Bezceļu iekrāvējs

JCB 940-4 T4 - TRIPLEX

Stāvoklis: jauns, Ražošanas gads: 2026, celtspēja: 3 500 kg, celšanas augstums: 5 000 mm, brīvā pacelšana: 5 000 mm, kravas smaguma centrs: 500 mm, degvielas veids: dīzeļdegviela, masta veids: trīskāršs (triplex), būvniecības augstums: 2 550 mm, dzinēju ražotājs: Yunnei EUR5 2,7L, dakšu garums: 2 000 mm, kopējais svars: 4 400 kg, tukšais svars: 4 400 kg, kopējais augstums: 2 550 mm, kopējais platums: 1 800 mm, krāsa: zils, Aprīkojums: CE marķējums, apgaismojums, dakšas pagarinājums, gaisa kondicionēšana, kabīne, paliktņu dakšas, piekabes sakabe, pilnpiedziņa, priekšējais aizsargs, sānu nobīde, Pārdodu apvidus iekrāvēju ar celtspēju 3,5 t un pastāvīgu 4x4 piedziņu. Dzinējs: dīzeļdzinējs EUR5 Yunnei DEF20CAF4, 55 kW (75 ZS). Kabīne ar kondicionieri. Iekrāvēja aprīkojums: - Triplex masts, celšanas augstums 5 m - Dakšu sānu nobīde - Dakšu pozicionieris - Karetes platums līdz 1500 mm! - Dakšu garums 1220 mm - Papildus otrās dakšas 2000 mm garumā cenā iekļautas - Pneimatiskās riepas, izmērs 20,5/70/16 Iekrāvēja izmēri: garums – 370 cm, platums – 180 cm, augstums – 255 cm Svars – 4400 kg Papildus iespēja iegādāties hidraulisko kausu 1800 mm platumā. Cena: 19 800 EUR Nodoxa Anhepfx Agvelf Kā tiešais importētājs nodrošinu rezerves daļu piegādi. Iespējams līzings vai nomaksa. Aicinu sazināties!

Stāvoklis: lietots, Funkcionalitāte: pilnībā funkcionāls, Ražošanas gads: 2020, darbības stundas: 952 h, celtspēja: 5 000 kg, celšanas augstums: 4 500 mm, brīvā pacelšana: 1 425 mm, degvielas veids: dīzeļdegviela, masta veids: trīskāršs (triplex), būvniecības augstums: 2 900 mm, jauda: 55 kW (74,78 zs), dakšas rāmja platums: 1 900 mm, dakšu garums: 1 200 mm, tukšais svars: 9 165 kg, kopējais garums: 3 700 mm, piedziņas veids: Diesel, konstrukcijas platums: 2 095 mm, Bezceļa iekrāvējs Smaguma centrs: 600 Dakšas platums: 150 mm Dakšas biezums: 60 mm ISO klase: Pin-type Masta tips: Trīskāršs (Triplex) Transmisija: Hidrodinamiskā Stāvoklis: Darbspējīgs un pilnībā funkcionējošs Tehniskais stāvoklis: ļoti labs Priekšējās riepas tips: Pneimatiskās Priekšējās riepas izmērs: 445/65-22.5 Priekšējo riepu stāvoklis: 80–100% Aizmugurējo riepu tips: Pneimatiskās Aizmugurējo riepu izmērs: 12.5/80-18 Nsdpjv Itmhefx Agvjlf Aizmugurējo riepu stāvoklis: 80–100% Apraksts: Pilna kabīne ar apsildi un kondicionieri, darba apgaismojums priekšā un aizmugurē, 3. un 4. vārsts līdz dakšu rāmim, rokas svira, sānu bīdītājs, regulējamas dakšas, 3. vārsts, 4. vārsts, darba apgaismojums aizmugurē un priekšā, apsilde, dīzeļa daļiņu filtrs, pilna kabīne, kondicionieris, pilns brīvais pacēlums, iekšējais spogulis, brīdinājuma bāka, stikla tīrītājs, sēdeklis.

Stāvoklis: jauns, Funkcionalitāte: pilnībā funkcionāls, Ražošanas gads: 2025, celtspēja: 5 000 kg, dakšas biezums: 80 mm, dakšu platums: 180 mm, Teleskopiskais celtnis 5000 kg pie smaguma centra 600 mm Teleskopiskā garuma pie āķa 3600 mm ar 950 kg lietderīgo kravnesību Kravnesību atbilstoši smaguma centram skatīt slodzes diagrammu Viena grozāmā āķa ar 5000 kg lietderīgo kravnesību un šākli Viena grozāmā āķa ar 3000 kg un šākli Nlsdoiuh I Aspfx Agvef Augstuma regulēšana pa soļiem Elektrogalvanizēti drošības tapu ar trosi Iebraukšanas kabatas dakšu zariem līdz 180 x 80 mm Drošības ķēde, kas novērš celtnis noslīdēšanu

Stāvoklis: labi (lietots), Funkcionalitāte: pilnībā funkcionāls, lietots konteineru komplekss, sauss, hermētisks, labā stāvoklī – sastāv no 8 gab. 30 pēdu konteineriem Izmēri katram konteinerim: Garums: 9,15 m Nedpfx Aszt Sa Tsgvelf Platums: 2,50 m Ārējais augstums: 2,96 m Iekšējais augstums: 2,70 m Platība: apmēram 177 m² Izolācija: Jumts: 100 mm Siena: 60 mm Grīda: 60 mm Aprīkojums: – 1 standarta izejas durvis – 1 dubultspārņu izejas durvis – īpaši augsta ieeja – PVC grīdas segums – Plastmasas logi ar termostiklu un atvēršanas/grozīšanas funkciju – Žalūzijas – Elektriskā apkure – Apgaismojums – Blīvējošas gumijas – Sienu apdare – Griestu apdare – Pārejas plāksnes – Konteineru stiprinājumi – Dokumenti ir pieejami Par papildu maksu komplekss var tikt demontēts, iekrauts un transportēts. Šis komplekss tiek piedāvāts pārdošanai. Zemi nevar īrēt vai iegādāties. Tikai nopietnas un pamatotas pieprasījumi, norādot: vārdu, e-pasta adresi un tālruņa numuru, tiks izskatīti.

Stāvoklis: lietots, nobraukums: 16 km, jauda: 12 kW (16,32 zs), tukšais svars: 1 910 kg, Ražošanas gads: 2021,

Stāvoklis: jauns, Komplektā ietilpst: Smagsvara dībeļi, HST2 V3 M12x105 5-25 Iegādes daudzums: 25 gab. Ražotājs: Hilti Izpildījums: cinkots oglekļa tērauds Apstiprināts: saplaisājušam betonam Caururbuma + iepriekšēja montāža Diametrs: M12 Urbuma Ø dziļums: 12 x 88 mm Nominālais enkurošanas dziļums: 80 mm Efektīvais enkurošanas dziļums: 70 mm Dībeļa garums: 105 mm Spīles biezums: 10 mm Svars par vienību: 0,100 kg Jūsu kontaktpersonas mūsu uzņēmumā: Mr. Andre Evering Mr. Mario Klöver Mr. Falk Deutsch Vispārīga informācija par preci: Šo preci iespējams saņemt tikai personīgi. Par transportēšanu vai nosūtīšanu ārpus tā tiek piemērotas papildu izmaksas, par kurām var uzzināt atsevišķi atkarībā no piegādes vietas un apjoma. Nledpfxswhfluo Agvef

Stāvoklis: jauns, tukšais svars: 304 kg, maksimālā kravnesība: 1 196 kg, kopējais svars: 1 500 kg, krautuves garums: 3 115 mm, iekraušanas vietas platums: 1 765 mm, iekraušanas telpas augstums: 150 mm, iekraušanas telpas tilpums: 1,1 m³, krāsa: cits, būvniecības augstums: 930 mm, darba platums: 2 260 mm,

Stāvoklis: labi (lietots), Platformas rati, transporta rati, smagsvara rati, galda rati, montāžas rati, industriālā piekabe, konteineru lejasratņi (dolly), dubultā pagrieziena šarnīra vadība, smagsvara piekabe -Smagsvara transporta rati: Industriālā piekabe ar 1 ass pagrieziena šarnīra vadību -Platfroma: 7310/1100/H460 mm -Celtspēja: 12 t Nedjw Dcdgspfx Agvjlf -Riepas: Continental Elastic 525/120-3 pilngumijas dubultās riepas -Kopējie izmēri: 8380/1290/H1425 mm -Svars: 1150 kg

Stāvoklis: lietots, Pārdošanā ir 4 rūpnieciski ražotas tērauda betona garāžas, kas izgatavotas, izmantojot pārbaudīto DYWIDAG sistēmu. Garāžas var izmantot kā atsevišķas vai kā rindas garāžas. Saskaņā ar pieejamo tipa apstiprinājumu, atsevišķa garāžas izmantošana ir principāli iespējama, ja atbilstošais pamatu izpildījums atbilst tipa statikai. Tehniskie dati Ražotājs: Dyckerhoff & Widmann AG (DYWIDAG sistēma) Konstrukcija: Rūpnieciski ražota tērauda betona garāža Tips: Liela garāža, tips 2 Izpildījums: Atsevišķa vai rindas garāža Ārējie izmēri (platums × augstums × garums): 2980 × 2400 × 5980 mm Alternatīvs garums: 7000 mm (atkarībā no izpildījuma) Konstrukcija: Monolīta rūpnieciski ražota tērauda betona elementa konstrukcija Nlodpfx Aozrm Rdegvof Pamatne: Tērauda betons Sienas: Tērauda betons Jumts: Tērauda betons Pamatnes slodze: 3,5 kN/m² Vēja slodze: 0,50 kN/m² Betona izturības klase: B 25 Statiskais izpildījums: Atbilstoši apstiprinātai tipa statikai Pamati: Atsevišķas vai rindas garāžas pamati, atbilstoši tipa statikai Stāvoklis: lietots Atrašanās vieta: Kelna Pieejamais daudzums: 4 gabali

Stāvoklis: labi (lietots), Funkcionalitāte: pilnībā funkcionāls, nobraukums: 13 790 km, jauda: 90 kW (122,37 zs), kopējais svars: 6 950 kg, degvielas veids: dīzeļdegviela, asu konfigurācija: 2 asis, degvielas patēriņš (kombinētais): 10 l/100 km, Ražošanas gads: 1979, darbības stundas: 1 500 h, 1600 darba stundas / kopējais nobraukums – 13 800 km! Patēriņš apmēram 10 l/100 km dīzeļdegvielas. Frontālais iekrāvējs Schmidt FL4 ar ātrās nomaiņas kausu un palešu dakšām. Gandrīz visu “Unimog” ekspluatācijas laiku tas uzturēts slēgtā telpā. Nekad nav braukts ziemā. Apakšā nav rūsas. Dzinējs OM 352, 6 cilindri, 5638 cm³, 95 ZS, ekonomisks patēriņš – apmēram 10 litri, vienmērīga darbība un “oriģināla dziļa skaņa”. “Vienīgais šāda tipa.” Bez tehniskiem defektiem izmantoju visos būvdarbos – “tagad uzdevums pabeigts.” Pārdodu kā kolekcijas objektu vai lietošanai. Pieejama servisa rokasgrāmata. Nopirku Unimog no pirmā īpašnieka, tāpēc 14 gadus esmu tikai otrais īpašnieks. Pirmā reģistrācija – 1979. gada novembrī. Pašam nobraukti tikai ap 2000 km. Ātrumkārbas sinhronizatora gredzeni jāatjauno. Pilna masa (zGG) = 6,95 t (var vadīt ar “veco 3. klases vadītāja apliecību”). Reģistrācija pilnībā atbrīvota no nodokļiem! “Pašgājējs – ekskavators.” Gada izmaksas ap 250 € – apdrošināšana + tehniskā apskate, emisiju kontroles nav nepieciešamas. Iepriekš reģistrēts, ekspluatācijā ar tehnisko apskati – viss darbojas! Nodpfx Ajzcmx Rjgvolf Ņemot vērā, ka 43 gadu laikā īpaši mīkstās un gumijas detaļas var kļūt trauslas, tika nomainīts: sajūga galvenais cilindrs, pārslēgšanas cilindrs pārslēgšanai no “mazās” uz “lielo” grupu, 4/2 veidu vārsts, cilindra galvas blīve... Sajūga korpuss – “pilnīgi sauss”...