Pilsētas autobuss

MERCEDES-BENZ Citaro O 530 , Klima

Stāvoklis: lietots, nobraukums: 753 700 km, jauda: 220 kW (299,12 zs), pirmā reģistrācija: 07/2013, degvielas veids: dīzeļdegviela, sēdvietu skaits: 39, pārnesuma veids: automātisks, emisijas klase: Euro 5, krāsa: sarkans, bremzes: retardētājs, Aprīkojums: ABS, gaisa kondicionēšana, stāvvietas sildītājs,

Stāvoklis: lietots, nobraukums: 601 730 km, jauda: 157 kW (213,46 zs), pirmā reģistrācija: 10/1989, degvielas veids: dīzeļdegviela, sēdvietu skaits: 2, pārnesuma veids: automātisks, asu konfigurācija: 4x2, tukšais svars: 12 320 kg, maksimālā kravnesība: 5 280 kg, kopējais svars: 17 600 kg, krāsa: zils, riteņu bāze: 6 000 mm, vadītāja kabīne: cits, Aprīkojums: ABS, kabīne, stāvvietas sildītājs, stūres pastiprinātājs, sēdekļa apsilde, vannas istaba,

Stāvoklis: lietots, nobraukums: 384 010 km, jauda: 220 kW (299,12 zs), pirmā reģistrācija: 08/2017, degvielas veids: dīzeļdegviela, sēdvietu skaits: 28, pārnesuma veids: automātisks, emisijas klase: Euro 6, bremzes: retardētājs, Aprīkojums: ABS, elektroniskā stabilitātes programma (ESP), gaisa kondicionēšana,

Stāvoklis: lietots, nobraukums: 445 000 km, jauda: 220 kW (299,12 zs), pirmā reģistrācija: 06/2018, degvielas veids: dīzeļdegviela, sēdvietu skaits: 39, pārnesuma veids: automātisks, nākamā pārbaude (TÜV): 04/2026, emisijas klase: Euro 6, krāsa: balts, bremzes: retardētājs, Aprīkojums: ABS, elektroniskā stabilitātes programma (ESP), gaisa kondicionēšana,

Stāvoklis: lietots, nobraukums: 4 295 km, pirmā reģistrācija: 07/1998, degvielas veids: dīzeļdegviela, krāsa: dzeltens, pārnesuma veids: mehānisks, piekares sistēma: cits, darbības stundas: 4 295 h, Aprīkojums: pilnpiedziņa,

Stāvoklis: lietots, nobraukums: 795 150 km, jauda: 220 kW (299,12 zs), pirmā reģistrācija: 07/2013, degvielas veids: dīzeļdegviela, sēdvietu skaits: 39, pārnesuma veids: automātisks, emisijas klase: Euro 5, krāsa: sarkans, bremzes: retardētājs, Aprīkojums: ABS, gaisa kondicionēšana, stāvvietas sildītājs,

Stāvoklis: lietots, nobraukums: 1 333 000 km, pirmā reģistrācija: 10/2012, degvielas veids: dīzeļdegviela, Ražošanas gads: 2012,

Stāvoklis: labi (lietots),

Stāvoklis: lietots, nobraukums: 444 000 km, jauda: 260 kW (353,50 zs), pirmā reģistrācija: 12/2017, degvielas veids: dīzeļdegviela, sēdvietu skaits: 31, pārnesuma veids: automātisks, emisijas klase: Euro 6, krāsa: balts, bremzes: retardētājs, Aprīkojums: ABS, gaisa kondicionēšana, stāvvietas sildītājs,

Stāvoklis: lietots, nobraukums: 677 250 km, jauda: 210 kW (285,52 zs), pirmā reģistrācija: 11/2012, degvielas veids: dīzeļdegviela, sēdvietu skaits: 25, pārnesuma veids: automātisks, emisijas klase: Euro 5, krāsa: balts, bremzes: retardētājs, Ražošanas gads: 2012, Aprīkojums: ABS, gaisa kondicionēšana,

Stāvoklis: jauns, Funkcionalitāte: pilnībā funkcionāls, Ražošanas gads: 2026, 20T premium uzbraukšanas rampa, lietderīgais iekšējais platums 2,5 m, TM-GROUP – labākā izvēle tirgū. ⭐️ Cinkota režģa konstrukcija uzbrauktuvē! ⭐️ ✅ Specifikācija: - Ražotājs: TM-GROUP - Maksimālā celtspēja: 20 tonnas - Rampas lietderīgais iekšējais platums: 2500 mm - RAMPAS AUGSTUMA ELEKTRISKĀ un manuālā regulēšana no 1 m līdz 1,6 m - Cinkots uzbrauktuves režģis - Pastiprinātas rampas malas abās pusēs - Transporta riteņi no pilngumijas - Centrālais rampas rokturis pārspiešanai ar autoiekrāvēju - Slīpuma un uzbrauktuves klapes augstuma regulēšana - Pastiprināti balsti abās rampas pusēs - Rampas kustīgās detaļas aprīkotas ar smērvietām - Rampa ir aprīkota arī ar vinču ✅ Uzbrauktuves režģis: - Cinkota režģa konstrukcija ar neslīdošām rievām. Droša un stabila virsma gan autoiekrāvēju, gan kājāmgājēju kustībai, kas nodrošina labāko saķeri un stabilitāti. Lielākā daļa konkurentu piedāvā rampas ar metāla plāksni, kas pārklāta ar sietu. Mūsu produkts piedāvā minēto režģi ar rievām – daudz izturīgāks risinājums, kas ļauj netīrumiem no iekrāvēju riteņiem nenokļūt uz rampas, kā arī novērš riteņu izslīdēšanu. Bjdperp En Aefx Ah Eowp ✅ Autoiekrāvēja rokturis – iespēja uzstādīt abās rampas pusēs: - Ērta un ātra rampas stiprināšana iekrāvējam ļauj pārvietot rampu visos virzienos. Speciāli izstrādātais rokturis atvieglo rampas manevrēšanu arī šaurās vietās. ✅ Ķēde rampas savienošanai ar kravas automašīnu, vagonu vai stacionāru noliktavas rampu: - Izturīga tērauda ķēde ir vēl viena mūsu rampas priekšrocība; papildus drošībai tā novērš rampas pārvietošanos iekraušanas laikā. ✅ Izturīgas sānu margas: - Aizsargmarga ar iespēju noņemt un uzstādīt karkasu/nojumīti (nojumīte – pēc izvēles). ✅ Elektriskā rampas augstuma regulēšana: - Precīza elektrohidrauliskā piedziņa izmanto augstākās klases sūkni, kas darbojas ar 230V, tāpēc to var pieslēgt parastam kontaktligzdai. ✅ Divpusēja manuālā sūknis: - Hidrauliskais sūknis rampas augstuma regulēšanai avārijas gadījumos, kad elektrohidraulika nav pieejama. Divpusēja pacelšana ļauj darboties jebkuros apstākļos. ⭐️ Piedāvājumā ir šādi varianti: ⭐️ - Uzbrauktuves platums: 1700 mm, 2000 mm un 2500 mm; Standard, Premium un Premium plus izpildījumos. - Mobilās rampas ar celtspēju 10 t, 15 t, 20 t un 25 t. - Uzbrauktuves režģa biezums: 3–5 cm. - Krāsas: sarkana, zila, melna, zaļa (iespējama individuāla krāsa pēc pasūtījuma). - Mobilā rampa ar tentu. Kā ražotājs varam izgatavot rampas pēc individuāla pasūtījuma – dažādos izmēros, ar specifisku celtspēju vai komplektāciju. Meklējat individuālu risinājumu, ko nevarējāt atrast starp visiem piedāvājumiem? Sazinieties ar mūsu speciālistu. Atslēgvārdi: Pārlādēšanas rampa, izkraušanas rampa, iekraušanas rampa, mobilā rampa, iekraušanas doks, pārlādēšanas doks, mobilā pārlādēšanas rampa, mobilā iekraušanas rampa.