Pašizgāzējs kravas automobilis

Renault Lander 370 4x2 Trösch / Swiss-Vehicle

Stāvoklis: labi (lietots), Ražošanas gads: 2016, darbības stundas: 6 366 h, Transportlīdzekļa apraksts Miniekskavators/Midiekskavators TAKEUCHI TB 260 Izlaiduma gads: 2016 Saskaņā ar skaitītāju: 6 366 motostundas 32,4 kW 5 735 kg - hidrauliskā ātrās sakabes sistēma - visas līnijas (hidraulika pilnā komplektācijā) - 2 kausi - jauns hidrauliskais profilēšanas kauss!! - kondicionieris - papildus darba apgaismojums - tonēti stikli Bledorynu Ejpfx Ag Uek - gatavs tūlītējai lietošanai - minimāls brīvgājiena spēks starp tapām un uzmavām Pārdošanas cena: 36 900 EUR (bez PVN) Ir iespējama arī izdevīga piegāde!

Stāvoklis: jauns, jauda: 382 kW (519,37 zs), degvielas veids: dīzeļdegviela, riepas izmērs: 315/80 r 22.5, asu konfigurācija: 6x2, krāsa: balts, vadītāja kabīne: dienas kabīne, emisijas klase: Euro 6, Ražošanas gads: 2023, Aprīkojums: borta dators, navigācijas sistēma, piekabes sakabe,

Stāvoklis: jauns, Ražošanas gads: 2026, Funkcionalitāte: pilnībā funkcionāls, jauda: 75 kW (101,97 zs), Žokļu drupinātājs akmens un rūdas drupināšanai karjeru un ieguves laukos Modelis: PE600X900 Maksimālais ievades izmērs: 500 mm Jauda: 80–135 t/h Bledpfxsq H Shcj Ag Usk Motors: 75 kW Svars: 15 t Papildus šim modelim piedāvājam arī citus modeļus, piemēram, PE900X1200, PE500X750, PE250X400, PE400X600, u.c., kā arī triecien-, konus-, āmuru, un VSI drupinātājus. Svarīgi, ka varam nodrošināt arī pilnas akmens drupināšanas un šķirošanas līnijas ar jaudu no 30 līdz 1000 t/h. Ja vēlaties citu modeli vai cita veida drupināšanas iekārtu, sazinieties ar mums, lai saņemtu plašāku informāciju. Lūdzu, atstājiet ziņu, ja Jums nepieciešams cits modelis vai cita tipa drupinātājs.

Stāvoklis: jauns, Ražošanas gads: 2025, Dažādu veidu drupinātājus var izmantot marmora, smilšakmens un kvarcīta drupināšanai, atkarībā no izejmateriāla īpašībām un vēlamajām gala produkta specifikācijām. Šeit ir uzskaitīti biežāk lietotie drupinātāju tipi, kas piemēroti šo materiālu apstrādei: 1. Žokļa drupinātājs: - Žokļa drupinātāji parasti tiek izmantoti primārajai drupināšanai. Tie ir robusti mehānismi, kas var apstrādāt cietus un abrazīvus materiālus, tādējādi piemēroti arī marmora un kvarcīta laušanai. 2. Triecien-drupinātājs: - Triecien-drupinātāji ir universāli un piemēroti gan primārajai, gan sekundārajai drupināšanai. Materiāls tiek apstrādāts ar āmuriem vai triecienstieņiem, nodrošinot augstu drupināšanas pakāpi un formējot gala produkta granulometriju. 3. Koniskais drupinātājs: - Koniskie drupinātāji tiek lietoti sekundārajā vai terciārajā drupināšanas stadijā. Tie ir piemēroti cietāku iežu, tostarp kvarcīta, drupināšanai un nodrošina labi izveidotu un smalkgraudainu šķembu iegūšanu. 4. Gira drupinātājs: - Gira drupinātāji tiek pielietoti lielapjoma primārajai drupināšanai. Tiem ir koniska darbgala forma un tie labi tiek galā ar abrazīviem materiāliem, lai gan praktiski tie tiek izmantoti retāk nekā žokļa vai koniskie drupinātāji. 5. Vertikālās ass triecien-drupinātājs (VSI): - VSI drupinātāji ir īpaši piemēroti gala produkta formas uzlabošanai un mākslīgā smilšu ražošanai. Materiāls tiek trieciensistemā satriekts pret speciāliem stieņiem vai rotoriem, izveidojot smalkāka izmēra frakcijas. 6. Āmuru drupinātājs: - Āmuru drupinātāji piemēroti mīkstāku materiālu, piemēram, smilšakmens, drupināšanai. Darbības princips balstās uz trieciena spēka pielietošanu, kas veicina materiāla sašķelšanos pa dabiskajām šķeltnēm. 7. Valču drupinātājs: - Valču drupinātāji izmanto divas pretēji rotējošas vārpstas, kas saspiež materiālu starp tām. Biežāk pielietoti trauslu un pārsvarā nelielu materiālu izmēru samazināšanai. 8. Kāpurķēžu mobilais drupinātājs: - Mobilie drupinātāji nodrošina elastību un pārvietojamību, ļaujot tos izmantot tieši karjerā vai būvlaukumā. Kāpurķēžu mobilie drupinātāji spēj apstrādāt dažādus akmeņus – marmoru, smilšakmeni un kvarcītu ieskaitot. 9. Šķirošanas iekārtas: - Pēc pirmās drupināšanas stadijas šķirošanas iekārtas, piemēram, vibroekrāni, tiek izmantotas, lai atdalītu dažādu izmēru frakcijas. 10. Putekļu slāpēšanas sistēmas: - Drupināšanas procesā rodas daudz putekļu, tāpēc tiek izmantotas putekļu slāpēšanas iekārtas, lai samazinātu vides un veselības riskus. Izvēloties drupinātāju marmora, smilšakmens vai kvarcīta apstrādei, jāņem vērā materiāla cietība, gala produkta specifikācijas un nepieciešamā ražošanas jauda. Svarīgi ir drupināšanas procesu iekļaut kopējā rūpnīcas vai karjera plūsmā, kas bieži ietver šķirošanas, transportēšanas un mazgāšanas aprīkojumu, atkarībā no konkrētajām vajadzībām un pielietojuma. Bedpfxsq Nx Nno Ag Uslk

Stāvoklis: lietots, nobraukums: 614 390 km, jauda: 226 kW (307,27 zs), pirmā reģistrācija: 07/2008, degvielas veids: dīzeļdegviela, kopējais svars: 18 000 kg, asu konfigurācija: 2 asis, pārnesuma veids: automātisks,

Stāvoklis: jauns, Funkcionalitāte: pilnībā funkcionāls, Ražošanas gads: 2025, Šķembu un balasta drupināšanas iekārtas tiek izmantotas dažādu materiālu drupināšanai un apstrādei būvniecības un infrastruktūras projektos. Šie drupinātāji ir paredzēti lielu akmeņu, grants vai laukakmeņu sadalīšanai mazākos gabalos, iegūstot šķembas un balastu, kas ir būtiskas sastāvdaļas būvniecības nozarē. Zemāk ir uzskaitīti galvenie aspekti, kas attiecas uz šķembu un balasta drupināšanas iekārtām: 1. Žokļa drupinātājs: - Žokļu drupinātāji visbiežāk tiek izmantoti kā primārie drupinātāji šķembu un balasta ražošanā. Tie darbojas, saspiežot materiālu starp kustīgu un nekustīgu žokli. 2. Triecien- (impact) drupinātājs: - Triecien-drupinātāji ir piemēroti smalko šķembu veidošanai. Tie izmanto trieciena spēku materiāla drupināšanai, padarot tos piemērotus dažādu iežu un rūdu apstrādei. 3. Koniskais drupinātājs: - Koniskie drupinātāji bieži tiek izmantoti kā sekundārie un terciārie drupinātāji šķembu ražošanā. Tie ir efektīvi labi veidotu un precīzi izsijātu šķembu iegūšanai. 4. Vertikālās ass trieciena (VSI) drupinātājs: - VSI drupinātāji ir paredzēti mākslīgā smilšu ražošanai un veidošanai. Tie darbojas pēc "akmens-pret-akmeni" principa, kur ieži tiek iebaroti rotorā, paātrināti un drupināti pret stacionāriem anvilu elementiem. 5. Gyratoriskais drupinātājs: - Gyratoriskie drupinātāji galvenokārt tiek izmantoti ieguves rūpniecībā, taču var tikt izmantoti arī šķembu ražošanā. Tiem ir koniska galva un ieliekta virsma, kas saspiež materiālu starp galvu un ieliekto virsmu. 6. Mobilie drupinātāji: - Mobilie drupinātāji, tostarp mobilie žokļu un triecien-drupinātāji, nodrošina elastību un mobilitāti materiālu drupināšanai tieši objektā. Tie īpaši noder būvniecības projektos, kur materiāli jāapstrādā tieši būvlaukumā. Bledpfoq Nxrxex Ag Ujk 7. Sieti un šķirotāji: - Sieti un šķirotāji tiek izmantoti dažāda izmēra šķembu atdalīšanai pēc sākotnējās drupināšanas stadijas. Vibrējošie sieti bieži tiek lietoti materiālu šķirošanai un klasificēšanai pēc izmēra. 8. Konveijeri: - Konveijeri ir būtiski materiālu transportēšanai starp dažādiem drupināšanas procesa posmiem un gatavās produkcijas uzkrāšanai. Tie uzlabo materiālu plūsmas efektivitāti. 9. Putekļu slāpēšanas sistēmas: - Drupināšanas procesi var radīt putekļus, tādēļ tiek izmantotas putekļu slāpēšanas sistēmas, lai samazinātu ietekmi uz vidi un veselību. Šīs sistēmas var ietvert ūdens miglotājus vai ķīmiskus slāpētājus. 10. Kvalitātes kontrole: - Kvalitātes kontroles pasākumi, piemēram, frakciju analīze un gradācijas testēšana, ir svarīgi, lai nodrošinātu, ka iegūtās šķembas un balasts atbilst nepieciešamajiem standartiem un prasībām. 11. Vides aspekti: - Drupināšanas iekārtām jāatbilst vides aizsardzības normām, īstenojot tādus pasākumus kā putekļu samazināšana, trokšņa ierobežošana un pareiza atkritumu apsaimniekošana. Izvēloties šķembu un balasta drupināšanas iekārtas, jāņem vērā materiāla veids, nepieciešamā gala produkta frakcija, ražošanas jauda un mobilitātes prasības. Turklāt drupināšanas iekārtu ekspluatācijā būtiska ir drošības un vides standartu ievērošana.

Stāvoklis: labi (lietots), nobraukums: 356 690 km, jauda: 243 kW (330,39 zs), pirmā reģistrācija: 03/2017, degvielas veids: dīzeļdegviela, riepas izmērs: 355/50R22.5, asu konfigurācija: 6x2, riteņu bāze: 3 900 mm, degviela: dīzeļdegviela, krāsa: balts, pārnesuma veids: automātisks, emisijas klase: Euro 6, piekares sistēma: tērauds-gaiss, atļautā ass slodze (1. ass): 9 000 kg, atļautā ass slodze (ass 2): 13 000 kg, atļautā assu slodze (ass 3): 7 500 kg, Ražošanas gads: 2017, Aprīkojums: AdBlue, borta dators, kvēpu filtrs,

Stāvoklis: lietots, nobraukums: 69 000 km, jauda: 315 kW (428,28 zs), pirmā reģistrācija: 02/2012, degvielas veids: dīzeļdegviela, kopējais svars: 26 000 kg, bremzes: retardētājs, pārnesuma veids: automātisks, emisijas klase: Euro 5, Aprīkojums: celtnis, kvēpu filtrs,

Stāvoklis: lietots, nobraukums: 407 797 km, jauda: 324 kW (440,52 zs), pirmā reģistrācija: 02/2016, degvielas veids: dīzeļdegviela, asu konfigurācija: 6x2, degviela: dīzeļdegviela, krāsa: dzeltens, vadītāja kabīne: gulēšanas kabīne, pārnesuma veids: automātisks, emisijas klase: Euro 6, piekares sistēma: tērauds-gaiss, atļautā ass slodze (1. ass): 9 000 kg, atļautā ass slodze (ass 2): 11 500 kg, atļautā assu slodze (ass 3): 7 500 kg, Ražošanas gads: 2016, Aprīkojums: AdBlue, centrālā atslēga, kruīza kontrole, kvēpu filtrs,

Stāvoklis: lietots, nobraukums: 317 000 km, jauda: 240 kW (326,31 zs), pirmā reģistrācija: 05/2008, degvielas veids: dīzeļdegviela, kopējais svars: 26 000 kg, asu konfigurācija: 6x2, degviela: dīzeļdegviela, krāsa: balts, pārnesuma veids: automātisks, kopējais garums: 7 900 mm, kopējais platums: 2 550 mm, kopējais augstums: 3 000 mm, Ražošanas gads: 2008, Aprīkojums: gaisa kondicionēšana, kravas automašīnas reģistrācija,