Svetruck Lieljaudas Dīzeļiekrāvēji - Dīzeļdegviela iegādāties lietotu (1 652)

Stāvoklis: lietots, TH0400F-1119-00-2, WEISS smags uzdevumu galds Modelis: TH0400F-1119-00-2 Tips: TH0400FXX- Gkodpsqct Diofx Ai Nob Stāvoklis: lietots

Stāvoklis: lietots, Funkcionalitāte: pilnībā funkcionāls, Ražošanas gads: 2016, darbības stundas: 7 544 h, celtspēja: 8 000 kg, celšanas augstums: 3 150 mm, brīvā pacelšana: 150 mm, degvielas veids: dīzeļdegviela, masta veids: simplex, būvniecības augstums: 2 735 mm, piedziņas veids: Diesel, Dīzeļiekrāvējs Slodzes smaguma centrs: 600 ISO klase: ISO klase 4 = 5000–10 000 kg Masta tips: standarta Stāvoklis: gatavs lietošanai un pilnībā funkcionē Tehniskais stāvoklis: labs Priekšējo riteņu tipa riepas: īpaši elastīgas Aizmugurējo riteņu tipa riepas: īpaši elastīgas 3. vārsts, aizmugurējais darba lukturis, priekšējais darba lukturis, apkure, putekļu filtrs, pilna kabīne, iekšējais atspoguļojums, ārējais atspoguļojums, Godpfszzguujx Ai Nekb plastmasas sēdekļa polsterējums, aizsardzība pret putekļiem, dubultais pedālis.

Stāvoklis: lietots, Funkcionalitāte: pilnībā funkcionāls, Ražošanas gads: 2022, darbības stundas: 2 603 h, celtspēja: 2 000 kg, celšanas augstums: 4 910 mm, brīvā pacelšana: 1 555 mm, degvielas veids: dīzeļdegviela, masta veids: trīskāršs (triplex), būvniecības augstums: 2 226 mm, piedziņas veids: Diesel, Dīzeļdzinēja iekrāvējs Slodzes smaguma centrs: 600 ISO klase: ISO klase 2 = 1000–2500 kg Masta tips: Trīskāršs masts Stāvoklis: Darbam gatavs un pilnībā funkcionāls Tehniskais stāvoklis: labs Priekšējās riepas tips: īpaši elastīgas Priekšējo riepu stāvoklis: 80–100 % Aizmugurējās riepas tips: īpaši elastīgas Gkodpfjzzguhex Ai Nob Aizmugurējo riepu stāvoklis: 80–100 % 3. vārsts, 4. vārsts, aizmugurējais darba lukturis, priekšējais darba lukturis, apkure, putekļu filtrs, STVZO (Vācijas transportlīdzekļu apmācības noteikumi), pilna kabīne, iekšējais atspoguļs, plastmasas sēdekļa polsteris, klipborda, radio, BlueSpot (lāzera norādes ierīce) aizmugurē, aizsargā no putekļiem, dubultais pedālis

Stāvoklis: lietots, Funkcionalitāte: pilnībā funkcionāls, Ražošanas gads: 2020, darbības stundas: 6 621 h, celtspēja: 7 000 kg, celšanas augstums: 4 850 mm, degvielas veids: dīzeļdegviela, masta veids: simplex, būvniecības augstums: 3 550 mm, piedziņas veids: Diesel, Dīzeļiekrāvējs Gksdpfx Aezzgubei Neb Masta tips: standarta Stāvoklis: gatavs lietošanai un pilnībā funkcionējošs Tehniskais stāvoklis: labs 3. vārsts, 4. vārsts, apsilde, daļiņu filtrs, pilna kabīne, kondicionieris,

Stāvoklis: lietots, Funkcionalitāte: pilnībā funkcionāls, Ražošanas gads: 2012, darbības stundas: 12 776 h, celtspēja: 2 500 kg, celšanas augstums: 4 800 mm, degvielas veids: dīzeļdegviela, masta veids: trīskāršs (triplex), būvniecības augstums: 2 170 mm, jauda: 34 kW (46,23 zs), piedziņas veids: Diesel, Dīzeļdzinēja iekrāvējs Masta tips: Trīskāršs Stāvoklis: Darbam gatavs un pilnībā funkcionējošs Tehniskais stāvoklis: labs Priekšējo riteņu tips: masīvi gumijas riteņi Priekšējo riteņu stāvoklis: 60–80 % Aizējo riteņu tips: masīvi gumijas riteņi Gksdpfx Aezz Uiaei Nob Aizējo riteņu stāvoklis: 40–60 % Apraksts: Dīzeļdzinēja iekrāvējs DOOSAN D25S – – – 2,5 tonnas celtspēja – – – Ražošanas gads 2012 – – – Sānu bīdāmais masts – – – TRĪSKĀRŠAIS brīvā pacelšanas masts – – – Kopējais augstums 2,17 m – – – Pacelšanas augstums 4,80 m – – – 12 714 darba stundas pēc skaitītāja – – – Iekrāvējs ar 4 cilindru YANMAR dīzeļdzinēju, 49 zirgspēki – – – Mehāniskā hidrauliskā svira – – – Masīvi gumijas riteņi priekšpusē, apm. 70 %, aizmugurē apm. 50 % – – – LED darba lukturi priekšpusē un aizmugurē – – – Vienkāršs un mehānisks iekrāvējs – – – Labs stāvoklis – – – Iekrāvēju var apskatīt klātienē – – – Jauna tehniskās apskates grāmatiņa un jauna tehniskā apskate, ko ir veicis tiesiski sertificēts eksperts – – – Izdevīgi piegādes nosacījumi!! Sānu bīdāmais masts, 3. vārsts, darba lukturis aizmugurē, darba lukturis priekšpusē, apkure, pilna kabīne.

Stāvoklis: lietots, Funkcionalitāte: pilnībā funkcionāls, Ražošanas gads: 2013, darbības stundas: 15 443 h, celtspēja: 2 000 kg, celšanas augstums: 3 450 mm, degvielas veids: dīzeļdegviela, masta veids: simplex, būvniecības augstums: 2 377 mm, piedziņas veids: Diesel, Dīzeļdzinēja iekrāvējs ISO klase: ISO klase 2 = 1000–2500 kg Masta tips: standarta Gkjdpozwit Eofx Ai Njb Stāvoklis: gatavs lietošanai un pilnībā funkcionāls Tehniskais stāvoklis: labs Apraksts: daļēja kabīne, 3. vārsts.

Stāvoklis: jauns, 10000 kg Garums 6000 mm Platums 2000 mm Iekraušanas augstums 650 mm Smagsvara piekabe – industriālā piekabe, pieejama uzreiz no noliktavas Rāmis: - Rāmis izgatavots no izturīga profilēta tērauda - Platforma no impregnētas skujkoku koksnes - Perimetrā aizsargāta ar tērauda malu, statiski pielāgota - Sametinātas 6 stiprināšanas cilpas Stūrēšana: - Stūrēšana notiek ar 2 asīm, riteņa tapas stūrēšana - Stūrēšanas sakabe noņemama un piestiprināma abās pusēs - Stūres leņķis apm. 42° - Visas kustīgās detaļas aprīkotas ar bezapkopes slīdgultņiem (ar pastāvīgu eļļošanu) un lodīšu gultņiem - Vilkmes cilpa: 40 mm Ø ar nolietojuma gredzenu - Dakšu balstu augstuma regulēšana ērtākai piekabināšanai pie vilcēja Riteņi: - Piekabe aprīkota ar 4 smagsvara riteņiem ar elastīga gumijas pārklājumu, Ø415 mm, kopējais platums 200 mm un lodīšu gultņiem. Gsdot Dqv Uopfx Ai Njkb

Stāvoklis: teju kā jauns (lietots), 24000 kg Gkjdpfxoxcuyuo Ai Nsb Garums 5000 mm Platums 2500 mm Iekraušanas augstums 700 mm

Stāvoklis: jauns, 16000 kg Garums 6000 mm Platums 2500 mm Iekraušanas augstums 700 mm Smagsvara piekabe – rūpnieciskā piekabe – pieejama uzreiz no noliktavas Rāmis: - Rāmis izgatavots no izturīga profilstieņa Gksdshrrp Repfx Ai Neb - Platforma no impregnētas skujkoku koksnes - Perimetrā ar tērauda malu aizsardzību, statiski aprēķināta - 6 metinātas stiprinājuma cilpas Stūrēšana: - Stūrēšana ar 2 asīm un asu rumbas stūrēšanu - Stūres sakabe noņemama un abpusēji pievienojama - Stūrēšanas leņķis ap 42° - Visi rotējošie elementi ar bezapkopes slīdgultņiem (pastāvīgi ieeļļoti) - Lodīšu gultņi - Sakabes acs: 40 mm Ø ar nodiluma gredzenu - Dakšu balsts ar augstuma regulēšanu ērtākai pievienošanai vilcējam Riteņi: - Piekabe aprīkota ar 4 smagsvara riteņiem ar elastīgu gumijas pārklājumu, Ø425 mm, kopējais platums 300 mm un lodīšu gultņiem.

Stāvoklis: lietots, Funkcionalitāte: pilnībā funkcionāls, Ražošanas gads: 2018, darbības stundas: 878 h, celtspēja: 2 000 kg, celšanas augstums: 4 000 mm, degvielas veids: dīzeļdegviela, masta veids: simplex, būvniecības augstums: 2 650 mm, dakšu garums: 1 200 mm, piedziņas veids: Diesel, Dīzeļdzinēja iekrāvējs Gsdpfx Aiozx Hzve Nskb ISO klase: ISO klase 2 = 1000–2500 kg Masta tips: Standarta Pārvades sistēma: Hidrostatiskā Stāvoklis: Jauns Tehniskais stāvoklis: ļoti labs Priekšējās riepas tips: Superelastīgs Priekšējo riepu stāvoklis: 80–100 % Aizmugurējās riepas tips: Superelastīgs Aizmugurējo riepu stāvoklis: 60–80 % Apraksts: Cena ir norādīta, iekļaujot jaunu UVV (Darba drošības un veselības aizsardzības) pārbaudi, krāsojums ļoti labs (oriģināls). Mēs labprāt organizēsim izdevīgu transportu. Mēs esam oficiāls Jungheinrich partneris. Sānu bīdāmierīce, 3. vārsts, aizmugurējie darba lukturi, priekšējie darba lukturi, puskabīne, CE sertifikāts, drošības apgaismojums.

Stāvoklis: labi (lietots), iekārtas/transportlīdzekļa numurs: 3038, Ražošanas gads: 2014, celtspēja: 14 000 kg, celšanas augstums: 4 050 mm, masta veids: duplekss, dakšas rāmja platums: 200 mm, dakšu garums: 2 400 mm, kopējais garums: 4 960 mm, kopējais platums: 2 550 mm, darbības svars: 17 180 kg, papildu aprīkojuma funkcijas: Warning triangle, Dual tread, Aprīkojums: apgaismojums, Kalmar DCG140-6 no Uniktruck Riteņu tips – piedziņas ritenis: pneimatiskais Riteņu tips – stūres ritenis: pneimatiskais Riteņu izmērs – piedziņas ritenis: 315/80 R22.5 Gsdpfx Asyuh E Aoi Nokb Riteņu izmērs – stūres ritenis: 315/80 R22.5

Stāvoklis: lietots, Ražošanas gads: 2019, celtspēja: 16 000 kg, celšanas augstums: 5 600 mm, kopējais garums: 8 000 mm, - Piedziņa: dīzeļdegviela - Vadība: sēdeklis - Celtspēja (kg) 16000 - Kravas smaguma centrs (mm) 1200 - Kravas attālums (PIN tips) 1077 - Riepas: pneimatiskās - Assu slodze ar kravu priekšā/aizmugurē kg (900 mm smaguma centra attālums): 41 640 / 3 377 - Assu slodze ar kravu priekšā/aizmugurē kg (1200 mm smaguma centra attālums): 39 145 / 3 363 - Assu slodze bez kravas priekšā/aizmugurē kg: 13 430 / 13 078 - Riteņu skaits priekšā/aizmugurē (X = piedzenamie): 4X / 2 - Priekšējās ass platums (mm): 2 400 - Aizmugurējās ass platums (mm): 2 175 - Pacēlāja masta slīpums: a = uz priekšu / b = atpakaļ 10/12° - Pacēlāja masta augstums nolaistā stāvoklī (mm): 4 390 - Sēdvietas augstums (mm): 2 145 - Sakabes augstums (mm): 822 - Darba ejas platums ar 2400x2400 paletēm šķērsām (mm): 8 900 - Pagriešanās rādiuss (mm): 5 253 - Mazākais pagrieziena punkta attālums (mm): 840 - Braukšanas ātrums ar/bez kravas (km/h): 26/28 - Pacelšanas ātrums ar/bez kravas (m/sek): 0,33/0,38 - Nolaišanas ātrums ar/bez kravas (m/sek): 0,34/0,39 Gkodpfx Aoza H Rzoi Njb - Vilces spēks ar/bez kravas pie 1,6 km/h: 97/99 N - Maks. vilces spēks ar/bez kravas: 126/128 N - Kāpšanas spēja ar/bez kravas pie 1,6 km/h (%): 24/42 - Maks. kāpšanas spēja ar/bez kravas pie 1,6 km/h (%): 32/35 - Paātrinājuma laiks ar/bez kravas (0-15 m attālums) (sek.): 5,9/6,5 - Darba bremze: hidrauliskā - Motora ražotājs un tips: Cummins QSB6.7 - Cilindru skaits / darba tilpums Stage IIIA/B: 6/6,7 l - Piedziņas kontrole: hidrauliskais griezes moments - Papildu aprīkojuma spiediens MPa: 15 - Papildu aprīkojuma eļļas plūsma l/min: 105 - Vilkšanas ierīce: vārpsta

Stāvoklis: lietots, Ražošanas gads: 2019, celtspēja: 15 360 kg, celšanas augstums: 5 620 mm, kopējais garums: 8 000 mm, - Piedziņa: dīzeļdegviela - Vadība: sēdeklis - Celtspēja (kg) 16000 - Kravas smaguma centrs (mm) 1200 - Kravas attālums (PIN tips) 1077 - Riepas: pneimatiskās - Assu slodze ar kravu priekšā/aizmugurē kg (900 mm smaguma centra attālums): 41 640 / 3 377 - Assu slodze ar kravu priekšā/aizmugurē kg (1200 mm smaguma centra attālums): 39 145 / 3 363 - Assu slodze bez kravas priekšā/aizmugurē kg: 13 430 / 13 078 - Riteņu skaits priekšā/aizmugurē (X = piedzenamie): 4X / 2 - Priekšējās ass platums (mm): 2 400 - Aizmugurējās ass platums (mm): 2 175 - Pacēlāja masta slīpums: a = uz priekšu / b = atpakaļ 10/12° - Pacēlāja masta augstums nolaistā stāvoklī (mm): 4 390 - Sēdvietas augstums (mm): 2 145 - Sakabes augstums (mm): 822 - Darba ejas platums ar 2400x2400 paletēm šķērsām (mm): 8 900 - Pagriešanās rādiuss (mm): 5 253 - Mazākais pagrieziena punkta attālums (mm): 840 - Braukšanas ātrums ar/bez kravas (km/h): 26/28 - Pacelšanas ātrums ar/bez kravas (m/sek): 0,33/0,38 Gjdpfxezbdcks Ai Nekb - Nolaišanas ātrums ar/bez kravas (m/sek): 0,34/0,39 - Vilces spēks ar/bez kravas pie 1,6 km/h: 97/99 N - Maks. vilces spēks ar/bez kravas: 126/128 N - Kāpšanas spēja ar/bez kravas pie 1,6 km/h (%): 24/42 - Maks. kāpšanas spēja ar/bez kravas pie 1,6 km/h (%): 32/35 - Paātrinājuma laiks ar/bez kravas (0-15 m attālums) (sek.): 5,9/6,5 - Darba bremze: hidrauliskā - Motora ražotājs un tips: Cummins QSB6.7 - Cilindru skaits / darba tilpums Stage IIIA/B: 6/6,7 l - Piedziņas kontrole: hidrauliskais griezes moments - Papildu aprīkojuma spiediens MPa: 15 - Papildu aprīkojuma eļļas plūsma l/min: 105 - Vilkšanas ierīce: vārpsta

Stāvoklis: lietots, Funkcionalitāte: pilnībā funkcionāls, Ražošanas gads: 2016, darbības stundas: 18 542 h, celtspēja: 10 000 kg, celšanas augstums: 3 600 mm, degvielas veids: dīzeļdegviela, masta veids: simplex, būvniecības augstums: 3 470 mm, dakšas rāmja platums: 2 500 mm, dakšu garums: 1 600 mm, tukšais svars: 18 160 kg, kopējais garums: 5 000 mm, piedziņas veids: Diesel, konstrukcijas platums: 2 600 mm, Dīzeļdzinēja iekrāvējs Slodzes smaguma centrs: 1200 Dakšu platums: 350 mm Dakšu biezums: 80 mm Masta tips: standarta Stāvoklis: gatavs lietošanai un pilnībā funkcionāls Tehniskais stāvoklis: ļoti labs Priekšējie riepu tips: pneimatiskie Priekšējo riepu izmērs: 11.00-20 Aizmugurējo riepu tips: pneimatiskie Aizmugurējo riepu izmērs: 11.00-20 Apraksts: Papildus šim Kalmar modelim mūsu noliktavā Hamburgā un Gdaņskā ir apmēram 200 smagsvara iekrāvēju, kompaktu iekrāvēju, dakšu iekrāvēju un sānu iekrāvēju. Apmeklējiet mūsu mājaslapu – sago-online. Mēs vienmēr varam piedāvāt izdevīgus nomas un finansēšanas nosacījumus. Mēs labprāt atpirksim arī jūsu lietoto transportlīdzekli, pat ja jūs neplānojat iegādāties jaunu pie mums. Mūsu īpašnieks, kungs Pēters Savickis, ar prieku sniegs jums detalizētu konsultāciju par šo DCG100-12 modeli. P.S.: Mūsu iekrāvēju meistardarbnīca specializējas iekrāvēju (no 8 tonnām) remontā, apkopes darbos, atjaunošanā un speciālās konstrukcijās. Mēs arī labprāt izvietosim jūsu transportlīdzekli mūsu komisijas pārdošanas zonā. Sānu bīdnis, dakšu regulēšanas ierīce, Dakšu regulēšanas ierīces darba diapazons: 705 / 2 400 mm Sildīšanas sistēma, pilna kabīne, gaisa kondicionieris, Kamera Gsdpfoy E Uv Dex Ai Nekb

Stāvoklis: labi (lietots), iekārtas/transportlīdzekļa numurs: 3629, Ražošanas gads: 2007, celtspēja: 15 000 kg, celšanas augstums: 5 000 mm, masta veids: duplekss, kopējais garums: 5 250 mm, kopējais platums: 2 950 mm, darbības svars: 21 340 kg, papildu aprīkojuma funkcijas: NATO-socket, Backup alarm, Centralized greasing system, Aprīkojums: apgaismojums, Kalmar DCE150-12 no Uniktruck Ritošā daļa – piedziņas ritenis: pneimatiskais – divkārša montāža Ritošā daļa – stūres ritenis: pneimatiskais Ritošās daļas izmērs – piedziņas ritenis: 12.00-20 Ritošās daļas izmērs – stūres ritenis: 12.00-20 Gjdpfozbc E Rjx Ai Nokb

Stāvoklis: lietots, Funkcionalitāte: pilnībā funkcionāls, Ražošanas gads: 2013, darbības stundas: 806 h, celtspēja: 3 500 kg, celšanas augstums: 4 080 mm, degvielas veids: dīzeļdegviela, masta veids: simplex, būvniecības augstums: 2 700 mm, dakšas rāmja platums: 1 100 mm, dakšu garums: 1 200 mm, tukšais svars: 5 002 kg, kopējais garums: 2 800 mm, piedziņas veids: Diesel, konstrukcijas platums: 1 200 mm, Dīzeļdzinēja iekrāvējs Kravas masas centrs: 500 Dakšu platums: 120 mm Dakšu biezums: 50 mm Masta tips: standarta Stāvoklis: gatavs lietošanai un pilnībā funkcionē Tehniskais stāvoklis: ļoti labs Priekšējās riepas tips: īpaši elastīgas Priekšējās riepas izmērs: 23x10-12 Aizmugurējās riepas tips: īpaši elastīgas Aizmugurējās riepas izmērs: 21x8-9 Apraksts: Papildus šim Still modelim mūsu Hamburgas un Gdaņskas noliktavā ir apmēram 200 smago kravu iekrāvēju, kompaktu iekrāvēju, dakšu iekrāvēju un sānu iekrāvēju. Apmeklējiet mūsu mājaslapu – sago-online. Mēs piedāvājam izīrēšanu ar iespēju iegādāties un finansēšanas iespējas par izdevīgiem nosacījumiem. Mēs arī labprāt izpirksim jūsu lietoto iekrāvēju, pat ja neplānojat pie mums iegādāties jaunu. Mūsu īpašnieks, kungs Pēters Savickis, ar prieku sniegs jums detalizētu konsultāciju par šo RX70-35 modeli. P.S.: Mūsu iekrāvēju remonta darbnīca specializējas iekrāvēju (sākot no 8 tonnām) remontā, apkopes darbos, atjaunošanā un speciālu modifikāciju izstrādē. Mēs labprāt izvietosim arī jūsu iekrāvēju pārdošanai komisijas režīmā. Sānu bīdāmais mehānisms, Gkedpfx Aszwq Ikei Nob Apkure, pilna kabīne.

Stāvoklis: lietots, Funkcionalitāte: pilnībā funkcionāls, Ražošanas gads: 2018, darbības stundas: 4 214 h, celtspēja: 5 000 kg, celšanas augstums: 4 140 mm, brīvā pacelšana: 1 310 mm, degvielas veids: dīzeļdegviela, masta veids: trīskāršs (triplex), būvniecības augstums: 2 220 mm, dakšas rāmja platums: 1 310 mm, dakšu garums: 2 400 mm, tukšais svars: 8 140 kg, kopējais garums: 3 350 mm, piedziņas veids: Diesel, konstrukcijas platums: 1 410 mm, Dīzeļa iekrāvējs Slodzes centrs: 600 Dakšu platums: 150 mm Dakšu biezums: 60 mm Masta tips: Triplex Stāvoklis: Darbspējīgs un pilnībā funkcionējošs Tehniskais stāvoklis: Ļoti labs Godpfxsu Dzqws Ai Nokb Priekšējo riepu tips: Superelastīgas Priekšējo riepu izmērs: 3.00-15 Aizmugurējo riepu tips: Superelastīgas Aizmugurējo riepu izmērs: 28x9-15 Apraksts: Papildus šim Hyster modelim mūsu noliktavās Hamburgā un Gdaņskā ir apmēram 200 smagsvara iekrāvēju, kompaktiekrāvēju, iekrāvēju un sānu iekrāvēju. Apmeklējiet mūsu mājaslapu – sago-online. Nomapirkums un finansējums iespējams izdevīgos nosacījumos. Mēs arī labprāt iegādāsimies Jūsu lietoto tehniku bez nepieciešamības no Jums iegādāties citu transportlīdzekli. Mūsu īpašnieks Pēteris Savickis ar prieku Jums sniegs plašu konsultāciju par šo H5.0FT. P.S.: Mūsu iekrāvēju meistardarbnīca specializējas remontā, atjaunošanā, kapitālremontā un individuālos iekrāvēju risinājumos no 8 t. Arī nomaksas pārdošanai Jūsu tehnika pie mums ir laipni gaidīta. Sānu pārvietotājs, dakšu platuma regulēšanas ierīce, pilnas brīvās pacelšanas masts.

Stāvoklis: lietots, Funkcionalitāte: pilnībā funkcionāls, Ražošanas gads: 2019, darbības stundas: 8 293 h, celtspēja: 16 000 kg, celšanas augstums: 3 000 mm, degvielas veids: dīzeļdegviela, masta veids: simplex, būvniecības augstums: 3 320 mm, dakšas rāmja platums: 2 500 mm, dakšu garums: 2 500 mm, tukšais svars: 23 720 kg, kopējais garums: 5 325 mm, piedziņas veids: Diesel, konstrukcijas platums: 2 540 mm, Dīzeļa iekrāvējs Slodzes smaguma centrs: 1200 Dakšu platums: 250 mm Dakšu biezums: 100 mm Masta veids: Standarta Gjdpjzwq Idjfx Ai Nekb Stāvoklis: Gatavs darbam un pilnībā funkcionāls Tehniskais stāvoklis: ļoti labs Priekšējo riepu tips: pneimatiskās Priekšējo riepu izmērs: 12.00-20 Aizmugurējo riepu tips: pneimatiskās Aizmugurējo riepu izmērs: 12.00-20 Apraksts: Papildus šim Kalmar modelim mūsu noliktavās Hamburgā un Gdaņskā ir pieejami aptuveni 200 smagsvara iekrāvēji, kompaktie iekrāvēji, dakšu iekrāvēji un sānu iekrāvēji. Apmeklējiet mūsu mājaslapu – sago-online. Nomas izpirkums un finansēšana par izdevīgiem nosacījumiem mums vienmēr ir iespējama. Priecāsimies arī iegādāties Jūsu lietotu tehniku bez nepieciešamības iegādāties jaunu transportlīdzekli pie mums. Mūsu īpašnieks Pēteris Savickis labprāt Jums sniegs detalizētu konsultāciju par šo DCG150-12 modeli. Piezīme: Mūsu iekrāvēju meistardarbnīca specializējas remontā, tehniskā apkopē, restaurācijā un speciālajā izgatavošanā iekrāvējiem no 8 t un vairāk. Vajadzības gadījumā labprāt uzņemam Jūsu transportlīdzekli komisionā pārdošanai. Sānu nobīde, dakšu platuma regulācija, Dakšu platuma regulācijas atvērums: 685 / 2360 mm Apkure, pilna kabīne, Rotējošs sēdeklis

Stāvoklis: lietots, Funkcionalitāte: pilnībā funkcionāls, Ražošanas gads: 2013, darbības stundas: 17 204 h, celtspēja: 15 000 kg, celšanas augstums: 3 530 mm, degvielas veids: dīzeļdegviela, masta veids: simplex, būvniecības augstums: 3 420 mm, dakšas rāmja platums: 2 500 mm, dakšu garums: 1 600 mm, tukšais svars: 18 400 kg, kopējais garums: 5 055 mm, piedziņas veids: Diesel, konstrukcijas platums: 2 550 mm, Dīzeļiekrāvējs Kravas masas smaguma centrs: 600 Iekrāvēja žaķu platums: 200 mm Iekrāvēja žaķu biezums: 80 mm Masta tips: standarta Stāvoklis: gatavs lietošanai un pilnībā funkcionāls Tehniskais stāvoklis: ļoti labs Priekšējie riepu tips: īpaši elastīga Priekšējo riepu izmērs: 12.00-20 Aizmugurējo riepu tips: īpaši elastīga Aizmugurējo riepu izmērs: 12.00-20 Apraksts: Papildus šim Kalmar modelim mūsu noliktavā Hamburgā un Gdaņskā ir aptuveni 200 smago kravu iekrāvēju, kompakto iekrāvēju, žaķu iekrāvēju un sānu iekrāvēju. Apmeklējiet mūsu mājaslapu – sago-online. Mēs vienmēr varam piedāvāt izdevīgus nomas ar izpirkuma tiesībām un finansēšanas nosacījumus. Mēs arī labprāt atpirksim jūsu lietoto iekrāvēju, pat ja jūs neplānojat iegādāties jaunu no mums. Mūsu īpašnieks, kungs Pēters Savickis, ar prieku sniegs jums sīkāku informāciju par šo DCG 150-6 modeli. P.S.: Mūsu iekrāvēju remonta darbnīca specializējas iekrāvēju (no 8 tonnām) remontā, apkopes darbos, restaurācijā un izstrādā speciālus risinājumus. Mēs ar prieku organizēsim jūsu iekrāvēja pārdošanu komisijas veidā. Sānu bīdāmais žaķis, žaķu regulēšanas ierīce, apkures sistēma, pilna kabīne, kamera. Gkjdpfx Aisu Dzkke Neb

Stāvoklis: lietots, Funkcionalitāte: pilnībā funkcionāls, Ražošanas gads: 1991, darbības stundas: 11 154 h, celtspēja: 8 000 kg, celšanas augstums: 4 000 mm, degvielas veids: dīzeļdegviela, masta veids: simplex, būvniecības augstums: 2 500 mm, dakšas rāmja platums: 2 150 mm, dakšu garums: 2 400 mm, tukšais svars: 11 520 kg, kopējais garums: 3 700 mm, piedziņas veids: Diesel, konstrukcijas platums: 2 240 mm, Dīzeļa iekrāvējs Smaguma centrs: 600 mm Dakšu platums: 200 mm Dakšu biezums: 90 mm Masta veids: Standarts Stāvoklis: Gatavs darbam un pilnībā funkcionāls Tehniskais stāvoklis: ļoti labs Gkjdsy E Uv Ropfx Ai Nsb Priekšējie riepu tips: Superelastīgs Priekšējo riepu izmērs: 8.25-15 Aizmugurējo riepu tips: Superelastīgs Aizmugurējo riepu izmērs: 8.25-15 Apraksts: Bez šī Still modeļa mūsu Hamburgas un Gdaņskas noliktavās ir vēl apmēram 200 smagsvara iekrāvēji, kompaktiekrāvēji, dakšu iekrāvēji un sānu iekrāvēji. Apmeklējiet mūsu mājaslapu - sago-online. Nomas pirkums un finansējums par izdevīgiem noteikumiem pie mums vienmēr ir iespējams. Mēs arī labprāt iegādājamies Jūsu lietoto tehniku neatkarīgi no jauna transportlīdzekļa iegādes. Mūsu īpašnieks Pēteris Savickis labprāt sniegs Jums detalizētas konsultācijas par šo R70-80 modeli. P.S.: Mūsu iekrāvēju meistardarbnīca ir specializējusies remontā, tehniskajā apkopē, kapitālremontā un speciālajā būvēšanai iekrāvējiem no 8 t. uz augšu. Labprāt izliksim arī Jūsu transportlīdzekli komisijas pārdošanai pie mums. Sānu pārbīdnieks, Apkure, pilna kabīne,

Stāvoklis: lietots, Funkcionalitāte: pilnībā funkcionāls, Ražošanas gads: 1998, darbības stundas: 13 049 h, celtspēja: 20 000 kg, celšanas augstums: 6 500 mm, brīvā pacelšana: 3 300 mm, degvielas veids: dīzeļdegviela, masta veids: duplekss, būvniecības augstums: 5 060 mm, dakšas rāmja platums: 3 000 mm, dakšu garums: 2 400 mm, tukšais svars: 36 400 kg, kopējais garums: 5 900 mm, piedziņas veids: Diesel, konstrukcijas platums: 3 050 mm, Dīzeļiekrāvējs Smaguma centrs: 1200 Dakšas platums: 250 mm Dakšas biezums: 110 mm Masta tips: Dupleks Stāvoklis: Darbspējīgs un pilnībā funkcionāls Tehniskais stāvoklis: Ļoti labs Priekšējās riepas tips: Superelastīgas Godpfxju Dz Rwj Ai Nskb Priekšējās riepas izmērs: 14.00-24 Aizmugurējās riepas tips: Superelastīgas Aizmugurējās riepas izmērs: 14.00-24 Apraksts: Papildus šim SMV modelim mums noliktavā Hamburgā un Gdaņskā ir apmēram 200 smagās kravas iekrāvēju, kompaktiekrāvēju, dakšu iekrāvēju un sānu iekrāvēju. Apmeklējiet mūsu mājaslapu – sago-online. Nomas pirkums un finansējums uz izdevīgiem nosacījumiem vienmēr iespējams. Mēs labprāt iegādāsimies arī Jūsu lietoto iekrāvēju bez pienākuma no Jūsu puses iegādāties transportlīdzekli pie mums. Mūsu īpašnieks Pēteris Savickis ar prieku konsultēs Jūs par šo SL20-1200A modeli. P.S.: Mūsu meistaru darbnīca specializējas iekrāvēju no 8 t remontā, apkopē, kapitālremontā un speciālajos pārbūvēs. Ja vēlaties, Jūsu transportlīdzekli varam izvietot tirdzniecībai uz komisiju. Sānu nobīde, Dakšu pozicionētājs, Sildītājs, Pilna kabīne, Pilns brīvpacēlums,

Stāvoklis: lietots, Funkcionalitāte: pilnībā funkcionāls, Ražošanas gads: 2015, darbības stundas: 27 237 h, celtspēja: 16 000 kg, celšanas augstums: 3 030 mm, degvielas veids: dīzeļdegviela, masta veids: simplex, būvniecības augstums: 3 200 mm, dakšas rāmja platums: 2 600 mm, dakšu garums: 2 500 mm, tukšais svars: 23 120 kg, kopējais garums: 5 575 mm, piedziņas veids: Diesel, konstrukcijas platums: 2 540 mm, Dīzeļdzinēja iekrāvējs Kravas masas centrs: 1200 Dakšu platums: 250 mm Dakšu biezums: 90 mm Masta tips: Standarta Stāvoklis: Darbam gatavs un pilnībā funkcionējošs Tehniskais stāvoklis: ļoti labs Priekšējie riepu tips: Pneimatiskās Priekšējo riepu izmērs: 12.00-20 Aizmugurējo riepu tips: Pneimatiskās Aizmugurējo riepu izmērs: 12.00-20 Gjdpfxszk R H Ts Ai Njkb Apraksts: Papildus šim Kalmar modelim mūsu noliktavā Hamburgā un Gdaņskā ir apmēram 200 smagsvara iekrāvēju, kompakto iekrāvēju, dakšu iekrāvēju un sānu iekrāvēju. Apmeklējiet mūsu mājaslapu – sago-online. Iepirkšana līzingā un finansēšana par izdevīgiem nosacījumiem ir iespējama jebkurā laikā. Mēs arī labprāt iegādājamies jūsu lietotos iekrāvējus, pat ja jūs neplānojat iegādāties jaunu pie mums. Mūsu īpašnieks, Peters Savickis, ar prieku sniegs jums detalizētu konsultāciju par šo DCG 160-12. P.S.: Mūsu iekrāvēju remonta darbnīca ir specializējusies iekrāvēju (no 8 tonnām) remontā, apkopes, atjaunošanā un pielāgošanā pēc individuāla pasūtījuma. Mēs ar prieku piedāvāsim jums arī iespēju izstādīt jūsu iekrāvēju pārdošanai komisijas veidā. Sānu bīdāmais mehānisms, dakšu regulēšanas ierīce, Dakšu regulēšanas ierīces darba diapazons: 700 / 2395 mm Apsildes sistēma, pilna kabīne.

Stāvoklis: lietots, Funkcionalitāte: pilnībā funkcionāls, Ražošanas gads: 2015, darbības stundas: 16 276 h, celtspēja: 12 000 kg, celšanas augstums: 2 950 mm, degvielas veids: dīzeļdegviela, masta veids: simplex, būvniecības augstums: 3 200 mm, dakšas rāmja platums: 2 450 mm, dakšu garums: 2 100 mm, tukšais svars: 19 940 kg, kopējais garums: 4 650 mm, piedziņas veids: Diesel, konstrukcijas platums: 2 600 mm, Dīzeļa iekrāvējs Godpfxjy R E Nrs Ai Njkb Slodzes smaguma centrs: 600 mm Dakšas platums: 200 mm Dakšas biezums: 70 mm Masta tips: standarta Stāvoklis: darba kārtībā un pilnībā funkcionāls Tehniskais stāvoklis: ļoti labs Priekšējo riepu tips: superelastīgas Priekšējo riepu izmērs: 12.00-20 Aizmugurējo riepu tips: superelastīgas Aizmugurējo riepu izmērs: 12.00-20 Apraksts: Papildus šim Kalmar modelim mums Hamburgas un Gdaņskas noliktavās ir apmēram 200 smagsvara iekrāvēju, kompaktiekrāvēju, dakškrāvēju un sānu iekrāvēju. Apmeklējiet mūsu mājaslapu – sago-online. Nomaksa un finansējums ar izdevīgiem nosacījumiem iespējami jebkurā laikā. Mēs labprāt arī izpērkam Jūsu lietoto tehniku, pat ja Jūs pie mums neiegādājaties nevienu transportlīdzekli. Mūsu īpašnieks Pēteris Savickis Jums sniegs detalizētu konsultāciju par šo DCG120-6. P.S.: Mūsu iekrāvēju meistardarbnīca specializējas dakškrāvēju no 8 t remontā, tehniskā apkopē, kapitālremontā un speciālos risinājumos. Mēs ar prieku izvietosim arī Jūsu tehniku komisionālas pārdošanas nolūkos. Sānu nobīde, dakšu pozicionētājs, apsildes sistēma, pilna kabīne, kondicionieris,

Stāvoklis: lietots, Funkcionalitāte: pilnībā funkcionāls, Ražošanas gads: 2017, darbības stundas: 17 718 h, celtspēja: 12 000 kg, celšanas augstums: 3 220 mm, degvielas veids: dīzeļdegviela, masta veids: simplex, būvniecības augstums: 3 250 mm, dakšas rāmja platums: 2 750 mm, dakšu garums: 2 200 mm, tukšais svars: 16 500 kg, kopējais garums: 4 600 mm, piedziņas veids: Diesel, konstrukcijas platums: 2 750 mm, Dīzeļdzinēja iekrāvējs Smaguma centrs: 600 Gsdpfx Aiju Uwcbe Njkb Dakšu platums: 200 mm Dakšu biezums: 65 mm Masta tips: standarta Stāvoklis: darba gatavībā un pilnībā funkcionējošs Tehniskais stāvoklis: ļoti labs Priekšējo riepu tips: superelastīgas Priekšējo riepu izmērs: 12.00-20 Aizmugurējo riepu tips: superelastīgas Aizmugurējo riepu izmērs: 12.00-20 Apraksts: Papildus šim Kalmar modelim mūsu noliktavās Hamburgā un Gdaņskā piedāvājam vēl apmēram 200 smagsvara iekrāvējus, kompaktos iekrāvējus, noliktavu iekrāvējus un sānpacēlājus. Apmeklējiet mūsu mājaslapu - sago-online. Izpirkuma noma un finansējums par izdevīgiem nosacījumiem vienmēr ir iespējams. Mēs arī labprāt iegādāsimies jūsu lietotu tehniku, pat ja jūs nepērkat transportlīdzekli no mums. Mūsu īpašnieks Pēteris Savickis labprāt sniegs jums detalizētu konsultāciju par šo DCG120-6. P.S. Mūsu iekrāvēju meistardarbnīca ir specializējusies remontā, tehniskajā apkopē, kapitālajā atjaunošanā un speciālbūvē iekrāvējiem no 8 tonnām. Pēc vēlēšanās piedāvājam arī jūsu tehniku komisijas pārdošanai. Sānpārvietotājs, dakšu pozicionētājs, Dakšu pozicionētāja atvēršanas diapazons: 575 / 2620 mm Sildītājs, pilna kabīne,

Stāvoklis: lietots, Funkcionalitāte: pilnībā funkcionāls, Ražošanas gads: 2021, darbības stundas: 5 937 h, celtspēja: 5 000 kg, celšanas augstums: 4 045 mm, brīvā pacelšana: 11 310 mm, degvielas veids: dīzeļdegviela, masta veids: trīskāršs (triplex), būvniecības augstums: 2 160 mm, dakšu garums: 2 400 mm, piedziņas veids: Diesel, Dīzeļdzinēja iekrāvējs Gkodpjzqhu Usfx Ai Nsb Kravas masas centrs: 500 ISO klase: ISO klase 3 = 2500–4999 kg Masta tips: Trīskāršais masts Stāvoklis: gatavs lietošanai un pilnībā funkcionāls Tehniskais stāvoklis: labs Priekšējo riepu tips: īpaši elastīgas riepas Aizmugurējo riepu tips: īpaši elastīgas riepas Sānu pārvietotājs, dakšu regulēšanas ierīce, 3. hidrauliskais cilindrs, 4. hidrauliskais cilindrs, aizmugurējais darba lukturis, priekšējais darba lukturis, apkure, putekļu filtrs, pilna kabīne, rotējošs lukturis, plastmasas sēdekļa polsterējums, BlueSpot aizmugurē, dubultais pedālis.