Kalmar Ece60-6 Teleskopgabel iegādāties lietotu (51 504)

Stāvoklis: lietots, Ražošanas gads: 2023, celtspēja: 16 000 kg, celšanas augstums: 3 870 mm, dakšu garums: 2 400 mm, kopējais garums: 8 080 mm, · Pēdu attālums (no centra līdz centram), priekšā – aizmugurē (mm): 1855 – 1960 · Pagriešanās rādiuss, ārpusē – iekšpusē (mm): 5175 – 600 · Augstums ar maksimāli noliektu EGO kabīni, OHG (mm): 3395 · Platums ar maksimāli noliektu EGO kabīni, OHG (mm): 3380 · Minimālais darba ejas platums 90° uzglabāšanai (mm): 8770 · Pacelšanas masta slīpums, uz priekšu – atpakaļ (°): 5 – 10 · Sānu pārvietojums ± pie platuma pēc dakšas asmens (mm): 415 – 1530 · Ass slodze priekšā, bez kravas (kg): 10500 · Ass slodze priekšā, ar nominālo kravu (kg): 35800 · Ass slodze aizmugurē, bez kravas (kg): 11900 · Ass slodze aizmugurē, ar nominālo kravu (kg): 2600 · Gaisa spiediens (Mpa) hidrauliskajam servomehānismam – stūres ritenim · Tips – bremzēti riteņi: Eļļā dzesētas lamellu bremzes (Wet disc brakes) – piedziņas riteņiem · Tips – bremzēti riteņi: Sausās, atsperotas diska bremzes – piedziņas riteņiem · Maksimālais hidrauliskā spiediena līmenis (Mpa): 18 · Hidrauliskā eļļas daudzums (l): 220 · Degvielas tvertnes tilpums (l): 170 · AdBlue tilpums* (l): 15 · Dzinēja jauda ISO 3046 – pie apgriezieniem (kW – rpm): 164/233 – 2200 · Griezes moments ISO 3046 – pie apgriezieniem (Nm – rpm): 945 – 1500 · Cilindru skaits – darba tilpums (cm³): 6 – 6702 · Degvielas patēriņš, normāla braukšana (l/h): 8-10 · Sajūgs, tips: Griezes momenta pārveidotājs · Transmisija, tips: Hidrodinamiskā Powershift Ndjdpeywn Hmefx Apbjb · Pārnesumu skaits, uz priekšu – atpakaļ: 3 - 3 · Ģenerators tips – jauda (W): AC-1960 · Startera akumulators: Spriegums – kapacitāte (V – Ah): 2×12 – 150 · Ergonomiska stūre: Regulējama un iespējams nolocīt sāniski, mazinot vadītāja slodzi brauciena un manevrēšanas laikā. · Komfortablas pedāļi: Jauna, elastīga un droša pedāļu sistēma ar regulējamu stāvokli. Uzlabo ergonomiku un samazina vadītāja pēdu noslodzi. · Augstas veiktspējas logu tīrītāji: Nodrošina 90% pārklājumu izliektam priekšējam stiklam. Integrēti arī jumta logu tīrītāji. · Ergonomisks daudzfunkcionāls sēdeklis: Pilnībā integrēts un grozāms. · Klimata pakotne: Pilnvērtīga un elastīga klimata kontroles sistēma, kas atbilst augstajiem EGO kabīnes standartiem. Lielāki gaisa ieplūdes atveres. Viegli maināms filtrs mašīnas priekšā. Izcils braukšanas komforts, pateicoties kvalitatīviem mezgliem. · Vadības konsole: Viegli iestatāma, pielāgojama un saprotama. Visi nepieciešamie vadības elementi, slēdži, sviras un indikatoru ir viegli pieejami efektīvam darbam. · Vadības panelis: Ideāla vadības ierīce operatoriem, kuri izmanto miniatūro stūri vai stūres sviru. Integrētas pārslēgšanas pogas. Neierobežoti pielāgojama optimālai ergonomikai, individuāli testēta. Ergonomisko stūri var noliekt uz priekšu, netraucējot redzamību. · Optimizēta redzamība: Pilnībā jauns atvērts dizains ar viediem profiliem un izliektiem priekšējiem un aizmugurējiem stikliem. Uzlabota redzamība no visiem leņķiem – īpaši laba diagonālā priekšā un aizmugurē. Izteikta brīvā lauka sajūta. · Jaunie Cummins dīzeļdzinēji ES Stage IIIB / EPA Tier 4i: Jaunā Cummins dīzeļdzinēju platforma apvieno dzesētu izplūdes gāzu recirkulāciju ar uzlabotu augstspiediena Common-Rail degvielas iesmidzināšanas sistēmu (HPDR) un daļiņu filtru. Tas nodrošina tīrāku un efektīvāku sadegšanu, samazinot degvielas patēriņu līdz pat 5% bez jaudas zuduma.

Stāvoklis: lietots, Funkcionalitāte: pilnībā funkcionāls, Ražošanas gads: 2015, kopējais garums: 860 mm, celtspēja: 25 000 kg, konstrukcijas platums: 810 mm, Kranas svira Nsdpfx Ajz Ewhkspbedb Stāvoklis: gatava lietošanai un pilnībā funkcionāla Tehniskais stāvoklis: ļoti labs Apraksts: papildus šim Kalmar modelim mūsu noliktavā Hamburgā un Gdaņskā ir aptuveni 200 smagsvaru, kompakto un sānu iekrāvēju. Apmeklējiet mūsu mājaslapu – sago-online. Mēs vienmēr varam piedāvāt izdevīgus līzinga un finansēšanas nosacījumus. Mēs arī labprāt atpirksim jūsu lietoto iekrāvēju, pat ja neplānojat pie mums iegādāties citu transportlīdzekli. Mūsu īpašnieks, Peters Savickis, ar prieku sniegs jums sīkāku konsultāciju par šo iekrāvēju. P.S.: Mūsu iekrāvēju meistardarbnīca specializējas iekrāvēju (no 8 tonnām) remontā, apkopē, restaurācijā un pielāgošanā pēc pasūtījuma. Mēs ar prieku izvietosim jūsu transportlīdzekli mūsu pārdošanas zālē komisijas pārdošanai.

Stāvoklis: ļoti labs (lietots), Ražošanas gads: 2021, Funkcionalitāte: pilnībā funkcionāls, kopējais svars: 5 800 kg, vārpstu skaits: 6, Pārdod profesionālu četpusējo frēzēšanas iekārtu CHAMBON TSN 6, ražošanas gads 2021, papildinātā konfigurācijā ar 6 vārpstām. Šī iekārta ir paredzēta efektīvai un precīzai koksnes apstrādei, gan četpusējai frēzēšanai, gan sarežģītāku profilu izveidošanai. Šī nav standarta TSN 6 versija. Piedāvātajam modelim ir 6 vārpstas, tostarp universālā vārpsta, Siemens skaitliskā vadība, piedzenamas atsevišķu vārpstu ass, Pro-Lock sistēma un automātiskais detaļu magazīns/padevējs. 6 vārpstu izvietojums: Apakšējā – 5,5 kW – Ø40 mm, garums 255 mm, 6000 apgr./min. Labā – 5,5 kW – Ø40 mm, garums 170 mm, asiālā pārvietojums 60 mm, profilēšana līdz 20 mm. Kreisā – 7,5 kW – Ø40 mm, garums 170 mm, asiālā pārvietojums 60 mm. Augšējā – 11 kW – piedzenams, skaitliski vadāms leņķa pārvietojums. Apakšējā – 7,5 kW – asiālo un leņķisko iestatījumu nolasīšana. Universālā – 11 kW – programmējams leņķa pārvietojums un asiālo un leņķisko iestatījumu nolasīšana. Iekārta ir aprīkota ar 2-asu Siemens Basic vadības sistēmu ar 7 collu skārienekrānu, programmu atmiņu un grafisko interfeisu, kas atvieglo iekārtas iestatīšanu. Papildu priekšējais displejs parāda pašreizējās pozīcijas un instrumentu diametrus atbilstoši izvēlētajai programmai. Konstrukcija un padeve Nodpfx Apjz Ef Swsbjdb CHAMBON TSN 6 ir masīvs, pastiprināts korpuss, kas samazina vibrācijas, un hromētas darba virsmas. Izmantota rūpnieciska, ķēdes nesaturoša padeves sistēma – rullīši tiek piedzenāti ar atsevišķām pārvadēm no sinhronizēta kardāna vārpstas. Padeves ātrums ir regulējams diapazonā no 6 līdz 24 m/min. Iekārtā ir pneimatiskie spīļi, divi rullīši pirms pirmās apakšējās vārpstas, sānu spīļu sistēma un centrālā smēršanas stacija. Ieejas galds ir 2000 mm garš, un konfigurācijā ietilpst arī 2500 mm garš izejvielu galda. Galvenie parametri: Ražotājs: CHAMBON Modelis: TSN 6 Ražošanas gads: 2021 Vārpstu skaits: 6 Darba diapazons: 15–230 mm platums / 10–150 mm augstums Vārpstu diametrs: 40 mm Apgriezieni: 6000 apgr./min Padeve: 6–24 m/min Vadība: Siemens Basic, 2 ass, 7" ekrāns Iekārtas nominālā jauda: 74,8 kW Instrumentu sistēma: Pro-Lock Padeve: 400 V / 50 Hz / 3 fāzes / PE Svars: 5680 kg Aizsardzības pakāpe: IP54 Apgaismojums: LED Atbilstība: CE Iekārta ir paplašināta ražošanas konfigurācija, kas apvieno četpusējo frēzēšanu, profilēšanu, CNC vadību un automātisku materiālu padevi. Tā ir paredzēta galvenokārt intensīvai sērijveida ražošanai. Jaunas iekārtas cena saskaņā ar oriģinālo piedāvājumu no 2021. gada: 118 350 EUR (bez PVN).

Stāvoklis: lietots, Funkcionalitāte: pilnībā funkcionāls, Ražošanas gads: 2005, darbības stundas: 10 573 h, celtspēja: 8 000 kg, celšanas augstums: 3 000 mm, degvielas veids: dīzeļdegviela, masta veids: simplex, būvniecības augstums: 2 800 mm, dakšas rāmja platums: 2 000 mm, dakšu garums: 1 200 mm, tukšais svars: 12 100 kg, kopējais garums: 4 150 mm, piedziņas veids: Diesel, konstrukcijas platums: 2 050 mm, Dīzeļa autoiekrāvējs Smaguma centrs: 900 mm Masta tips: standarta Stāvoklis: gatavs darbam un pilnībā funkcionējošs Tehniskais stāvoklis: ļoti labs Priekšējā riepu tips: superelastīgs Priekšējās riepas izmērs: 8.25-15 Aizmugurējā riepu tips: superelastīgs Aizmugurējo riepu izmērs: 8.25-15 Apraksts: Papildus šim Kalmar modelim mūsu noliktavās Hamburgā un Gdaņskā ir apmēram 200 smagsvara iekrāvēju, kompaktiekrāvēju, autoiekrāvēju un sānu iekrāvēju. Apmeklējiet mūsu mājaslapu – sago-online. Nomas pirkums un finansējums pie izdevīgiem nosacījumiem mums vienmēr ir iespējams. Labprāt arī iegādāsimies Jūsu lietoto iekrāvēju, arī tad, ja nepiepērkat transportlīdzekli no mums. Mūsu īpašnieks Pēteris Savickis ar prieku sniegs Jums detalizētu konsultāciju par šo DCE80-9. P.S.: Mūsu iekrāvēju meistardarbnīca ir specializējusies remontā, apkopē, atjaunošanā un speciālajā būvniecībā pacēlājiem no 8 tonnām. Vajadzības gadījumā arī uzņemsim Jūsu transportlīdzekli komisijas pārdošanai. Sānu pārbīdītājs, dakšu pozicionētājs, Ndsdpfx Aoz Evvgspbjb Apsilde, pilna kabīne,

Stāvoklis: jauns, Ražošanas gads: 2024, celtspēja: 16 000 kg, celšanas augstums: 4 100 mm, kopējais garums: 8 070 mm, · Pēdu platums (c-c), priekšā – aizmugurē (mm): 1855 – 1960 · Pagrieziena rādiuss, ārā – iekšā (mm): 5175 – 600 · Augstums ar noliektu kabīni, maksimāli EGO-kabīne, OHG (mm): 3395 · Platums ar noliektu kabīni, maksimāli EGO-kabīne, OHG (mm): 3380 · Minimālais darba gaitas platums 90° stiepšanai (mm): 8770 · Pacēlāja masta slīpums, uz priekšu – atpakaļ (°): 5 – 10 · Sānu nobīde ± pēc platuma pāri dakšām (mm): 415 – 1530 Nodexr Rh Topfx Apbsdb · Ass slodze priekšā, bez kravas (kg): 10500 · Ass slodze priekšā, ar nominālo kravu (kg): 35800 · Ass slodze aizmugurē, bez kravas (kg): 11900 · Ass slodze aizmugurē, ar nominālo kravu (kg): 2600 · Gaisa spiediens (Mpa) hidrauliskais servomehānisms – stūres rats · Tips – bremzēti riteņi: Eļļā dzesējamas disku bremzes (Wet disc brakes) – piedziņas riteņi · Tips – bremzēti riteņi: Sausas, atsperes disku bremzes – piedziņas riteņi · Maksimālais hidrauliskā spiediena līmenis (Mpa): 18 · Hidrauliskās eļļas daudzums (l): 220 · Degvielas tvertnes tilpums (l): 170 · AdBlue tilpums* (l): 15 · Dzinēja jauda ISO 3046 – pie apgriezieniem (kW – rpm): 164/233 – 2200 · Griezes moments ISO 3046 – pie apgriezieniem (Nm – rpm): 945 – 1500 · Cilindru skaits – darba tilpums (cm³): 6 – 6702 · Degvielas patēriņš, normāls braukšanas režīms (l/h): 8-10 · Sajūgs, tips: Griezes momenta pārveidotājs · Transmisija, tips: Hidrodinamiskā Powershift · Pārnesumu skaits, uz priekšu – atpakaļ: 3 - 3 · Ģenerators, tips – jauda (W): AC-1960 · Startera baterija: Spriegums – ietilpība (V – Ah): 2×12 – 150 · Ergonomiska stūre: Regulējama un var tikt noliekta arī uz sāniem, kas samazina vadītāja slodzi, braucot un atkāpjoties atpakaļgaitā. · Komfortabli pedāļi: Jauna, elastīga un droša pedāļu sistēma ar regulējamu pedāļu leņķi. Uzlabo ergonomiku un minimizē vadītāja pēdu slodzi. · Augstas veiktspējas stikla tīrītāji: Nodrošina 90% klājumu uz izliektā vējstikla. Integrēti arī jumta tīrītāji. · Ergonomisks daudzfunkcionāls sēdeklis: Grozāms un pilnībā integrēts. · Klimatpakotne: Pilnīga, pielāgojama klimata kontroles sistēma, kas atbilst lielajām prasībām EGO testētajai kabīnei. Lielāki gaisa ieplūdes atveres. Viegla filtru nomaiņa iekārtas priekšpusē. Pilnīgs braukšanas komforts pateicoties lieliski konstruētiem mezgliem. · Vadības konsole: Vienkārša iestatīšana, pielāgošana, izmantošana un sapratne. Visi nepieciešamie vadības slēdži, svira un indikatoru ir viegli sasniedzami efektīvam darbam. · Vadības pults: Pilnīga integrācija vadītājiem, kas izmanto mini-stūri vai stūres sviru. Integrētas vadības pogas. Pilnībā regulējama un individuāli pārbaudīta optimālai ergonomikai. Ergonomiskā stūre tiek noliekta uz priekšu bez redzamības ierobežojuma. · Optimizēts redzamības lauks: Pilnībā jauns atvērts dizains ar viediem profiliem un izliektiem priekšējiem un aizmugurējiem stikliem. Optimizēts redzamības lauks visos leņķos – īpaši laba redzamība pa diagonāli uz priekšu un atpakaļ. Izteikta atvērta telpas sajūta. · Cummins jaunie dīzeļdzinēji atbilst ES Stage IIIB / EPA Tier 4i: Jaunā Cummins dīzeļdzinēju platforma apvieno dzesētu izplūdes gāzu recirkulāciju ar uzlabotu augstspiediena Common-Rail degvielas sistēmu (HPDR) un daļiņu filtru. Tas nodrošina tīrāku un efektīvāku sadegšanu, līdz pat 5% mazāku degvielas patēriņu bez jaudas zuduma.

Stāvoklis: jauns, Ražošanas gads: 2024, celtspēja: 16 000 kg, celšanas augstums: 5 580 mm, kopējais garums: 8 100 mm, · Pēdu platums (c-c), priekšā – aizmugurē (mm): 1855 – 1960 · Pagrieziena rādiuss, ārā – iekšā (mm): 5175 – 600 · Augstums ar noliektu kabīni, maksimāli EGO-kabīne, OHG (mm): 3395 · Platums ar noliektu kabīni, maksimāli EGO-kabīne, OHG (mm): 3380 · Minimālais darba gaitas platums 90° stiepšanai (mm): 8770 · Pacēlāja masta slīpums, uz priekšu – atpakaļ (°): 5 – 10 · Sānu nobīde ± pēc platuma pāri dakšām (mm): 415 – 1530 · Ass slodze priekšā, bez kravas (kg): 10500 · Ass slodze priekšā, ar nominālo kravu (kg): 35800 · Ass slodze aizmugurē, bez kravas (kg): 11900 · Ass slodze aizmugurē, ar nominālo kravu (kg): 2600 · Gaisa spiediens (Mpa) hidrauliskais servomehānisms – stūres rats · Tips – bremzēti riteņi: Eļļā dzesējamas disku bremzes (Wet disc brakes) – piedziņas riteņi · Tips – bremzēti riteņi: Sausas, atsperes disku bremzes – piedziņas riteņi · Maksimālais hidrauliskā spiediena līmenis (Mpa): 18 Ndodpfx Apoxvd Nxsbeb · Hidrauliskās eļļas daudzums (l): 220 · Degvielas tvertnes tilpums (l): 170 · AdBlue tilpums* (l): 15 · Dzinēja jauda ISO 3046 – pie apgriezieniem (kW – rpm): 164/233 – 2200 · Griezes moments ISO 3046 – pie apgriezieniem (Nm – rpm): 945 – 1500 · Cilindru skaits – darba tilpums (cm³): 6 – 6702 · Degvielas patēriņš, normāls braukšanas režīms (l/h): 8-10 · Sajūgs, tips: Griezes momenta pārveidotājs · Transmisija, tips: Hidrodinamiskā Powershift · Pārnesumu skaits, uz priekšu – atpakaļ: 3 - 3 · Ģenerators, tips – jauda (W): AC-1960 · Startera baterija: Spriegums – ietilpība (V – Ah): 2×12 – 150 · Ergonomiska stūre: Regulējama un var tikt noliekta arī uz sāniem, kas samazina vadītāja slodzi, braucot un atkāpjoties atpakaļgaitā. · Komfortabli pedāļi: Jauna, elastīga un droša pedāļu sistēma ar regulējamu pedāļu leņķi. Uzlabo ergonomiku un minimizē vadītāja pēdu slodzi. · Augstas veiktspējas stikla tīrītāji: Nodrošina 90% klājumu uz izliektā vējstikla. Integrēti arī jumta tīrītāji. · Ergonomisks daudzfunkcionāls sēdeklis: Grozāms un pilnībā integrēts. · Klimatpakotne: Pilnīga, pielāgojama klimata kontroles sistēma, kas atbilst lielajām prasībām EGO testētajai kabīnei. Lielāki gaisa ieplūdes atveres. Viegla filtru nomaiņa iekārtas priekšpusē. Pilnīgs braukšanas komforts pateicoties lieliski konstruētiem mezgliem. · Vadības konsole: Vienkārša iestatīšana, pielāgošana, izmantošana un sapratne. Visi nepieciešamie vadības slēdži, svira un indikatoru ir viegli sasniedzami efektīvam darbam. · Vadības pults: Pilnīga integrācija vadītājiem, kas izmanto mini-stūri vai stūres sviru. Integrētas vadības pogas. Pilnībā regulējama un individuāli pārbaudīta optimālai ergonomikai. Ergonomiskā stūre tiek noliekta uz priekšu bez redzamības ierobežojuma. · Optimizēts redzamības lauks: Pilnībā jauns atvērts dizains ar viediem profiliem un izliektiem priekšējiem un aizmugurējiem stikliem. Optimizēts redzamības lauks visos leņķos – īpaši laba redzamība pa diagonāli uz priekšu un atpakaļ. Izteikta atvērta telpas sajūta. · Cummins jaunie dīzeļdzinēji atbilst ES Stage IIIB / EPA Tier 4i: Jaunā Cummins dīzeļdzinēju platforma apvieno dzesētu izplūdes gāzu recirkulāciju ar uzlabotu augstspiediena Common-Rail degvielas sistēmu (HPDR) un daļiņu filtru. Tas nodrošina tīrāku un efektīvāku sadegšanu, līdz pat 5% mazāku degvielas patēriņu bez jaudas zuduma.

Stāvoklis: jauns, Ražošanas gads: 2023, celtspēja: 16 000 kg, celšanas augstums: 5 080 mm, kopējais garums: 8 070 mm, · Pēdu platums (c-c), priekšā – aizmugurē (mm): 1855 – 1960 · Pagrieziena rādiuss, ārā – iekšā (mm): 5175 – 600 · Augstums ar noliektu kabīni, maksimāli EGO-kabīne, OHG (mm): 3395 · Platums ar noliektu kabīni, maksimāli EGO-kabīne, OHG (mm): 3380 · Minimālais darba gaitas platums 90° stiepšanai (mm): 8770 · Pacēlāja masta slīpums, uz priekšu – atpakaļ (°): 5 – 10 · Sānu nobīde ± pēc platuma pāri dakšām (mm): 415 – 1530 · Ass slodze priekšā, bez kravas (kg): 10500 · Ass slodze priekšā, ar nominālo kravu (kg): 35800 · Ass slodze aizmugurē, bez kravas (kg): 11900 · Ass slodze aizmugurē, ar nominālo kravu (kg): 2600 · Gaisa spiediens (Mpa) hidrauliskais servomehānisms – stūres rats · Tips – bremzēti riteņi: Eļļā dzesējamas disku bremzes (Wet disc brakes) – piedziņas riteņi Nedpfx Asygngwopbodb · Tips – bremzēti riteņi: Sausas, atsperes disku bremzes – piedziņas riteņi · Maksimālais hidrauliskā spiediena līmenis (Mpa): 18 · Hidrauliskās eļļas daudzums (l): 220 · Degvielas tvertnes tilpums (l): 170 · AdBlue tilpums* (l): 15 · Dzinēja jauda ISO 3046 – pie apgriezieniem (kW – rpm): 164/233 – 2200 · Griezes moments ISO 3046 – pie apgriezieniem (Nm – rpm): 945 – 1500 · Cilindru skaits – darba tilpums (cm³): 6 – 6702 · Degvielas patēriņš, normāls braukšanas režīms (l/h): 8-10 · Sajūgs, tips: Griezes momenta pārveidotājs · Transmisija, tips: Hidrodinamiskā Powershift · Pārnesumu skaits, uz priekšu – atpakaļ: 3 - 3 · Ģenerators, tips – jauda (W): AC-1960 · Startera baterija: Spriegums – ietilpība (V – Ah): 2×12 – 150 · Ergonomiska stūre: Regulējama un var tikt noliekta arī uz sāniem, kas samazina vadītāja slodzi, braucot un atkāpjoties atpakaļgaitā. · Komfortabli pedāļi: Jauna, elastīga un droša pedāļu sistēma ar regulējamu pedāļu leņķi. Uzlabo ergonomiku un minimizē vadītāja pēdu slodzi. · Augstas veiktspējas stikla tīrītāji: Nodrošina 90% klājumu uz izliektā vējstikla. Integrēti arī jumta tīrītāji. · Ergonomisks daudzfunkcionāls sēdeklis: Grozāms un pilnībā integrēts. · Klimatpakotne: Pilnīga, pielāgojama klimata kontroles sistēma, kas atbilst lielajām prasībām EGO testētajai kabīnei. Lielāki gaisa ieplūdes atveres. Viegla filtru nomaiņa iekārtas priekšpusē. Pilnīgs braukšanas komforts pateicoties lieliski konstruētiem mezgliem. · Vadības konsole: Vienkārša iestatīšana, pielāgošana, izmantošana un sapratne. Visi nepieciešamie vadības slēdži, svira un indikatoru ir viegli sasniedzami efektīvam darbam. · Vadības pults: Pilnīga integrācija vadītājiem, kas izmanto mini-stūri vai stūres sviru. Integrētas vadības pogas. Pilnībā regulējama un individuāli pārbaudīta optimālai ergonomikai. Ergonomiskā stūre tiek noliekta uz priekšu bez redzamības ierobežojuma. · Optimizēts redzamības lauks: Pilnībā jauns atvērts dizains ar viediem profiliem un izliektiem priekšējiem un aizmugurējiem stikliem. Optimizēts redzamības lauks visos leņķos – īpaši laba redzamība pa diagonāli uz priekšu un atpakaļ. Izteikta atvērta telpas sajūta. · Cummins jaunie dīzeļdzinēji atbilst ES Stage IIIB / EPA Tier 4i: Jaunā Cummins dīzeļdzinēju platforma apvieno dzesētu izplūdes gāzu recirkulāciju ar uzlabotu augstspiediena Common-Rail degvielas sistēmu (HPDR) un daļiņu filtru. Tas nodrošina tīrāku un efektīvāku sadegšanu, līdz pat 5% mazāku degvielas patēriņu bez jaudas zuduma.

Stāvoklis: lietots, Funkcionalitāte: pilnībā funkcionāls, Ražošanas gads: 2016, darbības stundas: 18 542 h, celtspēja: 10 000 kg, celšanas augstums: 3 600 mm, degvielas veids: dīzeļdegviela, masta veids: simplex, būvniecības augstums: 3 470 mm, dakšas rāmja platums: 2 500 mm, dakšu garums: 1 600 mm, tukšais svars: 18 160 kg, kopējais garums: 5 000 mm, piedziņas veids: Diesel, konstrukcijas platums: 2 600 mm, Dīzeļdzinēja iekrāvējs Slodzes smaguma centrs: 1200 Dakšu platums: 350 mm Dakšu biezums: 80 mm Masta tips: standarta Stāvoklis: gatavs lietošanai un pilnībā funkcionāls Tehniskais stāvoklis: ļoti labs Priekšējie riepu tips: pneimatiskie Priekšējo riepu izmērs: 11.00-20 Aizmugurējo riepu tips: pneimatiskie Aizmugurējo riepu izmērs: 11.00-20 Apraksts: Papildus šim Kalmar modelim mūsu noliktavā Hamburgā un Gdaņskā ir apmēram 200 smagsvara iekrāvēju, kompaktu iekrāvēju, dakšu iekrāvēju un sānu iekrāvēju. Apmeklējiet mūsu mājaslapu – sago-online. Mēs vienmēr varam piedāvāt izdevīgus nomas un finansēšanas nosacījumus. Mēs labprāt atpirksim arī jūsu lietoto transportlīdzekli, pat ja jūs neplānojat iegādāties jaunu pie mums. Mūsu īpašnieks, kungs Pēters Savickis, ar prieku sniegs jums detalizētu konsultāciju par šo DCG100-12 modeli. P.S.: Mūsu iekrāvēju meistardarbnīca specializējas iekrāvēju (no 8 tonnām) remontā, apkopes darbos, atjaunošanā un speciālās konstrukcijās. Mēs arī labprāt izvietosim jūsu transportlīdzekli mūsu komisijas pārdošanas zonā. Sānu bīdnis, dakšu regulēšanas ierīce, Dakšu regulēšanas ierīces darba diapazons: 705 / 2 400 mm Ndedpfx Aez Ev Ayspbob Sildīšanas sistēma, pilna kabīne, gaisa kondicionieris, Kamera

Stāvoklis: jauns, Ražošanas gads: 2024, celtspēja: 16 000 kg, celšanas augstums: 5 110 mm, kopējais garums: 8 045 mm, · Pēdu platums (c-c), priekšā – aizmugurē (mm): 1855 – 1960 · Pagrieziena rādiuss, ārā – iekšā (mm): 5175 – 600 · Augstums ar noliektu kabīni, maksimāli EGO-kabīne, OHG (mm): 3395 · Platums ar noliektu kabīni, maksimāli EGO-kabīne, OHG (mm): 3380 · Minimālais darba gaitas platums 90° stiepšanai (mm): 8770 · Pacēlāja masta slīpums, uz priekšu – atpakaļ (°): 5 – 10 · Sānu nobīde ± pēc platuma pāri dakšām (mm): 415 – 1530 · Ass slodze priekšā, bez kravas (kg): 10500 · Ass slodze priekšā, ar nominālo kravu (kg): 35800 · Ass slodze aizmugurē, bez kravas (kg): 11900 · Ass slodze aizmugurē, ar nominālo kravu (kg): 2600 · Gaisa spiediens (Mpa) hidrauliskais servomehānisms – stūres rats · Tips – bremzēti riteņi: Eļļā dzesējamas disku bremzes (Wet disc brakes) – piedziņas riteņi · Tips – bremzēti riteņi: Sausas, atsperes disku bremzes – piedziņas riteņi · Maksimālais hidrauliskā spiediena līmenis (Mpa): 18 · Hidrauliskās eļļas daudzums (l): 220 · Degvielas tvertnes tilpums (l): 170 · AdBlue tilpums* (l): 15 · Dzinēja jauda ISO 3046 – pie apgriezieniem (kW – rpm): 164/233 – 2200 · Griezes moments ISO 3046 – pie apgriezieniem (Nm – rpm): 945 – 1500 · Cilindru skaits – darba tilpums (cm³): 6 – 6702 · Degvielas patēriņš, normāls braukšanas režīms (l/h): 8-10 · Sajūgs, tips: Griezes momenta pārveidotājs · Transmisija, tips: Hidrodinamiskā Powershift · Pārnesumu skaits, uz priekšu – atpakaļ: 3 - 3 · Ģenerators, tips – jauda (W): AC-1960 · Startera baterija: Spriegums – ietilpība (V – Ah): 2×12 – 150 · Ergonomiska stūre: Regulējama un var tikt noliekta arī uz sāniem, kas samazina vadītāja slodzi, braucot un atkāpjoties atpakaļgaitā. · Komfortabli pedāļi: Jauna, elastīga un droša pedāļu sistēma ar regulējamu pedāļu leņķi. Uzlabo ergonomiku un minimizē vadītāja pēdu slodzi. · Augstas veiktspējas stikla tīrītāji: Nodrošina 90% klājumu uz izliektā vējstikla. Integrēti arī jumta tīrītāji. · Ergonomisks daudzfunkcionāls sēdeklis: Grozāms un pilnībā integrēts. · Klimatpakotne: Pilnīga, pielāgojama klimata kontroles sistēma, kas atbilst lielajām prasībām EGO testētajai kabīnei. Lielāki gaisa ieplūdes atveres. Viegla filtru nomaiņa iekārtas priekšpusē. Pilnīgs braukšanas komforts pateicoties lieliski konstruētiem mezgliem. Ndodpfxjxd Huto Apbsb · Vadības konsole: Vienkārša iestatīšana, pielāgošana, izmantošana un sapratne. Visi nepieciešamie vadības slēdži, svira un indikatoru ir viegli sasniedzami efektīvam darbam. · Vadības pults: Pilnīga integrācija vadītājiem, kas izmanto mini-stūri vai stūres sviru. Integrētas vadības pogas. Pilnībā regulējama un individuāli pārbaudīta optimālai ergonomikai. Ergonomiskā stūre tiek noliekta uz priekšu bez redzamības ierobežojuma. · Optimizēts redzamības lauks: Pilnībā jauns atvērts dizains ar viediem profiliem un izliektiem priekšējiem un aizmugurējiem stikliem. Optimizēts redzamības lauks visos leņķos – īpaši laba redzamība pa diagonāli uz priekšu un atpakaļ. Izteikta atvērta telpas sajūta. · Cummins jaunie dīzeļdzinēji atbilst ES Stage IIIB / EPA Tier 4i: Jaunā Cummins dīzeļdzinēju platforma apvieno dzesētu izplūdes gāzu recirkulāciju ar uzlabotu augstspiediena Common-Rail degvielas sistēmu (HPDR) un daļiņu filtru. Tas nodrošina tīrāku un efektīvāku sadegšanu, līdz pat 5% mazāku degvielas patēriņu bez jaudas zuduma.

Stāvoklis: ļoti labs (lietots), Dakšu iekrāvējs Kalmar DCD 18-120 Ndsdszd H Adopfx Apbob

Stāvoklis: gatavs lietošanai (lietots), Ražošanas gads: 2021, Funkcionalitāte: pilnībā funkcionāls, ražošanas jauda: 6 000 vienība/h, Ierīce darbojas nevainojami, un tās apkalpošanu visu laiku ir nodrošinājis uzņēmums Quadient. Pēdējais apkopes ziņojums, kas sagatavots 2025. gada decembrī, ir pievienots! TEHNISKIE DATI Apstrādes ātrums (maks.): 6000 sūtījumu/h Dokumentu apstrādes ātrums (maks.): 6000 dokumentu/h Mēneša apjoms (maks.): 300 000 apstrādātu aploksņu/mēnesī Iepakojuma biezums (maks.): 10 mm Iepakojuma biezums, lai nodrošinātu minimālu brīvu vietu: mazāk par 3 mm Minimālā brīvā vieta dziļuma virzienā, ja iepakojuma biezums ir mazāks par 3 mm: 6 mm Minimālā brīvā vieta platuma virzienā, ja iepakojuma biezums ir mazāks par 3 mm: 16 mm Iepakojuma biezums, lai nodrošinātu palielinātu brīvu vietu: 3–6 mm Minimālā brīvā vieta dziļuma virzienā, ja iepakojuma biezums ir 3–6 mm: 12 mm Minimālā brīvā vieta platuma virzienā, ja iepakojuma biezums ir 3–6 mm: 19 mm Aplokšņu konteinera ietilpība (līdz C5 formātam, maks.): 800 gab. Aplokšņu konteinera ietilpība (C4 formāts, maks.): 500 gab. Aplokšņu svars (līdz C5 formātam, min.): 70 g/m² Aplokšņu svars (virzienā no C5 formāta, min.): 90 g/m² Aplokšņu svars (maks.): 110 g/m² Iespējams veikt papildināšanu darbības laikā. Aplokšņu platums (min.): 225,5 mm Aplokšņu platums (maks.): 330 mm Aplokšņu dziļums (min.): 98,5 mm Aplokšņu dziļums (maks.): 254 mm Atloces garums (min.): 32 mm Atloces garums (maks.): 65 mm Aplokšņu "kakliņa" dziļums (min.): 10 mm Aplokšņu "kakliņa" dziļums (maks.): 25 mm Minimālais atvērums "kakliņa" daļā: 70 mm Atloces leņķis: 50–90° "Kakliņa" leņķis: 5–20° IERĪCES DATI Skaitītāja rādījums: 3 617 695 Spriegums: 230 V maiņstrāva Frekvence: 50 Hz Drošinātājs aplokšņu ievietošanas galviņai: 6,3 A Darbības temperatūra: 18–28 °C Relatīvais mitrums: 30–80 % APRĪKOJUMS Padeves tornis ar 2 stacijām CIS lasīšanas sistēma Datamatricas lasīšanas sistēma Pielikumu padeve (līdz A4 formātam) Aplokšņu ievietošanas modulis Iekrāšanas konveijers Ndodpfx Aozzqabjpbsb Pārbūve ar C4 pludiņa slēdzi Iespējama līmēšana ar destilētu ūdeni Piemērotas mēbeles apakšpusē

Ražošanas gads: 2018, stāvoklis: lietots, 2018 | Heatwork HW3600 | Lietoti mazizmēra iekārtu 📍Atrašanās vieta: Latvija 🚛 Piegāde iespējama līdz jūsu norādītajai vietai – izmantojiet mūsu transporta izmaksu kalkulatoru, lai aprēķinātu transportēšanas izmaksas! 💰 Pērciet tūlīt par 38 500 EUR vai iesniedziet savu piedāvājumu. Samaksa piegādes laikā ir iespējama par pieņemamu maksu (pēc apstiprināšanas)* Ndsdpfozuaprsx Apbob 👷‍♂️ Pārbaudījis neatkarīgs eksperts 1 pārbaudīts punkts, 1 apstiprināts ✅, 0 nepilnību ℹ️, 0 defektu ⚠️ 📌 Inspektora komentārs: Motora darba stundas 2495 – HeatWork HW3600 zemes atkausēšanas iekārta / hidroniskā apkures sistēma – 2018. gada dīzeļa un elektriskā hidroniskā apkures sistēma, 103 kW, ražota Norvēģijā. Pārskats: HeatWork HW3600 (2018. gada), mobilā iekārta zemes atkausēšanai un sasalšanas novēršanai. Slēgta hidroniskā apkures sistēma, kas nodrošina ūdenī nesamo siltumu līdz pat 100 grādiem pēc Celsija, lai atkausētu sasalstošu zemi, sacietētu betonu, apsildītu ēkas un zāles, veicinātu žāvēšanu un nodrošinātu aizsardzību pret sasalšanu. Trīs neatkarīgi šļūteņu cikli (kopā 630 m) nodrošina elastīgu lielu platību pārklāšanu. Iekārta var tikt izmantota visu gadu. Stāvoklis: pilnībā darboties spējīga, ja tiek izmantots elektrotiekls – apkures sistēma, sūknis un vadības ierīces darbojas normāli. Darbojoties ar iebūvēto dīzeļa ģeneratoru, iekārta var negaidīti izslēgties, un iespējams, to nevarēs restartēt; problēma, iespējams, ir vadības blokā. Tiek pārdota tāda, kāda ir; pircējam jāparedz budžets vadības bloka diagnostikai/remontam, lai atjaunotu dīzeļa darbību ārpus elektrotīkla. Pašlaik to var izmantot jebkur, kur ir pieejams elektrotiekls. Galvenās specifikācijas: Gads: 2018, Motora darba stundas: apmēram 2500 st., Maksimālā apkures jauda: 103 kW, Šķidruma temperatūra: 0-100 grādi pēc Celsija, Efektivitāte: 94 procenti, Sūknis: 3900 l/h, Deglis: vienpakāpes, Degvielas veids: ziemas dīzeļdegviela (arktiskās klases 2) / biodīzeļdegviela; apmēram 3,5 l/h, Atkausēšana 200 m2, maks. 9,0 l/h, Dīzeļa tvertne: 320 l, Darbības laiks: līdz 90 stundām, VTV šķidrums: apmēram 50 l, Šļūtenes: 3 x 210 m = 630 m, pastiprinātas (maks. 30 bāri), Sistēmas spiediens: 2-6 bāri, Elektrība: 230 V / 2600 W, Svars: 1860 kg, Izcelsmes valsts: Norvēģija, Jauda: Atkausēšana 0-200 m2 (iekšējais rullis), 200-400 m2 ar ārējo rulli; Aizsardzība pret sasalšanu līdz 400 m2. Atkausēšana apmēram 48 stundas 60-80 cm dziļumā. Izmantošana: sasalstoša zeme/ledus/sniegs, betona sacietēšana, ēku/garāžu/darbnīcu apkure, iepriekšēja apkure pirms liešanas, atsevišķu pamatu/šahtu atkausēšana, jumtu atkausēšana, žāvēšana, ūdens apsildīšana. 📄 Vai vēlaties apskatīt pilnu pārbaudes ziņojumu, papildu fotogrāfijas vai video? Padoms: Atsauce "41209 Equippo" bieži tiek izmantota, meklējot sīkāku informāciju tiešsaistē. 💡 Kāpēc šī iekārta un mūsu pakalpojumi ir īpaši: ✔ Rūpīga pārbaude, ko veic profesionāļi ✔ Piegāde uz objektu ✔ Naudas atmaksas garantija ✔ Droši un elastīgi maksāšanas veidi 🔄 Vai apsverat citas iekārtu iespējas? Mēs piedāvājam noderīgus rīkus un resursus visiem iekārtu īpašniekiem un operatoriem – tos var ērti piekļūt mūsu platformā.

Stāvoklis: ļoti labs (lietots), Ražošanas gads: 2016, Funkcionalitāte: pilnībā funkcionāls, uzpildes svars (maks.): 500 000 g, gājiena biežums (min.): 25 apgr./min, maksimālais gājienu biežums: 120 apgr./min, TEHNISKIE RAKSTUROJUMI Ndedpfxszzp Sij Apbjb Formēšanas metode: virzuļu plātņu tehnoloģija Servomehānismu piedzināta formēšanas sistēma Piemērota gaļas, putnu gaļas un negaļas produktu ražošanai Tipiskā ražošanas jauda: 4082 kg/h Līnijas platums: 660 mm Virzuļu skaits: 25–100 virzuļi/minūtē Virzuļu skaits SX: maks. 120 virzuļi/minūtē Pildīšanas piltuves tilpums: 500 kg APRĪKOJUMS Servopiedziņa Virzuļu plātņu formēšanas sistēma Liela tilpuma pildīšanas piltuve

Stāvoklis: teju kā jauns (lietots), Ražošanas gads: 2021, Funkcionalitāte: pilnībā funkcionāls, iekārtas/transportlīdzekļa numurs: KUKA KR 6 R900-2 SEL, celtspēja: 6 kg, sviras sasniedzamība: 900 mm, kontrolieru ražotājs: Kuka, kontroliera modelis: KR C5, Aprīkojums: dokumentācija / rokasgrāmata, Pārdod KUKA KR 6 R900-2 / SEL rūpniecisko robotu no AGILUS-2 sērijas. Kompakts, ātrs un ar augstu precizitāti, sešu assu rūpnieciskais robots, kas lieliski piemērots iekārtu apkalpošanai, montāžai, materiālu pārvietošanai, “paņemšanas un novietošanas” uzdevumiem, kvalitātes kontrolei un citiem automatizācijas pielietojumiem. Tehniskie dati: • Ražotājs: KUKA Deutschland GmbH • Tips: KR 6 R900-2 / SEL • Sērija: AGILUS-2 • Ražošanas datums: 2021. gada novembris • Assu skaits: 6 • Nominālā kravnesība: 6 kg • Maksimālais darbības rādiuss: 901 mm • Robota svars: 57 kg • Sērijas numurs: 4554837 • Preces numurs: 0010028422 • Izcelsmes valsts: Vācija KR AGILUS sērija ir paredzēta maziem, ātriem un precīziem rūpnieciskiem pielietojumiem. To var uzstādīt uz grīdas, sienas vai griestiem. Robotu var apskatīt personīgi. Papildu fotogrāfijas un tehniskā informācija ir pieejamas pēc pieprasījuma. Nedpsz D Twfofx Apbsdb

Ražošanas gads: 2017, darbības stundas: 100 h, stāvoklis: teju kā jauns (lietots), Funkcionalitāte: pilnībā funkcionāls, iekārtas/transportlīdzekļa numurs: 7250, Pārdodam: OctoFrost 6/2RH ātrās sasaldēšanas tunelis – praktiski jauns, pieejams uzreiz! Vai meklējat risinājumu, lai ātri palielinātu ražošanas jaudu, negaidot mēnešiem, līdz tiks piegādāta jauna iekārta? Mums ir jums īpašs piedāvājums. Piedāvājam OctoFrost 6/2RH ātrās sasaldēšanas tuneli – pagarināta versija, kas ir nostrādājis tikai 100 stundas. Iekārta ir praktiski kā jauna, to ir profesionāli demontējis, tā atrodas mūsu noliktavā un ir gatava nekavējošai montāžai. Tehniskie parametri: ✅ Ražotājs: OctoFrost ✅ Modelis: 6/2RH ✅ Versija: pagarināta ✅ Izmēri: 7100 × 3000 × 3000 mm ✅ Darba laiks: tikai 100 darba stundas ✅ Aukstuma nesējs: amonjaks (NH₃) ✅ Aukstuma sistēma: sūkņu sistēma Produkts Ražošanas jauda Zirņi līdz 3600 kg/h Kukurūza līdz 3200 kg/h Sparģeļi līdz 3000 kg/h Burkāni (gabaliņos) līdz 3000 kg/h Brokoļi līdz 2700 kg/h Ziedkāposti līdz 2500 kg/h Zemenes līdz 2520 kg/h Kazeņu līdz 2000 kg/h Mellenes līdz 2700 kg/h Ķirši līdz 2600 kg/h Pipari (gabaliņos) līdz 2500 kg/h Šampinjoni līdz 2600 kg/h Kartupeļi / frī kartupeļi līdz 1800 kg/h Gaļa (20 mm gabaliņi) līdz 2340 kg/h Zivis / jūras veltes līdz 2300–2500 kg/h Krevetes līdz 2300 kg/h Cenā iekļauts pilns komplekts: ✔ OctoFrost 6/2RH ātrās sasaldēšanas tunelis ✔ Padeves konveijers ✔ Vibrators ✔ AUMA Somas vārstu stacija ✔ Vadības skapis 💶 Cena: 320 000 EUR – pilnīgs, montāžai gatavs risinājums. Kāpēc izvēlēties šo piedāvājumu? ✔ Praktiski jauna iekārta par cenu, kas ir ievērojami zemāka nekā jaunas iekārtas cena, Njdjzucihopfx Apbjdb ✔ Tūlītēja pieejamība – bez ilga gaidīšanas laika līdz ražošanai, ✔ Pārbaudīta OctoFrost tehnoloģija, kas visā pasaulē ir atzīta par augstu IQF sasaldēšanas kvalitāti, saudzīgu attieksmi pret produktu un uzticamību, ✔ Ideāls risinājums uzņēmumiem, kas plāno palielināt ražošanas jaudu vai modernizēt ražošanas līniju. 🔧 Mēs piedāvājam garantiju. Turklāt mēs piedāvājam pilnīgu pieslēgšanu, iedarbināšanu un tehnisko atbalstu, ko nodrošina mūsu uzņēmums NGS Serwis. Tādējādi jūs saņemat ne tikai iekārtu, bet arī profesionālu montāžu un pārliecību par problēmu brīvu ražošanas sākšanu. Ja meklējat augstākās klases IQF tuneli, kas ir praktiski jauns, pilnībā aprīkots un pieejams uzreiz, šis piedāvājums ir lieliska iespēja. Lūdzam sazināties ar mums privātā ziņā vai pa e-pastu, lai iegūtu sīkāku specifikāciju, papildu fotoattēlus un vienotos par iekārtas demonstrāciju.

Stāvoklis: teju kā jauns (lietots), Ražošanas gads: 2014, darbības stundas: 10 000 h, celtspēja: 8 000 kg, celšanas augstums: 3 750 mm, degvielas veids: elektrisks, masta veids: duplekss, būvniecības augstums: 3 050 mm, Ražotājs + modelis: KALMAR ECF 80 / 9 * Masts: 2F3750 ID: 26082.8386 Kategorija: Lietots Masts: 2F3750 Paceltā augstums: 3050 mm Maksimālais pacelšanas augstums: 3750 mm Kravnesība: 8000 kg Gads: 2014 Darba stundas: 10000 stundas Nsdezv Rr Tspfx Apbedb Akumulators: 80 V / 1550 Ah Papildu aprīkojums: - Pilna kabīne - Gaisa kondicionieris - Centralizēta smēršanas sistēma - Džoistiks priekšējai/aizmugurējai kustībai - Kravas izvietošanas ierīce / S.s. - Pilns ielu apgaismojums !! - 2 x zili lukturi - LED lukturis - Duplex FFL masts - Pilns JAUNS -> FEM 4 A - IEKRAVĒŠANAS ZOBI - Kamera - Ritenes bez atstājamiem pēdu nospiedumiem

Stāvoklis: lietots, Funkcionalitāte: pilnībā funkcionāls, Ražošanas gads: 2023, darbības stundas: 152 h, celtspēja: 25 000 kg, celšanas augstums: 3 695 mm, brīvā pacelšana: 1 750 mm, degvielas veids: dīzeļdegviela, masta veids: duplekss, būvniecības augstums: 3 670 mm, jauda: 185 kW (251,53 zs), dakšas rāmja platums: 3 000 mm, dakšu garums: 2 400 mm, tukšais svars: 37 300 kg, kopējais garums: 6 150 mm, piedziņas veids: Diesel, konstrukcijas platums: 3 050 mm, Dīzeļdīzeļdzīves cikls Kravas masas centrs: 1200 Dakšu platums: 250 mm Nodpez D Ni Defx Apbjdb Dakšu biezums: 110 mm ISO klase: Terminal West Masta tips: Duplex Pārnesumkārba: Dana TE14000 Stāvoklis: gatavs lietošanai un pilnībā funkcionāls Tehniskais stāvoklis: ļoti labs Priekšējo riteņu tips: pneimatiskie Priekšējo riteņu izmērs: 14.00-24 Aizmugurējo riteņu tips: pneimatiskie Aizmugurējo riteņu izmērs: 14.00-24 Apraksts: Papildus šim Kalmar modelim mūsu noliktavās Hamburgā un Gdaņskā ir aptuveni 200 smagsvaru iekrāvēju, kompakto iekrāvēju, dakšveida iekrāvēju un sānu iekrāvēju. Apmeklējiet mūsu vietni – sago-online. Līzinga un finansēšanas iespējas par izdevīgiem nosacījumiem vienmēr ir pieejamas. Mēs arī labprāt atpirksim jūsu lietoto iekrāvēju, pat ja jūs neplānojat iegādāties jaunu no mums. Mūsu īpašnieks, Peters Savicki, ar prieku sniegs jums detalizētu konsultāciju par šo DCG250-12S modeli. P.S.: Mūsu iekrāvēju meistardarbnīca specializējas iekrāvēju (sākot no 8 tonnām) remontā, apkopē, restaurācijā un pielāgošanā pēc pasūtījuma. Mēs arī labprāt izvietosim jūsu iekrāvēju mūsu komisijas pārdošanas zonā. Sānu bīdnis, dakšu regulēšanas ierīce, Dakšu turētājs ar centrālo līmeņa regulēšanu / centrālā līmeņa izlīdzināšana Aizmugurējais darba lukturis, priekšējais darba lukturis, apsilde, pilna kabīne, gaisa kondicionētājs, pilna pacelšanas augstums, CE sertifikāts, Centrālā smēršanas sistēma; 1 atpakaļgaitas kamera uz jumta ar monitoru kabīnē, 1 kamera mastā, kas ir apvienota ar atpakaļgaitas kameru, riepu spiediena uzraudzība; motora apsilde 220 V; vadītāja sēdeklis Grammer Actimo XL ar gaisa amortizāciju, ieskaitot sēdekļa apsildi.

Stāvoklis: lietots, Funkcionalitāte: pilnībā funkcionāls, Ražošanas gads: 2019, darbības stundas: 8 293 h, celtspēja: 16 000 kg, celšanas augstums: 3 000 mm, degvielas veids: dīzeļdegviela, masta veids: simplex, būvniecības augstums: 3 320 mm, dakšas rāmja platums: 2 500 mm, dakšu garums: 2 500 mm, tukšais svars: 23 720 kg, kopējais garums: 5 325 mm, piedziņas veids: Diesel, konstrukcijas platums: 2 540 mm, Dīzeļa iekrāvējs Slodzes smaguma centrs: 1200 Dakšu platums: 250 mm Dakšu biezums: 100 mm Masta veids: Standarta Stāvoklis: Gatavs darbam un pilnībā funkcionāls Tehniskais stāvoklis: ļoti labs Priekšējo riepu tips: pneimatiskās Priekšējo riepu izmērs: 12.00-20 Aizmugurējo riepu tips: pneimatiskās Aizmugurējo riepu izmērs: 12.00-20 Apraksts: Papildus šim Kalmar modelim mūsu noliktavās Hamburgā un Gdaņskā ir pieejami aptuveni 200 smagsvara iekrāvēji, kompaktie iekrāvēji, dakšu iekrāvēji un sānu iekrāvēji. Apmeklējiet mūsu mājaslapu – sago-online. Nomas izpirkums un finansēšana par izdevīgiem nosacījumiem mums vienmēr ir iespējama. Priecāsimies arī iegādāties Jūsu lietotu tehniku bez nepieciešamības iegādāties jaunu transportlīdzekli pie mums. Mūsu īpašnieks Pēteris Savickis labprāt Jums sniegs detalizētu konsultāciju par šo DCG150-12 modeli. Piezīme: Mūsu iekrāvēju meistardarbnīca specializējas remontā, tehniskā apkopē, restaurācijā un speciālajā izgatavošanā iekrāvējiem no 8 t un vairāk. Vajadzības gadījumā labprāt uzņemam Jūsu transportlīdzekli komisionā pārdošanai. Sānu nobīde, dakšu platuma regulācija, Dakšu platuma regulācijas atvērums: 685 / 2360 mm Apkure, pilna kabīne, Nsdpjz Ewcnefx Apbodb Rotējošs sēdeklis

Stāvoklis: lietots, Funkcionalitāte: pilnībā funkcionāls, Ražošanas gads: 2007, darbības stundas: 6 857 h, celtspēja: 7 000 kg, celšanas augstums: 9 120 mm, degvielas veids: dīzeļdegviela, masta veids: simplex, tukšais svars: 22 180 kg, kopējais garums: 5 595 mm, piedziņas veids: Diesel, konstrukcijas platums: 2 540 mm, Iekraujamais konteineru iekrāvējs Kravas masas centrs: 1220 Ndjdpoz Ewggsfx Apbob Masta tips: standarta Stāvoklis: gatavs lietošanai un pilnībā funkcionāls Tehniskais stāvoklis: ļoti labs Priekšējās riepas tips: pneimatiskās Priekšējās riepas izmērs: 12.00-20 Aizmugurējās riepas tips: pneimatiskās Aizmugurējās riepas izmērs: 12.00-20 Apraksts: Papildus šim Kalmar modelim mūsu noliktavās Hamburgā un Gdaņskā ir apmēram 200 smagsvara iekrāvēju, kompakto iekrāvēju, frontālo iekrāvēju un sānu iekrāvēju. Apmeklējiet mūsu vietni – sago-online. Mums vienmēr ir iespējams piedāvāt izdevīgus nomas ar iespēju iegādāties un finansēšanas nosacījumus. Ar prieku izpirksim arī jūsu lietoto iekrāvēju, pat ja neplānojat iegādāties jaunu pie mums. Mūsu īpašnieks, Peters Savicki, ar prieku sniegs jums sīkāku konsultāciju par šo DCE70-32E3 modeli. P.S.: Mūsu iekrāvēju meistardarbnīca specializējas iekrāvēju (sākot no 8 tonnām) remontā, apkopes un modernizācijas darbos, kā arī izstrādā un izgatavo īpašus risinājumus. Ar prieku piedāvāsim arī iespēju pārdot jūsu iekrāvēju komisijas veidā mūsu uzņēmumā. Sānu bīdāmā ierīce, ELM konteineru pārkraušanas iekārta 20-40 konteineriem, Apkures sistēma, pilna kabīne.

Stāvoklis: lietots, Funkcionalitāte: pilnībā funkcionāls, Ražošanas gads: 2007, darbības stundas: 6 857 h, celtspēja: 10 000 kg, celšanas augstums: 7 000 mm, degvielas veids: dīzeļdegviela, masta veids: simplex, būvniecības augstums: 5 200 mm, dakšu garums: 2 400 mm, tukšais svars: 22 180 kg, kopējais garums: 5 595 mm, piedziņas veids: Diesel, konstrukcijas platums: 2 540 mm, Dīzeļdzinēja iekrāvējs Kravas masas centrs: 1200 Masta tips: standarta Stāvoklis: gatavs darbam un pilnībā funkcionāls Nodpjz Ewgyofx Apbodb Tehniskais stāvoklis: ļoti labs Priekšējo riteņu tips: pneimatiskie Priekšējo riteņu izmērs: 12.00-20 Aizmugurējo riteņu tips: pneimatiskie Aizmugurējo riteņu izmērs: 12.00-20 Apraksts: Papildus šim Kalmar modelim mūsu noliktavā Hamburgā un Gdaņskā ir apmēram 200 smago kravu iekrāvēju, kompakto iekrāvēju, frontālo iekrāvēju un sānu iekrāvēju. Apmeklējiet mūsu mājaslapu – sago-online. Mēs varam piedāvāt izdevīgus nomas un finansēšanas nosacījumus. Mēs arī labprāt atpirksim jūsu lietotu iekrāvēju, pat ja jūs neplānojat iegādāties jaunu pie mums. Mūsu īpašnieks, kungs Pēters Zavicķis, ar prieku sniegs jums sīkāku konsultāciju par šo DCE70-32E3 modeli. P.S.: Mūsu iekrāvēju remonta darbnīca specializējas iekrāvēju (no 8 tonnām) remontā, apkopes darbos, restaurācijā un pielāgošanā īpašiem pasūtījumiem. Mēs arī labprāt palīdzēsim jums pārdot jūsu iekrāvēju komisijas veidā. Sānu pārvietotājs, dakšu regulēšanas ierīce, apkure, pilna kabīne.

Stāvoklis: lietots, Funkcionalitāte: pilnībā funkcionāls, Ražošanas gads: 2017, celtspēja: 8 000 kg, celšanas augstums: 3 020 mm, degvielas veids: dīzeļdegviela, masta veids: simplex, būvniecības augstums: 2 700 mm, dakšas rāmja platums: 2 000 mm, dakšu garums: 1 600 mm, tukšais svars: 11 700 kg, kopējais garums: 4 000 mm, piedziņas veids: Diesel, konstrukcijas platums: 2 050 mm, Dīzeļa iekrāvējs Slodzes smaguma centrs: 900 Dakšas platums: 150 mm Dakšas biezums: 70 mm Nsdpfxoz Evq De Apbsdb Masta tips: Standarta Stāvoklis: Darbspējīgs un pilnībā funkcionāls Tehniskais stāvoklis: ļoti labs Priekšējā riepu tips: Superelastīgas Priekšējā riepu izmērs: 8.25-15 Aizmugurējo riepu tips: Superelastīgas Aizmugurējo riepu izmērs: 8.25-15 Apraksts: Papildus šim Kalmar modelim mūsu noliktavās Hamburgā un Gdaņskā ir pieejami aptuveni 200 smagā kravas iekrāvēji, kompaktiekrāvēji, dakšiniekrāvēji un sānu iekrāvēji. Apmeklējiet mūsu mājaslapu - sago-online. Noma ar izpirkuma tiesībām un finansējums ar izdevīgiem nosacījumiem vienmēr ir iespējams. Arī labprāt brīvi iegādāsimies Jūsu lietoto tehniku, pat ja Jūs pie mums nepērkat tehniku. Mūsu īpašnieks, kungs Peter Sawitzki, Jūs labprāt konsultēs par šo DCF80-9. P.S.: Mūsu meistardarbnīca ir specializējusies iekrāvēju ar celtspēju no 8 tonnām remontā, apkopē, kapitālremontā un speciālos risinājumos. Arī Jūsu tehniku varam pieņemt komisijas pārdošanai pie mums. Sānu bīdītājs, dakšu regulēšanas ierīce, apsilde, pilna kabīne,

Stāvoklis: lietots, Funkcionalitāte: pilnībā funkcionāls, Ražošanas gads: 2016, darbības stundas: 20 809 h, celtspēja: 25 000 kg, celšanas augstums: 4 060 mm, degvielas veids: dīzeļdegviela, masta veids: simplex, būvniecības augstums: 3 800 mm, dakšas rāmja platums: 3 050 mm, dakšu garums: 2 340 mm, tukšais svars: 34 800 kg, kopējais garums: 6 300 mm, piedziņas veids: Diesel, konstrukcijas platums: 3 050 mm, Dīzeļdīzelis Kravas masas smaguma centrs: 1200 Dakšu platums: 250 mm Dakšu biezums: 100 mm Masta tips: standarta Stāvoklis: gatavs lietošanai un pilnībā funkcionāls Tehniskais stāvoklis: ļoti labs Ndjdpfxsz Ev T Ej Apbeb Priekšējo riepu tips: pneimatiskās Priekšējo riepu izmērs: 14.00-24 Aizmugurējo riepu tips: pneimatiskās Aizmugurējo riepu izmērs: 14.00-24 Apraksts: Papildus šim Kalmar modelim mūsu noliktavā Hamburgā un Gdaņskā ir aptuveni 200 smagsvaru iekrāvēju, kompakto iekrāvēju, dakšu iekrāvēju un sānu iekrāvēju. Apmeklējiet mūsu mājaslapu – sago-online. Mums vienmēr ir iespējams piedāvāt izdevīgus nomas un finansēšanas nosacījumus. Mēs labprāt izpirksim arī jūsu lietotos iekrāvējus, pat ja neplānojat pie mums iegādāties jaunu transportlīdzekli. Mūsu īpašnieks, kungs Pēters Savickis, ar prieku sniegs jums sīkāku konsultāciju par šo DCG 250-12LB modeli. P.S.: Mūsu iekrāvēju remonta darbnīca specializējas iekrāvēju (no 8 tonnām) remontā, apkopes, atjaunošanā un speciālo konstrukciju izveidē. Mēs ar prieku piedāvājam arī jūsu transportlīdzekļa pārdošanu komisijas veidā mūsu uzņēmumā. Sānu bīdnis, dakšu regulēšanas ierīce, apkure, pilna kabīne, svēršana.

Stāvoklis: lietots, Funkcionalitāte: pilnībā funkcionāls, Ražošanas gads: 2006, darbības stundas: 22 275 h, celtspēja: 12 000 kg, celšanas augstums: 5 000 mm, degvielas veids: dīzeļdegviela, masta veids: simplex, būvniecības augstums: 4 015 mm, dakšu garums: 240 mm, piedziņas veids: Diesel, Dīzeļdzinēja iekrāvējs Masta tips: standarta Stāvoklis: gatavs darbam un pilnībā funkcionāls Tehniskais stāvoklis: labs Sānu pārvietotājs, dakšu regulēšanas ierīce, 3. vārsts, 4. vārsts, Pilnībā aprīkota kabīne Ndodjz Ddgkjpfx Apbeb

Stāvoklis: lietots, Funkcionalitāte: pilnībā funkcionāls, iekārtas/transportlīdzekļa numurs: T34111.0891, Ražošanas gads: 2006, darbības stundas: 11 250 h, celtspēja: 10 000 kg, celšanas augstums: 15 200 mm, degvielas veids: dīzeļdegviela, masta veids: duplekss, jauda: 157 kW (213,46 zs), tukšais svars: 39 480 kg, piedziņas veids: Diesel, Tukša konteineru krautnīca Šasijas numurs: T34111.0891 Smaguma centrs: 1220 Masta tips: Duplekss Transmisija: Dana Ndedez Dc Dbjpfx Apbjb Stāvoklis: Darbspējīgs un pilnībā funkcionējošs Tehniskais stāvoklis: labs Riepas priekšā: pneimatiskas Riepas aizmugurē: pneimatiskas Apraksts:

Stāvoklis: ļoti labs (lietots), Funkcionalitāte: pilnībā funkcionāls, Ražošanas gads: 2016, MORGAN RUSHWORTH ĢILOTĪNA MODELIS HSGS 3100 X 6 MM CNC VADĪBA – CYBELEC CYBTOUCH 6 RAŽOŠANAS GADS: 2016 PRIEKŠĒJIE UN AIZMUGURĒJIE AIZSARGBLOKI LĪDZINĀŠANAS ROKTURIS PRIEKŠĒJIE ATBALSTA ELEMENTI NAŽI – IZCILĀ STĀVOKLĪ NAŽU ATSTATUMS IZCILĀ STĀVOKLĪ, KOPŠ IEPIRKŠANAS IZMANTOJA TIKAI VIEGLIEM MATERIĀLIEM IERĪCI VAR APSKATĪT MŪSU RAŽOTNĒ VAI VARAM ATSŪTĪT VIDEO Nodpfez Ehtwsx Apbsdb