Pikaps

OPEL Grandland Elegance Plug-in-Hybrid

Stāvoklis: lietots, Funkcionalitāte: pilnībā funkcionāls, Ražošanas gads: 2025, darbības stundas: 16 h, Jaudīgs mini dumperis lieliskā stāvoklī pārdošanā! Iekārta ir ļoti labi uzturēta un gatava tūlītējai lietošanai. Stāvoklis: lietots, ļoti labs Darba stundas: 16h Izlaiduma gads: 2025 Knsdpfxowh Nvke Agvsa SCHORR Raupendumper RR500DHKASH PRO – Galvenās priekšrocības: - 9,2 ZS četrtaktu dzinējs - Pašgājējs ar spēcīgu kāpurķēžu piedziņu - Hidrauliska pašuzlādes lāpsta - Hidrauliska šķērveida pacelšana (izmešanas augstums 1,44 m) - 500 kg celtspēja - Liels un kvalitatīvs kravas kastes tilpums ar lielu izmešanas leņķi - Nolokāma platforma apkalpei standartā - 6+2 pārnesumi SCHORR Raupendumper RR500DHKASH aprīkots ar hidraulisku izmešanas piedziņu, 500 kg celtspēju un jaudīgu 9,2 ZS viencilindra četrtaktu benzīna dzinēju. Svarīgākās iezīmes – hidrauliski vadāma šķērveida pacelšana un pašuzlādes lāpsta. Ar to varat viegli iepildīt materiālu un izdumpēt to līdz 1,44 m augstumā – ideāli piekabēm, konteineriem vai augstākām virsmām. Pateicoties šaurajam dizainam (825 mm platumā), mini dumperis var pārvietoties arī pa šaurām ejām, kas padara to par ļoti universālu pārvietošanas iekārtu. Pateicoties spēcīgai kāpurķēžu piedziņai, minidumperis viegli pārvar arī sarežģītu reljefu, kāpumus un apmales. Gumijas kāpurķēdes nodrošina stabilitāti jebkuros darba apstākļos. Kravas kastes pacelšana un nolaišana notiek viegli un bez lielas piepūles pateicoties hidrauliskajam izmešanas piedziņai arī pie pilnas noslodzes. Izturīgā kravas kaste no bieza metāla ar taisnu izplūdi ļauj ātri un viegli iztukšot kravu. Šis dumperis ir neaizvietojama iekārta visiem, kam jāpārvieto smagas kravas – arī kaisot kravu nelielos kāpumos nav problēma. Lielais izmešanas leņķis ļauj pilnībā iztukšot arī pilnas kastes bez nepieciešamības manuāli palīdzēt, kas ietaupa laiku un pūles, padarot šo motorizēto ratiņu par neaizstājamu palīgu visiem, kam svarīga efektivitāte un jauda. TEHNISKIE DATI: Ražotājs (saīsināti): SCHORR Ražotāja modelis: RR500 Modelis: DHKASH Celtspēja: 500 kg Izmešanas piedziņa: hidrauliska (regulējama pakāpeniski) Pārvietošanās piedziņa: kāpurķēdes Svars bez/ ar iepakojumu: 439 / 464 kg Dzinējs: Dzinējs: gaisa dzesēts 1 cilindra četrtaktu dzinējs (OHV) Starteris: reversējamais Jauda: 9,2 ZS Transmisija: 6 pārnesumi uz priekšu / 2 atpakaļ Ātrumi: Uz priekšu: maks. 8 km/h Atpakaļ: maks. 5 km/h Izmēri: Kopējais garums (platforma salocīta): 2320 mm Kopējais garums (platforma izlocīta): 2520 mm Kopējais platums (ar lāpstu): 825 mm Kopējais augstums (iecelts / izcelts): 1230 / 1620 mm Kopējais augstums pie maksimāla lāpstas leņķa (90°) (iecelts / izcelts): 1780 / 2400 mm Tvertnes izmēri (iekšējie): 740 x 665 x 435 mm Tvertnes izmēri (ārējie): 1060 x 710 x 520 mm Lāpstas izmēri (iekšējie): 650 x 320 x 300 mm Špūrplatums: 710 mm Iekraušanas tilpums (šķidrumiem): ~200 l Iekraušanas tilpums (kaudzē): līdz 370 l (atkarībā no kravas) Iepildīšanas augstums: Sānos: 1030 mm Priekšā: 810 mm Izmešanas augstums min./maks.: 810 / 1440 mm Mēs SCHORR uzņēmumā ar prieku atbildēsim uz visiem jautājumiem par mūsu tehniku! Sazinieties ar mūsu kompetento komandu pa tālruni vai e-pastu – mēs ar prieku palīdzēsim ar konsultācijām un gaidīsim jūsu ziņu!

Stāvoklis: ļoti labs (lietots), Ražošanas gads: 2025, darbības stundas: 2 h, jauda: 51 kW (69,34 zs), dzinēju ražotājs: Hyundai, priekšējās riepas izmērs: 300/70 R20, aizmugurējās riepas izmērs: 420/85 R24, Aprīkojums: gaisa kondicionēšana, Tehniskā informācija Cilindru skaits: 4 Priekšējo riepu izmērs: 300/70 R20 Aizmugurējo riepu izmērs: 420/85 R24 Piedziņa: Riteņu Pašsvarss: 2770 kg Salons Apdare: Āda Stāvoklis Tehniskais stāvoklis: ļoti labs Vizuālais stāvoklis: ļoti labs Papildu informācija PTO: 540/1000 Transporta izmēri (G x P x A): Garums: 4070 mm, Platums: 1820 mm, Augstums: 2530 mm Papildu informācija Lai iegūtu papildu informāciju, lūdzu, sazinieties ar Tobias Mayr. - Priekšējā iekrāvējs YTO NMF 704C – PIEDZIŅAS TRACTORS AR PRIEKŠĒJO IEKRĀVĒJU 70 ZS – KABĪNE AR Gaisa kondicionieri – 30 km/h TEHNISKIE DATI Modelis: YTO NMF 704C Dzinējs: Doosan/Hyundai 4 cilindru dīzeļdzinējs Darba tilpums: 2392 cm³ Jauda: 52 kW / 70 ZS Darba stundas: 2 stundas PIEDZIŅA UN PĀRNESUMU KĀRBA Pilnpiedziņa (4x4), mehāniski ieslēdzama Sinhronizēta pārnesumu kārba 12 ātrumi uz priekšu / 12 ātrumi atpakaļ Atgriezienu pārnesums Mehāniski ieslēdzams diferenciāļa bloķētājs aizmugurē HIDRAULIKA UN PTO Aizmugurējais PTO ar 540/1000 apgr./min. 2 divvirzienu hidrauliskie vadības bloki aizmugurē Aizmugurējais trīs punktu saiste, II kategorija Hidrauliskā servostūre BREMŽU SISTĒMA Divkontūru pneimatiskā bremžu sistēma RIEPAS Radiālās lauksaimniecības riepas Priekšā: 300/70 R20 Aizmugurē: 420/85 R24 Riteņu svari aizmugurē: 2 x 40 kg katrā pusē KABĪNE UN KOMFORTS Pilnībā apstiklotā kabīne Gaisa kondicionieris Apsildes un ventilācijas sistēma Amortizējošs sēdeklis Radio ar 2 skaļruņiem Salona apgaismojums Priekšējais tīrītājs Rotējošs lukturis Darba lukturi: 2 priekšā 2 aizmugurē PRIEKŠĒJAIS IEKRĀVĒJS Noņemams iekrāvēja svars Euro ātrās maiņas sistēma Mehāniska paralēla vadība Vadības ķēde Pacelšanas jauda: 700 kg uz stiprinājuma IZMĒRI Garums: 4070 mm (bez priekšējā iekrāvēja) Platums: 1820 mm Augstums: 2530 mm (atkarībā no riepu izmēra) SVARS Pašsvarss: 2770 kg Maks. piekabes masa: 3000 kg bez bremzēm 6000 kg ar bremzēm 9000 kg ar pneimatisko bremžu sistēmu Kedpfx Agjzrry Dsvona STANDARTA KOMPLEKTĀCIJA Divkontūru pneimatiskā bremžu sistēma Vilces pakava Augšējā savienojuma svira aizmugurē Piekares ierīce aizmugurē Regulējams vilces āķis Radiālās lauksaimniecības riepas Riteņu svari aizmugurē Rotējošs lukturis Kabīne ar apsildes un gaisa kondicionēšanas sistēmu Amortizējošs sēdeklis Radio ar 2 skaļruņiem Salona apgaismojums Priekšējais tīrītājs Darba lukturi priekšā un aizmugurē CITI Krāsa: Sarkana Ir pieejami COC dokumenti reģistrācijai Visi dati sniegti saskaņā ar ražotāja norādījumiem. Paturām tiesības veikt izmaiņas, kļūdas, starppārdoto un ievadīšanas/drukas kļūdas. Iekārtu specifikācijas ir jāpārbauda atsevišķi. Piezīme: Izdevīgas piegādes iespējas visā Eiropā. Apskates iespējamas tikai pēc iepriekšējas vienošanās. Ar prieku...

Stāvoklis: lietots, nobraukums: 128 000 km, jauda: 290 kW (394,29 zs), degvielas veids: hibrīds, pārnesuma veids: automātisks, pirmā reģistrācija: 06/2021, nākamā pārbaude (TÜV): 06/2028, krāsa: melns, sēdvietu skaits: 5, Aprīkojums: ABS, centrālā atslēga, elektroniskā stabilitātes programma (ESP), gaisa kondicionēšana, imobilaizersistēma, lietota transportlīdzekļa garantija, navigācijas sistēma, pilnpiedziņa,

Stāvoklis: lietots, nobraukums: 51 500 km, jauda: 220 kW (299,12 zs), pirmā reģistrācija: 11/2022, degvielas veids: hibrīds, nākamā pārbaude (TÜV): 11/2027, krāsa: zils, pārnesuma veids: automātisks, emisijas klase: Euro 6, sēdvietu skaits: 5, Aprīkojums: ABS, centrālā atslēga, elektroniskā stabilitātes programma (ESP), gaisa kondicionēšana, imobilaizersistēma, kvēpu filtrs, lietota transportlīdzekļa garantija, navigācijas sistēma, pilnpiedziņa,

Stāvoklis: ļoti labs (lietots), Funkcionalitāte: pilnībā funkcionāls, nobraukums: 14 769 km, jauda: 110 kW (149,56 zs), krāsa: balts, pirmā reģistrācija: 04/1998, šasijas ražotājs: Bucher, kopējais garums: 6 000 mm, emisijas klase: euro2, kopējais svars: 5 900 kg, tukšais svars: 4 100 kg, Ražošanas gads: 1998, Aprīkojums: diferenciāļa bloķētājs, pilna apkope vēsture, pilnpiedziņa, stāvvietas sildītājs, stūres pastiprinātājs, TUV tiks iziet no jauna, kravas automobiļa reģistrācija. Bucher teicamā – gandrīz kā jauna – stāvoklī tieši no iestādes (armijas). Ideāli apkopts, ar servisa grāmatiņu, skatīt foto. Virsbūve labā lietotā stāvoklī. Duro aprīkots ar automātisko pārnesumkārbu, pilnpiedziņu, diferenciāļa bloķētāju, 2 sēdvietām priekšā, riepu izmērs 10,5R20, pilnībā automātisku ZF pārnesumkārbu. Pašmasa 4100 kg, pilna masa 5900 kg, cilindru darba tilpums 3747 cm3, 24V elektroapgāde. Pie nodošanas Bucher ne tikai būs ar jaunu TÜV, bet arī uzticami darbosies :-) - Duro lieliski piemērots gan kā hobija transportlīdzeklis, gan ikdienas darba uzdevumiem. - Visi mani transportlīdzekļi apskatāmi mājaslapā. – Jūs joņojat no Flensburgas līdz Berhtesgādenei, lai aplūkotu dažādas mašīnas, tomēr šeit pieejami vairāk kā 150 dažādu tipu spēkrati: Hanomag AL 28, Magirus Deutz, MAN, Steyr, Dodge WC, Saurer, Unimog, GMC 6x6, Steyr-Puch, Iltis, Willys, G-modelis, Mowag, DB u.c. – turklāt ar TUV. – Papildus ļoti daudz rezerves daļu un piederumu. – Kādēļ samierināties ar mazāk? – Sazvanies! Sveicieni no Philipp D_MAX (Titāni no tērauda). Kjdpeyhm T Sefx Agvsna

Stāvoklis: gatavs lietošanai (lietots), Ražošanas gads: 1978, Mašīna ir ideālā darba kārtībā. Iespējama demonstrācija uz vietas vai tiešsaistes video tiešraidē darbībā. Knodpfx Ajv Uaanjgvsa

Stāvoklis: lietots, nobraukums: 169 000 km, jauda: 120 kW (163,15 zs), pirmā reģistrācija: 04/2015, degvielas veids: dīzeļdegviela, kopējais svars: 5 000 kg, krāsa: balts, pārnesuma veids: automātisks, emisijas klase: Euro 6, sēdvietu skaits: 6, Ražošanas gads: 2015, Aprīkojums: ABS, centrālā atslēga, elektroniskā stabilitātes programma (ESP), gaisa kondicionēšana, kvēpu filtrs, pilnpiedziņa,

Stāvoklis: lietots, nobraukums: 1 156 107 km, jauda: 118 kW (160,44 zs), pirmā reģistrācija: 01/1990, degvielas veids: dīzeļdegviela, asu konfigurācija: 2 asis, krāsa: balts, pārnesuma veids: mehānisks, emisijas klase: euro2, Ražošanas gads: 1990,

Stāvoklis: ļoti labs (lietots), Ražošanas gads: 2001, darbības stundas: 8 481 h, jauda: 114 kW (155,00 zs), dzinēju ražotājs: Perkins, degvielas veids: dīzeļdegviela, pirmā reģistrācija: 05/2001, krāsa: cits, Aprīkojums: gaisa kondicionēšana,

Stāvoklis: lietots, nobraukums: 79 890 km, jauda: 110 kW (149,56 zs), degvielas veids: benzīns, pārnesuma veids: automātisks, pirmā reģistrācija: 02/2021, nākamā pārbaude (TÜV): 01/2028, emisijas klase: Euro 6, krāsa: pelēks, sēdvietu skaits: 5, Aprīkojums: ABS, centrālā atslēga, gaisa kondicionēšana, imobilaizersistēma, navigācijas sistēma,