Pašizgāzējs

Mercedes-Benz Arocs 2858 6x4 komplett brøyterigget m/underliggen

Stāvoklis: lietots, nobraukums: 210 000 km, Izgatavošanas gads: 1981, Sērijas numurs: 104xxxx Lai iegūtu sīkāku informāciju, lūdzu, sazinieties ar ATS Norway. Lūdzam, pieprasot, norādīt atsauces numuru: 20686 Tehniskie dati: Ražošanas gads: 1981 Nobraukums: apmēram 210 000 km (norāde ar atrunu) Transmisija: Manuāla Dzinēja jauda: 305 ZS Piedziņa: 6x2 Garums: 795 cm Platums: 248 cm Riteņu bāze: 420 cm Pašmasa: 10 300 kg Riepas: stāvoklis redzams attēlos Apraksts: Pārdošanā Scania 112H Hauber, ražota 1981. gadā. Kravas automašīna iedarbojas un darbojas, arī kravas kastes pacelšanas funkcija ir strādājoša. Jārēķinās ar zināmu tehniskās apkopes un remonta apjomu. Ātra piegāde iespējama pēc vienošanās. Nobraukums: 210000 ZS: 305 TA: Nē ES apstiprinājums līdz: 21.10.2022 Pašmasa: 10300 Kopējā masa: 25500 Maksimālā kravnesība: 15125 Gedpfx Aewqwp Roffsbg Platums: 248 Garums: 795 Modelis: 112H Transmisija: Manuāla

Stāvoklis: jauns, Funkcionalitāte: pilnībā funkcionāls, degvielas veids: benzīns, kopējais svars: 2 700 kg, Izgatavošanas gads: 2025, darbības stundas: 1 h, PROMAX Sietrotēra T 2000 IEKĀRTAS SPECIFIKĀCIJA Vispārējie izmēri Transportēšanas garums: 5,92 m Darba garums: 8,1 m Platums: 2,185 m Augstums: 2,65 m Svars: 2850 kg Ietilpība Piltuve: 1,4 m3 Degvielas tvertne: 18 litri Dzinējs: Mosa Tips: GE13000 Jauda: 13KVA Degviela: Benzīns Degvielas patēriņš: 2,5 l – 3,9 l stundā UZPILDES TILPNES Reduktors: Motovario B083 R105-1 90B5 Elektromotors: Hansler 0,75 kW, 6 polu, B5 IE3 Lentas platums: 450 mm Jostas garums (pa trumuļa asi): 2,28 m Josta: EP250 divslāņu C15 Chevron 3+1,5 mm Piedziņas ar maināmu ātrumu Smalko materiālu konveijers Reduktors: Motovario NMRV 90 R7.5-1 100B14 Elektromotors: Hansler 2,2 kW, 4 polu, B14 IE3 Jostas platums: 1600 mm Gedpfxsrhzmts Affjbg Jostas garums (pa trumuļa asi): 2,26 m; Josta: EP250 divslāņu 3+1,5 mm Lielfrakcijas konveijers Reduktors: Motovario NMRV 90 R7.5-1 90B14 Elektromotors: Hansler 1,5 kW, 4 polu, B14 IE3 Jostas platums: 450 mm Jostas garums (pa trumuļa asi): 2,26 m Josta: EP250 divslāņu C15 Chevron 3+1,5 mm Trumuļa diametrs: 1,0 m. Garums: 2,0 m Reduktors: Motovario H042 R10-1 90B5 Elektromotors: Hansler 2,2 kW, 5 polu, B5 IE3 Piedziņa ar maināmu ātrumu

Stāvoklis: lietots, nobraukums: 73 215 km, jauda: 105 kW (142,76 zs), pirmā reģistrācija: 02/2019, degvielas veids: dīzeļdegviela, kopējais svars: 3 500 kg, krāsa: balts, pārnesuma veids: mehānisks, emisijas klase: Euro 6, sēdvietu skaits: 7, Aprīkojums: ABS, centrālā atslēga, elektroniskā stabilitātes programma (ESP), gaisa kondicionēšana, kvēpu filtrs,

Stāvoklis: jauns, Izgatavošanas gads: 2025, Lāzera avots: Raycus vai Max: 4/6/8/12 kW Lāzera galva: 3 D BOCI Vadības sistēma: FSCUT 5000 A Patvertnis: 20–450 mm Ielāde/izlādēšana: 12000 mm X-/Y-asīs Pozicionēšanas precizitāte: ±0,05/1000 mm Atkārtojamības precizitāte: ±0,03/1000 mm Paātrinājums: 0,8g (m/s²) Rotācijas ātrums: 60 apgr./min Maksimālais pozicionēšanas ātrums: 60 m/min Maksimālais caurules svars: 1500 kg 1. Raycus 6000W lāzera avots 2. Lāzera galva slīpā griešanai 3. Metināts rāmis DPL 4. Schneider elektriskās sastāvdaļas 5. Spirālveida statnis KH 6. Techmech reduktors 7. Yaskawa servomotors 8. SHAC lineārie vadotnes 9. Integrēta jaudas vadība 10. FScut 5000 programmatūra 11. Integrēts elektriskais skapis 12. HANLI ūdens dzesētājs 13. Paralēlā sija portālveida X ass FHBS 14. Automātiska atkritumu savākšana 15. Kāpurķēžu tipa automātiska sagatavju savākšana 16. Automātiska balsta sistēma 17. Ielādes rāmis 12000 mm Gedpfx Aei Apfzsffjbg 18. Izlādēšanas rāmis 12000 mm

Stāvoklis: ļoti labs (lietots), Funkcionalitāte: pilnībā funkcionāls, iekārtas/transportlīdzekļa numurs: 35810210841958, nobraukums: 109 000 km, jauda: 96 kW (130,52 zs), pirmā reģistrācija: 01/1972, degvielas veids: dīzeļdegviela, tukšais svars: 5 330 kg, maksimālā kravnesība: 9 500 kg, asu konfigurācija: 4x4, degviela: dīzeļdegviela, krāsa: zils, emisijas klase: euro2, iekraušanas telpas tilpums: 20 m³, krautuves garums: 5 000 mm, iekraušanas vietas platums: 2 200 mm, iekraušanas telpas augstums: 1 800 mm, Izgatavošanas gads: 1972, Aprīkojums: kompresors, paceļamais aizmugurējais borts,

Stāvoklis: lietots, nobraukums: 11 111 km, jauda: 100 kW (135,96 zs), pirmā reģistrācija: 06/1987, degvielas veids: dīzeļdegviela, kopējais svars: 7 490 kg, krāsa: zaļš, Aprīkojums: pilnpiedziņa,

Stāvoklis: lietots, nobraukums: 469 645 km, jauda: 110 kW (149,56 zs), degvielas veids: dīzeļdegviela, pārnesuma veids: mehānisks, pirmā reģistrācija: 04/2008, emisijas klase: Euro 4, krāsa: balts, sēdvietu skaits: 17, Aprīkojums: ABS, elektroniskā stabilitātes programma (ESP), gaisa kondicionēšana, stāvvietas sildītājs,

Stāvoklis: jauns, jauda: 55 kW (74,78 zs), Izgatavošanas gads: 2025, Hammeris drupinātājs ir iekārta, kas izmanto ar augstu ātrumu rotējošus āmurus, lai sasmalcinātu un sadalītu materiālus mazākās daļās. To plaši izmanto dažādās nozarēs, tostarp kalnrūpniecībā, cementa ražošanā, būvniecībā, metalurģijā un ķīmiskās apstrādes jomā. Hammeris drupinātāja darbības pamatprincips balstās uz centrālo rotoru ar pievienotiem āmuriem vai asmeņiem, kas rotē un sit materiālu pret cietu virsmu, to sasmalcinot. Galvenās hammeris drupinātāja īpašības un komponentes: 1. Rotors: - Rotors ir centrālais āmura drupinātāja elements, kas parasti sastāv no vārpstas ar vairākām diskiem vai piestiprinātiem āmuriem. - Rotora griešanās rezultātā āmuri kustas uz āru un iesitas materiālā. 2. Āmuri: - Āmuri ir galvenās trieciendarbības drupināšanas detaļas, kas piestiprinātas pie rotora. Tie var būt fiksēti vai piekārti. Gbedpjq I Nxdofx Affjg - Materiāls tiek drupināts, kad to sit āmuri, radot kinētisko enerģiju. 3. Korpuss: - Korpuss norobežo rotoru un āmurus, nodrošinot strukturālu stiprību un drošību. - Tas arī saglabā sasmalcināto materiālu un novirza to uz paredzēto izlādes punktu. 4. Restes vai sieti: - Atrodas drupinātāja korpusa apakšdaļā un kontrolē sasmalcinātā materiāla frakciju lielumu, ļaujot mazākām daļiņām izkļūt, bet lielākās patur vēl papildu drupināšanai. 5. Triecienplāksne: - Novietota tuvu drupinātāja apakšai, tā absorbē āmuru radīto trieciena enerģiju un novērš pārlieku nodilumu drupinātāja korpusā. 6. Piedziņas sistēma: - Hammeris drupinātājs tiek darbināts ar elektromotoru, kas caur piedziņas jostu vai sajūgu ir savienots ar rotoru. - Motors nodrošina nepieciešamo jaudu rotora griešanai, kas ļauj āmuriem drupināt materiālu. 7. Regulējama izlāde: - Dažiem hammeris drupinātājiem ir regulējama izlādes sprauga, kas ļauj lietotājiem kontrolēt sasmalcinātā materiāla izmēru, pielāgojot attālumu starp triecienplāksni un āmuriem. 8. Pielietojums: - Hammeris drupinātāji ir paredzēti dažādu materiālu, tostarp akmeņogļu, kaļķakmens, ģipša, pildvielu un dažādu minerālu, drupināšanai. - Tos bieži izmanto kalnrūpniecībā rūdas primārajai un sekundārajai drupināšanai. - Cementa rūpniecībā hammeris drupinātājus izmanto kaļķakmens un citu materiālu drupināšanai pirms to samaisīšanas izejvielu maisījumā. 9. Apkope un drošība: - Lai nodrošinātu efektīvu hammeris drupinātāja darbību, ir būtiska regulāra apkope: āmuru pārbaude un nomaiņa, rotora apsekošana un kustīgo daļu eļļošana. - Parasti ir iekļautas drošības funkcijas, piemēram, piekļuves durvis un aizsargvāki, lai novērstu negadījumus ekspluatācijas un apkopes laikā. Hammeris drupinātāji ir daudzpusīgas iekārtas, kas piemērotas plašam materiālu klāstam un izmantojamas gan primārajai, gan sekundārajai drupināšanai. Drupinātāja izmērs un konstrukcija ir atkarīga no konkrētā pielietojuma un materiāla īpašībām. Operatoriem stingri jāievēro ražotāja norādījumi un drošības prasības, lai nodrošinātu optimālu veiktspēju un darbības drošību.

Stāvoklis: jauns, Ar Brugger Power Split S30 mēs piedāvājam jaudīgu vertikālo malkas šķēlētāju ar iespaidīgu 30 tonnu šķelšanas spēku. Šī robustā iekārta ir ārkārtīgi universāla un nodrošina maksimālu elastību piedziņas ziņā — to var darbināt gan ar elektromotoru, gan ar PTO (jaudas noņēmēja vārpstu). Godjtpxgdopfx Affjbg Šķelšanas process notiek divos ātruma režīmos, kas ļauj ātri un efektīvi apstrādāt malku. Īpašības: - 30T šķelšanas spēks - Kombinētā piedziņa: 5,5kW elektromotors un PTO piedziņa - Svars: 386 kg - Līdz 110 cm baļķu garums - Baļķu pacēlājs - Divi ātrumi Komplektācijā ir iekļauts baļķu pacēlājs, kas atvieglo smagu baļķu apstrādi. Papildus pēc izvēles pieejams hidraulisks vinčs, kas paplašina pielietojuma iespējas un vēl vairāk vienkāršo darbu. Maksimālais šķelšanas garums ir 110 cm, kas nodrošina iespēju viegli apstrādāt arī lielākus koka gabalus. Papildu aprīkojumā ir pieejams atbalsta galds īsākiem baļķiem. Brugger Power Split S30 ir ideāla izvēle ikvienam, kuram nepieciešams uzticams un jaudīgs risinājums malkas šķelšanai — gan profesionālai, gan privātai lietošanai. Cenas: Power Split S30 = 2 960 € Atbalsta galds īsai malka = 125 € Četru daļu šķēlējs = 99 € Hidrauliskā vinča = 595 € Sazinieties ar mums par individuālu piedāvājumu!

Stāvoklis: lietots, nobraukums: 281 811 km, jauda: 315 kW (428,28 zs), pirmā reģistrācija: 07/2014, degvielas veids: dīzeļdegviela, kopējais svars: 32 000 kg, asu konfigurācija: 3 asis, nākamā pārbaude (TÜV): 03/2026, krāsa: balts, pārnesuma veids: automātisks, emisijas klase: Euro 6, iekraušanas telpas tilpums: 19 m³, krautuves garums: 6 500 mm, iekraušanas vietas platums: 2 400 mm, iekraušanas telpas augstums: 1 200 mm, Izgatavošanas gads: 2014, Aprīkojums: ABS, gaisa kondicionēšana, kvēpu filtrs,