Y05131 Getriebe iegādāties lietotu (294)

Stāvoklis: lietots, nobraukums: 304 682 km, jauda: 375 kW (509,86 zs), pirmā reģistrācija: 09/2019, degvielas veids: dīzeļdegviela, kopējais svars: 26 000 kg, asu konfigurācija: 3 asis, nākamā pārbaude (TÜV): 08/2026, krāsa: zaļš, pārnesuma veids: automātisks, emisijas klase: Euro 6, iekraušanas telpas tilpums: 10 m³, krautuves garums: 4 900 mm, iekraušanas vietas platums: 2 380 mm, iekraušanas telpas augstums: 900 mm, Aprīkojums: ABS, gaisa kondicionēšana, navigācijas sistēma, pilnpiedziņa, stāvvietas sildītājs,

Stāvoklis: lietots, Ražošanas gads: 2023, celtspēja: 6 000 kg, celšanas augstums: 29 900 mm, dakšu garums: 1 200 mm, kopējais garums: 9 140 mm, · Maksimālā kravnesība 6000 kg · Maksimālais pacelšanas augstums 29,90 m · Maksimālais horizontālais rādiuss 25,90 m · Nolieces leņķis 12 ° · Iztukšošanas leņķis 110 ° · Rotējošās platformas rotācija (maks.) 360 ° · Piedziņas riteņi (priekšā/aizmugurē) 2 / 2 · Stūres tips: 2 riteņu stūre, 4 riteņu stūre, krabveida kustība · Balstu tips: divkāršs teleskopiskais balsts · Vadība ar balstiem: balstu komandas var dot atsevišķi vai vienlaikus · Ražotājs: Yanmar · Motora standarts: Stage V / 4. līmenis · Motora modelis: 4TN107FTT-6SMU1 · Nominālā jauda (iekšdedzes motors / jauda (kW)): 173 ZS / 127 kW · Maksimālais griezes moments / motora apgriezieni (min.): 805 Nm pie 1500 apgr./min. · Cilindru skaits – cilindru tilpums: 4 – 4567 cm³ · Akumulatoru skaits / akumulators: 2 x 12 V · 12 V akumulatora ietilpība: 120 Ah · Akumulatora iedarbināšanas strāva (EN): 850 A · Pārnesumkārbas tips: hidrostatiska ar ātruma pārslēgšanu · Pārnesumkārba / pārnesumu skaits (uz priekšu) / pārnesumu skaits (atpakaļ): ātruma pārslēgšana / 2 / 2 · Maksimālais braukšanas ātrums: 40 km/h · Vilces spēks: 9200 daN · Stāvvietas bremze: automātiska negatīvā stāvvietas bremze · Bloķējošā bremze: eļļas vannā esošas daudzdisku bremzes uz priekšējās un aizmugurējās ass · Braukšanas spēja pa nogāzi – ar kravu / bez kravas: 32,40 % / 41,40 % · Sūkņa tips: regulējams sūknis · Hidrauliskā sūkņa jauda: 185 l/min. · Hidrauliskais spiediens: 350 bāri · Motoreļļa: 13 l · Hidrauliskā eļļa: 300 l · Degvielas tvertnes ietilpība: 320 l · Izplūdes gāzu apstrāde dīzeļdzinējiem (AdBlue®): 24 l · Trokšņa līmenis kabīnē (LpA): 67 dB · Ārējais trokšņa līmenis (LwA): 108 dB Dkjdpfx Aszb Rl Eom Asu · Vibrācijas līmenis uz rokām/aploktēm: < 2,50 m/s² · Stūres riteņi (priekšā / aizmugurē): 2 / 2 · Vadības ierīces: 2 džoistiki · Drošība: kabīnes sertifikācija – kabīne ROPS - FOPS 2. līmenis · Pielikuma aprīkojums: atpazīšanas sistēma (E-Reco) – standarta aprīkojums

Stāvoklis: labi (lietots), Funkcionalitāte: pilnībā funkcionāls, Piedāvājumā Vemag griešanas pārnesumkārba 859 Dkjdpfxow Tnh Uo Am Aou Piemērota Vemag pildīšanas iekārtām Papildu informācija pēc pieprasījuma Apmaksa skaidrā naudā vai priekšapmaksa. Pārdošana tikai uzņēmumiem, bez garantijas un atbildības.

Stāvoklis: lietots, Ražošanas gads: 2017, pārnesuma veids: cits, pirmā reģistrācija: 01/2017, nobraukums: 1 001 km, vadītāja kabīne: cits,

Stāvoklis: labi (lietots), Ražošanas gads: 1989, darbības stundas: 64 136 h, Maksimālais augstums 350 mm Griešanas garums 1000 mm Maksimālais apstrādes diametrs virs virsmas 600 mm Maksimālais apstrādes diametrs virs galdviņas 360 mm Vārpstas caurums 107 mm Griešanās ātruma diapazons 16 – 3150 apgr./min Padziļinājuma diapazons garumā un plaknē 0,5 – 5000 mm/min Ātrgaita garumā un plaknē 9 m/min Galvenais piedziņas motors 30 kW Iekārtas izmēri ar skaidu izmešanas sistēmu (garums x platums x augstums) 5400 x 2200 x 2000 mm Svars 6400 kg Piederumi / Īpašas iezīmes: • CNC vadība GILDEMEISTER EPL 2 ar TFT displeju Vispārīgs apraksts: CNC vadība ar manuālu datu ievadi, izmantojot funkciju un ciparu tastatūru. Visa informācija tiek ievadīta, izmantojot dialogu ar displeju. Integrēta izvēļņu sistēma un visu funkciju parādīšana skaidrā tekstā. Vadības tastatūra, displejs un manuālais ritenis atrodas atsevišķā skaidu aizsargkorpusā. EPL vadība piedāvā šādas iespējas: Programmas ar tiešu operatora vadību caur EPL vadību, bez manuālas programmatūras sagatavošanas, var ievadīt un modificēt. NC programmas ISO/EIA standartā var ievadīt, izvadīt vai ievadīt manuāli tieši, izmantojot sērijveida saskarni RS 232. Apstrādes cikli: Dkedpfx Amevr Eh Ej Aou Skaldīšanas cikli garai, plaknei un kontūras griešanai, arī ar pieļaujamo novirzi. Vītnes. DIN 509-E un F formas, kā arī DIN 76 formas, var programmēt, kā arī slīpēšanas korekciju. Axiālie un radiālie griezumi atbilstoši DIN 471 un 472, arī ar malu noņemšanu. Radiusi 90° un atslīpējumi 45°. Automātiska griešanas radiusa kompensācija cikliem, griezumam, iestādei, radiusam, atslīpējumam. Programmēšana: Orientēta uz komandām, metriskā/collu sistēmā, diametrs absolūtā ievadē, radiuss inkrementālā ievadē, pilnas apgriešanās programmēšana, apakšprogrammu tehnika, slēptās līmeņu zonas programmu daļām. Nullpunkta pārbīdīšana. Darba režīmu izvēle, izmantojot izvēļni. Programmu ievade un izvade: Izmantojot dialogu ar izvēlni un operatora vadību, vai tieši dialogā. • • Hidrauliskā 3-žokļu patrona Ø 315 mm ar iekšējo vārpstu Ø 80 mm • Šarnīru skaidu izmešanas sistēma • 12 virzuļu instrumentu rotējošā diska turētājs VDI 40, no tiem 6 gab. parasti instrumentu turētāji + 6 gab. piedzenami instrumentu turētāji • Dzesēšanas sistēma • Interfeiss RS 232 • Elektronisks manuālais ritenis • Elektrisks pēdu slēdzis 3-žokļu patronai un astes centra vārpstai • Apgaismojums • 12 gab. dažādi parasti instrumentu turētāji (citi pieejami pēc pieprasījuma) Atjaunots servopiedziņa galvenajai vārpstai, 06/2025. Siegfried Volz Werkzeugmaschinen Rüschebrinkstr. 151-153 DE - 44143 Dortmund - Wambel

Stāvoklis: gatavs lietošanai (lietots), Siemens 1FT5066-0AF71-2-Z 3~ pastāvīgo magnētu motors ar Pfeffer + Partner RPL 20-1 H/VU reduktoru, stiprinājuma atveru attālums: 85 x 85 mm, piedziņas vārpstas diametrs: 32 mm, pārnesuma attiecība: 7, lietots, ar ievērojamām lietošanas pazīmēm, 100% darba kārtībā Dsdpfxei D Sf Se Am Aoku

Stāvoklis: lietots, nobraukums: 906 345 km, jauda: 480 kW (652,62 zs), pirmā reģistrācija: 11/2013, tukšais svars: 7 395 kg, kopējais svars: 18 000 kg, asu konfigurācija: 2 asis, bremzes: retardētājs, vadītāja kabīne: gulēšanas kabīne, pārnesuma veids: mehānisks, emisijas klase: Euro 5, piekares sistēma: gaiss, gultas vietu skaits: 2, priekšējās riepas izmērs: 315/60 22,5, aizmugurējās riepas izmērs: 295/60R22,5, sēdvietu skaits: 2, maksimālais ātrums: 90 km/h, Aprīkojums: ABS, centrālā atslēga, diferenciāļa bloķētājs, gaisa kondicionēšana, imobilaizersistēma, kravas automašīnas reģistrācija, kruīza kontrole, miglas lukturi, spoileris, stāvvietas sildītājs,

Stāvoklis: gatavs lietošanai (lietots), Wittenstein alpha SP 180X-MC1-7-0M1-2K planētu reduktors, sērijas numurs saskaņā ar foto, lietots, ar normālām lietošanas pazīmēm, 100% darba kārtībā, piegādes komplekts atbilstoši fotoattēliem. Dksdpfx Aoz Adnzjm Asu

Stāvoklis: lietots, pārnesuma veids: mehānisks, krāsa: pelēks, nobraukums: 1 001 km, vadītāja kabīne: cits,

Stāvoklis: lietots, nobraukums: 739 400 km, jauda: 310 kW (421,48 zs), pirmā reģistrācija: 06/2015, degvielas veids: dīzeļdegviela, kopējais svars: 26 000 kg, asu konfigurācija: 3 asis, krāsa: balts, pārnesuma veids: automātisks, emisijas klase: Euro 6, Aprīkojums: ABS, bija avārijā, gaisa kondicionēšana,

Stāvoklis: jauns, Ražošanas gads: 2023, celtspēja: 16 000 kg, celšanas augstums: 5 080 mm, kopējais garums: 8 070 mm, · Pēdu platums (c-c), priekšā – aizmugurē (mm): 1855 – 1960 · Pagrieziena rādiuss, ārā – iekšā (mm): 5175 – 600 · Augstums ar noliektu kabīni, maksimāli EGO-kabīne, OHG (mm): 3395 · Platums ar noliektu kabīni, maksimāli EGO-kabīne, OHG (mm): 3380 · Minimālais darba gaitas platums 90° stiepšanai (mm): 8770 · Pacēlāja masta slīpums, uz priekšu – atpakaļ (°): 5 – 10 · Sānu nobīde ± pēc platuma pāri dakšām (mm): 415 – 1530 · Ass slodze priekšā, bez kravas (kg): 10500 · Ass slodze priekšā, ar nominālo kravu (kg): 35800 · Ass slodze aizmugurē, bez kravas (kg): 11900 · Ass slodze aizmugurē, ar nominālo kravu (kg): 2600 · Gaisa spiediens (Mpa) hidrauliskais servomehānisms – stūres rats · Tips – bremzēti riteņi: Eļļā dzesējamas disku bremzes (Wet disc brakes) – piedziņas riteņi · Tips – bremzēti riteņi: Sausas, atsperes disku bremzes – piedziņas riteņi · Maksimālais hidrauliskā spiediena līmenis (Mpa): 18 Dsdpfx Amoygngws Asku · Hidrauliskās eļļas daudzums (l): 220 · Degvielas tvertnes tilpums (l): 170 · AdBlue tilpums* (l): 15 · Dzinēja jauda ISO 3046 – pie apgriezieniem (kW – rpm): 164/233 – 2200 · Griezes moments ISO 3046 – pie apgriezieniem (Nm – rpm): 945 – 1500 · Cilindru skaits – darba tilpums (cm³): 6 – 6702 · Degvielas patēriņš, normāls braukšanas režīms (l/h): 8-10 · Sajūgs, tips: Griezes momenta pārveidotājs · Transmisija, tips: Hidrodinamiskā Powershift · Pārnesumu skaits, uz priekšu – atpakaļ: 3 - 3 · Ģenerators, tips – jauda (W): AC-1960 · Startera baterija: Spriegums – ietilpība (V – Ah): 2×12 – 150 · Ergonomiska stūre: Regulējama un var tikt noliekta arī uz sāniem, kas samazina vadītāja slodzi, braucot un atkāpjoties atpakaļgaitā. · Komfortabli pedāļi: Jauna, elastīga un droša pedāļu sistēma ar regulējamu pedāļu leņķi. Uzlabo ergonomiku un minimizē vadītāja pēdu slodzi. · Augstas veiktspējas stikla tīrītāji: Nodrošina 90% klājumu uz izliektā vējstikla. Integrēti arī jumta tīrītāji. · Ergonomisks daudzfunkcionāls sēdeklis: Grozāms un pilnībā integrēts. · Klimatpakotne: Pilnīga, pielāgojama klimata kontroles sistēma, kas atbilst lielajām prasībām EGO testētajai kabīnei. Lielāki gaisa ieplūdes atveres. Viegla filtru nomaiņa iekārtas priekšpusē. Pilnīgs braukšanas komforts pateicoties lieliski konstruētiem mezgliem. · Vadības konsole: Vienkārša iestatīšana, pielāgošana, izmantošana un sapratne. Visi nepieciešamie vadības slēdži, svira un indikatoru ir viegli sasniedzami efektīvam darbam. · Vadības pults: Pilnīga integrācija vadītājiem, kas izmanto mini-stūri vai stūres sviru. Integrētas vadības pogas. Pilnībā regulējama un individuāli pārbaudīta optimālai ergonomikai. Ergonomiskā stūre tiek noliekta uz priekšu bez redzamības ierobežojuma. · Optimizēts redzamības lauks: Pilnībā jauns atvērts dizains ar viediem profiliem un izliektiem priekšējiem un aizmugurējiem stikliem. Optimizēts redzamības lauks visos leņķos – īpaši laba redzamība pa diagonāli uz priekšu un atpakaļ. Izteikta atvērta telpas sajūta. · Cummins jaunie dīzeļdzinēji atbilst ES Stage IIIB / EPA Tier 4i: Jaunā Cummins dīzeļdzinēju platforma apvieno dzesētu izplūdes gāzu recirkulāciju ar uzlabotu augstspiediena Common-Rail degvielas sistēmu (HPDR) un daļiņu filtru. Tas nodrošina tīrāku un efektīvāku sadegšanu, līdz pat 5% mazāku degvielas patēriņu bez jaudas zuduma.

Stāvoklis: lietots, Ražošanas gads: 2020, celtspēja: 13 000 kg, celšanas augstums: 9 700 mm, kopējais garums: 6 200 mm, - Maks. celtspēja ar dakšām pie 600 mm – 13 000 kg - Maks. izlices garums – 5,17 m - Darba bremze – eļļas vannas lameles bremzes, hidrauliski atbalstītas uz abām asīm - Stāvbremze – automātiska negatīva stāvbremze - Motors – MERCEDES - Tips – OM 936 LA. E4-3 (IV posms / Tier IV final) - Darba tilpums – 4 cilindri, 5,1 litri - Jauda: 176 ZS / 129 kW - Maksimālais griezes moments – 750 Nm / 1200-1600 apgr/min - Akumulatori – 24 V, 2x12 V, 120 Ah, 850 A - Vilces spēks: 10 800 daN - Kāpšanas spēja: 34% - Transmisija – hidrostatiskā - Elektrohidrauliskā vadība - Pārnesumu skaits (uz priekšu/atpakaļ) – 2/2 - Stūrēšanas režīms – 4 riteņu stūrēšana, 3 stūrēšanas režīmi - Maksimālais braukšanas ātrums (var atšķirties atkarībā no spēkā esošajiem normatīviem) – 31 km/h - Asis – DANA - Hidrauliskā eļļa – 290 l - Degviela – 315 l - Trokšņa līmenis operatora vietā (LpA) – 80 dB - Apkārtējās vides trokšņu līmenis (LwA) – 107 dB Dsdsz N Ipbspfx Am Aeku - Vibrācija uz visu roku / visu roku un apakšdelmu

Stāvoklis: teju kā jauns (lietots), Piedāvājam visaptverošu rezerves daļu komplektu Doppstadt DW 3060 un Doppstadt AK 430/435/560 mašīnu tipiem. Rezerves daļas ir jaunas vai kā jaunas! Lūdzam pieprasīt mūsu sarakstu!\n\nVai Jums ir problēmas ar koniskās cilindriskās vai planetārās pārnesumkārbas darbību? Piedāvājam kvalificētu remontu, rezerves daļas un jaunus pārnesumkārbas agregātus! Jūsu bojāto pārnesumkārbu, pēc apskates, pieņemsim kā piemaksu!\nSūtiet mums savu pieprasījumu! Dkedpfx Ameqx Ur Ds Aju

Stāvoklis: jauns, Ražošanas gads: 2024, kopējais garums: 5 600 mm, - Dzinēja tilpums: 6700 cm³ - Jauda: 168 kW (225 ZS) pie 1800 apgr./min - Griezes moments: 1186 Nm pie 1300 apgr./min - Transmisija: Allison, tips 3000 - Automātiskā ātrumkārba ar 6 pārnesumiem uz priekšu, 1 atpakaļgaitas pārnesums un Lock-Up - Priekšējā ass: neiedarbota stūrējamā ass, nestspēja: 10 000 kg (pie 20 km/h), atkarībā no riepu indeksiem - Aizmugurējā starpate: nestspēja 30 000 kg (20 km/h), pārnesuma attiecība 11,98:1, atkarībā no riepu indeksiem - Piekares sistēma: Priekšējā ass – paraboliski lapu atsperu balsti gumijas bukšu stiprinājumā ar 2 teleskopiskiem amortizatoriem. Sistēma neparedz apkopi. Aizmugurējā ass – tieši pievienota rāmim - Stūre: pilnībā hidrostatiska Orbitrol stūrēšanas sistēma un divdarbīgs stūres cilindrs, stūres rata diametrs 350 mm, pagrieziena rādiuss starp priekšējo buferi – 3300 mm - Hidrauliskā sistēma: Dzinēja darbināta sūkņa sistēma stūrēšanai un piektā riteņa pacelšanai, uzstādīta tieši uz dzinēja, ar prioritātes vārstu stūrēšanai, hidraulikas tvertnes tilpums – 40 dm³ - Degvielas tvertne: 300 dm³ - 4,3" TFT krāsu LCD ekrāns ar 480 x 272 pikseļu izšķirtspēju - 5 taustāmas fiziskas navigācijas pogas - Ilgmūžīga LED fona apgaismojuma sistēma - CAN J1939 pieslēgvieta - Datu reģistrācijas funkcijas - Transportlīdzekļa vēstures statistikas reģistrācija, ieskaitot J1939 informāciju Dedezr Rw Ijpfx Am Ajku - Kļūdas koda indikācija J1939 komponentiem, piemēram, dzinējam un transmisijai - USB pieslēgvieta datu lejupielādei un programmatūras atjaunināšanai - Displeja rādījumi: spidometrs (KM/H vai MPH), dzinēja apgriezienu skaitītājs (apgr./min), kustības virziena un pārnesuma indikācija, transmisijas režīma indikācija, degvielas līmeņa rādītājs (%), gaisa spiediena 1 & 2 rādītāji (bar), dzinēja eļļas spiediens (bar), dzinēja dzesēšanas šķidruma temperatūra (°C), transmisijas temperatūra (°C) - Akumulatori: 2 x 12 volti / 120 Ah

Stāvoklis: labi (lietots), Ražošanas gads: 2000, 4 joslu plakans gultnis (2 ārējās Z virziena slīdņiem; 2 iekšējās atbalsta konusam) ar pārvietojamu Z-slīdni pa ārējām 2 vadotnēm; Attālums starp iekšējām vadotnēm konusa atbalstam 700 mm, attālums starp ārējām vadotnēm 1160 mm. Gultņa garums: 5300 mm. Maksimālais apstrādes garums (attālums starp patronas centru un konusiem): 3000 mm. Centra augstums: 800 mm. Maksimālais virpošanas diametrs virs gultņa: 1600 mm. Maksimālais virpošanas diametrs pār šķērsslīdni (starp centriem): 1400 mm. Apgrieziena diametrs pār slīdni: 1200 mm. Gultņa platums ārējā vadotnē: 1160 mm. Vadotnes platums konusa atbalsta pozīcijā: 700 mm. Gultnis metināts; atlaidināts un vibrāciju slāpēts pēc WIAP® VDSF® patentētās tehnoloģijas (Pat.Nr. 68433; Anm.4230130.30;PCT/CH95-00108; PCT/CH95-00108, PCT/CH95-1072, PCT/CH95-1073). Vadotņu uzlikas slīpētas; vadotnes maināmas bez gultņa demontāžas. 1.2 Galvas plāksne/Motors – Fiksēts izpildījums. Spindelgalvas skaits: 1. Spindeles mērīšanas sistēma: digitāla/lineāra. Asi pozīcijas monitoring: nav, jo apļveida ass. Spindeles caurums: 112 mm. Spindeles uzgalis: A15 (DIN 55021). Galvenā vārpstas motora jauda (100% ED): 46 kW, 305 Nm; Motors 1PH7184 2NE ar jaudas moduli 6SN112-1AA00-0FA. Aizmugurē uzstādīta 3-pakāpju pārnesumkārba ar automātisku M-funkcijas vadību. 1. pārnesums: 5,6-120 apgr/min; 2. pārnesums: 16-360 apgr/min; 3. pārnesums: 45-800 apgr/min. Maksimālais griezes moments: 1. pakāpe – 15236 Nm; 2. pakāpe – 5290 Nm; 3. pakāpe – 1904 Nm. Maksimālās apgriezieni: 800 apgr/min. Dsdod D Nxkspfx Am Asku 1.3 Garenslidnis un šķērsslednis: 1 komplekts. Šķērsslīdņu skaits: 1. Garenslidņu skaits: digitālais/lineārais. Asi mērīšanas sistēma pie motora: Balluf. Asi pozījas kontrole (3-pakāpju): 2000 apgr/min. Z-virziena padeves dzinējs: 27 Nm, gājiens: 1005 mm. 2 X slīdņi neatkarīgi pārvietojami. Maksimālais attālums (iekšējais). X slīdnis 1 ar 4-pozīciju revolvera galvu un X slīdnis 2 ar piedziņas revolveri. Padeves spēks: 27 kN. Maksimālā padeve/ātrgaitas Z: 6000 mm, 63x10 mm. Vadības veids: brīvgājiena lodīšu skrūve. Z ass gājiens: 3020 mm. Z-ass ātrgaita: 6 m/min (*dizains līdz 10 m/min). X-ass padeves dzinējs: 1FT5076 18/22 Nm, spēks: 15 kN. Maksimālā X-virziena padeve/ātrgaita: 6000 mm, 50x10 mm; X-ass gājiens: 850 mm, X-ass ātrgaita: 10 m/min. 1.3a Konusa atbalsts: Manuāli regulējams, gaisa atbalsts ērtākai pārvietošanai, vibrāciju slāpēts ar konisko stiprinājumu centram. Atbalsta čaulas diametrs: 200 mm, gājiens: 200 mm. Palīgvilkmes iekārta ar Z-slīdni. Fiksācija ar uzgriezni un svira/gredzenuzgriezni ar vairākiem izgriezumiem; pārvietojama. 1.4 Vadotnes: Visas vadotnes uz slīpētām virsmām, ar pretestību izlīmētas. Izmēri: 90x50 mm. Tērauda vadotņu cietība: aptuveni 55-60 HRc. Pretvadotnes ar plastmasas pārklājumu. Automātiska centrālā eļļošana ar elektrisko vadību. Smagie mezgli aprīkoti ar gaisa atbalstu vieglākai kustībai un aizsardzībai pret netīrumiem, izmantojot WIAP® Press-Air sistēmu. 1.5 Instrumentu revolvergalva ar piedziņas instrumentiem: Baruffaldi TOER 320, tips K18.0320.12041.B, pozīciju skaits: 8. Cietā kāta diametrs: VDI 60, revolvergalvas ārējais diametrs: 570 mm, revolvergalvas diametrs (VDI 60): 476 mm, diska biezums: 95 mm, piedziņas instrumenti: 4 gab.

Stāvoklis: gatavs lietošanai (lietots), SEW Eurodrive BSHF602 EBH07/20/15 reduktors SN: 40.1785609002.0002.12, lietots, labā tehniskā stāvoklī, 100% darba kārtībā, piegādes komplektācija atbilstoši fotogrāfijām Dkodpfxsmbr Ino Am Asu

Stāvoklis: labi (lietots), Līdzstrāvas, reduktormotors -Izejas jauda: 3 kW -Līdzstrāvas motors: ražotājs Baumüller, tips DSG -Apgriezieni: 6000 apgr./min -Reduktors: ražotājs Nord, tips 2282AZ-IEC 80 Dsdpfx Aed Evu Ssm Ajku -Redukcijas attiecība: 1:11,81 -Dobās ass diametrs: 35 mm -Tahometrs: ražotājs Stegmann, tips DG 60L XSR, 500 impulsi/apgriezienam -Izmēri: 690/340/A200 mm -Svars: 50 kg

Stāvoklis: jauns, Ražošanas gads: 2024, celtspēja: 16 000 kg, celšanas augstums: 4 100 mm, kopējais garums: 8 070 mm, · Pēdu platums (c-c), priekšā – aizmugurē (mm): 1855 – 1960 · Pagrieziena rādiuss, ārā – iekšā (mm): 5175 – 600 · Augstums ar noliektu kabīni, maksimāli EGO-kabīne, OHG (mm): 3395 · Platums ar noliektu kabīni, maksimāli EGO-kabīne, OHG (mm): 3380 · Minimālais darba gaitas platums 90° stiepšanai (mm): 8770 · Pacēlāja masta slīpums, uz priekšu – atpakaļ (°): 5 – 10 · Sānu nobīde ± pēc platuma pāri dakšām (mm): 415 – 1530 · Ass slodze priekšā, bez kravas (kg): 10500 · Ass slodze priekšā, ar nominālo kravu (kg): 35800 · Ass slodze aizmugurē, bez kravas (kg): 11900 · Ass slodze aizmugurē, ar nominālo kravu (kg): 2600 · Gaisa spiediens (Mpa) hidrauliskais servomehānisms – stūres rats · Tips – bremzēti riteņi: Eļļā dzesējamas disku bremzes (Wet disc brakes) – piedziņas riteņi · Tips – bremzēti riteņi: Sausas, atsperes disku bremzes – piedziņas riteņi · Maksimālais hidrauliskā spiediena līmenis (Mpa): 18 · Hidrauliskās eļļas daudzums (l): 220 · Degvielas tvertnes tilpums (l): 170 · AdBlue tilpums* (l): 15 · Dzinēja jauda ISO 3046 – pie apgriezieniem (kW – rpm): 164/233 – 2200 · Griezes moments ISO 3046 – pie apgriezieniem (Nm – rpm): 945 – 1500 · Cilindru skaits – darba tilpums (cm³): 6 – 6702 · Degvielas patēriņš, normāls braukšanas režīms (l/h): 8-10 · Sajūgs, tips: Griezes momenta pārveidotājs · Transmisija, tips: Hidrodinamiskā Powershift · Pārnesumu skaits, uz priekšu – atpakaļ: 3 - 3 · Ģenerators, tips – jauda (W): AC-1960 · Startera baterija: Spriegums – ietilpība (V – Ah): 2×12 – 150 · Ergonomiska stūre: Regulējama un var tikt noliekta arī uz sāniem, kas samazina vadītāja slodzi, braucot un atkāpjoties atpakaļgaitā. · Komfortabli pedāļi: Jauna, elastīga un droša pedāļu sistēma ar regulējamu pedāļu leņķi. Uzlabo ergonomiku un minimizē vadītāja pēdu slodzi. · Augstas veiktspējas stikla tīrītāji: Nodrošina 90% klājumu uz izliektā vējstikla. Integrēti arī jumta tīrītāji. · Ergonomisks daudzfunkcionāls sēdeklis: Grozāms un pilnībā integrēts. · Klimatpakotne: Pilnīga, pielāgojama klimata kontroles sistēma, kas atbilst lielajām prasībām EGO testētajai kabīnei. Lielāki gaisa ieplūdes atveres. Viegla filtru nomaiņa iekārtas priekšpusē. Pilnīgs braukšanas komforts pateicoties lieliski konstruētiem mezgliem. · Vadības konsole: Vienkārša iestatīšana, pielāgošana, izmantošana un sapratne. Visi nepieciešamie vadības slēdži, svira un indikatoru ir viegli sasniedzami efektīvam darbam. Dkedpfx Amjxr Rh Tj Aou · Vadības pults: Pilnīga integrācija vadītājiem, kas izmanto mini-stūri vai stūres sviru. Integrētas vadības pogas. Pilnībā regulējama un individuāli pārbaudīta optimālai ergonomikai. Ergonomiskā stūre tiek noliekta uz priekšu bez redzamības ierobežojuma. · Optimizēts redzamības lauks: Pilnībā jauns atvērts dizains ar viediem profiliem un izliektiem priekšējiem un aizmugurējiem stikliem. Optimizēts redzamības lauks visos leņķos – īpaši laba redzamība pa diagonāli uz priekšu un atpakaļ. Izteikta atvērta telpas sajūta. · Cummins jaunie dīzeļdzinēji atbilst ES Stage IIIB / EPA Tier 4i: Jaunā Cummins dīzeļdzinēju platforma apvieno dzesētu izplūdes gāzu recirkulāciju ar uzlabotu augstspiediena Common-Rail degvielas sistēmu (HPDR) un daļiņu filtru. Tas nodrošina tīrāku un efektīvāku sadegšanu, līdz pat 5% mazāku degvielas patēriņu bez jaudas zuduma.

Stāvoklis: jauns, Ražošanas gads: 2024, celtspēja: 16 000 kg, celšanas augstums: 5 580 mm, kopējais garums: 8 100 mm, · Pēdu platums (c-c), priekšā – aizmugurē (mm): 1855 – 1960 · Pagrieziena rādiuss, ārā – iekšā (mm): 5175 – 600 · Augstums ar noliektu kabīni, maksimāli EGO-kabīne, OHG (mm): 3395 · Platums ar noliektu kabīni, maksimāli EGO-kabīne, OHG (mm): 3380 · Minimālais darba gaitas platums 90° stiepšanai (mm): 8770 · Pacēlāja masta slīpums, uz priekšu – atpakaļ (°): 5 – 10 · Sānu nobīde ± pēc platuma pāri dakšām (mm): 415 – 1530 · Ass slodze priekšā, bez kravas (kg): 10500 · Ass slodze priekšā, ar nominālo kravu (kg): 35800 · Ass slodze aizmugurē, bez kravas (kg): 11900 · Ass slodze aizmugurē, ar nominālo kravu (kg): 2600 · Gaisa spiediens (Mpa) hidrauliskais servomehānisms – stūres rats · Tips – bremzēti riteņi: Eļļā dzesējamas disku bremzes (Wet disc brakes) – piedziņas riteņi · Tips – bremzēti riteņi: Sausas, atsperes disku bremzes – piedziņas riteņi · Maksimālais hidrauliskā spiediena līmenis (Mpa): 18 · Hidrauliskās eļļas daudzums (l): 220 · Degvielas tvertnes tilpums (l): 170 · AdBlue tilpums* (l): 15 Djdpfxoxvd Nxo Am Aoku · Dzinēja jauda ISO 3046 – pie apgriezieniem (kW – rpm): 164/233 – 2200 · Griezes moments ISO 3046 – pie apgriezieniem (Nm – rpm): 945 – 1500 · Cilindru skaits – darba tilpums (cm³): 6 – 6702 · Degvielas patēriņš, normāls braukšanas režīms (l/h): 8-10 · Sajūgs, tips: Griezes momenta pārveidotājs · Transmisija, tips: Hidrodinamiskā Powershift · Pārnesumu skaits, uz priekšu – atpakaļ: 3 - 3 · Ģenerators, tips – jauda (W): AC-1960 · Startera baterija: Spriegums – ietilpība (V – Ah): 2×12 – 150 · Ergonomiska stūre: Regulējama un var tikt noliekta arī uz sāniem, kas samazina vadītāja slodzi, braucot un atkāpjoties atpakaļgaitā. · Komfortabli pedāļi: Jauna, elastīga un droša pedāļu sistēma ar regulējamu pedāļu leņķi. Uzlabo ergonomiku un minimizē vadītāja pēdu slodzi. · Augstas veiktspējas stikla tīrītāji: Nodrošina 90% klājumu uz izliektā vējstikla. Integrēti arī jumta tīrītāji. · Ergonomisks daudzfunkcionāls sēdeklis: Grozāms un pilnībā integrēts. · Klimatpakotne: Pilnīga, pielāgojama klimata kontroles sistēma, kas atbilst lielajām prasībām EGO testētajai kabīnei. Lielāki gaisa ieplūdes atveres. Viegla filtru nomaiņa iekārtas priekšpusē. Pilnīgs braukšanas komforts pateicoties lieliski konstruētiem mezgliem. · Vadības konsole: Vienkārša iestatīšana, pielāgošana, izmantošana un sapratne. Visi nepieciešamie vadības slēdži, svira un indikatoru ir viegli sasniedzami efektīvam darbam. · Vadības pults: Pilnīga integrācija vadītājiem, kas izmanto mini-stūri vai stūres sviru. Integrētas vadības pogas. Pilnībā regulējama un individuāli pārbaudīta optimālai ergonomikai. Ergonomiskā stūre tiek noliekta uz priekšu bez redzamības ierobežojuma. · Optimizēts redzamības lauks: Pilnībā jauns atvērts dizains ar viediem profiliem un izliektiem priekšējiem un aizmugurējiem stikliem. Optimizēts redzamības lauks visos leņķos – īpaši laba redzamība pa diagonāli uz priekšu un atpakaļ. Izteikta atvērta telpas sajūta. · Cummins jaunie dīzeļdzinēji atbilst ES Stage IIIB / EPA Tier 4i: Jaunā Cummins dīzeļdzinēju platforma apvieno dzesētu izplūdes gāzu recirkulāciju ar uzlabotu augstspiediena Common-Rail degvielas sistēmu (HPDR) un daļiņu filtru. Tas nodrošina tīrāku un efektīvāku sadegšanu, līdz pat 5% mazāku degvielas patēriņu bez jaudas zuduma.

Stāvoklis: lietots, Ražošanas gads: 1998, pārnesuma veids: cits, pirmā reģistrācija: 01/1998, krāsa: pelēks, nobraukums: 1 001 km, vadītāja kabīne: cits,

Stāvoklis: lietots, Harmonic Drive planetārais reduktors HPS-180-5-Di, izņemts no Demag Ergotech El-Exis S 60/370-310 - Izņemts no darbojošās iekārtas - Pilnībā strādājošs Ražotājs: Harmonic Drive Tips: HPS-180-5-Di Rezerves daļas nr.: 12171266 Dsdpfjyxg S Rox Am Aoku

Stāvoklis: lietots, pārnesuma veids: mehānisks, krāsa: pelēks, nobraukums: 1 001 km, vadītāja kabīne: cits,

Stāvoklis: gatavs lietošanai (lietots), Jahns ARH-0-GM76C002-PPH-R2-400-LG600 motors ar Stöber C002F0175D63K4 reduktoru, sērijas numurs atbilstoši fotoattēlam, lietots, ar parastām lietošanas pazīmēm, 100% darba kārtībā, piegādes komplektācija atbilstoši fotoattēliem. UZMANĪBU: lūdzam iepakošanas un transportēšanas izmaksas pieprasīt atsevišķi! Dsdpsi D Ixcjfx Am Aeku

Stāvoklis: lietots, Ražošanas gads: 2021, kopējais garums: 3 360 mm, · Transports un komunālo pakalpojumu transportlīdzeklis ar pārliecinošu veiktspēju dažādos grunts apstākļos. · Pus-kabīne ar ērtām trīs punktu drošības jostām · Īpaši izturīgs, augstspiediena veidots tērauda rāmis · Līdz pat 454 kg kravnesība · Vilkšanas jauda: 680 kg · Pilnpiedziņa un neatkarīga riteņu piekare · Pilna izmēra kravas platforma · Nolokāms aizmugures sēdeklis, glabāšanas nodalījums · „Active Hill Descent” drošai un intuitīvākai lietošanai · Priekšējā un aizmugurējā dubultā A-tipa riteņu piekare · Priekšpiedziņa vai diferenciāļa bloķēšana ieslēdzama ar elektronisko slēdzi uz instrumentu paneļa · Digitālais instrumentu panelis ar pārnesuma, apgriezienu, ātruma un degvielas līmeņa indikatoru · Hidrauliskās bremzes · Gluda transmisija, stāvbremzes izmantošana iekļauta pārnesumkārbā · Dzinēju nodrošina ūdens dzesēts Yanmar 3TNV70 trīs cilindru dīzeļmotors ar 4-taktu atbilstoši emisiju standartam V · Zema spiediena riepas, piemērotas zālājiem · Elektrohidrauliska kravas platformas pacelšana Dodpfx Aoxpx Rksm Asku · Maksimālais ātrums: 51 km/h

Stāvoklis: jauns, Ražošanas gads: 2026, celtspēja: 6 000 kg, celšanas augstums: 25 800 mm, kopējais garums: 9 050 mm, Iekārtas apzīmējums Rotējošs teleskopiskais iekrāvējs RTH 6.26 Maksimālais darbības rādiuss 22,20 m Rotācijas leņķis 360° (bezgalīgs) Atbalstu tips: teleskopiskie šķērveida atbalsti Dzinējs Stage V Nominālā jauda 100 kW (136 ZS) pie 2200 apgr./min. Maksimālais griezes moments 500 Nm pie 1600 apgr./min. Darba tilpums 3,6 l Cilindru skaits 4, rindā Konstrukcija: dīzeļdzinējs ar tiešo degvielas iesmidzināšanu un turbopūti Dzesēšanas sistēma: ūdensdzesēts lādēšanas gaisa dzesētājs Piedziņa Tips: hidrostatiska Maksimālais spiediens 480 bar Pārnesumkārba: Dropbox pārnesumkārba ar 2 ātruma pakāpēm braukšanai uz priekšu un atpakaļ Asis un bremzes Tips: asis ar planetāro galveno piedziņu Priekšējā ass: šarnīrveida stūres ass ar automātisko līmeņa regulēšanu +/-8 grādi Aizmugurējā ass: šarnīrveida stūres ass ar hidraulisko bloķēšanu Piedziņas/stūres riteņu skaits: pilnpiedziņa/pilnpiedziņas stūre Stūres veidi: priekšējo riteņu/pilnpiedziņas/krabveida stūre Darba bremze: sausā disku bremze, uz priekšējās un aizmugurējās ass Stāvbremze: negatīvā bremze, hidrauliski aktivizēta, uz priekšējās ass Riepu izmērs: 445/65 R22,5 Rādītāji Maksimālais braukšanas ātrums 40 km/h Braukšanas spēja pa nogāzi (bez kravas) 35% Pagrieziena rādiuss (ar dakšām) 6670 mm Svari: tukšs svars* 19600 kg Tilpumi Dīzeļdegviela: 240 l AdBlue: 10 l Hidrauliskā eļļa: 117 l Dzinēja eļļa: 9 l Dzesēšanas šķidrums: 20 l Darba hidraulika Dedpfx Amsy E Uave Aoku Sistēmas tips: Load-Sensing Darba sūknis: mainīga izveida sūknis Maksimālais hidrauliskais plūsmas ātrums 130 l/min Maksimālais hidrauliskais plūsmas ātrums pie izliektās šasijas galda 75 l/min Maksimālais darba spiediens 350 bar Izplūdes sadales kolektors izliektās šasijas un augšējās daļas kustībām: elektromagnētiskais proporcionālais vārsts, SIL 2 Kustības vadība: dubults džoistiks ar integrētu drošības slēdzi