Vtm Group Turbo Testēšanas Stends iegādāties lietotu (6 194)

Stāvoklis: jauns, TURBO-BOOST-TEST turbokompresoru spiediena pārbaudes stends ļauj profesionāli kalibrēt un novērtēt turbokompresoru veiktspēju. Stendu var izmantot turbīnu regulēšanā un uzlabošanā, hibrīdturbīnu izgatavošanā, kā arī, lai novērtētu turbīnas veiktspējas izmaiņas pēc regulēšanas. Mūsu pārbaudes stendi ir modernizētas sistēmas turbokompresoru regulēšanai un testēšanai dinamiskā režīmā. Tie nodrošina turbokompresoru testēšanu tuvu reālajiem darba apstākļiem, garantējot pilnīgu procesa kontroli un jebkādu potenciālu problēmu, tajā skaitā eļļas noplūžu, savlaicīgu atklāšanu. GALVENIE IEGUVUMI • Pilnīga vieglo automobiļu turbokompresoru gala pārbaude un regulēšana dzinējiem līdz 3 litriem • Dinamiskā turbokompresoru testēšana • Uzbūvei piemērota stiprināšana uz standarta virsmām • Ieskaitot ieeļļošanu un eļļas noplūdes pārbaudi • Elektroniski vadāmu turbīnu regulēšana, pieslēdzot ārējo testeru ATP-3000 • Iespējama dažāda dizaina turbokompresoru uzstādīšana GALVENĀS IEZĪMES • Vairāk nekā 2000 turbokompresoru atsauču datubāze • Turbokompresora veiktspējas aprēķināšana • Superlādēšanas un ieplūdes/izplūdes plūsmas grafiku veidošana • Rezultējošā grafika ģenerēšana • Izpildmehānismu (aktuatoru) pārbaude: vakuuma, pneimatiskie, elektriskie tipi • Elektrisko izpildmehānismu piedziņu diagnostika (pēc izvēles) • Visi mērījumi notiek reāllaikā • Stenda kalibrēšana pirms darba uzsākšanas • N75 vārsta pārbaudes funkcija • Iebūvēts ventilators nepārtrauktas gaisa plūsmas nodrošināšanai • Pašu izstrādāta Boost Test programmatūra • Tūninga procesa atskaišu ģenerēšana un drukāšana • Pašdiagnostika Iodpfsttg S Uox Afpeid SPECIFIKĀCIJAS Maksimālais rotora ātrums 99 000 apgr./min Maksimālā kompresora gaisa plūsmas caurlaide 110 m³/min Maksimālais kompresora spiediens 900 mbar Maksimālais vakuums, ko rada vakuumsūknis -800 mbar Elektroapgāde 380V, 3 fāzes, 50Hz Patērētā jauda 6 kW Izmēri 1330 х 770 х 1440 mm Svars 265 kg

Stāvoklis: jauns, KARDĀNA VĀRPASTAS BALANSĒŠANAS IERĪCE BVI-03-88 Balansēšanas iekārta profesionālai kardānvārpstu remontam līdz 200 kg. Cietgultņu balansēšanas iekārta pielāgota smago kravas automobiļu un speciālās tehnikas kardānvārpstām. Iekārtas augstā balstiekārtas jutība ļauj kvalitatīvi balansēt arī vieglo automobiļu kardānvārpstas. Iisdsn E Skwepfx Afpsd Iekārta paredzēta kardānvārpstu balansēšanai kardānu remontdarbnīcās. Balansēšanas iekārta iespējams ātri pārbūvēt dažādu konstrukciju atsevišķu kardānvārpstu, kā arī nelielu sēriju balansēšanai. . . . DIVREIZ ātrāka par Jūsu iekārtu. Šī balansēšanas iekārta izstrādāta, lai balansētu vārpstas ne tikai kvalitatīvi, bet arī ātri. Ja varat balansēt 2-2,5 reizes ātrāk, tas ir Jūsu reāls konkurences pārsvars. . .. ... AUGSTAS VEIKTSPĒJAS PIEDERUMI Iekārta aprīkota ar trīs galveno veidu adapteriem: 1. Ātras fiksācijas universālie adapteri. Tam ir divas galvenās priekšrocības: pirmkārt, pateicoties īpašai konstrukcijai, kardānvārpstas atloku nostiprina 5 sekunžu laikā. Šī priekšrocība ir tādēļ, ka atloku nav nepieciešams stiprināt ar skrūvēm. VĀRPSTU VAR NOSTIPRINĀT 4 REIZES ĀTRĀK BEZ SKRŪVĒM. Otrā priekšrocība — centriēšanas gredzeni. Kardānvārpsta tiek montēta adapteros ar centriēšanas gredzeniem, kurus var izgatavot uz parastas virpas, lai piemērotu visizplatītākajām kardānvārpstām. 2. KV atloku adapteri. Izmanto kardānvārpstām ar zobotu atloku. Pieejami četru atloku izmēriem: 120, 150, 180, 205 mm. Parasti izmanto kravas automobiļu kardānvārpstām. 3. Adapteris ar atverēm. Paredzēts dažāda veida atloku ar caurumiem nostiprināšanai. Kardānvārpstas nostiprināšana tāda pati kā universālajos adapteros — ar centriēšanas gredzenu palīdzību. GALVENĀS IEZĪMES • 2, 3 un 4 atbalsta kardānvārpstu balansēšana • Vārpstas garums līdz 5200 mm, svars līdz 200 kg • Kardānvārpstas uzstādīšana 1 minūtē • Standarta adapteru komplekts – 80% kardānvārpstu uzstādīšana • Trīs centra gultņa stiprināšanas veidi • Cietgultņu tipa mašīna – droša liela sākotnējā disbalansa vārpstu balansēšana • Vienkārša lietošana – nepieciešams tikai viens darbinieks • Bīdāms uzmavas vārpstas gals – ātra pārbūve, ērta ekspluatācija • Drošības svira ar fiksatoru ātrai uzstādīšanai • Mērījumi visās plaknēs vienlaicīgi • Operatora veikta iekārtas kalibrācija • Disbalansa rādīšana reāllaikā • Ziņojumu sagatavošana un drukāšana TEHNISKIE DATI Maksimālais kardānvārpstas svars: 200 kg Maksimālais atloka diametrs: 300 mm Maksimālais kardānvārpstas garums: 5200 mm Atbalsta skaits: 4 Vienlaikus mērīto plakņu skaits: 2, 3, 4 Minimālais sasniedzamais atlikušais īpatnējais disbalanss: 10 g mm/kg Rotora apgriezienu skaits: 1000–2500 apgr./min Tīkla parametri: 380V, 3 fāzes, 50 Hz Enerģijas patēriņš, min.: 3 kW Izmēri (garums x platums x augstums): 6000 x 1100 x 1450 mm Svars: 1100 kg

Stāvoklis: jauns, VSR turbokompresora augstas ātruma balansēšanas iekārta SBR-10 SBR-10 ir profesionāla, specializēta iekārta komplektēto turbokartridžu augstas ātruma balansēšanai. Vienlīdz piemērota gan vieglo auto, gan kravas automašīnu turbokompresoriem. Iekārta izstrādāta, ņemot vērā gan iesācēju līmeņa turbokompresoru remonta darbnīcu, gan vidēja apjoma pārbūvētāju vajadzības. Tā risina plašu uzdevumu loku, ar ko ikdienā saskaras remonta centri. SBR-10 simulē tās pašas testēšanas un balansēšanas apstākļus, kā turbokompresoram transportlīdzeklī, kas ļauj garantēt remonta kvalitāti. Iespējams arī pārbaudīt turbokompresoru uz eļļas noplūdēm. Labi sabalansēts turbokompresors nodrošina ilgu ekspluatācijas mūžu, samazina garantijas atgriešanas skaitu un palīdz uzlabot jūsu reputāciju. GALVENĀS PRIEKŠROCĪBAS • Kartridžu stiprināšana uz standarta virsmām (kā uz motora), kas ļauj uzstādīt gandrīz jebkuru turbokompresoru • Plašs piederumu un adapteru klāsts dažādu turbo tipu uzstādīšanai • Ietver adapterus turbokompresoriem ar apakšējo eļļas padevi un reverso rotāciju • Eļļas sistēma ar eļļas sildīšanu ļauj radīt apstākļus, kas ir pielīdzināmi reālajai darbībai balansēšanas laikā • Turbo rotācija un mērījumi ir pilnībā automātiski – ciklā ietilpst paātrināšana līdz maksimālajam ātrumam, mērījumi un gaisa piegādes apturēšana • Avārijas izslēgšanās gadījumā pie pārmērīgas vibrācijas, kas novērš kartridža bojājumus arī, ja ir montāžas kļūdas • Automātiskais cikls ļauj veikt vibrācijas mērījumus īsā un pietiekamā laika periodā • Turbo korpusa vibrācijas mērīšana līdz pat 10G – divreiz labāka precizitāte nekā analogiem GALVENĀS IEZĪMES • Vieglajiem un kravas auto turbokompresoru balansēšana • Jebkura turbokompresora montāža • Visi tipa adapteri • Adapteri ar reverso rotāciju • Balansēšanas ātrums līdz 300 000 apgr./min • Ātri uzsildāms eļļas sildītājs ar temperatūras regulēšanu • Trīspakāpju eļļas filtrācija • Reāllaika nesabalansētības mērīšana • Automātiskais balansēšanas cikls • Rūpniecisks bezventilatora skārienjutīgais PC vadības panelis • Datubāzes pašrediģēšanas iespēja • Turbo balansēšanas atskaišu veidošana un drukāšana TEHNISKĀS SPECIFIKĀCIJAS Maksimālais kompresora rata diametrs: 120 mm Maksimālais griešanās ātrums: 300 000 apgr./min Pneimatiskās sistēmas darba spiediens: 0,8 – 1,0 MPa Minimālais gaisa rezervuāra tilpums: 1000 l Isdenfvmhopfx Afpeid Barošanas spriegums: 220V, 1 fāze, 50Hz Patērējama jauda: 1,5 kW Izmēri: 1120 x 780 x 1274 mm Svars: 285 kg Ražojam pilnu turbokompresoru remonta iekārtu klāstu. Lūdzu, sazinieties ar mums, lai saņemtu vairāk informācijas! 👇

Stāvoklis: jauns, GEOMET-2000 plūsmas stends turbopūtes ar mainīgas ģeometrijas kalibrēšanai bez vārpstas griešanās. Šis plūsmas stends ļauj kalibrēt vakuuma, gaisa un elektroniski vadāmas turbopūtes ģeometriju. Iekārta ir pielāgota darbnīcu vajadzībām, kur tiek remontētas gan kravas automašīnu, gan vieglo automašīnu turbopūtes. Piemērota arī darbam ar liela izmēra vai nestandarta turbopūtes konstrukcijām. GEOMET-2000 plūsmas stends ļauj parastai darbnīcai nodrošināt profesionālus turbopūšu remonta pakalpojumus, tādējādi piesaistot vairāk klientu. GALVENĀS PRIEKŠROCĪBAS • Gaisa plūsmas regulēšanas mehānisma (mainīgas ģeometrijas) gala pozīcijas iestatīšana novērš "pārapūšanas" efektu, kas negatīvi ietekmē dzinēju. • Piedziņas stieņa garuma pielāgošana, lai noregulētu mehānisma ieslēgšanās brīdi. • Piedziņas atsperes elastības novērtēšana vakuuma un pneimatisko aktuatoru dziļākai diagnostikai. • N75 vārsta darbības pārbaude turbīnām ar vakuumvārstu, kas kontrolē turbopūtes darbību transportlīdzeklī. • Elektroniski darbināmu turbo regulēšana, izmantojot ārēju ATP-1000 testeri. • Vertikāls turbopūtes izvietojums un brīva darba zona – ērts un efektīvs darbs ar visām turbopūtēm. GALVENĀS ĪPAŠĪBAS • Datu bāze ar vairāk nekā 6200 turbo modeļiem • Jaunu turbopūšu testēšanas plānu izveidošana pēc ražotāja datiem • Visu mērījumu veikšana reāllaikā • Testēšanas stenda kalibrācija pirms darba uzsākšanas Iisdpen E N E Esfx Afped • Automātiska atmosfēras spiediena un temperatūras kompensācija • N75 vārsta pārbaudes funkcija • Iebūvēts pūtēja sūknis stabilai gaisa plūsmai • Pašu izstrādāta Turbo Test programmatūra • Testēšanas procesu pārskatu izveide un izdrukāšana • Ātra turbopūtes montāža pateicoties magnētiskiem adapteriem • Pašdiagnostika TEHNISKIE DATI Maksimālā vakuumsūkņa produktivitāte: 180 m3 Nepieciešamais spiediens pneimatiskajā sistēmā: 0,6 – 0,8 MPa Barošanas spriegums: 220V, 1 fāze, 50Hz Jaudas patēriņš: 1,5 kW Izmēri: 1190 × 520 × 1730 mm Svars: 255 kg

Stāvoklis: jauns,

Stāvoklis: jauns, POSEIDON-1000 tīrīšanas iekārta ir paredzēta dažādas konstrukcijas DPF filtru un katalītisko neitralizatoru diagnostikai, mazgāšanai un žāvēšanai, atbilstoši EURO 5 un EURO 6 standartiem. Iekārta nodrošina saudzīgu un efektīvu tīrīšanu, izmantojot mazgāšanas metodi, kas garantē lieliskus rezultātus, nebojājot dārgos filtrus. Stends darbojas pēc hidroimpakta un turbulentas šķidruma kustības principa, izmantojot speciālus mazgāšanas šķīdumus un temperatūras režīmus efektīvai tīrīšanai. Pēc tīrīšanas filtra darbības parametri tiek atjaunoti līdz 97%. GALVENĀS IEZĪMES - Filtra pārbaude pirms mazgāšanas, lai novērtētu aizsprostojuma pakāpi, un pēc mazgāšanas, lai pārbaudītu tīrīšanas kvalitāti. - Automātiska mazgāšanas cikla darbība ar iespēju programmēt visus darba režīmus. Filtra tīrīšana notiek hidrodinamiski – hidrauliskās un pneimatiskās sistēmas ģenerē hidroimpulsus, kas nodrošina netīrumu likvidēšanu. - Paātrināta žāvēšana ar jaudīgu karstā gaisa pūtēju, kas ļauj pilnībā noņemt atlikušos mitrumus no produkta. >> Tas ļauj pilnu tīrīšanas procesu veikt ļoti īsā laikā, >> un atdot klientam tīru, sausu filtru, kas ir gatavs uzstādīšanai transportlīdzeklī. BIZNESA IESPĒJAS AR POSEIDON-1000 • Iekārta un tehnoloģija ļauj veikt augstas kvalitātes visu veidu un marku automobiļu DPF filtru tīrīšanu. • Funkcionalitātes ziņā pārāks stends salīdzinājumā ar ārvalstu analogiem, kas nodrošina augstu produktivitāti. • Automātiska darba procesa un tīrīšanas/žāvēšanas procesa kontrole ļauj stendu apkalpot vienai personai. Iisdpopbv Hgsfx Afpjd • Lai atvērtu savu daļiņu filtru tīrīšanas servisu ar mūsu aprīkojumu, ir vajadzīgi minimāli resursi un laiks. • Ātra iekārtas atmaksāšanās, ja jums jau ir auto mezglu remonta serviss. JŪSU IEGUVUMI + Automātisks DPF filtra tīrīšanas process ar iespējām programmēt visus režīmus, kas dod iespēju individuāli pielāgot mazgāšanas režīmu efektivitātes palielināšanai vai izmantot ražotāja iestatījumus. + Pilnīga kontrole pār filtra tīrīšanas un žāvēšanas procesu, ko nodrošina standarta programmā iekļautie spiediena grafiki (gaisa/ūdens) reāllaikā. + Filtra diagnostikas funkcija ar iespēju izdrukāt atskaites, ļauj sastādīt ziņojumus pirms tīrīšanas (piesārņojuma pakāpes noteikšanai) un pēc tīrīšanas (paveiktā darba kvalitātes novērtēšanai). + Stenda darba virsmas un korpuss izgatavoti no nerūsējošā tērauda lokšņu materiāla, kas nepieļauj koroziju. + Hermētiskā kamera ne tikai novērš tehnisko šķidrumu noplūdi, bet arī samazina trokšņa līmeni līdz atļautajām normām, padarot darbu uz stenda komfortablu un drošu. + DPF filtra ātra uzstādīšana, pateicoties atsevišķai pneimatiskai sistēmai ar universālu ātrās stiprināšanas adapteri. + Universāls instruments nodrošina jebkura DPF filtra uzstādīšanu neatkarīgi no transportlīdzekļa veida. + Slēgta cikla šķidruma filtrācija, izmantojot rupjas un smalkas tīrīšanas filtrus ar manometriem, kas ļauj noteikt piesārņojuma pakāpi. + Racionāli izvēlēts ūdens tvertnes tilpums ļauj ātri uzsildīt šķidrumu un paildzina intervālus starp šķidruma nomaiņām. Sazinieties ar mums, lai saņemtu labāko piedāvājumu!

Stāvoklis: jauns, 9D715US kloķvārpstas balansēšanas iekārta ir pielāgota dažādu konstrukciju kloķvārpstu balansēšanai, tostarp V6, V8, V10 un V12 dzinēju kloķvārpstām ar balansējamiem atsvariem uz klaņa tapām: - Jebkuras konstrukcijas kloķvārpstu balansēšana - Kloķvārpstas svars līdz 300 kg - Kloķvārpstas garums līdz 1400 mm - Urbšanas modulis nelīdzsvarotības korekcijai Iekārtas konstrukcija ļauj balansēt kloķvārpstu gan atsevišķi, gan komplektā ar spararatu un sajūgu, kas nodrošina minimālu nelīdzsvarotību dzinēja darbības laikā. IEKĀRTAS PRIEKŠROCĪBAS • Cietās balsta gultņi – droša ekspluatācija ar lielu sākotnējo nelīdzsvarotību pie zemiem apgriezieniem. • Rullīšu kasetes ar liela diametra sfēriskiem rullīšiem nodrošina nepieciešamo precizitāti smago vārpstu balansēšanai. • Maināmie pretberzes prizmatiskie V-bloki ļauj balansēt zemas masas vai īpašas konstrukcijas kloķvārpstas ar nestandarta gultņu sēžas vietām. • Šaurie balsta statņi ļauj balansēt sarežģītas konfigurācijas vai ar šaurām gultņu sēžas vietām kloķvārpstas. 9D715US iekārtas kasetes platums ir tikai 27 mm, kas ir labākais rādītājs savā klasē. • V-veida kloķvārpstu balansēšanai iekārtu iespējams aprīkot ar atsvariem (maināms svars), lai simulētu klaņu svaru. • Vertikālais urbšanas modulis, uzstādīts uz savām vadotnēm, ļauj koriģēt kloķvārpstas pretatsvaru nelīdzsvarotību tieši uz iekārtas. • Frekvenču pārveidotāja piedziņa nodrošina vienmērīgu elektromotora paātrinājumu un bremzēšanu, kā arī bezpakāpju rotora apgriezienu regulāciju. MĒRĪŠANA UN KONTROLE Isdpfx Afjwk Ittepsid • Balansēšanas process ir vienkāršots – mūsu balansēšanas sistēmu galvenā priekšrocība. • Balansēšanas process reāllaikā tiek attēlots ekrānā un rotora nelīdzsvarotības izmaiņas tiek uzraudzītas, lai sasniegtu vislabāko rezultātu. • Mērījumu sistēmai ir papildfunkcijas, kas nepieciešamas kloķvārpstu balansēšanai: - pārrēķina nelīdzsvaroto masu urbuma dziļumā, ņemot vērā urbja diametru un atļauto urbuma dziļumu. - pārrēķina nelīdzsvarotību vairākās korekcijas plaknēs, tādējādi to iespējams koriģēt kaimiņu kloķvārpstas pretatsvaros. TEHNISKIE PARAMETRI Balansējamo rotoru svara diapazons: 3 - 300 kg Maksimālais rotora diametrs (virs balsta): 1100 mm Rotora balsta žurnālu diametrs: 20 – 140 mm Attālums starp rotora žurnāliem: 150 – 1350 mm Balsta veids: rullīši / V-bloki Piedziņas veids: siksna Minimāli sasniedzamā atlieku specifiskā nelīdzsvarotība: 0,4 g.mm/kg Rotora apgriezienu diapazons: 300 – 1500 apgr./min Elektromotora jauda: 2,2 kW Barošanas tīkla parametri: 380 V, 3 fāzes, 50 Hz VTM Group balansēšanas iekārtas palīdzēs Jums veikt kvalitatīvu darbu, iegūt pozitīvas atsauksmes un piesaistīt vairāk klientu. Nepieciešama iekārta ar citu nestspēju, diametru vai garumu? Mēs ražojam balansēšanas iekārtas dažādām vajadzībām. Sazinieties ar mums, lai saņemtu labāko piedāvājumu! 👇

Ražošanas gads: 2025, stāvoklis: jauns, GeoBoost-7000 Kombinētais stends turbokompresoru ģeometrijas kalibrēšanai un veiktspējas novērtēšanai. Stends statiskai un dinamiskai turbokompresoru kalibrēšanai un testēšanai. Tam ir kombinēta divu pozīciju konstrukcija, kas ļauj testēt turbokompresoru divos režīmos: - ātra turbokompresoru ģeometrijas statiskā kalibrēšana - pilna dinamiskā diagnostika dažādos darbības režīmos GeoBoost-7000 nodrošina profesionālu turbokompresoru testēšanu remonta, tūninga vai modernizācijas laikā. Iespēja izmantot divas darba zonas atkarībā no testēšanas metodes ļauj veikt visaptverošu diagnostiku. GALVENĀS PRIEKŠROCĪBAS • Simulē reālus darba apstākļus precīzai turbokompresora diagnostikai un regulēšanai. • Elastīgs un universāls - piemērots dažādu tipu turbokompresoriem. • Ar komplektācijā esošajiem piederumiem iespējams uzstādīt visu veidu turbokompresorus. • Eļļas noplūžu pārbaude ar uzsildītu eļļu un saspiestu gaisu. • N75 turbokompresoru vadības vārsta pārbaude. Iiodpevtn Hmefx Afpjd GALVENĀS IEZĪMES - Iespēja regulēt gaisa plūsmas vadības mehānisma lāpstiņu galējo pozīciju; - Kāta garuma regulēšana, lai mainītu gaisa plūsmas vadības mehānisma iedarbināšanas griezes momentu; - Reāllaika turbokompresora testēšana; - Reāllaika ģeometrijas regulēšana; - Piedziņas (aktuatora) veiktspējas pārbaude: vakuuma, pneimatiskā un elektriskā tipa; - Elektrisko aktuatoru servopiedziņas diagnostika (pēc izvēles); - Pēc salikšanas turbokompresora pārbaude attiecībā uz eļļas noplūdi; - Augstas jaudas vakuuma sūknis nepieciešamā vakuuma un gaisa plūsmas radīšanai; - Turbīnas testēšana atbilstoši ražotāja testēšanas plānam; - Turbokompresora veiktspējas aprēķināšana; - Superlādētāja ieplūdes un turbokompresora izplūdes spiediena pret plūsmu grafiku sastādīšana; - Rezultējošās diagrammas izveide; - Testa ziņojumu ģenerēšana un izdruka. TEHNISKIE DATI Maksimālais rotora ātrums: 99 000 apgr./min Maksimālā kompresora gaisa plūsma: 110 m³/min Maksimālais kompresora spiediens: 900 mbar Maksimālais vakuums, ko rada vakuuma sūknis: -800 mbar Barošanas spriegums: 380V, 3 fāzes, 50Hz Jaudas patēriņš: 6 kW Izmēri: 1700 х 900 х 1500 mm Svars: 400 kg

Stāvoklis: jauns, Dinamiskās, cietās statnes balansēšanas iekārtas 9D716 sērijā sākotnēji izstrādātas, lai apmierinātu plaša klientu loka vajadzības. Tās neapšaubāmi ir labākais risinājums, ja nepieciešams balansēt dažāda veida, svara un izmēra rotorus, tāpēc to pielietojums aptver virkni rūpniecības nozaru. Iekārtām ir vairāki unikāli tehniski risinājumi, kas ļauj īsā laikā iestatīt un nobalansēt sarežģītus rotorus, nezaudējot nepieļaujamā disbalansa noteikšanas precizitāti. IEKĀRTAS GALVENĀS PRIEKŠROCĪBAS • Speciāli izstrādāti veltņi ar uzlabotu patentētu Exact Barrel slīpēšanas tehnoloģiju, uzstādīti uz precīziem gultņiem. • Monolīta statņu un pamatnes konstrukcija samazina "svārstību sistēmas" elementu skaitu un novērš vibrācijas zudumus balansēšanā. • Atļauj mērīt lielus sākotnējos disbalansus, nesabojājot iekārtu, un koriģēt disbalansu tieši uz iekārtas. • Statņu zemā dabiskās rezonanses frekvence ļauj balansēt rotorus ar zemiem apgriezieniem. • Atbalsta veltņu un veltņu bloka platums ļauj uzstādīt rotorus ar ļoti īsām atbalsta kakliņām. Modulāra konstrukcija ļauj izmantot atspers vai speciālus instrumentus, lai nostiprinātu nestandarta konfigurācijas rotorus. • Veltņu bloka augstums ir regulējams, kas ļauj balansēt rotorus ar dažādu diametru kakliņām un precīzi centrēt rotoru iestatīšanas laikā. • Unikālā "Micro-Tuning" tehnoloģija novērš aksiālās slīdes efektus rotācijas laikā. • Siksnapiedziņai ir patentēta "garas gājiena" konstrukcija, kas ļauj jebkuru rotoru virpināt tikai ar divām piedziņas siksnām. • Frekvenču pārveidotāja piedziņa nodrošina gludu motora palaišanu/apstādināšanu un neierobežotu rotora apgriezienu regulēšanu bez pakāpēm. IEKĀRTAS KOMPLEKTĀCIJAS IESPĒJAS • Aksiālā piedziņa ar kardānvārpstu. Nodrošina lielu griezes momentu no motora uz rotoru. Šis veids izmantojams detaļām ar augstu aerodinamisko pretestību vai speciālu konstrukciju (piemēram, gliemežiem). • Urbjmodulis disbalansa korekcijai bez rotora izņemšanas no iekārtas – būtiski paātrina darba procesu. • Pagarināma iekārtas pamatne. Iekārtas rāmis var tikt izgatavots jebkuram rotora garumam – praksē realizētas arī iekārtas rotoriem līdz pat 12 metriem. MĒRĪŠANA UN KONTROLE • Balansēšana kļūst vienkāršāka – mūsu balansēšanas sistēmu galvenā priekšrocība. • Balansēšanas process tiek attēlots reālā laikā un rotora disbalansa uzvedība redzama ekrānā optimālam rezultātam. • Maksimālā iekārtas jutība jebkurā darba brīdī; iestatīšanu un kalibrāciju veic pats operators. • Neietekmē ārējas vibrācijas; augsts aizsardzības līmenis pret traucējumiem. • Pasaules līmeņa funkcionalitāte un precizitāte. TEHNISKIE RĀDĪTĀJI Balansējamo rotoru svara diapazons: 5–500 kg Maksimālais rotora diametrs (virs atbalsta): 1300 mm Rotora balsta kakliņu diametrs: 30–180 mm Attālums starp rotora balsta kakliņiem: 200–2000 mm Atbalsta veids: veltņi Rotora griešanas piedziņa: siksna / kardāns Minimālais iespējamais atlikušais specifiskais disbalanss: 0,4 g.mm/kg Rotora apgriezienu diapazons: 300–1500 apgr./min Iodon Hwqvspfx Afpjid Elektromotora jauda: 4,0 kW Tīkla parametri: 380V, 3 fāzes, 50 Hz

Stāvoklis: jauns, Zema ātruma turbokompresora serdeņu balansēšanas stends DBST-20 Zema ātruma turbokompresora serdeņu balansēšanas iekārta atbilst turbokompresoru remonta darbnīcu prasībām. Iekārta paredzēta kravas automašīnu un vieglo automobiļu turbokompresoru balansēšanai. Tā ir daudzfunkcionāla un universāla, piemērota arī daudzu speciālās tehnikas, dzelzceļa un jūras turbīnu kā arī industriālo gāzes un dīzeļdzinēju elektrostaciju turbokompresoru apkalpošanai. DBST-20 izmanto kravas un vieglo automašīnu turbokompresoru balansēšanai. Šī ir daudzfunkcionāla un universāla ierīce, kas der daudzām lielām speciālās tehnikas, dzelzceļa un jūras turbīnām, kā arī industriālajiem gāzes un dīzeļdzinēju elektrostaciju turbokompresoriem. Šis stends nodrošina kasetņu gala balansēšanu, ņemot vērā lielo turbīnu specifiskās konstrukcijas īpatnības. Stends paredzēts turbokompresora kasetņu balansēšanai zemā ātrumā un arī kasetņu eļļas noplūdes pārbaudei. Šī ir lielāka DBST-10 modeļa versija, kuru mūsu uzņēmums izstrādājis tieši lielu, līdz 30 kg smagu turbokompresoru balansēšanai. GALVENIE IEZĪMĒJUMI Augsta līdzsvarojuma precizitāte (0,4 g ∙ mm / kg). Pastiprināta vērpes vibrāciju piekare - augsta vibrāciju pārvade un precīzs balansēšanas rezultāts. Kasetnes stiprināšana uz standarta virsmām (kā uz dzinēja) nodrošina gandrīz jebkura turbokompresora uzstādīšanu. Plašs piederumu un adapteru klāsts jebkura tipa turbīnu montāžai. Iekļauti adapteri turbīnām ar apakšējo eļļas padevi. Eļļas sistēma ar sildīšanu ļauj balansēšanas laikā simulēt reālus darba apstākļus. Trīspakāpju eļļas filtrācijas sistēma ļauj novērst nelīdzsvarotību tieši uz iekārtas, izmantojot portatīvos slīpmašīnas. Mērīšanas sistēma reāllaikā attēlo balansēšanas procesu un uzrauga rotora nelīdzsvarotību ekrānā, lai sasniegtu optimālu rezultātu. Operatoram ir iespēja veikt rotora un iekārtas kalibrēšanu, kas garantē maksimālu darbības jutību jebkurā laikā. Drošs rotora griešanās ātrums ļauj veikt kvalitatīvu kasetnes iegriešanu bez riska, kas ievērojami uzlabo turbokompresora uzticamību pēc remonta. GALVENĀS ĪPAŠĪBAS • Precīza balansēšana divās plaknēs • Kravas un vieglo auto turbokompresoru balansēšana • Uzstādāms jebkura veida turbīnai • Iekļauti visu veidu turbokompresoru adapteri • Ātra un vienkārša kasetnes uzstādīšana • Balansēšanas ātrums līdz 10 000 apgr./min • Ātra eļļas uzsildīšana un temperatūras regulēšana • Trīspakāpju eļļas filtrācija • Nelīdzsvarotības mērīšana reāllaikā • Operatora veicama iekārtas kalibrācija • Industriālā bezventilatoru skārienekrāna PC vadība • Turbo balansēšanas atskaišu veidošana un drukāšana TEHNISKĀS SPECIFIKĀCIJAS Maksimālais turbokompresora svars: 30 kg Maksimālais turbokompresora diametrs: 300 mm Maksimais turbokompresora garums: 300 mm Maksimālais rotācijas ātrums: 10 000 apgr./min Minimālā sasniedzamā atlikušā specifiskā nelīdzsvarotība: 0,4 g mm/kg Pneimatiskās sistēmas darba spiediens: 0,6 – 0,8 MPa Barošana: 220 V, 1 fāze, 50 Hz Jaudas patēriņš: 1,5 kW Iiodpfx Afon Nxcfspod Izmēri: 1120 x 780 x 1350 mm Svars: 285 kg

Stāvoklis: jauns, Ražošanas gads: 2024, Funkcionalitāte: pilnībā funkcionāls, iekārtas/transportlīdzekļa numurs: 20250108, kopējais augstums: 2 200 mm, kopējais svars: 700 kg, kopējais garums: 1 700 mm, kopējais platums: 1 300 mm, ievades strāvas veids: trīsfāzu, apstrādājamā sagataves svars (maks.): 75 kg, tvertnes tilpums: 120 l, lietderīgā tvertnes ietilpība: 60 l, ieejas spriegums: 400 V, rotācijas ātrums (min.): 50 apgr./min, rotācijas ātrums (maks.): 180 apgr./min, jauda: 4 kW (5,44 zs), ieejas strāva: 16 A, garantijas ilgums: 12 mēneši, Aprīkojums: rotācijas ātrums bezgalīgi regulējams, Modelis Turbo-Line 120 “S” ir aprīkots ar nerūsējošā tērauda izmešanas kastīti, kas ir tieši uzstādīta pieatbilstīgās atskrabšanas iekārtas. Kad bļoda tiek nolaista, skaidas izkrīt cauri režģim, kamēr apstrādājamās detaļas paliek augšpusē. Šī Turbo-Line iekārta ietver 120 litru cilindrisku tvertni ar vertikālām, taisnām sienām un atsevišķu apakšdaļu, kura griežas ar regulējamu ātrumu—standarta diapazonā no 115 līdz 135 apgr./min, taču iespējams noregulēt no 50 līdz 180 apgr./min. Darbības laikā slīpēšanas ķermeņi bļodas iekšpusē rada vienmērīgu, spirālveida kustību, kas atgādina savītu desu. Visas iekārtas daļas, kas nonāk saskarē ar apstrādājamo materiālu, tostarp trauks un pamatne, ir pārklātas ar vismaz 26 mm biezu dzeltenu poliuretāna (PU) slāni ilgam kalpošanas laikam. 120 litru darba tvertne—atkarībā no detaļu izmēra un formas—spēj apstrādāt līdz 50–60 litriem produkcijas vienā ciklā. Atskrabšanas parametrus, piemēram, laiku un ātrumu, lietotājs individuāli nosaka caur manuālu skārienjutīgo ekrānu. Ūdens un ķīmiskā piejaukuma pievadīšana notiek ar komplektā iekļauto manuāli regulējamu lodveida ventili. Iiodpfxevvu Sne Afpod Pabeigtās detaļas tiek izkrautas, noliekot bļodu ar skārienekrāna palīdzību. Izlādes ātrumu iespējams regulēt, izmantojot frekvenču pārveidotāju uz skārienjutīgā ekrāna.

Stāvoklis: teju kā jauns (lietots), Diesel Common Rail injektoru testēšanas iekārta Carbon Zapp CRU.2R X – gandrīz jauna, lietota tikai 1,8 stundas. Ražotājs: Carbon Zapp (Grieķija) Revolucionāra Common Rail injektoru testēšanas iekārta, kas paredzēta BOSCH, DELPHI, DENSO un VDO injektoru testēšanai vieglajos automobiļos un nelielos kravas transportlīdzekļos. Piemērota visiem piezoelektriskiem, elektromagnētiskajiem un divu elektrodu injektoriem. Kādam mērķim paredzēta šī injektoru testēšanas iekārta? Paredzēta CRi (1 injektors) dzinējiem, kas izmantoti laivu dzinējos. Paredzēta automobiļiem ar dīzeļdzinēju. Paredzēta minivaniem ar dīzeļdzinēju. Paredzēta kuģu dīzeļdzinējiem. Īpašības: Injektoru testēšanas iekārta, kas sertificēta uzņēmumā Continental/VDO. Īss testēšanas laiks. Testēšanas iekārta ar spiedienu 2500 bāri. Visu EU6 sistēmu testēšana un kodēšana. Ideāli piemērota jebkurai garāžai un darbnīcai. Optimizēts darba zonas un komponentu konfigurēšanas laiks. Cloud X – uz mākoņtehnoloģijas balstīta tehnoloģija. Industrija 4.0 tehnoloģija. Attālināta sinhronizācija un datu dublēšana. Transportlīdzekļu autoparka pārvaldība. Tiešsaistes funkciju aktivizēšana. Ātra problēmu risināšana un atbalsts. Intuitīva programmatūra un funkcijas. AZO programmatūra 3.0 versijā no CloudX. Iiodpfx Afjzkkk Ejpsd Testēšanas un kodēšanas laiks atbilstoši 1. vai 4. injektoram: 6–12 minūtes. CRi / CRiN injektori (visi zīmoli un veidi). Var izmantot ar visām EU6 tehnoloģijām, piemēram, VCC, NCC, iART, PCRS5.

Stāvoklis: lietots, SincoTec Iisdpfszimcbjx Afped Tips: POWER FLOW BIAXIAL 125/150 kN ±4000 Nm SincoTec POWER FLOW BIAXIAL 125/150 kN – ±4000 Nm Servo-hidrauliskā testēšanas iekārta Apraksts: Pārdošanā ir servo-hidrauliska divasu testēšanas iekārta SincoTec POWER FLOW BIAXIAL. Iekārta nākusi no rūpnieciskās lietošanas un līdz demontāžai bija pilnībā darba kārtībā. Serviss un apkope veikti profesionāli. Pieejama plaša tehniskā dokumentācija (lietošanas instrukcija, montāžas un shēmu materiāli). Testēšanas iekārta ir piemērota stiepes/spiedes testiem, vērpes testiem, kā arī kombinētām slodzes pārbaudēm detaļām un mezgliem, piemēram, noguruma, izturības un funkcionalitātes pārbaudēm. Galvenie tehniskie dati: Maksimālā pārbaudes spēks (konstruktīvais): līdz ±150 kN Tipiskā darba noslodze: 125 kN Maksimālais griezes moments (vērpe): ±4.000 Nm Maksimālais lineārā cilindra gājiens: ±75 mm Maksimālais griešanās leņķis: ±50° Mērīšanas precizitāte: klase 1 (DIN EN 10002-3) Testēšanas iekārtas izmēri: Kopējais augstums: apm. 3.430 mm Platums: apm. 1.480 mm Dziļums: apm. 1.180 mm Maks. nospriegošanas ierīces svars: 250 kg Hidrauliskais agregāts (iekļauts komplektā) Dzinēja jauda: apm. 152 kW Plūsmas ātrums: apm. 260 l/min Darba spiediens: līdz 280 bar Hidrauliskā eļļa: HLP ISO VG 46 Tvertnes tilpums: apm. 1.500 litri Agregāta izmēri: Garums apm. 2.714 mm Platums apm. 1.820 mm Augstums apm. 2.085 mm Elektrotehniskie dati: Vadības skapis/prūfstanda 400 V / 50 Hz Pievienojums: CEE 5-polu Drošinātājs: 16 A Hidrauliskais agregāts 400 V / 50 Hz trīsfāzu Fiksēts pieslēgums Drošinātājs: apm. 160 A Komplektācijā: Servo-hidrauliskais prūfstands SincoTec POWER FLOW BIAXIAL Hidrauliskais agregāts Vadības skapis ar industriālo PC Mērierīces un vadības tehnika Tehniskā dokumentācija Iekārta konstruktīvi paredzēta līdz 150 kN, 125 kN attiecas uz tipisko darba noslodzi. Prūfstanda svars: apm. 4,7 t Svarīga piezīme: „Foto redzamais galds nav pārdošanas priekšmets.“ Stāvoklis: lietots Komplektācija: (skat. foto) (Tehniskajos datos iespējamās izmaiņas un kļūdas!) Papildu jautājumus atbildēsim pa tālruni.

Stāvoklis: lietots, 10 konteineri, kas paredzēti ūdeņraža testiem G 6058 x P 2438 x A 2896 mm Gatavi pieslēgšanai dzesēšanas / elektriskajām / H2-N2 sistēmām Dzesēšanas jauda: 100 kW Elektriskā jauda: 40 kW (var palielināt līdz 100 kW) Iijdezgv Rvepfx Afpjd Pieejama testēšanas stenda automatizācijas programmatūra (Horiba STARS) Izturības testi Raksturlielumu testi Pieejama ES atbilstības deklarācija

Stāvoklis: lietots, Ražošanas gads: 2018, Nominālā jauda kilovatos: 7,7 MW Maksimālā jauda: 8,47 MW Nominālais apgriezienu skaits: 1150 apgr./min Maksimālais apgriezienu skaits: 2200 apgr./min Nominālais griezes moments: 63 940 Nm Isdpfx Aorr Ammsfpsid Maksimālais griezes moments: 70 330 Nm 8 MW transmisijas pārbaudes stends, slēgta ķēde

Ražošanas gads: 2017, stāvoklis: ļoti labs (lietots), Iekārtas apraksts Tērauda pamatplāksnes kā iekārtas pamats un pacēlāju sistēmu un šaikeru pozicionēšanai Elektriska vai elektrohidrauliska pacēlāju sistēma transportlīdzekļu pozicionēšanai 2 augstas jaudas šaikeri ar elektromagnētisko fiksāciju un pieslēgšanas sistēmu līdz 3,5 tonnām Vadības skapis ar šaikeru vadību Datorizēta sistēma vadībai un datu apstrādei Iedsifkhaepfx Afpeid Ar komponentu testēšanas stendu!!

Ražošanas gads: 1999, stāvoklis: labi (lietots), Iekārta ražota 1990. gadu beigās. Ļoti maz izmantota (glabāta noliktavā). Atrašanās vieta: Tata, Ungārija. Garan̄tija nav. 1800 bar CR sūknis ar inžektoru Testa stends ar 15 kW jaudu, 12 mērīšanas punktiem, caurplūdes ūdens dzesēšanu KMA plūsmas mērīšanas sistēma ar 2 plūsmas mērītājiem. Stendam ir atsevišķs eļļošanas sūknis ar eļļošanas eļļas padevi Apgriezienu diapazons no 0 līdz 4000 apgr./min. Aprīkojums: - Bosch CR sūkņa vadības testēšana drošības aizsargkorpusa ietvaros - Bosch magnētiskās spoles inžektoru testēšana un kodēšana - papildu iespēja testēt pieszo inžektorus - iespēja remontēt un testēt CP2 sūkņus Testēšana un kodēšana tiek veikta ar Bosch rūpnīcas programmatūru un datu bāzi. Nepieciešams Bosch Esi abonements. Iijdpfxstw S Awj Afped Testa stends labā tehniskā stāvoklī, veikta regulāra kalibrēšana. Pārdod ražotnes slēgšanas dēļ.

Ražošanas gads: 2009, stāvoklis: nepārbaudīts (lietots), Teststends DTB 2 Ražošanas gads: 2009 Iisdpfxskvn R Rs Afpod Demontēts Pārdod detaļās Piedāvājums paredzēts tikai juridiskām personām atbilstoši Vācijas Civillikuma 14. pantam (BGB) Pārdošana privātpersonām nav iespējama!

Stāvoklis: jauns, Ražošanas gads: 2026, Funkcionalitāte: pilnībā funkcionāls, Apakšgrīdas remonta rāmis, piemērots uzstādīšanai – UL-L133A 3T TM-GROUP PILNS KOMPLEKTS: RĀMIS + ŠĶĒRES LIFTOS + NEPIECIEŠAMIE AKSESUĀRI!! Specifikācija: ✅ Ražotājs: TM-GROUP ✅ Barošana: hidrauliskā ✅ Augstas kvalitātes hidrauliskais sūknis Iisdpfx Afoth Uktjpjd ✅ Rāmis garums: 7000 mm ✅ Rāmis platums: 4000 mm ✅ Augstums: 500 mm ✅ Izturīga un vienkārša automašīnas fiksācija ✅ Universāls, piemērots visiem avārijas remontdarbiem ✅ Garantija ⭐️ TĒRAUDA REMONTA RĀMIS Mūsu ražotie remonta rāmji nodrošina ātru un vienlaikus pilnībā profesionālu avārijās cietušu automašīnu virsbūves remontu. Remonta rāmja konstrukcija ir izgatavota no bieziem, slēgtas profila, kas nodrošina konstrukcijas stingrību un izturību automašīnu remonta laikā. ⭐️ ŠĶĒRES LIFTOS - Elektroniski vadāms - Profils: 280 mm - Garums: 2260 mm - Platums: 680 mm - Augstuma diapazons: 280–1460 mm - Maksimālais pacelšanas augstums: 1800 mm - Liftosa kravnesība: 3000 kg - Montāža: grīdā - Tips: šķēres liftos, viens cilindrs - Maksimālais roku darba leņķis: 90° - Elektroniski vadāms - Vienkārša demontāža un montāža - Zems atteices rādītājs - Paredzēts: galvenokārt kā centrālais liftos - Ideāli piemērots riepu nomaiņai un šasijas remontam ⭐️ NEPIECIEŠAMIE AKSESUĀRI - Velkošs tornis (darba tornis): 1 komplekts ar rokas sūkni - Fiksējošie torņi: 2 komplekti - Rokas sūknis: 1 gb. - Sliekšņu skavas: 1 komplekts (4 gab.) - Standarta aksesuāri: atbilstoši attēlam

Stāvoklis: gatavs lietošanai (lietots), Ražošanas gads: 2018, Funkcionalitāte: pilnībā funkcionāls, ieejas frekvence: 50 Hz, darba platums: 1 200 mm, Pārdošanā caurlaides tipa urbšanas-dībeļu ieliktņu iekārta LAZZONI Group – modelis Next 2+3K, paredzēta efektīvai sērijveida mēbeļu detaļu ražošanai. Iekārta aprīkota ar automātisku detaļu padevi un atgriešanu, kas ļauj nodrošināt vienas personas apkalpi un reāli samazina ražošanas izmaksas. Svarīgākā informācija: Ražotājs: Lazzoni Group Modelis: Next 2+3K Izgatavošanas gads: 2018 Vadība: PLC + operatora panelis (HMI) Funkcija: urbšana + automātiska dībeļu iestrāde Darba platums: 230-1200mm Darba augstums: 10-22mm Darba biezums: 40-260mm Iiedpfxjywxy Re Afpsd Barošana: 400 V / 50 Hz Uzstādītā jauda: 9,1 kW Iekārtas svars: apm. 2900 kg CE sertifikāts Darba konfigurācija: Galviņu skaits: 5 2 sānu galviņas 3 augšējās galviņas Kopējais vārpstu skaits: 35 7 vārpstas katrai galviņai Vārpstu solis: 32 mm Caurlaišanas režīms – ideāli piemērots atkārtojamiem detaļu veidiem Automatizācija un ergonomika: Detaļu padeves magazīna Detaļu atgriešanas magazīna (nav nepieciešams otrs operators) Automātiska dībeļu iestrāde Ātra pārregulēšana Stabila, atkārtojama darbība lielās partijās Pielietojums: Atvilktņu sānu lentu ražošana Korpusa mēbeļu sastāvdaļas Fasādes, sāni, līstes Ideāli piemērota gan lieliem uzņēmumiem, gan mazākiem ražotājiem, kuri vēlas automatizēt ražošanu. Iekārta darba kārtībā, strādāja sērijveida ražošanā, pieejama apskatei uz vietas. Iespējama palīdzība ar iekraušanu. Atrašanās vieta: Elbląga Cena bez PVN: 25 000 PLN

Stāvoklis: ļoti labs (lietots), Funkcionalitāte: pilnībā funkcionāls, Ražošanas gads: 2017, Stieples diametra diapazons: 2,0 - 10,0 mm Ievilkšanas garums: neierobežots CNC asis: 5 Liekšanas leņķis: 0,1 – 240° Atgrūšanas garums: max 600 mm Svars: 2 400 kg Ijdpfx Asy Ehrfofpsid Ar slīpināšanas ierīci Pilnībā ar piedziņu aprīkotu stiepļu spoli Spoles diametrs: 1 500 mm Nestspēja: 1 500 kg.

Ražošanas gads: 2026, stāvoklis: jauns, ⭐️Četru stabu automašīnu darbnīcas pacēlājs ⭐️ TM-GROUP 4SF-4000B 4 tonnas Automātisks Piemērots sagēšanai / ģeometrijai AUGSTAS KVALITĀTES EĻĻA UN MONTĀŽAS KOMPLEKTS PAR BRĪVU Ijdpfx Afew Ta I Tjpoid Specifikācija: ✅ Ražotājs: TM-GROUP ✅ Maksimālā celtspēja: 4 tonnas ✅ Tips: Automātisks ✅ Savienojums: Apakšējais ✅ Barošana: 400V (pēc izvēles arī 230V) ✅ Pacelšanas laiks: 60 sekundes ✅ Pacelšanas augstums: 1750 mm ✅ Gala slēdzis: Jā ✅ Dzinēja jauda: 2,2 kW ✅ Teleskopiskās pacēlāja rokas ar rolling jack, ļauj pacelt auto arī zem sliekšņiem ✅ Izplešanās plāksnes (ar bloķēšanas iespēju) ✅ Vietas pagriežamiem diskiem ✅ Pašnolaižamās uzbrauktuves ✅ Automātiskās aizbīdņi rada bloķējošu slieksni auto nostiprināšanai ✅ Komplektā iekļautas enkurskrūves: Jā ✅ Hidrauliskā eļļa 10L: par brīvu ✅ Atbilst UDT sertifikācijas prasībām: Jā ✅ Uzbrauktuves garums: 4250 mm ✅ Uzbrauktuves platums: 918-1118 mm Vai šis pacēlājs ir piemērots man❓ Automātiskais četru stabu pacēlājs piemērots praktiski jebkurai vieglajai automašīnai – no 2 durvju kupejas līdz lieliem 4x4 apvidus auto. Celtspēja 4000 kg (4T) ļauj pacelt arī mazākus komerctransporta auto. Pacēlājs nodrošina pilnvērtīgu apkopi un remontu lielākiem un smagākiem transportlīdzekļiem. Kāds darbu apjoms iespējams❓ Mūsu pacēlājs lieliski piemērots sagēšanas un ģeometrijas darbiem, piekares, motora un pārnesumkārbas remontiem. Pacelšanas augstums (175 cm līdz riepas pamatnei – praktiski pacelšana pus riteņa diametra apmērā) ļauj veikt jebkādu apskati. Dokumentācija: Pacēlājs tiek piegādāts ar visu nepieciešamo dokumentāciju: ✅ Atbilstības deklarācija ar CE sertifikātu ✅ Lietošanas instrukcija angļu valodā ✅ Automātiskais rolling jack domkrats PAR BRĪVU❗

Stāvoklis: pilnībā atjaunots (lietots), - CNC vadīta kartona griešanas mašīna\n- LCR grupas individuālais pasūtījums\n- Pilnībā renovēta Iiedpexbidlofx Afpjd

Stāvoklis: lietots, Tehniskā informācija: Galda diametrs: 4500 mm Sejas plātnes diametrs: 4500 mm Darba stundu skaits: 0 h Apgājiena diametrs: 5000 mm Virpošanas diametrs: 5000 mm Maksimālais sagataves augstums: 2500 mm Vadība: Sinumerik 840D SL X ass: 300 mm deliņa/virzuļa gājiens Iedpfsu Ix H Dsx Afpjid X ass: 2850 mm deliņa/virzuļa pārvietojums X ass: 2850 mm darbs bez instrumenta X ass: 5000 mm ar instrumentu mainītāju W ass: 1800 mm šķērsvirziena pacelšana/krusts pārnesums Instrumentu turētāju vietas: 12 Instrumenta uzņemšana: HSK 100 (vārpsta) Sagataves svars: 100 t Galda apgriezieni: 1 - 50 apgr./min T-veida spraugas: 8 gab. (36 H12) Virzuļa ātrums, frēzēšana: 4000 apgr./min Ātrgaitas pārvietošana X un Z asī: 8000 mm/min Griezes moments, frēzēšana: 100 000 Nm Griezes moments, virpošana: 200 000 Nm Kopējais jaudas patēriņš: 80 (2x40) kW Mašīnas svars apm.: 140 t Mašīnas izmēri apm. GxPxA: 11,5 x 6,6 x 8,4 m JAUNA CNC vertikālā karuseļveida virpa tiek ražota pēc oficiāla pasūtījuma un avansa maksājuma. Izstādītās fotogrāfijas ir no tādas pašas, tikko uzbūvētas iekārtas, piegādātas klientam (attēli ilustratīviem nolūkiem). Apstrādes metodes piemērošana: Virpošana, piem., ārējā garenvirpošana, iekšējā un ārējā plakanvirpošana un profila apstrāde. Griešana, t.sk. iekšējā un ārējā. Urbšana, tostarp sekla un dziļurbumi. Frēzēšana: plakņu, šķautņu, profilu un T-veida spraugu frēzēšana. Vītņu griešana. Piemērota arī rupjai un gala apstrādei. Mašīnas korpuss, izgatavots no metinātas konstrukcijas, absorbē lielas griešanas slodzes. Galds izgatavots no augstas stiprības Meehanite čuguna, un smago detaļu svars tiek balstīts uz diviem precīziem koniskajiem rullīšu gultņiem. Galda balstam papildus ir hidrodinamiska atbalsta sistēma sagatavei. Citas īpašības: automātiska instrumentu maiņa saspiešanas patronas (8 gab. ar spēka piespiedēju un rūdītiem žokļiem) ieskaitot dzesēšanas sistēmu ar 40 bar spiedienu un filtrācijas bloku hidraulikas un eļļošanas sistēmas ATOS un Dropsa ar Heidenhain ass mērīšanas sistēmu Renishaw JAUNA — ar garantiju un WMW AG servisu

Stāvoklis: ļoti labs (lietots), Ražošanas gads: 1996, Kokskaidu sijāšanas sistēma Ražotājs: Andritz Group Modelis: Konewood CS600 Ijdjxn T R Aepfx Afpsid Sietu jauda: 400-675 m3/h Zāģskaidu un šķeldas sijāšana no kokskaidām Konveijeri. Tērauda konstrukcijas: – Tērauda balststruktūras sietiem un konveijeriem – Kāpnes un laipas darbībai un apkopei