Priekšējais iekrāvējs

Linde H30T-X393 SEITENSCHIEBER-WARTUNG+UVV NEU

Stāvoklis: ļoti labs (lietots), Funkcionalitāte: pilnībā funkcionāls, Izgatavošanas gads: 2011, darbības stundas: 11 567 h, celtspēja: 3 000 kg, celšanas augstums: 5 250 mm, brīvā pacelšana: 150 mm, kravas smaguma centrs: 500 mm, degvielas veids: gāze, masta veids: simplex, būvniecības augstums: 5 150 mm, dzinēju ražotājs: VW, pārnesuma veids: hidrostatisks, tukšais svars: 4 955 kg, Aprīkojums: sānu nobīde, Teleskop-Freihubmast, konstrukcijas augstums: 3250 mm, pacelšanas augstums: 5150 mm, sānu bīdītājs, dakšu garums: 1200 mm, ceļa apgaismojums atbilstoši Vācijas Ceļu satiksmes noteikumiem (StVO), darba apgaismojums priekšā un aizmugurē, pus-kabīne, VW gāzes dzinējs, transmisija: hidrostatiskā piedziņa, rokas ātrumpārslēgs ar vienu pedāli (monopedālis), 4 gab. speciālie elastīgie (SE) riepas, lietošanas instrukcija iekļauta. Tehniskais stāvoklis pārdošanas brīdī: Ieķīlātājs tehniski pilnībā pārbaudīts un atjaunots. Veikta pilna lielā apkope! (Tostarp mainīta zobsiksna un ūdens sūknis) Svaiga UVV pārbaude bez defektiem! Iijdjw Hnupepfx Afzjk Ieķīlātājs tikko pārkrāsots! Piegāde teicamā stāvoklī! 20 gadu profesionālā pieredze! APSKE IL PROBEJA BRAUCIENS: Pēc vienošanās jebkurā laikā darba laikā: no pirmdienas līdz piektdienai no 8:00 līdz 18:00, sestdien - no 8:00 līdz 13:00. TRANSPORTS: Piegāde ar zemu bortu vai tentu kravas automašīnu par izdevīgu cenu.

Stāvoklis: lietots, Pašvaldības traktors, traktors, vilcējmašīna, iekārtu nesējs HAKO zīmols Modelis: Hakotrak 2600 DA Ijdpowbvl Sjfx Afzjik ar sniega lāpstu un birsti Pirmās reģistrācijas datums: 28.10.1998 Dzinēja jauda: 20 kW = 28 ZS Dzinēja tilpums: 1330 cm³ Maksimālais ātrums: 21 km/h - Trīscilindru PERKINS dīzelis - Hidrostatiska piedziņa ar 3 elektriski pārslēdzamiem ātrumiem - Piedziņa uz visiem riteņiem un pieslēdzami diferenciāļa bloķētāji - Kabīnes apsilde caur dzesēšanas šķidruma sistēmu - Kabīne ar abpusējām durvīm, kas ir arī noņemamas - Jumtu iespējams atlocīt vasaras ekspluatācijai - Aizmugurējais logs atlokāms uz augšu - Priekšējā hidraulika ar ātro sakabi (sakabes trīsstūris) un peldošo pozīciju - Pa 2 hidrauliskajiem pieslēgumiem priekšā un aizmugurē - Hidraulisks aizmugures pacēlājs - Priekšējā spēka noņēmēja vārpsta ar labo rotāciju: 2000 apgr./min. (no traktora skata pulksteņrādītāja virzienā) - Aizmugures spēka noņēmēja vārpsta ar labo rotāciju: 540 + 1000 apgr./min. - Sniega lāpsta SPERBER ar hidraulisko cilindru grozīšanai un atsperu atloku (platums: 1400 mm) - Birste ar spēka noņēmēja piedziņu un hidraulisko cilindru grozīšanai (platums: 1300 mm) - Noņemama lodveida piekabes sakabe (pašdarināta) uz pacēlāja - Zāliena riepas priekšā: 23 x 10,5 - 12 - Ceļa apgaismojums ar 4 priekšējiem lukturiem un aizmugures darba lukturiem - Dzeltena mirgojošā bāka - 1302 motordarbības stundas Transportlīdzekļa izmēri: garums apm. 2750 x platums 1245 x augstums 2000 mm Svars bez uzkarināmajām iekārtām: 1340 kg Atļautā pilnā masa: 2500 kg Atļautā ass slodze priekšā: 1000 kg Atļautā ass slodze aizmugurē: 1800 kg Riepas priekšā: 23 x 8.50-12/4PR Riepas aizmugurē: 33 x 12.50-15/4PR Atļautā piekabes masa ar bremzi: 3500 kg Atļautā piekabes masa bez bremzes: 1200 kg Transportlīdzeklis tika izmantots tikai teritorijas kopšanai un ziemā sniega tīrīšanai uzņēmuma teritorijā. Nekad nav izmantots publiskajos komunālajos darbos. Bez kaisītāja – tas nav pieejams, tika izmantots tikai sākumā. Birste ir aprīkota ar jaunām sukām un darbojas teicami. Sniega lāpsta ir ļoti stabila un darbojas lieliski. Traktoram nepieciešams remonts, rokasbremze nedarbojas. Darbības bremze ir vāja, bet hidrostatiskais piedziņas veids padara bremzi gandrīz lieku. Tomēr TÜV to pieprasa. Hidrostatiskais piedziņas sistēmas pedāļa vadības mehānisms jānoregulē. Transportlīdzeklis šobrīd vēl reģistrēts, bet tiks pārdots atsaukts no uzskaites.

Stāvoklis: jauns, Ar Brugger Power Split S22 mēs piedāvājam jaudīgu vertikālo koksnes šķēlētāju ar iespaidīgu 22 tonnu šķelšanas spēku. Šī robustā iekārta ir ideāli piemērota daudzveidīgai lietošanai un nodrošina maksimālu elastību piedziņas risinājumos – iespējams darbināt gan ar elektromotoru, gan arī ar kardānpiedziņu (traktoram). Šķelšanas process notiek ar diviem ātrumiem, kas sniedz ātru un efektīvu koksnes apstrādi. Īpašības: Iiedotpxgtjpfx Afzsk - 22 t šķelšanas spēks - Kombinētā piedziņa: 5 kW elektromotors & kardānpiedziņa (PTO) - Svars: 335 kg - Šķelšanas garums līdz 110 cm - Stumbru pacēlājs - Divi darba ātrumi Komplektācijā ir arī stumbru pacēlājs, kas atvieglo smagu koksnes stumbru pārvietošanu un šķelšanu. Pēc izvēles iespējams aprīkot ar hidraulisko vinču, kas paplašina iespējamos pielietojumus un vēl vairāk vienkāršo darbu. Maksimālais šķelšanas garums 110 cm nodrošina, ka Brugger Power Split S22 spēj apstrādāt arī lielākus sagataves gabalus. Pieejams arī papildu galds īsākiem klučiem. Brugger Power Split S22 ir ideāla izvēle ikvienam, kurš meklē uzticamu un jaudīgu risinājumu koksnes šķelšanai – gan profesionāliem, gan privātiem lietotājiem. Cenas: Power Split S22 = 2 670 € Galds īsiem bluķiem = 125 € Četrdaļīgais šķelšanas ķīlis = 99 € Hidrauliskā vinča = 595 € Sazinieties ar mums, lai saņemtu individuālu piedāvājumu!

Stāvoklis: labi (lietots), Jaudas slēdzis, motora aizsardzības slēdzis, jaudas slēdzis, jaudas atdalīšanas slēdzis, zemsprieguma tīkliem, jaudas slēdzis transformatoru, ģeneratoru un iekārtu aizsardzībai, slodzes atdalīšanas slēdzis, atdalīšanas slēdzis Iiedpfx Afotxkqvozsk -Ražotājs: Moeller, motora aizsardzības slēdzis -Tips: PKZMO 1-06 -Daudzums: pieejami 5 slēdži -Cena: par gabalu -Izmēri: 85/55/H80 mm -Svars: 0,2 kg/gab.

Stāvoklis: ļoti labs (lietots), Funkcionalitāte: pilnībā funkcionāls, iekārtas/transportlīdzekļa numurs: YS2R4X20005733120, nobraukums: 170 013 km, jauda: 338 kW (459,55 zs), pirmā reģistrācija: 02/2024, degvielas veids: dīzeļdegviela, tukšais svars: 8 383 kg, maksimālā kravnesība: 9 617 kg, kopējais svars: 18 000 kg, riepas izmērs: 355/50 + 295/60 R 22.5, riepu stāvoklis: 100 procenti, asu konfigurācija: 4x2, riteņu bāze: 3 750 mm, nākamā pārbaude (TÜV): 07/2026, degviela: dīzeļdegviela, degvielas tvertnes tilpums: 840 l, bremzes: retardētājs, krāsa: zils, vadītāja kabīne: gulēšanas kabīne, pārnesuma veids: automātisks, emisijas klase: Euro 6, piekares sistēma: gaiss, gultas vietu skaits: 1, Izgatavošanas gads: 2024, Aprīkojums: ABS, AdBlue, Bluetooth, USB ports, aklās zonas asistents, borta dators, centrālā atslēga, diferenciāļa bloķētājs, elektriskais logu regulators, gaisa kondicionēšana, joslas informēšanas asistents, kruīza kontrole, kvēpu filtrs, ledusskapis, miglas lukturi, navigācijas sistēma, otra degvielas tvertne, palīdzība uz kalna uzbraukšanai, papildu priekšējie lukturi, retardētājs, spoileris, stāvvietas gaisa kondicionieris, stāvvietas sildītājs, sēdekļa apsilde, vilces kontroles sistēma,

Stāvoklis: labi (lietots), Smagsvara ruļļi, smagsvara rats, riepas, riepa ar disku, smagsvara riepas, iekrāvēju riepas -Smagsvara ruļļi: 4 gab., no elektriskā iekrāvēja -Riepas: Ø 200 x 80 mm Iisdpsxbyltsfx Afzsk -Rumba: Ø 65 x 45 mm / Izmēri skatīt foto -Nodošana/cena: tikai komplektā -Izmēri katram: Ø 200 x 170 mm -Svars: 10,5 kg/gab.

Stāvoklis: labi (lietots), Automātiskais slēdzis, motora aizsardzības slēdzis, automātiskais slēdzis, jaudas atvienotājs, zemsprieguma tīkli, automātiskais slēdzis transformatora, ģeneratora un iekārtu aizsardzībai, slodzes atdalītājs, atdalītājs - Ražotājs: Telemecanique, motora aizsardzības slēdzis nelietots Iisdpfxow S Tq Sj Afzsk - Tips: GV2 ME10 / 4-6,3A - Pazemināta sprieguma atbrīvošana: Schneider GVAX385 - Izmēri: 145/90/H85 mm - Svars: 0,7 kg