Achs Edu iegādāties lietotu (26 129)

Stāvoklis: lietots, tukšais svars: 4 140 kg, maksimālā kravnesība: 13 860 kg, kopējais svars: 18 000 kg, asu konfigurācija: 2 asis, pirmā reģistrācija: 10/2010, piekares sistēma: gaiss, riepas izmērs: 235/75R17,5 143/141J, krāsa: cits, pārnesuma veids: cits, priekšējās riepas izmērs: 235/75R17,5 143/141J, aizmugurējās riepas izmērs: 235/75R17,5 143/141J, vadītāja kabīne: cits, emisijas klase: nav, Aprīkojums: ABS,

Stāvoklis: jauns, tukšais svars: 7 300 kg, maksimālā kravnesība: 26 700 kg, kopējais svars: 34 000 kg, asu konfigurācija: 3 asis, krautuves garums: 8 000 mm, iekraušanas vietas platums: 2 550 mm, piekares sistēma: gaiss, riepas izmērs: 235 / 75 R 17,5, krāsa: cits, pārnesuma veids: cits, priekšējās riepas izmērs: 235 / 75 R 17,5, aizmugurējās riepas izmērs: 235 / 75 R 17,5, vadītāja kabīne: cits, emisijas klase: nav, degviela: biodīzeļdegviela, Aprīkojums: ABS, saspiestā gaisa bremze,

Stāvoklis: jauns, kopējais svars: 30 000 kg, asu konfigurācija: 3 asis, krautuves garums: 8 200 mm, piekares sistēma: gaiss, riepas izmērs: 235 / 75 R 17,5, krāsa: cits, pārnesuma veids: cits, priekšējās riepas izmērs: 235 / 75 R 17,5, aizmugurējās riepas izmērs: 235 / 75 R 17,5, vadītāja kabīne: cits, emisijas klase: nav, degviela: biodīzeļdegviela, Aprīkojums: ABS, saspiestā gaisa bremze,

Stāvoklis: jauns, kopējais svars: 40 000 kg, asu konfigurācija: 3 asis, krautuves garums: 9 350 mm, piekares sistēma: gaiss, riepas izmērs: 235/75 R 17,5, krāsa: cits, pārnesuma veids: cits, priekšējās riepas izmērs: 235/75 R 17,5, aizmugurējās riepas izmērs: 235/75 R 17,5, vadītāja kabīne: cits, emisijas klase: nav, degviela: biodīzeļdegviela, Aprīkojums: ABS, saspiestā gaisa bremze,

Stāvoklis: jauns, kopējais svars: 24 000 kg, asu konfigurācija: 3 asis, krautuves garums: 10 500 mm, iekraušanas vietas platums: 2 550 mm, piekares sistēma: gaiss, riepas izmērs: 235/75 R 17,5, krāsa: cits, pārnesuma veids: cits, priekšējās riepas izmērs: 235/75 R 17,5, aizmugurējās riepas izmērs: 235/75 R 17,5, vadītāja kabīne: cits, emisijas klase: nav, degviela: biodīzeļdegviela, Aprīkojums: ABS, saspiestā gaisa bremze,

Stāvoklis: jauns, tukšais svars: 10 600 kg, maksimālā kravnesība: 37 400 kg, kopējais svars: 48 000 kg, asu konfigurācija: 3 asis, piekares sistēma: gaiss, riepas izmērs: 235 / 75 R 17,5, krāsa: cits, pārnesuma veids: cits, priekšējās riepas izmērs: 235 / 75 R 17,5, aizmugurējās riepas izmērs: 235 / 75 R 17,5, vadītāja kabīne: cits, emisijas klase: nav, degviela: biodīzeļdegviela, Aprīkojums: ABS, saspiestā gaisa bremze,

Stāvoklis: jauns, tukšais svars: 7 300 kg, maksimālā kravnesība: 26 700 kg, kopējais svars: 34 000 kg, asu konfigurācija: 3 asis, krautuves garums: 8 000 mm, iekraušanas vietas platums: 2 550 mm, piekares sistēma: gaiss, riepas izmērs: 235 / 75 R 17,5, krāsa: cits, pārnesuma veids: cits, priekšējās riepas izmērs: 235 / 75 R 17,5, aizmugurējās riepas izmērs: 235 / 75 R 17,5, vadītāja kabīne: cits, emisijas klase: nav, degviela: biodīzeļdegviela, Aprīkojums: ABS, saspiestā gaisa bremze,

Stāvoklis: jauns, kopējais svars: 30 000 kg, asu konfigurācija: 3 asis, krautuves garums: 8 800 mm, piekares sistēma: gaiss, riepas izmērs: 235 / 75 R 17,5, krāsa: cits, pārnesuma veids: cits, priekšējās riepas izmērs: 235 / 75 R 17,5, aizmugurējās riepas izmērs: 235 / 75 R 17,5, vadītāja kabīne: cits, emisijas klase: nav, degviela: biodīzeļdegviela, Aprīkojums: ABS, saspiestā gaisa bremze,

Stāvoklis: jauns, kopējais svars: 40 000 kg, asu konfigurācija: 3 asis, krautuves garums: 9 350 mm, piekares sistēma: gaiss, riepas izmērs: 235/75 R 17,5, krāsa: cits, pārnesuma veids: cits, priekšējās riepas izmērs: 235/75 R 17,5, aizmugurējās riepas izmērs: 235/75 R 17,5, vadītāja kabīne: cits, emisijas klase: nav, degviela: biodīzeļdegviela, Aprīkojums: ABS, saspiestā gaisa bremze,

Stāvoklis: lietots, maksimālā kravnesība: 2 580 kg, kopējais svars: 3 500 kg, asu konfigurācija: 3 asis, pirmā reģistrācija: 06/2024, krautuves garums: 6 550 mm, iekraušanas vietas platums: 2 050 mm, iekraušanas telpas augstums: 580 mm, Izgatavošanas gads: 2024,

Stāvoklis: gatavs lietošanai (lietots), Izgatavošanas gads: 2012, Tūlīt brīva no Šveices instrumentu ražošanas: vertikālais 5 asu sinhronais apstrādes centrs Unitech, tips HSM – IC 5 asis, izgatavots 2012. gadā. Heidenhain iTNC 530 vadība. Galda izmērs 1100 x 600 mm, pārvietošanās ceļi X/Y/Z 1080/610/810 mm, rotācijas galda diametrs 600 mm, vārpstas apgriezieni līdz 15 000 apgr./min, padeves ātrums līdz 30 000 mm/min, galda noslodze līdz 500 kg, instrumentu uzmava BT 40, 40 pozīciju instrumentu žurnāls, iekšējā dzesēšana 60 bāri, skaidas konveijers, presētais gaiss caur vārpstu, vārpstas darba stundas 8200 (vārpsta pilnībā atjaunota 2025. gadā – stundu skaits sākas no jauna), stikla lineāli X un Y asīm, nulles punkta mērīšanas sistēma rotācijas galdam, infrasarkanā mērīšanas sistēma, nulles punkta fiksācijas sistēma ar 10 Schunk firmas piespiedkrūzēm rotācijas galdā. Svars 10 t. Cena: EUR 15 000 + PVN no atrašanās vietas. Lredpfx Aoyayk Uea Ieg

Stāvoklis: lietots, tukšais svars: 8 850 kg, maksimālā kravnesība: 31 150 kg, kopējais svars: 40 000 kg, asu konfigurācija: 3 asis, pirmā reģistrācija: 08/2019, piekares sistēma: tērauds, riepas izmērs: 235 / 75 R 17,5, krāsa: cits, pārnesuma veids: cits, priekšējās riepas izmērs: 235 / 75 R 17,5, aizmugurējās riepas izmērs: 235 / 75 R 17,5, vadītāja kabīne: cits, emisijas klase: nav, degviela: biodīzeļdegviela, Aprīkojums: ABS, saspiestā gaisa bremze,

Stāvoklis: lietots, tukšais svars: 6 500 kg, maksimālā kravnesība: 23 500 kg, kopējais svars: 30 000 kg, asu konfigurācija: 3 asis, pirmā reģistrācija: 06/2010, piekares sistēma: tērauds, riepas izmērs: 235 / 75 R 17,5, krāsa: cits, pārnesuma veids: cits, priekšējās riepas izmērs: 235 / 75 R 17,5, aizmugurējās riepas izmērs: 235 / 75 R 17,5, vadītāja kabīne: cits, emisijas klase: nav, degviela: biodīzeļdegviela, Aprīkojums: ABS, saspiestā gaisa bremze,

Stāvoklis: lietots, tukšais svars: 4 820 kg, maksimālā kravnesība: 13 180 kg, kopējais svars: 18 000 kg, asu konfigurācija: 2 asis, pirmā reģistrācija: 02/2018, krautuves garums: 7 300 mm, iekraušanas vietas platums: 2 480 mm, iekraušanas telpas augstums: 3 000 mm, iekraušanas telpas tilpums: 54 m³, piekares sistēma: gaiss, riepas izmērs: 235/75R17,5 ---/141K, krāsa: cits, pārnesuma veids: cits, priekšējās riepas izmērs: 235/75R17,5 ---/141K, aizmugurējās riepas izmērs: 235/75R17,5 ---/141K, vadītāja kabīne: cits, emisijas klase: nav, Aprīkojums: ABS, saspiestā gaisa bremze,

Stāvoklis: lietots, tukšais svars: 5 750 kg, maksimālā kravnesība: 24 250 kg, kopējais svars: 30 000 kg, asu konfigurācija: 3 asis, pirmā reģistrācija: 01/1993, piekares sistēma: tērauds, riepas izmērs: 235/75R17,5 141/140J, krāsa: cits, pārnesuma veids: cits, priekšējās riepas izmērs: 235/75R17,5 141/140J, aizmugurējās riepas izmērs: 235/75R17,5 141/140J, vadītāja kabīne: cits, emisijas klase: nav, Aprīkojums: ABS, saspiestā gaisa bremze,

Stāvoklis: jauns, tukšais svars: 6 950 kg, maksimālā kravnesība: 24 050 kg, kopējais svars: 31 000 kg, asu konfigurācija: 3 asis, krautuves garums: 7 500 mm, iekraušanas vietas platums: 2 550 mm, piekares sistēma: gaiss, riepas izmērs: 235 / 75 R 17,5, krāsa: cits, pārnesuma veids: cits, priekšējās riepas izmērs: 235 / 75 R 17,5, aizmugurējās riepas izmērs: 235 / 75 R 17,5, vadītāja kabīne: cits, emisijas klase: nav, degviela: biodīzeļdegviela, Aprīkojums: ABS, saspiestā gaisa bremze,

Stāvoklis: jauns, tukšais svars: 9 150 kg, maksimālā kravnesība: 30 850 kg, kopējais svars: 40 000 kg, asu konfigurācija: 3 asis, krautuves garums: 9 100 mm, piekares sistēma: gaiss, riepas izmērs: 235/75 R 17,5, krāsa: cits, pārnesuma veids: cits, priekšējās riepas izmērs: 235/75 R 17,5, aizmugurējās riepas izmērs: 235/75 R 17,5, vadītāja kabīne: cits, emisijas klase: nav, degviela: biodīzeļdegviela, Aprīkojums: ABS, saspiestā gaisa bremze,

Stāvoklis: lietots, tukšais svars: 7 850 kg, maksimālā kravnesība: 22 150 kg, kopējais svars: 30 000 kg, asu konfigurācija: 3 asis, pirmā reģistrācija: 04/2021, krautuves garums: 9 000 mm, iekraušanas vietas platums: 2 550 mm, piekares sistēma: gaiss, riepas izmērs: 245/70R17,5 ---/140J, krāsa: cits, pārnesuma veids: cits, priekšējās riepas izmērs: 245/70R17,5 ---/140J, aizmugurējās riepas izmērs: 245/70R17,5 ---/140J, vadītāja kabīne: cits, emisijas klase: nav, Aprīkojums: ABS, saspiestā gaisa bremze,

Stāvoklis: jauns, kopējais svars: 30 000 kg, asu konfigurācija: 3 asis, krautuves garums: 8 800 mm, piekares sistēma: gaiss, riepas izmērs: 235 / 75 R 17,5, krāsa: cits, pārnesuma veids: cits, priekšējās riepas izmērs: 235 / 75 R 17,5, aizmugurējās riepas izmērs: 235 / 75 R 17,5, vadītāja kabīne: cits, emisijas klase: nav, degviela: biodīzeļdegviela, Aprīkojums: ABS, saspiestā gaisa bremze,

Stāvoklis: lietots, tukšais svars: 7 340 kg, maksimālā kravnesība: 22 660 kg, kopējais svars: 30 000 kg, asu konfigurācija: 3 asis, pirmā reģistrācija: 05/2012, krautuves garums: 9 200 mm, piekares sistēma: tērauds, riepas izmērs: 235/75 R 17,5, krāsa: cits, pārnesuma veids: cits, priekšējās riepas izmērs: 235/75 R 17,5, aizmugurējās riepas izmērs: 235/75 R 17,5, vadītāja kabīne: cits, emisijas klase: nav, Aprīkojums: ABS, saspiestā gaisa bremze,

Stāvoklis: jauns, tukšais svars: 7 200 kg, maksimālā kravnesība: 31 800 kg, kopējais svars: 39 000 kg, asu konfigurācija: 3 asis, piekares sistēma: gaiss, riepas izmērs: 235/75 R 17,5, krāsa: cits, pārnesuma veids: cits, priekšējās riepas izmērs: 235/75 R 17,5, aizmugurējās riepas izmērs: 235/75 R 17,5, vadītāja kabīne: cits, emisijas klase: nav, degviela: biodīzeļdegviela, Aprīkojums: ABS, saspiestā gaisa bremze,

Stāvoklis: jauns, kopējais svars: 40 000 kg, asu konfigurācija: 3 asis, krautuves garums: 9 350 mm, piekares sistēma: gaiss, riepas izmērs: 235/75 R 17,5, krāsa: cits, pārnesuma veids: cits, priekšējās riepas izmērs: 235/75 R 17,5, aizmugurējās riepas izmērs: 235/75 R 17,5, vadītāja kabīne: cits, emisijas klase: nav, degviela: biodīzeļdegviela, Aprīkojums: ABS, saspiestā gaisa bremze,

Stāvoklis: lietots, Izgatavošanas gads: 2020, CNC VADĪBAS APSTRĀDES CENTRS AR MULTIFUNKCIONĀLU GALDU – DARBA ŠŪNAS VERSIJA X400 CELL Urbšana un frēzēšana pielāgota jums! Numeriski vadītais apstrādes centrs ir aprīkots ar plašu piederumu klāstu urbšanai un frēzēšanai, lai apmierinātu visas prasības koka un citu līdzīgu materiālu apstrādē. - Izturīgs ar urbjvārpstām līdz 8 000 apgr./min un tehnoloģiju, kas nodrošina tirgū izturīgāko vārpstu ar vairāk nekā 1 000 bezapkopes darba stundām - Labāk un bagātīgāk aprīkots ar dažādām konfigurācijas iespējām, pateicoties multifunkcionālajam galdam; iekārtu var pielāgot atbilstoši konkrētām vajadzībām - Viegla un saprotama programmēšana, pateicoties integrētajam Cad-Cam modulim MAESTRO CNC - Vienkārša lietošana: darba galds vienmēr ir ērti pieejams, elektrības skapis un vakuumsūknis ir integrēti, un PRO SPACE konfigurācijā nav nepieciešami drošības nožogojumi Nestspējīgā struktūra Pamatsastāvs veidots no īpaši masīva, monolīta tērauda rāmja, kas ir stingri ribots un izcili izturīgs; platā uzstādīšanas virsma speciāli izstrādāta maksimālai stabilitātei, kas nodrošina nepārtrauktu precizitāti neatkarīgi no darba apstākļiem un neparedz nostiprināšanu pie grīdas. Bāze veido lielu un stabilu atbalstu kustīgajam portālam: darba mezgls aprīkots ar līdzsvarotu un izturīgu balstu, kas nodrošina augstāku veiktspēju un precizitāti arī pie maksimālas slodzes. Kustīgais portāls izgatavots no viengabala struktūras, kas no abām pusēm balstās uz pamatnes un pārvietojas pa prizmatiskiem vadotnēm ar augstākās klases lodīšu vadīklām. Dubulta motorizācija pa X asi garantē izcilu veiktspēju arī intensīvos darba apstākļos. Apakšējās kustīgās vienības (X ass) un darba vienības virzība pa kustīgās vienības pamatni (Y ass) tiek nodrošināta ar slīpagreizu zobstieņa/pārnesumu pārsūtni, kas sniedz lielāku virzošo spēku, paātrinājumu un kustības ātrumu pa X un Y asīm. Speciāli izstrādāts slīpaino zobu profils nodrošina mazāku mehānisko detaļu nodilumu un klusāku gaitu. Vertikālo Z asi nodrošina lodīšu skrūve, kas garantē perfekti sabalansētu dinamisku slodzi un augstu gan paātrinājumu, gan bremzēšanu. Galvenā frēzēšanas vienība ir tieši pievienota Z ass slīdamajai daļai, kas novērš vibrāciju pārvadi un nodrošina maksimālu virsmas apstrādes kvalitāti. Kustība pa visām X-Y-Z asīm tiek īstenota ar "brushless" motoriem, ko vada statiskie invertori. Priekšrocības: - Īsāks apstrādes laiks, pateicoties labākam paātrinājumam Lodpfovvi N Ijx Aa Isrg - Precīzāka pozicionēšana, pateicoties augstas izšķirtspējas enkoderiem - Nav nepieciešama iekārtas iekārtošanas nullpunkta pielīdzināšana ieslēgšanas brīdī, pateicoties absolūtajiem enkoderiem - Minimāla vispārējā apkope, jo "brushless" sistēmā nav oglīšu Asu kustības un vispārējo darba elementu vadība notiek caur industriālu NS moduli ar digitālu D...

Stāvoklis: lietots, Izgatavošanas gads: 2008, · Darba diapazons X-Y-Z: 3.660 x 1.550 x 130 mm · Skriešanas garums X-Y: 4.200 x 2.000 mm Apraksts par piederumiem un pamata aprīkojumu (bāze) Pamatkorpuss ir monolīta konstrukcija no biezsienu tērauda. Tas pastiprināts ar visā mašīnas gultnē iestrādātām trijstūrveida loksnēm, tādējādi nodrošinot izcilu stabilitāti. Trijstūra forma ar platu pamatni, ko izmanto nesošajās detaļās, ir galvenais ilgstošas precizitātes un stabilitātes nodrošināšanā. Mašīnas izvietojums nodrošina optimālu darba plūsmu, nepieprasot daudz vietas. Šādi izveidotais pamatkorpuss nodrošina apstrādes agregātam līdzsvarotu un drošu pamatu ar īpaši labu slodzes sadalījumu. Mobils portāla tipa agregātu turētājs ir izgatavots no masīva monobloka. Tas tiek pozicionēts pa X asi uz prizmatiskām, slīpētām vadotnēm ar lodīšu rullīšiem. Uz šī mobilā agregātu turētāja darba agregāts ir stiprināts uz prizmatiskām, slīpētām vadotnēm ar lodīšu rullīšiem. Asu kustība: Y un Z asu piedziņa tiek realizēta ar slīpētām augstākās precizitātes lodīšu vītņstieņiem. X-asi darbina priekšslogots, spraugas nesaturošs precīzijas zobratu plauktu piedziņas mehānisms. Tas nodrošina līdzsvarotu slodzes sadalījumu pozicionēšanas laikā. Šī īpašība ir būtiska, lai nodrošinātu vienmērīgu kustību arī sarežģītāku darbu laikā. Dažādu asu kustība notiek ar bezsuku AC servomotoriem. Šie motori nodrošina teicamu pozicionēšanas ātrumu, pateicoties minimālam uzrāviena laikam. Turklāt šajos motoros ir pilnībā integrētas mērīšanas sistēmas. Šīs īpašības padara šo piedziņas veidu pilnīgi bezapkopes. · Ātrgaitas pārvietošanās X: 40 m/min · Ātrgaitas pārvietošanās Y: 60 m/min · Ātrgaitas pārvietošanās Z: 22,5 m/min Vakuuma sistēma (bāze) · Vakuuma sūknis: 100 m³/h · Jauda: 2,5 kW · Maks. vakuums (pieslēgums): 0,9 bar Vadība / Elektriskā skapis · Office-PC vai industriālais PC (skatīt opcijas) · Pamatā NC vadība: ESA-GV KVARA 6.0 · Kabelis pults ar svarīgākajām funkcijām ELEKTRISKĀ/ELEKTRONISKĀ CNC VADĪBA Universālā ir aprīkota ar jaudīgu NC vadību. Integrēts Office PC dod vadībai izcilu ērtības līmeni: programmatūra darbojas Windows XP vidē, ļaujot ātru un vienkāršu programmēšanu arī nepieredzējušiem lietotājiem. Sistēma ir atvērta un ļauj pieslēgt CD-ROM, skaņas karti, svītrkodu lasītāju, modemu, printeri, skenerus u.c. Iespējama visu tirgū pieejamo tīkla sistēmu un CAD programmatūru uzstādīšana. Lai ietaupītu vietu, elektriskais skapis atrodas zem mašīnas galda, bet operators strādā no atsevišķa ratiņtermināļa, kas brīvi pārvietojams. PROGRAMMĒŠANAS SISTĒMA XILOG Programmatūras iezīmes: - DXF failu imports - ASCII failu imports - Lietotāja saskarne operatora dzimtajā valodā (pieejams I - GB - F - D - E) - Taisnu līniju un loku interpolācija trīs asīs, lineāri telpā, spirāli izvēlētā plaknē - Atbalstīta programmēšana - Kalkulators datu tiešai pārsūtīšanai - Grafiskās un sintakses palīdzības funkcijas urbšanai un frēzēšanai - Parametriskā programmēšana, lai veiktu vienādus plātņu apstrādes procesus dažādiem Ledpevvi Rfefx Aa Ijrg

Stāvoklis: lietots, Izgatavošanas gads: 2019, ieskaitot instrumentus CNC VADĪTA APSTRĀDES CENTRS morbidelli m100 Urbšana un frēzēšana, kas radīta tieši Jums! Šis ciparu vadības apstrādes centrs ir aprīkots ar plašu frēzēšanas un urbšanas instrumentu klāstu, lai izturētu jebkādas prasības kokapstrādes jomā. - Īpaši jaudīgs – ar urbšanas vārpstām līdz 8000 apgr./min un tehnoloģiju, kas piedāvā stabilāko vārpstu tirgū, ar vairāk nekā 1000 bezapkopes darbības stundām. - Optimizēts un visaptverošs aprīkojums – vakuuma piesūcēji var tikt konfigurēti atsevišķi ar TV FLEX darba galdu, lai individuāli pielāgotu iekārtu atbilstoši vajadzībām. - Viegla un saprotama programmēšana, pateicoties integrētai Cad-Cam MAESTRO CNC programmatūrai. - Vienkārša lietošana, pateicoties pazeminātajam rāmim darba galds vienmēr ir pieejams. Elektrosadales skapis un vakuuma sūknis ir integrēti rāmī, un PRO SPACE variantā nav nepieciešami papildu aizsardzības pasākumi. Nestspējīgā struktūra sastāv no īpaši jaudīga monolītā tērauda pamatnes, kas ir stipri ribota un ļoti izturīga. Īpaši plata atsperes virsma ir izstrādāta, lai nodrošinātu maksimālu stabilitāti un pastāvīgu precizitāti visos darba apstākļos. Mašīnu nav nepieciešams stiprināt pie grīdas. Pamatne veido lielu un stabilu pamatu kustīgajam portālam – darba vienība ir aprīkota ar līdzsvarotu, stabilu un izturīgu balstu, kas spēj izturēt lielāko slodzi, nodrošinot augstākās kvalitātes rezultātus un lielāku precizitāti. Kustīgais portāls ir izgatavots no cieta viengabala un nostiprināts uz pamatnes; tas pārvietojas pa prizmatiskām vadotnēm ar augstas kvalitātes lodīšu gultņu slīdņiem. Darba daļa ir piestiprināta un kustas pa Y un Z asīm uz prizmatiskām vadotnēm. Zemākas kustīgās daļas (X ass) un darba daļas (Y ass) kustība tiek realizēta ar zobratu un zobrata sistēmu ar spirālveida zobiem, kas nodrošina lielāku griezes pārnesi, pātrinājumu un lielāku kustības ātrumu. Spirālveida zobratu dizains samazina detaļu nodilumu un trokšņa līmeni. Vertikālo Z asi vada lodīšu skrūve, kas nodrošina perfektu dinamiskās slodzes līdzsvaru un augstu paātrinājumu un palēninājumu. Frēzēšanas galvenā vienība ir tieši savienota ar Z ass slīdni, nodrošinot augstas precizitātes darbu, novēršot vibrācijas. Pārvietošanos pa X-Y-Z asīm veic bezsuku ('brushless') motori, ko vada statiskie invertori. Tas nodrošina: - Īsāku apstrādes laiku pateicoties uzlabotam paātrinājumam, - Precīzāku pozicionēšanu pateicoties augstas izšķirtspējas enkodētājam, - Uzstādīšanas laika samazināšanu pie iekārtas ieslēgšanas, izmantojot absolūtos enkodētājus, - Nepieciešamības neesamību pēc vispārējas apkopes, jo "brushless" sistēmā nav ogļu. Asi kustības un visas mašīnas darba elementu vadība notiek caur e Lodpfx Aasvvi Sce Isrg