Avārijas ģenerators, dīzeļģeneratorsWärtsilä Diesel -1781 kVa
4R32D
Avārijas ģenerators, dīzeļģenerators
Wärtsilä Diesel -1781 kVa
4R32D
EXW fiksēta cena bez PVN
210 000 €
Izgatavošanas gads
1994
Stāvoklis
Lietots
Atrašanās vieta
Kotka 

Rādīt attēlus
Rādīt karti
Dati par iekārtu
- Mašīnas apraksts:
- Avārijas ģenerators, dīzeļģenerators
- Ražotājs:
- Wärtsilä Diesel -1781 kVa
- Modelis:
- 4R32D
- Izgatavošanas gads:
- 1994
- Stāvoklis:
- labi (lietots)
- Funkcionalitāte:
- pilnībā funkcionāls
- Darba stundas:
- 7 430 h
Cena un atrašanās vieta
EXW fiksēta cena bez PVN
210 000 €
- Atrašanās vieta:
- Kotka, Somija

Zvanīt
Tehniskā informācija
- Kopējais svars:
- 38 000 kg
- Degvielas veids:
- hibrīds
- Jauda:
- 1 500 kW (2 039,43 zs)
- Izejas frekvence:
- 50 Hz
- Izvades strāvas veids:
- trīsfāzu
- Dzinēju ražotājs:
- Wärtsilä
Piedāvājuma informācija
- Ieraksta ID:
- A21106997
- Pēdējoreiz atjaunots:
- 29.1.2461070
Apraksts
Dīzeļa ģeneratora komplekts – 1,5 MWe / 50 Hz Wartsila Vasa 4R32 LN-E
Šis Wartsila dīzeļģenerators ir izmantots tikai testēšanas nolūkiem VTT Somijas Tehnisko pētījumu centrā, un tā kopējais darbības stundu skaits kopš iegādes ir tikai 7 430.
Oriģināli dzinējs tika izgatavots kā parasts dīzeļdzinējs ar spēju darboties ar dažādām smagajām degvielām ar viskozitāti līdz 730 cSt pie 50°C. Vēlāk Wartsila to modernizēja, lai tas atbilstu LN-E modeļa specifikācijai savai 32. sērijai un aprīkoja ar atbilstošām degvielas padeves sistēmām, cilindru galvām, virzuļiem un čaulām, kas ļauj strādāt gan ar duālo degvielu (DF), gan ar gāzes-dīzeļdegvielas (GD) režīmu. Modernizācija ietvēra pretspīduma gredzenu (anti-polishing rings) uzstādīšanu, dzinēja jaudas palielināšanu un pilnīgi jaunas vadības sistēmas ieviešanu.
Iekārta ir izmantota dažādu degvielu un komponentu testēšanai Wartsila uzdevumā. Visa apkope veikta tikai Wartsila speciālistu uzraudzībā, un iekārta ir labā tehniskā stāvoklī.
Gadu gaitā Wartsila ir uzstādījusi jaunus komponentus un vadības sistēmas. Pašlaik dzinējs ir aprīkots darbībai trīs dažādos režīmos:
- Kā parasts dīzeļdzinējs, izmantojot smago dīzeļdegvielu (HFO);
- Kā Wartsila 32DF (duālas degvielas) dzinējs ar dabasgāzi un vieglo dīzeļdegvielu;
- Kā Wartsila GD (gāzes-dīzeļdegvielas) dzinējs, kur gāze tiek saspiesta augstā spiedienā, iesmidzināta cilindrā un aizdedzināta ar vieglās dīzeļdegvielas pilotdevu.
Ppodpoyfflzsfx Ag Nel
Lai pārslēgtos starp režīmiem, nepieciešams mainīt noteiktas komponentes – piemēram, turbokompresoru, cilindru čaulas, virzuļus un cilindru galvas.
Visi nepieciešamie komponenti, kā arī plašs papildu rezerves daļu klāsts (daļa pilnīgi jauni), ir ietverti komplektā. Precīzu sarakstu varam izsniegt pēc pieprasījuma.
Piedāvājam arī tehnisko atbalstu uzstādīšanai uz vietas – tas tiek saskaņots ar atsevišķu līgumu. Iekārta pašreiz atrodas Kotkā, un to iespējams nosūtīt pa jūru uz jebkuru piemērotu ostu. Piedāvājumus izsniegsim pēc pieprasījuma.
Sludinājums tika tulkots automātiski, tāpēc tajā varētu būt dažas tulkošanas kļūdas.
Šis Wartsila dīzeļģenerators ir izmantots tikai testēšanas nolūkiem VTT Somijas Tehnisko pētījumu centrā, un tā kopējais darbības stundu skaits kopš iegādes ir tikai 7 430.
Oriģināli dzinējs tika izgatavots kā parasts dīzeļdzinējs ar spēju darboties ar dažādām smagajām degvielām ar viskozitāti līdz 730 cSt pie 50°C. Vēlāk Wartsila to modernizēja, lai tas atbilstu LN-E modeļa specifikācijai savai 32. sērijai un aprīkoja ar atbilstošām degvielas padeves sistēmām, cilindru galvām, virzuļiem un čaulām, kas ļauj strādāt gan ar duālo degvielu (DF), gan ar gāzes-dīzeļdegvielas (GD) režīmu. Modernizācija ietvēra pretspīduma gredzenu (anti-polishing rings) uzstādīšanu, dzinēja jaudas palielināšanu un pilnīgi jaunas vadības sistēmas ieviešanu.
Iekārta ir izmantota dažādu degvielu un komponentu testēšanai Wartsila uzdevumā. Visa apkope veikta tikai Wartsila speciālistu uzraudzībā, un iekārta ir labā tehniskā stāvoklī.
Gadu gaitā Wartsila ir uzstādījusi jaunus komponentus un vadības sistēmas. Pašlaik dzinējs ir aprīkots darbībai trīs dažādos režīmos:
- Kā parasts dīzeļdzinējs, izmantojot smago dīzeļdegvielu (HFO);
- Kā Wartsila 32DF (duālas degvielas) dzinējs ar dabasgāzi un vieglo dīzeļdegvielu;
- Kā Wartsila GD (gāzes-dīzeļdegvielas) dzinējs, kur gāze tiek saspiesta augstā spiedienā, iesmidzināta cilindrā un aizdedzināta ar vieglās dīzeļdegvielas pilotdevu.
Ppodpoyfflzsfx Ag Nel
Lai pārslēgtos starp režīmiem, nepieciešams mainīt noteiktas komponentes – piemēram, turbokompresoru, cilindru čaulas, virzuļus un cilindru galvas.
Visi nepieciešamie komponenti, kā arī plašs papildu rezerves daļu klāsts (daļa pilnīgi jauni), ir ietverti komplektā. Precīzu sarakstu varam izsniegt pēc pieprasījuma.
Piedāvājam arī tehnisko atbalstu uzstādīšanai uz vietas – tas tiek saskaņots ar atsevišķu līgumu. Iekārta pašreiz atrodas Kotkā, un to iespējams nosūtīt pa jūru uz jebkuru piemērotu ostu. Piedāvājumus izsniegsim pēc pieprasījuma.
Sludinājums tika tulkots automātiski, tāpēc tajā varētu būt dažas tulkošanas kļūdas.
Piegādātājs
Piezīme: Reģistrējieties bez maksas vai piesakieties, lai iegūtu visu informāciju.
Iesniegt pieprasījumu
Tālrunis & Fakss
+358 44 7... sludinājumi
Jūsu sludinājums ir veiksmīgi dzēsts
Radās kļūda






























































