Betona sūknēšanas kravas automašīna

De Buf Beton-Mischer 9m³/Sermac 24m Betonpumpe

Stāvoklis: nepārbaudīts (lietots), Izgatavošanas gads: 1984, Maksimālais apstrādes garums: 1200 mm Maksimālais virpošanas diametrs: 250 mm 2 hidrauliskie atbalsta sliedes Vārpstas motors: 5,5 kW Bsdpep Dt Twsfx Afredk Hidraulikas motors: 2,2 kW

Stāvoklis: lietots, nobraukums: 143 413 km, jauda: 70 kW (95,17 zs), degvielas veids: dīzeļdegviela, pārnesuma veids: automātisks, asu konfigurācija: 4x2, riteņu bāze: 4 325 mm, kopējais svars: 3 500 kg, tukšais svars: 2 550 kg, maksimālā kravnesība: 950 kg, pirmā reģistrācija: 03/2011, nākamā pārbaude (TÜV): 03/2025, krautuves garums: 4 380 mm, iekraušanas vietas platums: 2 000 mm, iekraušanas telpas augstums: 2 000 mm, degvielas patēriņš (pilsētas režīms): 11,1 l/100 km, degvielas patēriņš (ārpus pilsētas): 9,2 l/100 km, degvielas patēriņš (kombinētais): 9,8 l/100 km, CO₂ izmeši: 259 g/km, emisijas klase: Euro 5, krāsa: dzeltens, vadītāja kabīne: cits, piekares sistēma: cits, sēdvietu skaits: 2, Izgatavošanas gads: 2011, kopējais garums: 7 057 mm, būvniecības augstums: 2 690 mm, degviela: dīzeļdegviela, Aprīkojums: ABS, borta dators, centrālā atslēga, elektroniskā stabilitātes programma (ESP), gaisa spilvens, imobilaizersistēma, vilces kontroles sistēma,

Stāvoklis: labi (lietots), Ieejas atvere: 620 x 350 mm Rotora diametrs x platums: 1 060 x 610 mm Cietā akmens uzņemšana: līdz 180 mm Bjdpfslgzrhex Afrsdk Kaļķakmens uzņemšana: līdz 300 mm Pilns komplekts ar elektrisko piedziņu, izvadlenti un tērauda konstrukciju

Stāvoklis: jauns, Izgatavošanas gads: 2025, Aktīvās kaļķu ražošanas līnija ir iekārtu kopums, kas paredzēts augstas kvalitātes kaļķu ražošanai no kaļķakmens, ar mērķi apmierināt dažādas rūpnieciskas vajadzības, piemēram, tērauda ražošanā, vides desulfurizācijā un citos procesos. Šis process parasti ietver vairākus posmus, tostarp kaļķakmens drupināšanu, kalcināciju, hidratāciju un beigu aktīvā kaļķa ieguvi. Zemāk sniegts galveno aktīvās kaļķu ražošanas līnijas etapu pārskats: 1. Kaļķakmens ieguve: - Izejvielu kaļķakmens tiek iegūts karjeros un transportēts uz kaļķu rūpnīcu. Kaļķakmens var tikt drupināts un šķirots, lai sasniegtu nepieciešamo granulu izmēru. 2. Kaļķakmens iepriekšēja uzkarsēšana: - Kaļķakmens parasti tiek uzkarsēts iepriekšsildītājā vai priekškalcinatorā pirms ievadīšanas rotācijas (šarnīra) krāsnī. Šī darbība samazina kopējo enerģijas patēriņu krāsnī, daļēji dekarbonizējot materiālu. 3. Ievadīšana rotācijas krāsnī: - Iepriekš uzsildītais kaļķakmens tiek padots rotācijas krāsnī, kas ir liela, slīpi novietota, rotējoša cilindriskā krāsns, kas atvieglo materiālu plūsmu caur krāsni. 4. Kalcinācija: - Rotācijas krāsnī kaļķakmenim tiek veikta augstas temperatūras kalcinācija (parasti 900–1450 °C diapazonā). Šajā procesā kaļķakmens iegūst būtiskas ķīmiskās un fiziskās izmaiņas, pārvēršoties par kaļķi (kalcija oksīdu). 5. Dzesēšana: - Pēc kalcinācijas kaļķis nonāk dzesēšanas zonā, kur to atdzesē. Šis posms ir būtisks, lai stabilizētu kaļķi un sagatavotu to turpmākai apstrādei. 6. Hidratācija: - Rotācijas krāsnī iegūto dzīvo kaļķi sajauc ar ūdeni hidratācijas procesā, lai iegūtu kaļķūdeni (kalcija hidroksīdu). Hidratācija parasti tiek veikta atsevišķā hidratorā. 7. Neapstrādātā kaļķa atdalīšana: Bdodpfx Asq Nyzbjfrok - Hidratētais kaļķis tiek atdalīts no neapstrādāta dzīva kaļķa vai piemaisījumiem, nodrošinot augstu produkta kvalitāti. 8. Filtrēšana un žāvēšana: - Atdalīto kaļķūdeni filtrē, lai izvadītu lieko ūdeni, pēc tam žāvē līdz vēlamajam mitrumam. 9. Uzglabāšana un iepakošana: - Gatavais produkts, aktīvās kaļķis (kalcija oksīds), tiek uzglabāts silosos vai citās noliktavās. Tas var tikt iepakots pārdošanai vai transportēts gala lietotājiem. 10. Vides aizsardzības pasākumi: - Lai samazinātu emisiju un nodrošinātu atbilstību vides prasībām, tiek izmantotas putekļu savākšanas sistēmas un citas vides kontroles tehnoloģijas. Aktīvās kaļķu ražošanas līnijas projektējumu un konfigurāciju nosaka, izvērtējot izmantotā kaļķakmens īpašības, nepieciešamo ražošanas jaudu un speciālas rūpnieciskas prasības. Mūsdienu līnijās bieži tiek ieviestas modernās tehnoloģijas, lai optimizētu enerģijas patēriņu, samazinātu ietekmi uz vidi un nodrošinātu augstas kvalitātes aktīvā kaļķa ražošanu.

Stāvoklis: ļoti labs (lietots), Funkcionalitāte: pilnībā funkcionāls, iekārtas/transportlīdzekļa numurs: 92 880 13, pilnīga iekārta: ar padeves piltuvi, izplūdes reni, padeves transportieri, trieciensmalcinātāju MFL-VORTEX, izplūdes reni zem drupinātāja Bsdpslhrufefx Afredk

Stāvoklis: darbnicā atjaunots (lietots), Izgatavošanas gads: 2007, - Primārais triecieniznīcinātājs, zīmols Laron, modelis IM 16 - Pilns komplekts var būt mobilais vai stacionārais - Jauni rotora gultņi - Jaunas rotora triecienstieņi - Gandrīz jauns priekšējais triecienslāpētājs - Ražošanas jauda: 800 t/h - Ieplūdes atvere: 2320 x 1700 mm. Dzinējs: 600 ZS - Jauni gultņi un gultņu korpusi - Jauni rotora triecienstieņi - Artikulas plākšņu padevējs: platums 2000 mm, garums 10 000 mm. Reduktors un dzinējs: 40 ZS. Padevēja stāvoklis: gandrīz jauns Bdedpfx Aoimwg Hefrok - Disku pirmsšķirotājs: platums 2000 mm, diametrs 1000 mm. Reduktors un elektriskais dzinējs - Piltuve ar 40 m³ tilpumu. Skrūvējama un izjaucama pārvadāšanai - Visa iekārta uzstādīta uz šasijas ar sakabi vilcējam un pārvietojama uz Dolly asīm Ir pieejami arī sekundārie āmura drupinātāji, sieti un lentes transportieri pilnīgai iekārtas konfigurācijai.

Stāvoklis: lietots, nobraukums: 280 163 km, celšanas augstums: 35 500 mm, Izgatavošanas gads: 2014, darbības stundas: 7 979 h, Lietojuma mērķis: Būvniecība Piedziņa: Riteņu Pašmasa: 31 787 kg Bdjdpfx Afovf A Trsrsk Celtspēja: 15 000 kg Sērijas numurs: 782002 Riepu stāvoklis priekšā: 90 Riepu stāvoklis aizmugurē: 90 Transportēšanas izmēri (G x P x A): 0x0x0 Lai iegūtu papildinformāciju, lūdzu, sazinieties ar PFEIFER GROUP.

Stāvoklis: gatavs lietošanai (lietots), Perkusijas dzirnavas MFL Zīmols: MFL Bdodpfx Ajkwzp Tofrek Modelis: RCL 140-160 Barošanas atvere: 1700 x 1000 mm Piedziņa: Elektro motors 250-300 kW.

Stāvoklis: pilnībā atjaunots (lietots), Izgatavošanas gads: 1989, Funkcionalitāte: pilnībā funkcionāls, iekārtas/transportlīdzekļa numurs: 193 34-41, X assis pārvietošanās distance: 1 600 mm, Y ass pārvietošanās attālums: 1 250 mm, Z ass pārvietošanās attālums: 1 600 mm, galda slodze: 2 500 kg, vārpstas diametrs: 102 mm, vārpstas ātrums (min.): 4 apgr./min, vārpstas ātrums (maks.): 1 600 apgr./min, kopējais augstums: 3 500 mm, kopējais garums: 6 500 mm, kopējais platums: 4 700 mm, galda garums: 1 400 mm, galda platums: 1 250 mm, pēdējās kapitālremonta gads: 2025, Aprīkojums: rotācijas ātrums bezgalīgi regulējams, Iekārta tika renovēta un modernizēta 2025. gadā, ir tūlītēji gatava lietošanai! Kustību diapazons: Galda šķērsvirziena kustība (X ass) 1600 mm Vārpstas galvas pacēlums (Y ass) 1250 mm Galda gareniskā kustība (Z ass) 1475 mm (ierobežojums lielā galda dēļ) Urbšanas vārpstas gājiens (W ass) 710 mm Galda pagrieziens (B ass) 360° Uzstādīšanas galds: Fiksācijas laukums 1250 x 1400 mm Galda noslodze 2,5 t Urbšanas vārpsta: Diametrs 102 mm Instrumenta stiprinājums DIN2080 50 SK Bezpakāpju apgriezieni 4 – 1600 apgr./min Piedziņas jauda 13 kW Barošana: X, Y, Z asis, bezpakāpju 1 – 4000 mm/min Bdsdpfxjw Rn R Rs Afrek Ātrgaita: X, Y, Z asis 4 m/min Pieslēguma jauda: 42 kW Svars: 10 t Ietilpības izmēri: G x P x A 6,5 x 4,7 x 3,5 m Aprīkojums: Heidenhain TNC 320 Dzesēšanas šķidruma sistēma

Stāvoklis: lietots, iekārtas/transportlīdzekļa numurs: 916183, Izgatavošanas gads: 2012, darbības stundas: 2 526 h, celšanas augstums: 5 500 mm, degvielas veids: dīzeļdegviela, jauda: 55 kW (74,78 zs), dzinēju ražotājs: Perkins, pārnesuma veids: hidrostatisks, Celtspēja: 3 000 kg Celtniecības augstums: 298 cm Priekšējo riepu stāvoklis: 0 Aizmugurējo riepu stāvoklis: 0 Transportēšanas izmēri (G x P x A): 6,65 x 2,1 x 2,97 m Lai iegūtu vairāk informācijas, sazinieties ar PFEIFER GROUP. Bedpfx Afstvlqxoredk