Specializētais kravas auto

MERCEDES-BENZ 1833 Axor 4x4,Palfinger PK8502,Allrad,Seilwinde

Stāvoklis: lietots, Izgatavošanas gads: 2025, Plāksnes diametrs: 3 000 mm Gredzena diametrs: 4 000 mm Virpošanas augstums: 2 500 mm Vadība: Fanuc 0i-T Maksimālais darba sagataves svars: 30 000 kg Galds: Galda diametrs: 3 000 mm Galda apgriezienu skaits: 1 – 100 apgr./min Galda piedziņas jauda: 60/75 kW C-ass: Barošanas ātrums: 0 – 180 °/min Maksimālais galda rotācijas ātrums: 0,5 apgr./min Īso instrumentu tornis: Kāta diametrs: 50 mm Vārpstas konuss: ISO 7/24 No. 50 Vārpstas apgriezieni: 15 – 1 500 apgr./min Instrumenta vārpstas piedziņas jauda: 22/26 kW Slīdes daļas šķērsgriezums: 300 mm Pārvietošanās ceļi: X ass: 2 335 mm Z ass: 1 600 mm Traverses pacelšana: 2 000 mm Instrumentu mainītājs: Instrumentu sistēma: MAS BT 50 Instrumentu vietu skaits: 24 (2x12) Maksimālais instrumenta svars: 90 kg Instrumentu skrūve: DIN 69872 Barošanas ātrumi: Ātrā pārvietošanās (X/Z): 8 m/min Traverses ātrā pārvietošanās: 500 mm/min Kopējais jaudas patēriņš – kW Mašīnas svars apmēram: 95 t Uzstādīšanas izmēri apmēram: 14,0 x 7,4 x 9,0 m Karuseļa virpa – dubultstatīvs HANKOOK – VTC 3040 E - JAUNA IERĪCE - Cena iekļauj piegādi un uzstādīšanu Vācijā/Eiropā - Piegādes laiks apmēram 14 mēneši - Automātiska instrumentu maiņa (12 virpošanas / 12 frēzēšanas pozīcijas) - X/Z piedziņas - Pārslodzes drošības sistēma - Hidrauliskā sistēma un dzesēšanas iekārta - Automātiskā eļļošanas sistēma - Eļļas dzesētājs - Instrumenta iekšējā dzesēšana - NC barošana ārā - Šļakatu aizsardzība - X ass vadotnes aizsargs - Drošības margas Bjdpfx Aevp Scksfrjdk - Darba zonas apgaismojums un signāllampa - Līmeņošanas bloki - Pamatu skrūves un uzgriežņi - Instrumentu kaste ar apkopšanas instrumentiem - C ass mērīšanas sistēma

Stāvoklis: labi (lietots), Ieejas atvere: 620 x 350 mm Rotora diametrs x platums: 1 060 x 610 mm Cietā akmens uzņemšana: līdz 180 mm Bdodpfxjlgzrhe Afrok Kaļķakmens uzņemšana: līdz 300 mm Pilns komplekts ar elektrisko piedziņu, izvadlenti un tērauda konstrukciju

Stāvoklis: jauns, Izgatavošanas gads: 2025, Aktīvās kaļķu ražošanas līnija ir iekārtu kopums, kas paredzēts augstas kvalitātes kaļķu ražošanai no kaļķakmens, ar mērķi apmierināt dažādas rūpnieciskas vajadzības, piemēram, tērauda ražošanā, vides desulfurizācijā un citos procesos. Šis process parasti ietver vairākus posmus, tostarp kaļķakmens drupināšanu, kalcināciju, hidratāciju un beigu aktīvā kaļķa ieguvi. Zemāk sniegts galveno aktīvās kaļķu ražošanas līnijas etapu pārskats: 1. Kaļķakmens ieguve: - Izejvielu kaļķakmens tiek iegūts karjeros un transportēts uz kaļķu rūpnīcu. Kaļķakmens var tikt drupināts un šķirots, lai sasniegtu nepieciešamo granulu izmēru. 2. Kaļķakmens iepriekšēja uzkarsēšana: - Kaļķakmens parasti tiek uzkarsēts iepriekšsildītājā vai priekškalcinatorā pirms ievadīšanas rotācijas (šarnīra) krāsnī. Šī darbība samazina kopējo enerģijas patēriņu krāsnī, daļēji dekarbonizējot materiālu. Bdsdpfeq Nyzbox Afrek 3. Ievadīšana rotācijas krāsnī: - Iepriekš uzsildītais kaļķakmens tiek padots rotācijas krāsnī, kas ir liela, slīpi novietota, rotējoša cilindriskā krāsns, kas atvieglo materiālu plūsmu caur krāsni. 4. Kalcinācija: - Rotācijas krāsnī kaļķakmenim tiek veikta augstas temperatūras kalcinācija (parasti 900–1450 °C diapazonā). Šajā procesā kaļķakmens iegūst būtiskas ķīmiskās un fiziskās izmaiņas, pārvēršoties par kaļķi (kalcija oksīdu). 5. Dzesēšana: - Pēc kalcinācijas kaļķis nonāk dzesēšanas zonā, kur to atdzesē. Šis posms ir būtisks, lai stabilizētu kaļķi un sagatavotu to turpmākai apstrādei. 6. Hidratācija: - Rotācijas krāsnī iegūto dzīvo kaļķi sajauc ar ūdeni hidratācijas procesā, lai iegūtu kaļķūdeni (kalcija hidroksīdu). Hidratācija parasti tiek veikta atsevišķā hidratorā. 7. Neapstrādātā kaļķa atdalīšana: - Hidratētais kaļķis tiek atdalīts no neapstrādāta dzīva kaļķa vai piemaisījumiem, nodrošinot augstu produkta kvalitāti. 8. Filtrēšana un žāvēšana: - Atdalīto kaļķūdeni filtrē, lai izvadītu lieko ūdeni, pēc tam žāvē līdz vēlamajam mitrumam. 9. Uzglabāšana un iepakošana: - Gatavais produkts, aktīvās kaļķis (kalcija oksīds), tiek uzglabāts silosos vai citās noliktavās. Tas var tikt iepakots pārdošanai vai transportēts gala lietotājiem. 10. Vides aizsardzības pasākumi: - Lai samazinātu emisiju un nodrošinātu atbilstību vides prasībām, tiek izmantotas putekļu savākšanas sistēmas un citas vides kontroles tehnoloģijas. Aktīvās kaļķu ražošanas līnijas projektējumu un konfigurāciju nosaka, izvērtējot izmantotā kaļķakmens īpašības, nepieciešamo ražošanas jaudu un speciālas rūpnieciskas prasības. Mūsdienu līnijās bieži tiek ieviestas modernās tehnoloģijas, lai optimizētu enerģijas patēriņu, samazinātu ietekmi uz vidi un nodrošinātu augstas kvalitātes aktīvā kaļķa ražošanu.

Stāvoklis: ļoti labs (lietots), Funkcionalitāte: pilnībā funkcionāls, iekārtas/transportlīdzekļa numurs: 92 880 13, pilnīga iekārta: ar padeves piltuvi, izplūdes reni, padeves transportieri, trieciensmalcinātāju MFL-VORTEX, izplūdes reni zem drupinātāja Bedpfelhrufjx Afrodk

Stāvoklis: darbnicā atjaunots (lietots), Izgatavošanas gads: 2007, - Primārais triecieniznīcinātājs, zīmols Laron, modelis IM 16 - Pilns komplekts var būt mobilais vai stacionārais - Jauni rotora gultņi - Jaunas rotora triecienstieņi - Gandrīz jauns priekšējais triecienslāpētājs - Ražošanas jauda: 800 t/h - Ieplūdes atvere: 2320 x 1700 mm. Dzinējs: 600 ZS - Jauni gultņi un gultņu korpusi - Jauni rotora triecienstieņi Bjdpeimwg Hofx Afrsdk - Artikulas plākšņu padevējs: platums 2000 mm, garums 10 000 mm. Reduktors un dzinējs: 40 ZS. Padevēja stāvoklis: gandrīz jauns - Disku pirmsšķirotājs: platums 2000 mm, diametrs 1000 mm. Reduktors un elektriskais dzinējs - Piltuve ar 40 m³ tilpumu. Skrūvējama un izjaucama pārvadāšanai - Visa iekārta uzstādīta uz šasijas ar sakabi vilcējam un pārvietojama uz Dolly asīm Ir pieejami arī sekundārie āmura drupinātāji, sieti un lentes transportieri pilnīgai iekārtas konfigurācijai.

Stāvoklis: lietots, nobraukums: 280 163 km, celšanas augstums: 35 500 mm, Izgatavošanas gads: 2014, darbības stundas: 7 979 h, Lietojuma mērķis: Būvniecība Piedziņa: Riteņu Pašmasa: 31 787 kg Celtspēja: 15 000 kg Sērijas numurs: 782002 Bdodpfx Afevf A Trsrok Riepu stāvoklis priekšā: 90 Riepu stāvoklis aizmugurē: 90 Transportēšanas izmēri (G x P x A): 0x0x0 Lai iegūtu papildinformāciju, lūdzu, sazinieties ar PFEIFER GROUP.

Stāvoklis: gatavs lietošanai (lietots), Perkusijas dzirnavas MFL Zīmols: MFL Modelis: RCL 140-160 Barošanas atvere: 1700 x 1000 mm Bdedokwzp Tspfx Afrsk Piedziņa: Elektro motors 250-300 kW.

Stāvoklis: lietots, iekārtas/transportlīdzekļa numurs: 916183, Izgatavošanas gads: 2012, darbības stundas: 2 526 h, celšanas augstums: 5 500 mm, degvielas veids: dīzeļdegviela, jauda: 55 kW (74,78 zs), dzinēju ražotājs: Perkins, pārnesuma veids: hidrostatisks, Celtspēja: 3 000 kg Celtniecības augstums: 298 cm Priekšējo riepu stāvoklis: 0 Aizmugurējo riepu stāvoklis: 0 Transportēšanas izmēri (G x P x A): 6,65 x 2,1 x 2,97 m Lai iegūtu vairāk informācijas, sazinieties ar PFEIFER GROUP. Bdedpetvlqxjfx Afrjk

Stāvoklis: jauns, jauda: 75 kW (101,97 zs), Izgatavošanas gads: 2025, Mobilais žokļu drupinātājs ir drupināšanas iekārta, kas aprīkota ar žokļu drupinātāju un ir mobila pēc sava rakstura. Šis drupinātājs ir paredzēts pārvietošanai starp dažādām vietām, īpaši tur, kur materiālu apstrāde jāveic uz vietas. Mobilie žokļu drupinātāji tiek plaši izmantoti tādās nozarēs kā ieguves rūpniecība, būvniecība un pārstrāde dažādu materiālu apstrādei. Galvenās mobilā žokļu drupinātāja īpašības un komponentes: 1. Žokļu drupinātājs: - Galvenais drupināšanas mezgls ir žokļu drupinātājs ar fiksētu un kustīgu žokli, starp kuriem notiek materiāla sadrupināšana. 2. Mobilā šasija: - Drupinātājs ir uzstādīts uz mobilas šasijas – ar kāpurķēdēm vai riteņiem vieglai pārvietošanai. Šasijas mobilitāte ļauj drupinātāju ātri pārvest no vienas darba vietas uz citu. 3. Dozators (padevējs): - Parasti aprīkots ar vibrējošo padevēju, kas nodrošina nepārtrauktu un kontrolētu materiāla padevi drupinātāja kamerā. Bdedpfeq I N Atsx Afrok 4. Dzinējs vai enerģijas avots: - Mobilos žokļu drupinātājus darbina dīzeļdzinēji vai elektromotori. Avota izvēle atkarīga no elektrības pieejamības un mobilitātes prasībām. 5. Vadības panelis: - Vadības panelis operatoram ļauj pārvaldīt un uzraudzīt drupinātāja darbību, regulēt izlādes atvērumu, uzraudzīt ķēdes parametrus utt. 6. Hidrauliskā sistēma: - Mobilajiem žokļu drupinātājiem bieži ir hidrauliskā sistēma žokļa iestatījumu pielāgošanai (t.sk. aizvērtās puses iestatījums – CSS), kas ietekmē gala produkta frakciju. 7. Konveijera sistēmas: - Konveijeri paredzēti sadrupinātā materiāla transportēšanai tālākai apstrādei vai uzkrāšanai. Dažiem modeļiem ir integrētas konveijera sistēmas. 8. Magnētiskais separātors (pēc izvēles): - Daļa mobilo žokļu drupinātāju tiek aprīkoti ar magnētisko separātoru, lai izņemtu metāla piemaisījumus, tā aizsargājot tālāko iekārtu darbību. 9. Putekļu slāpēšanas sistēma (pēc izvēles): - Lai kontrolētu putekļu veidošanos drupināšanas laikā, iespējams integrēt putekļu slāpēšanas sistēmu. 10. Tālvadība (pēc izvēles): - Tālvadības iespējas nodrošina operatora drošību un ērtības, ļaujot vadīt iekārtu attālināti. 11. Pielietojums: - Mobilie žokļu drupinātāji paredzēti primārai dažādu materiālu drupināšanai, tostarp cietiem iežiem, būvgružiem, betonam, asfaltam, kā arī dabīgajiem minerāliem. 12. Daudzpusība: - Mobilie žokļu drupinātāji ir daudzfunkcionāli un piemēroti gan pārstrādes, gan karjeru darbiem, ļaujot apstrādāt dažādus materiālu veidus. Mobilie žokļu drupinātāji ir izdevīgs un elastīgs risinājums uzņēmumiem, kam nepieciešama bieža iekārtu pārvietošana vai darbu veikšana attālinātās vietās. Tie ļauj nodrošināt efektīvu materiālu apstrādi uz vietas un ir ļoti svarīgi būvniecības un ieguves rūpniecībā. Operatoriem vienmēr jāievēro ražotāja noteiktie ekspluatācijas un drošības norādījumi.

Stāvoklis: teju kā jauns (lietots), Ražotājs: "SBM", tips 10/6/4 SK piemērots abrazīvu materiālu, piemēram, grants un cieto iežu, kā arī visu veidu izdedžu drupināšanai. Bdedpfot Rfwyox Afrjk Ieplūde: 645 x 485 mm Maksimālais padeves izmērs: 400 mm Jauda: 80–100 t/h Rotora diametrs: 1 060 mm Svars: 6 170 kg Komplektā ar hidraulisko agregātu, tērauda rāmi un īsu izvadlenti. Pašlaik ļoti labā tehniskā stāvoklī.