepfx Aafecw • Iekārta un tehnoloģija ļauj veikt augstas kvalitātes visu veidu un marku automobiļu DPF filtru tīrīšanu. • Funkcionalitātes ziņā pārāks stends salīdzinājumā ar ārvalstu analogiem, kas nodrošina augstu produktivitāti. • Automātiska darba procesa un tīrīšanas/žāvēšanas procesa kontrole ļauj stendu apkalpot vienai personai. • Lai atvērtu savu daļiņu filtru tīrīšanas servisu ar mūsu aprīkojumu, ir vajadzīgi minimāli resursi un laiks. • Ātra iekārtas atmaksāšanās, ja jums jau ir auto mezglu remonta serviss. JŪSU IEGUVUMI + Automātisks DPF filtra tīrīšanas process ar iespējām programmēt visus režīmus, kas dod iespēju individuāli pielāgot mazgāšanas režīmu efektivitātes palielināšanai vai izmantot ražotāja iestatījumus. + Pilnīga kontrole pār filtra tīrīšanas un žāvēšanas procesu, ko nodrošina standarta programmā iekļautie spiediena grafiki (gaisa/ūdens) reāllaikā. + Filtra diagnostikas funkcija ar iespēju izdrukāt atskaites, ļauj sastādīt ziņojumus pirms tīrīšanas (piesārņojuma pakāpes noteikšanai) un pēc tīrīšanas (paveiktā darba kvalitātes novērtēšanai). + Stenda darba virsmas un korpuss izgatavoti no nerūsējošā tērauda lokšņu materiāla, kas nepieļauj koroziju. + Hermētiskā kamera ne tikai novērš tehnisko šķidrumu noplūdi, bet arī samazina trokšņa līmeni līdz atļautajām normām, padarot darbu uz stenda komfortablu un drošu. + DPF filtra ātra uzstādīšana, pateicoties atsevišķai pneimatiskai sistēmai ar universālu ātrās stiprināšanas adapteri. + Universāls instruments nodrošina jebkura DPF filtra uzstādīšanu neatkarīgi no transportlīdzekļa veida. + Slēgta cikla šķidruma filtrācija, izmantojot rupjas un smalkas tīrīšanas filtrus ar manometriem, kas ļauj noteikt piesārņojuma pakāpi. + Racionāli izvēlēts ūdens tvertnes tilpums ļauj ātri uzsildīt šķidrumu un paildzina intervālus starp šķidruma nomaiņām. Sazinieties ar mums, lai saņemtu labāko piedāvājumu!

Stāvoklis: jauns, Dinamiskās, cietās statnes balansēšanas iekārtas 9D716 sērijā sākotnēji izstrādātas, lai apmierinātu plaša klientu loka vajadzības. Tās neapšaubāmi ir labākais risinājums, ja nepieciešams balansēt dažāda veida, svara un izmēra rotorus, tāpēc to pielietojums aptver virkni rūpniecības nozaru. Iekārtām ir vairāki unikāli tehniski risinājumi, kas ļauj īsā laikā iestatīt un nobalansēt sarežģītus rotorus, nezaudējot nepieļaujamā disbalansa noteikšanas precizitāti. IEKĀRTAS GALVENĀS PRIEKŠROCĪBAS • Speciāli izstrādāti veltņi ar uzlabotu patentētu Exact Barrel slīpēšanas tehnoloģiju, uzstādīti uz precīziem gultņiem. • Monolīta statņu un pamatnes konstrukcija samazina "svārstību sistēmas" elementu skaitu un novērš vibrācijas zudumus balansēšanā. • Atļauj mērīt lielus sākotnējos disbalansus, nesabojājot iekārtu, un koriģēt disbalansu tieši uz iekārtas. • Statņu zemā dabiskās rezonanses frekvence ļauj balansēt rotorus ar zemiem apgriezieniem. • Atbalsta veltņu un veltņu bloka platums ļauj uzstādīt rotorus ar ļoti īsām atbalsta kakliņām. Modulāra konstrukcija ļauj izmantot atspers vai speciālus instrumentus, lai nostiprinātu nestandarta konfigurācijas rotorus. • Veltņu bloka augstums ir regulējams, kas ļauj balansēt rotorus ar dažādu diametru kakliņām un precīzi centrēt rotoru iestatīšanas laikā. • Unikālā "Micro-Tuning" tehnoloģija novērš aksiālās slīdes efektus rotācijas laikā. • Siksnapiedziņai ir patentēta "garas gājiena" konstrukcija, kas ļauj jebkuru rotoru virpināt tikai ar divām piedziņas siksnām. • Frekvenču pārveidotāja piedziņa nodrošina gludu motora palaišanu/apstādināšanu un neierobežotu rotora apgriezienu regulēšanu bez pakāpēm. IEKĀRTAS KOMPLEKTĀCIJAS IESPĒJAS • Aksiālā piedziņa ar kardānvārpstu. Nodrošina lielu griezes momentu no motora uz rotoru. Šis veids izmantojams detaļām ar augstu aerodinamisko pretestību vai speciālu konstrukciju (piemēram, gliemežiem). • Urbjmodulis disbalansa korekcijai bez rotora izņemšanas no iekārtas – būtiski paātrina darba procesu. • Pagarināma iekārtas pamatne. Iekārtas rāmis var tikt izgatavots jebkuram rotora garumam – praksē realizētas arī iekārtas rotoriem līdz pat 12 metriem. MĒRĪŠANA UN KONTROLE • Balansēšana kļūst vienkāršāka – mūsu balansēšanas sistēmu galvenā priekšrocība. • Balansēšanas process tiek attēlots reālā laikā un rotora disbalansa uzvedība redzama ekrānā optimālam rezultātam. • Maksimālā iekārtas jutība jebkurā darba brīdī; iestatīšanu un kalibrāciju veic pats operators. • Neietekmē ārējas vibrācijas; augsts aizsardzības līmenis pret traucējumiem. • Pasaules līmeņa funkcionalitāte un precizitāte. TEHNISKIE RĀDĪTĀJI Balansējamo rotoru svara diapazons: 5–500 kg Maksimālais rotora diametrs (virs atbalsta): 1300 mm Rotora balsta kakliņu diametrs: 30–180 mm Attālums starp rotora balsta kakliņiem: 200–2000 mm Atbalsta veids: veltņi Rotora griešanas piedziņa: siksna / kardāns Ncedpfen Hwqvjx Aafsw Minimālais iespējamais atlikušais specifiskais disbalanss: 0,4 g.mm/kg Rotora apgriezienu diapazons: 300–1500 apgr./min Elektromotora jauda: 4,0 kW Tīkla parametri: 380V, 3 fāzes, 50 Hz

Stāvoklis: jauns, Zema ātruma turbokompresora serdeņu balansēšanas stends DBST-20 Zema ātruma turbokompresora serdeņu balansēšanas iekārta atbilst turbokompresoru remonta darbnīcu prasībām. Iekārta paredzēta kravas automašīnu un vieglo automobiļu turbokompresoru balansēšanai. Tā ir daudzfunkcionāla un universāla, piemērota arī daudzu speciālās tehnikas, dzelzceļa un jūras turbīnu kā arī industriālo gāzes un dīzeļdzinēju elektrostaciju turbokompresoru apkalpošanai. DBST-20 izmanto kravas un vieglo automašīnu turbokompresoru balansēšanai. Šī ir daudzfunkcionāla un universāla ierīce, kas der daudzām lielām speciālās tehnikas, dzelzceļa un jūras turbīnām, kā arī industriālajiem gāzes un dīzeļdzinēju elektrostaciju turbokompresoriem. Šis stends nodrošina kasetņu gala balansēšanu, ņemot vērā lielo turbīnu specifiskās konstrukcijas īpatnības. Stends paredzēts turbokompresora kasetņu balansēšanai zemā ātrumā un arī kasetņu eļļas noplūdes pārbaudei. Šī ir lielāka DBST-10 modeļa versija, kuru mūsu uzņēmums izstrādājis tieši lielu, līdz 30 kg smagu turbokompresoru balansēšanai. GALVENIE IEZĪMĒJUMI Augsta līdzsvarojuma precizitāte (0,4 g ∙ mm / kg). Pastiprināta vērpes vibrāciju piekare - augsta vibrāciju pārvade un precīzs balansēšanas rezultāts. Kasetnes stiprināšana uz standarta virsmām (kā uz dzinēja) nodrošina gandrīz jebkura turbokompresora uzstādīšanu. Plašs piederumu un adapteru klāsts jebkura tipa turbīnu montāžai. Iekļauti adapteri turbīnām ar apakšējo eļļas padevi. Eļļas sistēma ar sildīšanu ļauj balansēšanas laikā simulēt reālus darba apstākļus. Trīspakāpju eļļas filtrācijas sistēma ļauj novērst nelīdzsvarotību tieši uz iekārtas, izmantojot portatīvos slīpmašīnas. Mērīšanas sistēma reāllaikā attēlo balansēšanas procesu un uzrauga rotora nelīdzsvarotību ekrānā, lai sasniegtu optimālu rezultātu. Operatoram ir iespēja veikt rotora un iekārtas kalibrēšanu, kas garantē maksimālu darbības jutību jebkurā laikā. Drošs rotora griešanās ātrums ļauj veikt kvalitatīvu kasetnes iegriešanu bez riska, kas ievērojami uzlabo turbokompresora uzticamību pēc remonta. GALVENĀS ĪPAŠĪBAS • Precīza balansēšana divās plaknēs • Kravas un vieglo auto turbokompresoru balansēšana • Uzstādāms jebkura veida turbīnai • Iekļauti visu veidu turbokompresoru adapteri • Ātra un vienkārša kasetnes uzstādīšana • Balansēšanas ātrums līdz 10 000 apgr./min • Ātra eļļas uzsildīšana un temperatūras regulēšana • Trīspakāpju eļļas filtrācija • Nelīdzsvarotības mērīšana reāllaikā • Operatora veicama iekārtas kalibrācija • Industriālā bezventilatoru skārienekrāna PC vadība • Turbo balansēšanas atskaišu veidošana un drukāšana TEHNISKĀS SPECIFIKĀCIJAS Maksimālais turbokompresora svars: 30 kg Maksimālais turbokompresora diametrs: 300 mm Maksimais turbokompresora garums: 300 mm Maksimālais rotācijas ātrums: 10 000 apgr./min Nedjn Nxcfspfx Aafecw Minimālā sasniedzamā atlikušā specifiskā nelīdzsvarotība: 0,4 g mm/kg Pneimatiskās sistēmas darba spiediens: 0,6 – 0,8 MPa Barošana: 220 V, 1 fāze, 50 Hz Jaudas patēriņš: 1,5 kW Izmēri: 1120 x 780 x 1350 mm Svars: 285 kg

Stāvoklis: gatavs lietošanai (lietots), D&K System Jr. Izgatavošanas gads: 2006 Maksimālais formāts: 68x76 cm Minimālais formāts: 20x28 cm Apstrādājams papīrs līdz 500 gsm Viena puse – termoplēves laminators Ncsdpfswhcfxsx Aafjw Accufeed Jr. Automātiska lokšņu padeve, Acculam Jr. laminators, Accu-III Jr. Automātiska lokšņu šķirotāja vienība, Papīra izkliedētājs un uztvērējpaliktnis (Jogger Catch Tray Delivery)

Stāvoklis: ļoti labs (lietots), Funkcionalitāte: pilnībā funkcionāls, celtspēja: 60 000 kg, Aprīkojums: UVV drošības pārbaude, kabīne, Iespējama noma un iegāde Nsdpfx Asyrf T Ejafecw

Stāvoklis: teju kā jauns (lietots), kopējais garums: 10 000 mm, kopējais platums: 3 000 mm, kopējais augstums: 1 105 mm, krāsa: zils, Lietojuma apstākļi: Smagsvara piekabe paredzēta lietošanai uz līdzenas, cietas brauktuves iekšējā uzņēmuma teritorijā. Kombinētās brauciena iespējas: Piekabes komponentes nav paredzētas izmantošanai sastāvos ar vairākām piekabēm (izņemot gadījumus ar piekabes sakabi). Noderīgā krava: 60 t pie ātruma 6 km/h un vienmērīgi sadalītas kravas (virsmas slodze) uz kravnesības zonas starp asīm. Punktveida vai līniju slodzes atļautas tikai pēc vienošanās. Pamatrāmis: stabila metināta konstrukcija no profilētām tērauda sijām Kravnesības virsma: apmēram 10000 x 3000 mm liela, kravnesības augstums ap 1105 mm, virsa segta ar skujkoku dēļiem, perimetrā iefrēzēta malu aizsardzība Stūrēšana: Visu riteņu stūrēšana ar 4 šūpojošām asīm, velkamā sakabe paceļama, noņemama un pārliekama no vienas puses uz otru, pievienošanas augstums vilcējam ap 650 mm (citi augstumi pēc vienošanās), sakabes cilpa atbilstoši DIN 74054, diametrs 40 mm, stūres stieņi ar regulējamām lodveida galiem, diagonālie vai pievilkšanas stieņi regulējami un uzstādīti ar mazapkopju lodveida gultņiem, sakabes kritiena aizsardzība atbilstoši UVV. Šasija: 4 stūrējamas šūpojošās asis, 2 stūrējamas asu līnijas, vienmērīgas slodzes sadales nodrošināšanai uz riteņiem, riteņi ar elastīgu pilngumijas riepu izmēru ap 559 x 406 mm, rumbu konusveida gultņi ar pastāvīgu eļļošanu. Krāsojums: Galīgā krāsa RAL 5002 ultramarīnzilā Ncsdjxrr Uhspfx Aafjw Pieejams noma vai pārdošana visā ES.

Stāvoklis: teju kā jauns (lietots), kopējais garums: 4 000 mm, kopējais platums: 2 500 mm, kopējais augstums: 665 mm, krāsa: zils, Darbības nosacījumi: Piekabe ir paredzēta lietošanai uz līdzena, cieta seguma ceļa iekšējā uzņēmuma transportā. Piekabes komponentes nav paredzētas kombinētai braukšanai ar vairākām piekabēm. Noderīgā kravnesība: 10 t pie 6 km/h un vienmērīgas slodzes sadales (virsmas slodze) uz kravas platformas starp asīm. Punktveida vai līnijas slodzes ir atļautas tikai pēc iepriekšējas saskaņošanas. Kravas platforma: Izmēri apmēram 4000×2500 mm, kravas augstums apmēram 665 mm, platformas segums no skujkoku dēļiem, apkārtējā mala ar malu aizsargu. Pamatkarkass: Stabila metināta konstrukcija no profildzelžiem. Nodpfxoxrtqwo Aafjcw Stūrēšana: Četru riteņu šarnīra stūrēšana, vilkšanas stienis paceļams, noņemams un pārestiprināms no priekšpuses uz aizmuguri. Āķa augstums vilcējam apmēram 350 – 600 mm (citi augstumi ir pieļaujami tikai pēc saskaņošanas), vilkšanas cilpa pēc DIN 74054, diametrs 40 mm, stieņa drošības fiksators pēc UVV. Šasija: Abas asis stūrējamas, superelastīgas riepas 21×8-9 apmēram 517×186 mm, riteņu rumbas ar konusveida gultņiem un ilgizturīgu smērvielu. Krāsojums: Gatavā krāsa RAL 5002 ultramarīnzils.

Stāvoklis: ļoti labs (lietots), kopējais garums: 6 000 mm, kopējais platums: 2 400 mm, kopējais augstums: 670 mm, PIEJAMS ARĪ AR JUMTA UZBŪVI (PĒC IZVĒLES)! Lietošanas apstākļi: Piekabe ir paredzēta izmantošanai gludās, cietās virsmās uzņēmuma teritorijā (iekšējai transportēšanai). Sastāva braucieni: Piekabes komponentes nav paredzētas vairāku piekabju vilkšanai virknē (bez vilkšanas sakabes). Noderīgā kravnesība: 16 t, ja tiek pārvietots ar ātrumu līdz 6 km/h un vienmērīgi izlīdzināta krava (virsmas slodze) starp asīm. Punktveida vai līnijslodzes ir atļautas tikai ar iepriekšēju saskaņošanu. Kravas platforma: Izmērs apm. 6000 x 2400 mm, platformas augstums apm. 670 mm, virsma segta ar skujkoku dēļiem, perimetrāla malu aizsardzība. Stūrēšana: Četru riteņu balstleņķa stūrēšana, vilkšanas stienis paceļams, noņemams un pārliekams no priekšpuses uz aizmuguri. Vilkšanas āķa augstums vilcējmašīnai apm. 320 mm (cits augstums tikai ar iepriekšēju saskaņošanu). Vilkšanas cilpa saskaņā ar DIN 74054, diametrs 40 mm, vilkšanas stieņa kritiena drošība atbilstoši UVV prasībām. Nedpfxexrtdqo Aafjcw Šasija: Abi balstās stūrēti, elastīga pilngumijas riepa apm. 425 x 300 mm, riteņu mezgli ar konusveida rullīšu gultņiem un pastāvīgu tauku eļļošanu. Krāsojums: Virskārta RAL 5002 ultramarīna zils. Papildu aprīkojums: - Abās gareniskajās malās pa 2 vertikāli ārējos balstos iekausētas apaļtērauda stiprināšanas stieņi. - Divpusējs balsts ar turētāju un ķēdi.

Stāvoklis: ļoti labs (lietots), kopējais garums: 10 000 mm, kopējais platums: 2 400 mm, kopējais augstums: 975 mm, krāsa: zils, Darba apstākļi: Piekabe paredzēta izmantošanai uz līdzenas, cietas brauktuves iekšējā uzņēmuma teritorijā. Apvienotā transportēšana: Piekabes komponenti nav paredzēti izmantošanai vilciena sastāvos ar vairākām piekabēm (ja nav sakabes ierīces). Celta jauda: 32 t pie 6 km/h vienmērīgas un vienlīdzīgas slodzes sadalījuma uz kravnesības platformas starp asīm. Punktveida vai līnijveida slodzes atļautas tikai pēc iepriekšējas saskaņošanas. Kravnesības platforma: Izmēri aptuveni 10 000 × 2 400 mm, kravnesības augstums aptuveni 975 mm, pārklāta ar skujkoku brusām, visapkārt malas aizsargs. Stūrēšana: Priekšā apgriežama rotācijas stūres sistēma, sakabes stienis izcelts un noņemams, piekabes piekarināšanas augstums vilcējam apmēram 350–500 mm, sakabes cilpa atbilstoši DIN 74054, diametrs 40 mm, sakabes drošības mehānisms pēc UVV prasībām. Šasija: 2 stūrējamās un 2 nestūrējamās balansējošās asis, riteņi ar elastīgu pilngumijas riepu apm. 450 × 300 mm, riteņu stupicas ar konisko rullīšu gultņiem un pastāvīgo tauku eļļošanu. Krāsojums: Augšējais krāsas slānis - RAL 5002 ultramarīnzils. Papildu aprīkojums: Abās garenajās pusēs pa 2 no apaļā tērauda horizontāli metinātām kravas nostiprināšanas stieņiem pie ārējiem balstiem. Ncsdexrtkwepfx Aafsw

Stāvoklis: ļoti labs (lietots), kopējais garums: 6 000 mm, kopējais platums: 2 400 mm, kopējais augstums: 750 mm, krāsa: zils, Darbības apstākļi: Industriālais piekabe ir paredzēta izmantošanai uz līdzenas, cietas brauktuves iekšējā uzņēmuma teritorijā. Sastāvsavienojumi: Piekares komponentes nav (bez sakabes ierīces) paredzētas vairāku piekabju sastāvsavienojumiem. Ncjdpfxoxrtb Ne Aafsw Lietderīgā slodze: Ar industriālo piekabi iespējams pārvadāt kravas līdz maksimāli 25 t ar ātrumu līdz 6 km/h un vienmērīgu slodzes sadalījumu pa kravas platformu starp asīm. Punktveida vai lineāro slodzi atļauts tikai pēc iepriekšējas saskaņošanas. Pamatrāmis: Industriālās piekabes rāmis ir izgatavots kā stabila metināta konstrukcija no profilētā tērauda. Kravas platforma: Aptuveni 6000 x 2400 mm liela, kravas augstums apmēram 750 mm. Kravas virsma segta ar skujkoku dēļiem un aprīkota ar perimetra malu aizsargu. Stūres mehānisms: Četru riteņu stūres mehānisms ar riteņu pirksta rumbām, vilkšanas sakabe paceļama, noņemama un pārvietojama no priekšas uz aizmuguri. Savienošanas augstums pie vilcējmehānisma aptuveni 285 – 775 mm (citi augstumi tikai pēc saskaņošanas). Vilkšanas acs atbilst DIN 74054, diametrs 40 mm, sakabes drošības mehānisms atbilstoši UVV. Braukšanas mehānisms: Industriālās piekabes abas ass ir stūrējamas. Elastīgas pilnrubber riepas, aptuveni 559 x 356 mm, riteņu rumbu ar koniskajiem rullīšu gultņiem un noturīgu tauku eļļošanu. Krāsojums: Virskārta RAL 5002 ultramarīna zila. Papildaprīkojums: Pie industriālās piekabes abām garenajām pusēm ir pa 2 no apaļa tērauda izgatavoti nostiprināšanas stabi, vertikāli iekausēti ārējā sija. Iznomāšana vai pārdošana visā ES.