Roll-off tipper truck

Mercedes-Benz Arocs 3251/Retarder/ HIAB/8x4/26T

Stāvoklis: lietots, nobraukums: 480 000 km, jauda: 345 kW (469,07 zs), pirmā reģistrācija: 05/2014, degvielas veids: dīzeļdegviela, asu konfigurācija: > 3 asis, krāsa: balts, pārnesuma veids: mehānisks, emisijas klase: Euro 6, krautuves garums: 5 750 mm, iekraušanas vietas platums: 2 400 mm, iekraušanas telpas augstums: 950 mm, Aprīkojums: gaisa kondicionēšana, * Volvo FMX460 2-pusīgs Bordmatic pašizgāzējs Bledszhznpopfx Akwep * Pirmā reģistrācija 2014 * 480 000 km * Euro6 * 8 x 4 * Lapas - lapas piekare * Mehāniskā pārnesumkārba * Automātiskā klimata kontrole * VEB 3 pakāpju motorbremze * Sakabes āķis ar hidrauliku * Kamera * EMPL virsbūve ar Bordmatic un hidrauliskām durvīm * 5,75 x 2,40 x 0,95 m * Riteņu bāze: 4,45 m * Tukšsvars: 15 600 kg * Lietderīgā slodze: 16 325 kg pie 32 000 kg * Tehniskā pilnā masa: 42 000 kg

Stāvoklis: lietots, asu konfigurācija: 2 asis, pirmā reģistrācija: 04/2004, krāsa: cits, Ražošanas gads: 2004. Maksimālā kravnesība: 14 160 kg. Bsdey Edxhspfx Akwjlp

Stāvoklis: lietots, iekārtas/transportlīdzekļa numurs: 5737, Ražošanas gads: 1991, darbības stundas: 6 587 h, Unimog ar pašizgāzēju, vinču, atbalstiem un celtni U1250 - 427/11 Bsdpfjzcbngex Akwolp Unimog 1250 - 427/11 Pirmreiz reģistrēts 1991. gada 09. mēnesī, Nobraukums pēc skaitītāja datiem: 6587 stundas Kopējais nobraukums 117608 km pēc skaitītāja datiem, 5958 cm³, 92 kW, 125 ZS 16 pakāpju manuālā pārnesumkārba, Vadītāja kabīne ar 3 sēdvietām, Riepu izmērs 365/80 R 20, protektora dziļums 14–16 mm, Garenbāze 3300 mm, Kopējā masa 7490 kg (pēc masas samazināšanas), tukšā masa 6960 kg, ass slodze priekšējā ass 4400 kg, aizmugurējā ass 4400 kg, ABS, radio, diferenciāla bloķēšana, pastiprinātā stūre, bloķēšanas ķīļi, Izmēri (garums x platums x augstums): 5500 x 2265 x 3400 mm, Celtnis HIAB 050 ar tālvadības pulti, Trīspusējs pašizgāzējs, kas neizmanto savu funkciju pēc masas samazināšanas, izmēri 230 cm x 210 cm x 45 cm, ar tērauda bortiem. Sakabes āķis 40 mm, 2 atbalsti aizmugurē, Vinča, hidraulika priekšā un aizmugurē. Pārnesumkārba ir bojāta, iespējams braukt tikai ar zemāku pārnesumu. Priekšējā panelis ir bojāts, kabīnē ir rūsas bojājumi, skatīt attēlus. Plašāka informācija un papildu attēli pieejami pēc pieprasījuma. Šis apraksts nav saistošs piedāvājums un var saturēt kļūdas. Par visu sniegto informāciju neatbildam.

Stāvoklis: gatavs lietošanai (lietots), Funkcionalitāte: pilnībā funkcionāls, nobraukums: 244 226 km, Ražošanas gads: 2008, MAN TGS 26.440 6x4 Ar āķa pacēlāju Pirmā reģistrācija: 2009 Bledpfx Akow Nqfzjwjp KM: 244226 Dīzelis

Stāvoklis: ļoti labs (lietots), nobraukums: 25 562 km, jauda: 353 kW (479,95 zs), pirmā reģistrācija: 08/2021, degvielas veids: dīzeļdegviela, asu konfigurācija: 8x4, degviela: dīzeļdegviela, krāsa: balts, vadītāja kabīne: dienas kabīne, pārnesuma veids: automātisks, emisijas klase: Euro 6, kopējais garums: 9 090 mm, kopējais platums: 2 540 mm, kopējais augstums: 3 610 mm, Aprīkojums: AdBlue,

Stāvoklis: lietots, Funkcionalitāte: pilnībā funkcionāls, pārnesuma veids: automātisks, degvielas veids: dīzeļdegviela, krāsa: dzeltens, kopējais svars: 17 000 kg, Ražošanas gads: 1994, darbības stundas: 21 023 h, iekārtas/transportlīdzekļa numurs: L120V9128, Aprīkojums: pilnpiedziņa, Transportlīdzeklis ir pilnībā darba kārtībā un vēl tiek izmantots. Bsdpfszpvuysx Akwjlp Pārdošana pēc vienošanās.

Stāvoklis: teju kā jauns (lietots), Funkcionalitāte: pilnībā funkcionāls, jauda: 298 kW (405,17 zs), Ražošanas gads: 2022, darbības stundas: 118 h, Aprīkojums: UVV drošības pārbaude, Svars: apm. 65 000 kg Maksimālais darba augstums: 28,15 m Īpaši precīza un neticami liela darba zonas pārklājuma spēja Apakšrāmis hidrauliski izvelkams līdz 4,50 m Dzinējs Cummins QSG12: ūdeni dzesējošs 6 cilindru dzinējs ar Common-Rail iesmidzināšanu un AdBlue Stage V, 298 kW / 405 ZS (2 100 apgr./min) Hidraulika ar slodzes diskrēšanu (Load Sensing), maks. 2x 360 l/min 1. proporcionāla papildu regulācija satvērējam/āmuram uz 1. džoistika Blsdpfxezaqp Ue Akwjp 2. neproporcionāla papildu regulācija GRL uz 2. džoistika Drošības pacelšanas vārsti stobram un strēlei ar pārslodzes indikatoru Ātrā savienotāja hidraulikas loks dubultā darbībā Šūpošanās bremze 2 braukšanas ātrumi Vadītāja kabīne ar ROPS, regulējama leņķī Jumta aizsarg režģis (ISO standarts) Priekšējā loga aizsarg režģis (ISO standarts) Strēle un roka (ar atsevišķu balstu transportam komplektā) Demontāžas strēle un roka (28 m) ar vidējo savienojumu (ar atsevišķu balstu transportam komplektā) Regulējams apakšrāmis 3 340–4 500 mm Tērauda ķēdes 600 mm Galvenais akumulatora slēdzis Braucoša signāla trauksme un bākuguns Motora ārkārtas izslēgšanas slēdzis LED apgaismes josla uz vadītāja kabīnes LED prožektori 2x uz strēles LED prožektors 1x uz instrumentu kastes 12V pieslēgvieta Dokumentu nodalījums Radio ar skaļruni Automātiskā klimata kontrole Atpakaļskata kamera 8x papildu hidraulikas plūsmas iestatīšana caur borta datoru ar daudzfunkciju monitoru Grīdas paklājiņš Dzērienu turētājs Leņķa brīdinājums darbam ārpus drošības leņķa (75 grādi) Gaisa amortizēts sēdeklis ar auduma pārvalku un sēdekļa apsildi Degvielas padeves sūknis 360° apkārtskats kamera

Stāvoklis: lietots, kopējais svars: 3 150 kg, darbības svars: 3 150 kg, maksimālā kravnesība: 3 kg, Ražošanas gads: 1955, maksimālais ātrums: 30 km/h, Pirmā reģistrācija: 01.06.2026_____Piedāvājam pārdošanai restaurētu Mercedes Benz Unimog U 401 klasisko automobili, ražots 1955. gadā. Neliels eļļas mitrums, citādi ļoti labā stāvoklī. 25 ZS, tukšmasa 2150 kg, kravnesība 1.000 kg, pilna masa 3.150 kg, pilnpiedziņa, 25 ZS dīzeļdzinējs OM636, riepas 6.50x20, sakabes āķis, jumta pārsegs, darba tilpums 1767 ccm, maksimālais ātrums 30 km/h. Sīkāku informāciju sniegsim pēc pieprasījuma. Noliktavas adrese: 94491 Hengersberg Blsdpfx Aeyq At Hekwjp

Stāvoklis: labi (lietots), Funkcionalitāte: pilnībā funkcionāls, nobraukums: 13 790 km, jauda: 90 kW (122,37 zs), kopējais svars: 6 950 kg, degvielas veids: dīzeļdegviela, asu konfigurācija: 2 asis, degvielas patēriņš (kombinētais): 10 l/100 km, Ražošanas gads: 1979, darbības stundas: 1 500 h, 1600 darba stundas / kopējais nobraukums – 13 800 km! Patēriņš apmēram 10 l/100 km dīzeļdegvielas. Frontālais iekrāvējs Schmidt FL4 ar ātrās nomaiņas kausu un palešu dakšām. Gandrīz visu “Unimog” ekspluatācijas laiku tas uzturēts slēgtā telpā. Nekad nav braukts ziemā. Apakšā nav rūsas. Blodpfx Ajzcmx Rokwjp Dzinējs OM 352, 6 cilindri, 5638 cm³, 95 ZS, ekonomisks patēriņš – apmēram 10 litri, vienmērīga darbība un “oriģināla dziļa skaņa”. “Vienīgais šāda tipa.” Bez tehniskiem defektiem izmantoju visos būvdarbos – “tagad uzdevums pabeigts.” Pārdodu kā kolekcijas objektu vai lietošanai. Pieejama servisa rokasgrāmata. Nopirku Unimog no pirmā īpašnieka, tāpēc 14 gadus esmu tikai otrais īpašnieks. Pirmā reģistrācija – 1979. gada novembrī. Pašam nobraukti tikai ap 2000 km. Ātrumkārbas sinhronizatora gredzeni jāatjauno. Pilna masa (zGG) = 6,95 t (var vadīt ar “veco 3. klases vadītāja apliecību”). Reģistrācija pilnībā atbrīvota no nodokļiem! “Pašgājējs – ekskavators.” Gada izmaksas ap 250 € – apdrošināšana + tehniskā apskate, emisiju kontroles nav nepieciešamas. Iepriekš reģistrēts, ekspluatācijā ar tehnisko apskati – viss darbojas! Ņemot vērā, ka 43 gadu laikā īpaši mīkstās un gumijas detaļas var kļūt trauslas, tika nomainīts: sajūga galvenais cilindrs, pārslēgšanas cilindrs pārslēgšanai no “mazās” uz “lielo” grupu, 4/2 veidu vārsts, cilindra galvas blīve... Sajūga korpuss – “pilnīgi sauss”...

Stāvoklis: lietots, degvielas veids: dīzeļdegviela, Aprīkojums: gaisa kondicionēšana, AdBlue sistēma: Jā Ražošanas gads: 2019 Darba stundas: 3193 CE marķējums: Jā Lai iegūtu papildu informāciju, lūdzu, sazinieties ar Kristofu van Haveru. = Papildu aprīkojums un piederumi = Blodpfxsy U Txco Akwop - AdBlue