Konteineru pārvadājumi

D-tec 4 axle adr breaker container chassis

Stāvoklis: jauns, Ražošanas gads: 2025, Smaga, masīva čuguna konstrukcija Augsts darba miers pateicoties slīpētiem, eļļas vannā darbojošiem zobratu pāriem Labās/kreisās pagrieziena virziens Automātiska pinoles padeve ar manuālu smalko padevi Motorizēta Z ass pozicionēšana Motorizēta galda X ass padeve Dzesēšanas šķidruma sistēma Mašīnas apgaismojums Reduktora galva ±60° pagriežama Regulējami ķīļslieces Masīva bezgalvas vārpstas vadība, tikusi apstrādāta ar roku, lai nodrošinātu maksimālu stabilitāti un precizitāti Augstumā regulējams, liela izmēra aizsargvairogs ar mikro slēdzi Urbšanas dziļuma ierobežotājs Digitālais pozīcijas indikators DRO 5 Urbšanas/vītņgriešanas funkcija Masīvs un liela izmēra krustiņgalda galds, precīzi apstrādāts ar T formas gropēm un regulējamām ķīļsliecēm Masīvs mašīnas korpuss no čuguna ar skaidas kanālu Viena pakāpes rūpnieciska kvalitātes elektromotors Plašs apgriezienu diapazons no 60 līdz 2760 apgr./min. pateicoties diviem bezpakāpju regulējamiem ātrumiem Izmēri un svars Garums apm. 1600 mm Platums/dziļums apm. 930 mm Augstums apm. 2110 mm Svars apm. 495 kg Urbšanas-frēzēšanas jauda Frēzes galvas maksimālais diametrs 63 mm Kāta frēzes maksimālais diametrs 26 mm Urbšanas jauda tēraudam (S235JR) 24 mm Ilgstoša urbšanas jauda tēraudam (S235JR) 20 mm Elektriskie dati Pievades spriegums 230 V Tīkla frekvence 50 Hz Kopējā pieslēguma jauda 1,5 kW Frēzes galds horizontāli Garums 800 mm Platums 240 mm Vertikālās vārpstas attālums līdz galam galdam max. 420 mm T-gropes izmērs 14 mm T-gropes skaits 3 T-gropju attālums 80 mm Normas un sertifikāti Norma DIN EN 55011 EMI klase C2 Pārvietošanas ceļš X ass manuāli 560 mm Y ass manuāli 195 mm Z ass manuāli 350 mm X ass automātiski 480 mm Kdsdpfxjg U Uv Ue Adxsu Vertikālā vārpsta Izvēršanās 258 mm Patronas konuss MK 4 Apgriezienu diapazons 60 – 2760 apgr./min. Apgriezienu diapazonu skaits 2 Apgriezienu regulēšana elektroniski Savilcējstienis M 16 Frēzes galvas pagriešanas diapazons Z - X plaknē ± 45° Pinoles diametrs 75 mm Pinoles gājiens 120 mm Atrašanās vieta: No noliktavas 54634 Bitburg - pieejams uzreiz -

Stāvoklis: labi (lietots), nobraukums: 118 000 km, degvielas veids: dīzeļdegviela, krāsa: zils, masta veids: teleskopisks, Ražošanas gads: 2013, darbības stundas: 13 800 h,

Stāvoklis: jauns, Funkcionalitāte: pilnībā funkcionāls, Ražošanas gads: 2025, Dolomīta un fonolīta iežu drupināšanai var izmantot dažāda veida iežu drupināšanas iekārtas, izvēloties tās atbilstoši apstrādājamā materiāla īpašībām un gala produkta prasībām. Šeit ir uzskaitītas biežāk izmantotās drupinātāju kategorijas, kas var būt piemērotas dolomīta un fonolīta apstrādei: 1. Žokļa drupinātājs: - Žokļa drupinātāji bieži tiek izmantoti kā primārie drupinātāji un spēj strādāt ar cietiem, abrazīviem materiāliem. Tie ir piemēroti gan dolomīta, gan fonolīta apstrādei. 2. Trieciena drupinātājs: - Trieciena drupinātāji ir universāli un piemēroti gan primārajai, gan sekundārajai drupināšanai. Materiāls tiek saspiests ar āmuriem vai triecienspārniem, panākot augstu redukcijas pakāpi. Trieciena drupinātājs ir efektīvs gala produkta formēšanai. Kjdpsq Nyuvofx Adxsdu 3. Konusa drupinātājs: - Konusa drupinātāji tiek izmantoti sekundārajā vai terciārajā drupināšanā. Tie ir piemēroti grūtāk apstrādājamiem iežiem, nodrošinot kvalitatīvas un smalkgraudainas frakcijas. 4. Gira drupinātājs: - Gira drupinātāji izmantojami liela apjoma primārajai drupināšanai. Tiem ir konisks darba orgāns, kas labi tiek galā ar abrazīviem materiāliem, taču praksē tie tiek izmantoti retāk nekā žokļa vai konusa drupinātāji. 5. Vertikālās vārpstas trieciena (VSI) drupinātājs: - VSI drupinātāji piemēroti smilts un mākslīgās izsijas ražošanai. Materiāls tiek trieciensisti pret statiskām plāksnēm vai lāpstiņām, nodrošinot tā sadrupināšanu līdz smalkai frakcijai. 6. Āmura drupinātājs: - Āmura drupinātājus izmanto mīkstāku materiālu drupināšanai, īpaši piemēroti iežiem, piemēram, fonolītam. Tie darbojas, pielietojot sitienu slodzi, radot materiāla sadalīšanu gar dabīgām plīsuma līnijām. 7. Veltņu drupinātājs: - Veltņu drupinātājs samazina brīvi drupināmu materiālu izmērus, materiālu saspiestot starp diviem pretēji rotējošiem veltņiem. 8. Šķirošanas iekārtas: - Pēc sākotnējās drupināšanas izmanto šķirošanas iekārtas, piemēram, vibrējošos sietus, lai atdalītu dažādu frakciju materiālus. 9. Putekļu slāpēšanas sistēmas: - Materiāla drupināšana rada putekļus, tādēļ rūpnieciskās līnijās integrē putekļu slāpēšanas sistēmas vides un veselības aizsardzībai. 10. Mobilie drupinātāji: - Mobilie drupinātāji, tostarp kāpurķēžu mobilās iekārtas, nodrošina pārvietojamību un elastīgu pielietošanu tieši karjeros vai būvlaukumos. Izvēloties drupinātāju dolomīta un fonolīta apstrādei, ņemiet vērā materiāla cietību, vēlamo gala produkta frakciju, kā arī nepieciešamo ražošanas jaudu. Ideālā gadījumā drupināšanas procesam jābūt optimāli integrētam kopējā iekārtu plūsmā, kurā var būt iekļautas arī šķirošanas, transportēšanas un mazgāšanas iekārtas, atkarībā no konkrētā pielietojuma vajadzībām.

Stāvoklis: lietots, Ražošanas gads: 2017, darbības stundas: 4 921 h, Aprīkojums: pilnpiedziņa,

Stāvoklis: lietots, kopējais augstums: 1 800 mm, kopējais garums: 1 750 mm, kopējais platums: 1 800 mm, Ražošanas gads: 2018 Krāsa: Pelēka Pašsvars: 975 kg - Ražošanas gads: 2018 - Dokumentācija pieejama: Nē - CE marķējums ir: Jā - CE sertifikāts ir: Nē - Sērijas numurs: 173180025 - Galvenā motora jauda [kW]: 3 - Darba zona X [mm]: 3000 - Darba zona Y [mm]: 3000 - Darba zona Z [mm]: 50 - Horizontāla urbšanas iekārta: Jā - Horizontālo urbšanas vārpstu skaits [gab.]: 4 - Vertikāla urbšanas iekārta: Jā - Zāģēšanas bloks ir: Jā - Spriegums [V]: 400 - Strāvas patēriņš [A]: 3 - Transportēšanas izmēri: 1750 mm x 1800 mm x 1800 mm (garums x platums x augstums) - Transportēšanas svars [kg]: 975 kg - Transportēšanas iepakojumu skaits [gab.]: 1 Finanšu informācija PVN: Norādītā cena ir bez PVN PVN/atšķirību aprēķins: Uzņēmējiem PVN ir atskaitāms Kdedpsyf Hc Iofx Adxou Piegāde un iepirkšana iespējama jebkurā laikā attiecībā uz visu, kas saistīts ar rūpniecības nozari Joriks Dībels

Stāvoklis: labi (lietots), jauda: 91 kW (123,73 zs), degvielas veids: dīzeļdegviela, krāsa: oranžs, masta veids: teleskopisks,

Stāvoklis: lietots, Ražošanas gads: 2002, Funkcionalitāte: pilnībā funkcionāls, Pirms demontāžas iekārta darbojās pilnīgi nevainojami. Tā ir labā stāvoklī un bez jebkādām plaisām. Kdjdpsyacyxjfx Adxeu

Stāvoklis: lietots, degvielas veids: dīzeļdegviela, krāsa: sarkans, Vispārīga informācija Ražošanas gads: 1980 Projektēšanas gads: 1980 Darba stundas: 7373 Sērijas numurs: 42350 Tehniskā informācija Kjdpfx Adezwwiuexsdu Cilindru skaits: 6 Piedziņa: uz riteņiem Svari Pašsvars: 24 000 kg Maksimālā kravnesība: 15 000 kg Pilna masa: 39 000 kg Funkcionalitāte Masta garums: 22 m Pacelšanas jauda: 15 000 kg Stāvoklis Vispārējais stāvoklis: vidējs Tehniskais stāvoklis: vidējs Vizualais stāvoklis: vidējs Bojājumi: nav Produkta drošība Ražotājs: Coles GB Papildu informācija Lai iegūtu papildu informāciju, lūdzu, sazinieties ar Ernstu van Heku. Coles Husky 615 apvidus krāns (ražošanas gads 1980) Darba stundas: 7373 st. | Darba svars: 24 000 kg Kravnesība: maks. 15 t | Maks. pacelšanas augstums: 22 m Dzinējs: DEUTZ F6L 912 Pārnesumkārba: CLARK Powershift Stāvoklis: Klasisks, izturīgs apvidus krāns, labi uzturēts!

Stāvoklis: lietots, Funkcionalitāte: pilnībā funkcionāls, Ražošanas gads: 2018, darbības stundas: 3 100 h, celtspēja: 3 000 kg, celšanas augstums: 5 500 mm, brīvā pacelšana: 150 mm, degvielas veids: dīzeļdegviela, masta veids: trīskāršs (triplex), būvniecības augstums: 3 055 mm, jauda: 55 kW (74,78 zs), dakšu garums: 1 200 mm, tukšais svars: 5 600 kg, kopējais garums: 3 490 mm, piedziņas veids: Diesel, konstrukcijas platums: 1 920 mm, Bezceļa iekrāvējs Smaguma centrs: 500 ISO klase: ISO klase 3 = 2 500 - 4 999 kg Masta tips: Triplex Pārnesumkārba: Hidrotransformatora Ātruma klase: 20 Stāvoklis: Darboti gatavs un pilnībā funkcionāls Tehniskais stāvoklis: labs Priekšējo riepu tips: Pneimatiskās Priekšējo riepu stāvoklis: 60 - 80% Aizmugurējo riepu tips: Pneimatiskās Aizmugurējo riepu stāvoklis: 60 - 80% Kjdpfxsym Enrs Adxjdu 3. vārsts, 4. vārsts,

Stāvoklis: jauns, jauda: 75 kW (101,97 zs), Ražošanas gads: 2026, Trieciena drupinātājs ir iekārta, kas izmanto triecienu, nevis spiedienu, lai samazinātu materiāla izmēru. Trieciena drupinātāji ir daudzpusīgi un plaši izmantoti dažādās nozarēs, lai drupinātu cietus, abrazīvus materiālus. Tie darbojas, pielietojot spēku uz drupināmo materiālu, sadalot to mazākos gabalos. Zemāk ir vispārējs ievads par trieciena drupinātājiem: Trieciena drupinātājs ir daudzfunkcionāla iekārta, ko izmanto dažādiem mērķiem būvniecības, ieguves un pārstrādes nozarēs. Zemāk uzskaitītas galvenās trieciena drupinātāju pielietošanas jomas: 1. Primārā un sekundārā drupināšana Trieciena drupinātājus bieži izmanto gan primārajā, gan sekundārajā drupināšanas stadijā. Primārajā drupināšanā tie sadala lielus akmeņus mazākos un vieglāk apstrādājamos gabalos, savukārt sekundārajā noārdīšanas stadijā materiālu sadala vēl smalkākās frakcijās. 2. Inerta materiāla ražošana Trieciena drupinātāji tiek plaši pielietoti inerta būvmateriāla, piemēram, šķembas, ražošanā. Tie ir efektīvi sekojošu materiālu ieguvē: - Šķembu ražošana ceļu būvei. - Smilts betona un asfalta ražošanai. - Grants vispārējiem būvdarbiem un drenāžai. 3. Pārstrāde Viena no būtiskākajām trieciena drupinātāju lietojuma jomām ir pārstrādes nozare, īpaši būvgružu un demontāžas atkritumu (piem., betons, ķieģeļi, asfalts) apstrādē. Šīs iekārtas pārveido atkritumus izmantojamā produkcijā, tādā kā: - Pārstrādāts betona inertais materiāls (RCA). - Pārstrādāts asfalts. - Pārstrādāta smilts un grants. Kdodjq I N Iqepfx Adxju 4. Kalnrūpniecība Trieciena drupinātājus izmanto kalnrūpniecības nozarē iežu un rūdu apstrādei. Tos lieto, lai lielus iežu un rūdu gabalus sašķeltu mazākos, atvieglojot metālu, piemēram, zelta, vara un citu vērtīgu minerālu, iegūšanu. 5. Mākslīgā smilts ražošana Trieciena drupinātāji tiek izmantoti mākslīgās smilts ražošanā betonam, kur nepieciešams samalt lielākus akmeņus līdz smalkām frakcijām kā alternatīvu dabīgai smiltij, īpaši vietās, kur dabīgā smilts ir deficīts vai vides aizsardzības zonās. 6. Ceļu un būvju būvniecība Trieciena drupinātāji ir neaizstājami ceļu izbūves materiālu (bāzes un apakšbāzes materiāli) ražošanā. Šie materiāli ir būtiski ceļu, autoceļu un pamatu stabilitātei un ilgmūžībai. 7. Rūpnieciskie pielietojumi Trieciena drupinātājus izmanto arī dažādos industrijas segmentos: - Cements: Kaļķakmens un citu materiālu drupināšana cementa ražošanai. - Stikla pārstrāde: Stikla atkritumu sadalīšana mazākos gabalos atkārtotai pārstrādei. 8. Ēku nojaukšana un demontāža Trieciena drupinātāji tiek pielietoti ēku un konstrukciju demontāžā, kur nepieciešams sašķelt būvgružus – betonu, asfaltu, ķieģeļus – mazākos, pārstrādei vai utilizācijai pieejamos gabalos.