Drupināšanas iekārtas

Laron IM 16 800 tm /hora

Stāvoklis: jauns, Funkcionalitāte: pilnībā funkcionāls, Ražošanas gads: 2026, Noliktavā Tilpums – 500 l. Pašgājējs. Dīzeļdeglis. Dzinēja degvielas tvertne – 50 l. Eļļas tvertne – 30 l. Termoeļļas sildītājs – 80 l. Elektriski apsildāma šļūtene – 6 m. Masticēšanas sildīšana ar termoeļļu (termoeļļas apvalks). Dcodpfed Swd Uex Afpsh

Stāvoklis: lietots, apmēram 15 t pieejamas Dedpjdc A Sisfx Afpech

Stāvoklis: teju kā jauns (lietots), Funkcionalitāte: pilnībā funkcionāls, jauda: 94 kW (127,80 zs), degvielas veids: dīzeļdegviela, kopējais svars: 34 000 kg, Ražošanas gads: 2022, darbības stundas: 1 238 h, Veiktspēja līdz: apm. 500 t/h Maksimālais iekraušanas izmērs: 800 x 500 x 300 mm Iekraušanas augstums: apm. 3.570 mm Iekraušanas augstums ar nolaistu aizmugurējo sienu: 2.830 mm Piltuves tilpums: 9,1 m³ Dedpfxoxl Szzs Afpoch Izvades lentes platums x garums: 1.400 x 4.500 mm Sijāšanas tips: divu klāju rupju daļiņu siets Augšējā klāja sieta laukums: 1.550 x 4.880 mm (Pl x G) Apakšējā klāja sieta laukums: 1.550 x 4.500 mm (Pl x G) Sīkdaļiņu lentes platums x garums: 1.200 x 4.380 mm Sīkdaļiņu transportlentes platums / garums / izkraušanas augstums: 900 x 7.760 / 2.960 līdz 3.980 mm Vidējo daļiņu transportlentes platums / garums / izkraušanas augstums: 900 x 7.760 / 2.310 līdz 3.630 mm Pārmērīgo frakciju transportlentes platums / garums / izkraušanas augstums: 1.400 x 6.065 / 2.650 līdz 4.050 mm Piedziņas koncepcija: dīzeļhidrauliskā Dzinēja ražotājs: John Deere Dzinēja jauda: 94-98 kW Transportēšanas izmēri: 15.840 x 3.000 x 3.400 mm (G x Pl x A) Transportēšanas svars: 34.000 kg

Stāvoklis: jauns, maksimālā kravnesība: 50 400 kg, kopējais svars: 65 000 kg, asu konfigurācija: 3 asis, kopējais platums: 2 540 mm, Aprīkojums: ABS,

Stāvoklis: gatavs lietošanai (lietots), Ražošanas gads: 2011, Kriogēnā gāzes puspiekabe LNG (šķidrajam metānam). Ražotājs: CRYOCAN ES sertifikācija. Gads: 2011 Tilpums: 50,25 м3 Vakuuma sertifikāts Dedpotulh Iefx Afpsch Pieejami arī citi cisternas piekabju modeļi priekš LIN, LOX, LAR, LNG un CO2 – argonam, skābeklim, slāpeklim un oglekļa dioksīdam, metānam, ūdeņradim.

Ražošanas gads: 2000, stāvoklis: gatavs lietošanai (lietots), Šī Manni sendvičpaneļu ražošanas līnija tika ražota 2000. gadā. Tai ir diskontinuēta līnija sendvičpaneļiem ar poliuretāna serdi, ietverot profilēšanas, injekcijas, presēšanas, griešanas, kraušanas un iepakošanas stacijas. Galvenās sastāvdaļas: Manni PMC 291 T prese, Cannon H100 RF2 poliuretāna iesmidzināšanas sistēma un dažādas Tresam profilēšanas līnijas. Izmantojiet iespēju iegādāties šo Manni sendvičpaneļu ražošanas līniju. Sazinieties ar mums, lai iegūtu papildu informāciju par šo iekārtu. Pielietojums: Cita lokšņu metāla apstrādes tehnika Dsdjx E Ef Njpfx Afpoch

Stāvoklis: jauns, Ražošanas gads: 2024, Jauns Aurepa ADR Trailer cisternas slāpekļa, skābekļa, argona, gāzes, kriogēnas CRYOBASE tankkuģis Jauns treileris: Piekabes izlaiduma gads: 2024, ražots Vācijā Ir pieejami visi nepieciešamie dokumenti Lietota tvertne: Darba spiediens: 3,85 bāri Tilpums: 2000L Ir iespējama piegāde. Mums ir arī citi tankkuģi LIN, LOX, LAR, LNG un CO2, argonam, skābeklim, slāpeklim, oglekļa dioksīdam, ūdeņradim, metānam Dcjdpfxet R R Uqj Afpjh Mēs labprāt sniegsim cenas piedāvājumu vai plašāku informāciju.

Stāvoklis: lietots, nobraukums: 835 837 km, jauda: 309 kW (420,12 zs), pirmā reģistrācija: 11/2010, degvielas veids: dīzeļdegviela, tukšais svars: 9 580 kg, maksimālā kravnesība: 16 420 kg, kopējais svars: 26 000 kg, riepas izmērs: 315/80R22.5, asu konfigurācija: 6x2, riteņu bāze: 4 800 mm, degviela: dīzeļdegviela, bremzes: intarders, krāsa: dzeltens, vadītāja kabīne: gulēšanas kabīne, pārnesuma veids: automātisks, emisijas klase: Euro 5, piekares sistēma: cits, sēdvietu skaits: 2, kopējais garums: 9 480 mm, Ražošanas gads: 2010, būvniecības augstums: 3 850 mm, gultas vietu skaits: 1, Aprīkojums: ABS, borta dators, gaisa kondicionēšana, kruīza kontrole, piekabes sakabe, vilces kontroles sistēma,

Stāvoklis: teju kā jauns (izstādes iekārta), Ražošanas gads: 2025, darbības stundas: 500 h, Funkcionalitāte: pilnībā funkcionāls, iekārtas/transportlīdzekļa numurs: 25-029, kopējais platums: 800 mm, kopējais garums: 4 700 mm, kopējais augstums: 1 900 mm, ievades strāvas veids: trīsfāzu, enerģijas patēriņš: 2 kWh, Ļoti labs metālu atdalītājs/metāla separātors visu metālu (ieskaitot nerūsējošo tēraudu, VA) atdalīšanai no materiālu plūsmas. Iespējama uzstādīšana pirms vai pēc NE atdalītāja (virpuļstrāvas atdalītājs) vai izmantojama kā patstāvīga iekārta. Visi metāli tiek atdalīti no aptuveni 1 mm graudu lieluma. Racionāla izmantošana materiāliem ar metāla saturu līdz pat 60%. Unikāla atvēršanas tehnoloģija (flipper), nav nepieciešams saspiests gaiss. Iekārta ir tūlīt gatava darbam, pieejama apskatei un testēšanai. Pēc vēlēšanās iespējama arī ar kameru! Ja iekārta ir par mazu, izgatavojam arī lielākus modeļus. Piedāvājam mūsu demonstrācijas modeli. Maksimālā caurplūde ir atkarīga no materiāla un mērķa. Cena pēc vienošanās! Dcjdpfoqabm Ejx Afpeh

Ražošanas gads: 2022, stāvoklis: jauns, ZIM T1200 iekārta spēj ražot caurules ar diametru no 300 mm līdz 1200 mm un augstumu no 500 mm līdz 2500 mm, izmantojot vienreizēju, divkāršu vai trīskāršu presēšanu. Speciālu pieprasījumu gadījumā iespējams izgatavot arī 150 mm un 200 mm diametra caurules. Iekārtas var tikt izstrādātas kā daļēji automātiskas vai pilnībā automātiskas atkarībā no klienta prasībām. Automatizētajām iekārtām tiek izmantoti SIEMENS zīmola PLC mikroprocesori. Iekārtās ir mortāras bunkurs un mortāras pildīšanas sistēmas. Saražotie izstrādājumi tiek transportēti uz žāvēšanas laukumu ar transportēšanas ratiņiem vai iekrāvēju. Ražošana notiek uz ražošanas paletēm. Dcodpfx Afsibbikopoh Materiālus ar diametru līdz 800 mm līdz žāvēšanas zonai pārvieto ar transportēšanas ratiņiem, bet lielākas caurules par 800 mm diametru — ar iekrāvēju. Ātrākai ražošanai arī caurules ar diametru virs 300 mm iespējams pārvest uz žāvēšanas zonu ar iekrāvēju. Iekārta veic ražošanu, izmantojot hidraulisko presi un vibrāciju. ZIM inženieru speciāli izstrādātā vibrācijas sistēma ietver eļļas dzesēšanas sistēmu un speciālu eļļas mezglu. Šī sistēma ir elektroniski vadāma. Iekārtas īpaši izstrādātā izturīgā šasija nodrošina ilgtermiņa darbību bez kļūdām.