Zemās platformas puspiekabe celtniecības tehnikas pārvadāšanai

Lider Lowbed 200 Ton Capacity

Stāvoklis: lietots, krāsa: cits, celšanas augstums: 10 mm, asu konfigurācija: 4x4, Ražošanas gads: 2017, darbības stundas: 1 733 h, Aprīkojums: pilnpiedziņa, CE marķējums: jā Sērijas numurs: JCB5RA7GEH2572450 Ihodeth N Nispfx Adqew Pārdošanā dažādas iekārtas! Apskatiet mūsu mājaslapu un izvēlieties sev piemērotu iekārtu no plašā piedāvājuma. Piedāvājumā pieejamas arī citas iekārtas, kas nav publicētas tīmeklī – sazinieties ar mums pa tālruni vai e-pastu jebkurā laikā. Visas mūsu iekārtas ir pilnā tehniskā kārtībā un pārbaudītas uzticamības ziņā. Vai jums nepieciešamas fotogrāfijas? Sazinieties ar mums, un mēs ātri nodrošināsim attēlus. Mūsu komanda konsultēs jūs nīderlandiešu, angļu, franču, vācu, spāņu un krievu valodā. Atklājiet plašu uzticamu iekārtu klāstu pie mums.

Stāvoklis: lietots, nobraukums: 101 234 km, celšanas augstums: 59 100 mm, Ražošanas gads: 2017, darbības stundas: 1 h, Piedziņa: Ritenis Tukšsvars: 48 000 kg Celtspēja: 8 000 kg Isdpfsvl Dl Ajx Adqshw Sērijas numurs: Riepu stāvoklis priekšā: 90 Riepu stāvoklis aizmugurē: 90 Transportēšanas izmēri (G x P x A): 16,85x2,75x3,99 Sazinieties ar PFEIFER GROUP, lai iegūtu vairāk informācijas.

Stāvoklis: labi (lietots), Funkcionalitāte: pilnībā funkcionāls, pārnesuma veids: automātisks, degvielas veids: dīzeļdegviela, kopējais svars: 5 500 kg, maksimālā kravnesība: 2 500 kg, celšanas augstums: 6 000 mm, masta veids: teleskopisks, Ražošanas gads: 2018, darbības stundas: 3 150 h, Aprīkojums: kabīne, paliktņu dakšas, pilnpiedziņa, satvērēja hidraulika, standarta lāpsta, Teleskopiska iekrāvēja JCB 525-60 T4 - labā stāvoklī Tehniskie dati: Vadība: džojstiks Četri stūrējami riteņi (4WS) Dzinēja tips: Kohler k.A. 2,5 l Dzinēja jauda: 75 ZS Maksimālais izsniedzamais attālums: 2,64 m Pacelšanas augstums: 6 m Pašmasa: 5,49 t Maksimālais braukšanas ātrums ar/bez slodzes: 25 km/h Transportēšanas platums: 1,84 m Transportēšanas augstums: 1,89 m Ihsdpfx Adsuvc Iyjqow Maksimālā celtspēja: 2500 kg Nobraukums: 3142 mth Nav noplūžu no dzinēja vai citām komponentēm Ātra dakšu un kausa montāža Aprīkojums: palešu dakšas, frontālais iekrāvēja kauss Aizmugurē automātiska sakabe.

Stāvoklis: jauns, Ražošanas gads: 2025, MASĪNA SPIRO CAURUĻU RAŽOŠANAI Metformer MTF 1602 TUBEFORMER paredzēta apaļu SPIRO tipa gaisa vadu ražošanai. Ražotās caurules atbilst DIN EN 12237, BS un Eurovent standarta prasībām. Iekārta aprīkota ar metāla lentes atvilkšanas ierīci ar vertikāli regulējamu bremzi Formēšanas lentes cauruļu ražošanai Ātra, bez šķembām griešana, pateicoties disku nažiem Vadība ar LCD skārienekrānu Automātiska smērēšanas sistēma, automātiska cauruļu nogriešana ražošanas laikā. Ražošanas atskaišu sistēma (dienas-nedēļas-mēneša apjoms) Automātiska kļūdu noteikšana Tehniskie dati: 1. Diametru diapazons: 80-1600 mm 2. Biezuma diapazons: Cinkota tērauda (ocinkota): 0,4-1,2 mm Nerūsējošais tērauds: 0,4-0,7 mm Alumīnijs: 0,4-1,3 mm 3. Metāla lentes platums 0,4–1,0 mm: 137 mm Metāla lentes platums 1,1–1,3 mm: 140 mm 4. Ražošanas ātrums: 60 m/min 5. Motora jauda: 11,25 kW 6. Gofrējumi: gludi, viens vai divi 7. Šuvums: ārējais šuvums 8. Griešanas sistēma: disku griešanas sistēma 9. Svars: 2900 kg 10. Izmēri (iekārta): 1900×2050×1500 mm 11. Atrullētājs: 1780×1130×1250 mm 12. Galds: līdz 2700×950×1200 mm Darba vide: Barošana: 3 fāzes, 380V, 50Hz Tīra apkārtne, maksimālā apkārtējā temperatūra 40℃ Minimālā apkārtējā temperatūra -5℃ Mitrums 55～85% Iodowa Skhspfx Adqohw Augstums

Stāvoklis: ļoti labs (lietots), asu konfigurācija: 3 asis, kopējais garums: 15 700 mm, kopējais platums: 2 750 mm, kopējais augstums: 1 290 mm, piekares sistēma: gaiss, riepas izmērs: 245/70R17.5, krāsa: oranžs, Ražošanas gads: 2010,

Stāvoklis: lietots, nobraukums: 175 730 km, jauda: 397 kW (539,77 zs), pirmā reģistrācija: 08/2016, degvielas veids: dīzeļdegviela, riepas izmērs: 385/65R22.5, asu konfigurācija: 10x4, riteņu bāze: 5 100 mm, degviela: dīzeļdegviela, bremzes: dzinēja bremzēšana, krāsa: zils, vadītāja kabīne: gulēšanas kabīne, pārnesuma veids: automātisks, emisijas klase: Euro 6, piekares sistēma: cits, Ražošanas gads: 2016, Aprīkojums: ABS, AdBlue, celtnis, centrālā atslēga, diferenciāļa bloķētājs, elektriskais logu regulators, gaisa kondicionēšana, kruīza kontrole, piekabes sakabe, stāvvietas sildītājs, vilces kontroles sistēma,

Stāvoklis: lietots, nobraukums: 14 446 km, celšanas augstums: 36 000 mm, Ražošanas gads: 2023, darbības stundas: 788 h, Izmantošanas mērķis: Būvniecība Piedziņa: Riteņi Tukšsvars: 29 900 kg Celtspēja: 27 450 kg Sērijas numurs: 783801 (64-BZF-4) Riepu stāvoklis priekšā: 99 Riepu stāvoklis aizmugurē: 99 Ihodpfxjvbpxyj Adqjw Transportēšanas izmēri (G x P x A): 3,9 x 2,55 x 3,9 Lai iegūtu vairāk informācijas, sazinieties ar PFEIFER GROUP.

Stāvoklis: jauns, Ražošanas gads: 2025, Aktīvās kaļķu ražošanas līnija ir iekārtu kopums, kas paredzēts augstas kvalitātes kaļķu ražošanai no kaļķakmens, ar mērķi apmierināt dažādas rūpnieciskas vajadzības, piemēram, tērauda ražošanā, vides desulfurizācijā un citos procesos. Šis process parasti ietver vairākus posmus, tostarp kaļķakmens drupināšanu, kalcināciju, hidratāciju un beigu aktīvā kaļķa ieguvi. Zemāk sniegts galveno aktīvās kaļķu ražošanas līnijas etapu pārskats: 1. Kaļķakmens ieguve: - Izejvielu kaļķakmens tiek iegūts karjeros un transportēts uz kaļķu rūpnīcu. Kaļķakmens var tikt drupināts un šķirots, lai sasniegtu nepieciešamo granulu izmēru. 2. Kaļķakmens iepriekšēja uzkarsēšana: - Kaļķakmens parasti tiek uzkarsēts iepriekšsildītājā vai priekškalcinatorā pirms ievadīšanas rotācijas (šarnīra) krāsnī. Šī darbība samazina kopējo enerģijas patēriņu krāsnī, daļēji dekarbonizējot materiālu. 3. Ievadīšana rotācijas krāsnī: - Iepriekš uzsildītais kaļķakmens tiek padots rotācijas krāsnī, kas ir liela, slīpi novietota, rotējoša cilindriskā krāsns, kas atvieglo materiālu plūsmu caur krāsni. 4. Kalcinācija: Ihjdeq Nyzbopfx Adqsw - Rotācijas krāsnī kaļķakmenim tiek veikta augstas temperatūras kalcinācija (parasti 900–1450 °C diapazonā). Šajā procesā kaļķakmens iegūst būtiskas ķīmiskās un fiziskās izmaiņas, pārvēršoties par kaļķi (kalcija oksīdu). 5. Dzesēšana: - Pēc kalcinācijas kaļķis nonāk dzesēšanas zonā, kur to atdzesē. Šis posms ir būtisks, lai stabilizētu kaļķi un sagatavotu to turpmākai apstrādei. 6. Hidratācija: - Rotācijas krāsnī iegūto dzīvo kaļķi sajauc ar ūdeni hidratācijas procesā, lai iegūtu kaļķūdeni (kalcija hidroksīdu). Hidratācija parasti tiek veikta atsevišķā hidratorā. 7. Neapstrādātā kaļķa atdalīšana: - Hidratētais kaļķis tiek atdalīts no neapstrādāta dzīva kaļķa vai piemaisījumiem, nodrošinot augstu produkta kvalitāti. 8. Filtrēšana un žāvēšana: - Atdalīto kaļķūdeni filtrē, lai izvadītu lieko ūdeni, pēc tam žāvē līdz vēlamajam mitrumam. 9. Uzglabāšana un iepakošana: - Gatavais produkts, aktīvās kaļķis (kalcija oksīds), tiek uzglabāts silosos vai citās noliktavās. Tas var tikt iepakots pārdošanai vai transportēts gala lietotājiem. 10. Vides aizsardzības pasākumi: - Lai samazinātu emisiju un nodrošinātu atbilstību vides prasībām, tiek izmantotas putekļu savākšanas sistēmas un citas vides kontroles tehnoloģijas. Aktīvās kaļķu ražošanas līnijas projektējumu un konfigurāciju nosaka, izvērtējot izmantotā kaļķakmens īpašības, nepieciešamo ražošanas jaudu un speciālas rūpnieciskas prasības. Mūsdienu līnijās bieži tiek ieviestas modernās tehnoloģijas, lai optimizētu enerģijas patēriņu, samazinātu ietekmi uz vidi un nodrošinātu augstas kvalitātes aktīvā kaļķa ražošanu.

Stāvoklis: ļoti labs (lietots), nobraukums: 380 000 km, jauda: 478 kW (649,90 zs), pirmā reģistrācija: 02/2011, degvielas veids: dīzeļdegviela, riepas izmērs: 385/65R22,5, asu konfigurācija: 8x4, degviela: dīzeļdegviela, degvielas tvertnes tilpums: 700 l, krāsa: sarkans, vadītāja kabīne: gulēšanas kabīne, emisijas klase: Euro 5, piekares sistēma: tērauds-gaiss, Ražošanas gads: 2011, Aprīkojums: kruīza kontrole,

Stāvoklis: jauns, Ražošanas gads: 2025,